Inicijativa izrade baze podataka i fotografija stajališta i kolodvora u Rijeci

..to predlažem!

Stajališta i kolodvora u samom gradu Rijeci baš i nema puno: Sušak-Pećine, Rijeka (glavni kolodvor), Brajdica i stajalište Krnjevo. Tu je još par bivših stajališta - Vežica, Draga, Sveti Kuzam i to je to. Takav projekt (osim detaljnog opisa upravo ovih bivših stajališta) baš i ne bi bio nešto pretjerano vrijedno. Ali pripremiti izradu baze podataka za čitavu riječku prugu - od Šapjana do Karlovca ili skroz do Zagreba, e to bi već bio pravi posao!

A i dobro bi se vezalo uz ideju o izradi makete ili barem virtualne makete (u simulatoru) koja bi prikazivala RI-ZG rutu. Ja sam svakako za.

Barney

Jean je napisao/la:Stajališta i kolodvora u samom gradu Rijeci baš i nema puno: Sušak-Pećine, Rijeka (glavni kolodvor), Brajdica i stajalište Krnjevo. Tu je još par bivših stajališta - Vežica, Draga, Sveti Kuzam i to je to. Takav projekt (osim detaljnog opisa upravo ovih bivših stajališta) baš i ne bi bio nešto pretjerano vrijedno. Ali pripremiti izradu baze podataka za čitavu riječku prugu - od Šapjana do Karlovca ili skroz do Zagreba, e to bi već bio pravi posao!

E to!

Neka je malo stajališta u Rijeci, počnite vi s njima. Kako reče jedan mudri Kinez: Svaki put počinje prvim korakom.

Pa kad se na tobože jednostavnom poslu vidi što je sve promaklo - bit će to relativno jednostavno ispraviti odn. dopuniti. Jednostavnije nego npr oh, u Driveniku nismo uzeli u obzir... A kad se razradi model - samo ga se primjenjuje na svim daljnjim stanicama.

gaspa je napisao/la:Neka je malo stajališta u Rijeci, počnite vi s njima. Kako reče jedan mudri Kinez: Svaki put počinje prvim korakom.

Točno, a drugi mudri Kinez je nadodao: Ako ne znaš kuda ideš, svaki put te tamo vodi...

gaspa je napisao/la:Pa kad se na tobože jednostavnom poslu vidi što je sve promaklo - bit će to relativno jednostavno ispraviti odn. dopuniti. Jednostavnije nego npr oh, u Driveniku nismo uzeli u obzir... A kad se razradi model - samo ga se primjenjuje na svim daljnjim stanicama.

U potpunosti se slažem s gaspom. I ponovit ću ono što uvijek govorim: Ako postoji model baze podataka koji je velik, iz njega se lako izdvoji potrebno dok iz malog modela ne možeš nikad "izdvojiti" više...

Podržavam!
Već sam negdje napisao da bi valjalo to odraditi.
Kako se to može napraviti imamo lijepe primjere njemačkih i drugih stranica.
npr. http://www.woernitz-franken.de/titelwf.htm

Za početak, popis službenih mjesta na štreki i fotke svakog od njih uz skicu rasporeda kolosjeka i opće podatke.
Ovdje bi nam trebala poveća količina povijesnih podataka, arhivskih snimki i sl.
To bi ujedno mogla biti i glavna "stranica" posvećena pruzi u kojoj bi se sve moglo sistematski "natrpati".

Ovo je ujedno i projektić na tragu "ekšna" koji se rade i koji bi mogli pripomoći ovakvom poslu i to neizmjerno!

Zbog jednostavnosti odrađivanja posla, možda nebi bilo loše podijeliti cijelu priču na sekcije ili segmente ovisno ili neovisno o željezničkoj, županijskoj i sl. podijeli.

NClight je napisao/la:...Kako se to može napraviti imamo lijepe primjere njemačkih i drugih stranica.
npr. http://www.woernitz-franken.de/titelwf.htm

...

Vrlo, vrlo zanimljivo ! Ovako urađeno, svakako.

Može i ovako:
http://www.ahrtalbahn.de/index-ahr.htm

Forma prezentacije je najmanji problem... veći je nabaviti dokumentaciju, arhivski materijal, organizirati da se nešto posnimi, uslika, izmjeri i popiše.

Nadopuna ovakvog projekta je i već spomenuta video-snimka vožnje po trasi.

Na ovakvo nešto (zadnji link) sam i mislio kad sam pisao post br. 2 u ovom threadu. Kratak povijesni i tehnički prikaz svake stanice, popraćen sa nekoliko standardnih fotografija i shema (dakle za svaku stanicu fotografija zgrade ili čekaonice od smjera kolosijeka, prugu u oba smjera, shemu rasporeda kolosijeka ako postoji više od jednoga), osnovni podaci o samoj stanici, povijesti (...), dopunjeno sa povijesnim fotografijama i zanimljivostima vezanim uz stanicu. Svaka postaja na svojoj stranici.

Naravno da će veći kolodvori imati i više "mesa" na svojoj stranici (zanimljivosti o riječkom kolodvoru ima sigurno više nego o stajalištu Melnice), pa će kod njih trebati i znati razlučiti bitno od nebitnog, ali veći je problem doći do podataka o malim stajalištima (najmanji je problem otići i poslikati), njihovoj povijesti, nekakvim tehničkim karakteristikama... To bi trebao biti zadatak za nekoga tko ima veze u HŽ-u (netko sigurno ima odgovor na pitanje npr. kako to da stajalište Krnjevo još uvijek postoji, a Vežica je ukinuta), ili tko se više bavi povijesnom literaturom i zna gdje tražiti takve podatke.

Gaspa je u pravu kad kaže da treba krenuti od svojih vrata. Barem tu, od Matulja do Škrljeva (uključujući i Brajdicu i bakarski dio) ne bi trebao biti toliki problem otići poslikati te napraviti shemu kolodvora na osnovi Google Eartha, a ponešto podataka se može pronaći u monografiji "110 godina riječke željeznice" koju imamo thomcro i ja. Ako netko zna još koji izvor podataka, neka javi!

"110 godina riječke željeznice" ima i Thommo i Kobler.