Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
2 posters
Stranica 1 / 1.
Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Tema se nadovezuje na informaciju o stanju infrastrukture u sušačkom lučkom bazenu iz srpnja 2007. godine, a nastao je na zamolbu barba Bojnika kojeg je strašno kopkalo čega ima tamo...
Ovo je danas slikano...
Nekadašnji industrijski kolosjek nekadašnjeg skladišta "Istravina"...
... koji završava ovdje
Kolosjeci na dnu Delte su zatrpani starim pragovima – očito je dosta toga iskopano
Kolosijek koji vodi prema sušačkom lukobranu i/ili Ružićevom gatu (taj ima spoj na Brajdicu preko dva željezna mosta na kraju Rečine) se ipak koristi i to za parkiranje vagona
Inače je sva preostala željeznička infrastruktura u očajnom stanju
Drva je sve manje, a kontejneri polako zauzimaju sve slobodne površine. Ovo su inače dva preostala kolosijeka koja vode pod nadstrešnicu br. 44. za skladištenje drva (naravno da su van funkcije)
Ovo vodi na okretni most i prema carinskom skladištu, a dalje i na riječki lukobran. To je kolosijek kojeg je presjekla granica pa su iza WWI Talijani sagradili onaj čuveni spoj preko Rive Boduli.
Manipulativno-prometna površina unutar nadstrešnice 44. je sva asfaltirana i nema tragova nekadašnjim kolosijecima osim dva ranije spomenuta. Oni čak imaju i skretnice za promjenu unutar nadstrešnice.
Kolosijeci završavaju unutar skladišta br. 43 ("Exportdrvo")
Evo i bika
Još asfalta
Tu su nekoć bili stari derutni objekti i tzv. Menza koji su srušeni
Okretni most koji nije više okretni, al' što se tu može
Pruga koja vodi prema carinskom skladištu i riječkom lukobranu
Beli, Cres i Lubenice, kad te vidin, spametin se... kako je Porto Baross nekad bio pun brodova koji su krcali drvenu građu, a danas tu zimuju Jadrolinijini trajekti...
Opet jedan umirovljeni marabu...
Nova zgrada putničkog terminala na lukobranu
Mirno prijepodne u luci
Evo i malog plana područja koje sam opisao. Kolosijeci koji prolaze kroz Nadstrešnicu br. 44. čak više nisu ni ucrtani
Ovo je danas slikano...
Nekadašnji industrijski kolosjek nekadašnjeg skladišta "Istravina"...
... koji završava ovdje
Kolosjeci na dnu Delte su zatrpani starim pragovima – očito je dosta toga iskopano
Kolosijek koji vodi prema sušačkom lukobranu i/ili Ružićevom gatu (taj ima spoj na Brajdicu preko dva željezna mosta na kraju Rečine) se ipak koristi i to za parkiranje vagona
Inače je sva preostala željeznička infrastruktura u očajnom stanju
Drva je sve manje, a kontejneri polako zauzimaju sve slobodne površine. Ovo su inače dva preostala kolosijeka koja vode pod nadstrešnicu br. 44. za skladištenje drva (naravno da su van funkcije)
Ovo vodi na okretni most i prema carinskom skladištu, a dalje i na riječki lukobran. To je kolosijek kojeg je presjekla granica pa su iza WWI Talijani sagradili onaj čuveni spoj preko Rive Boduli.
Manipulativno-prometna površina unutar nadstrešnice 44. je sva asfaltirana i nema tragova nekadašnjim kolosijecima osim dva ranije spomenuta. Oni čak imaju i skretnice za promjenu unutar nadstrešnice.
Kolosijeci završavaju unutar skladišta br. 43 ("Exportdrvo")
Evo i bika
Još asfalta
Tu su nekoć bili stari derutni objekti i tzv. Menza koji su srušeni
Okretni most koji nije više okretni, al' što se tu može
Pruga koja vodi prema carinskom skladištu i riječkom lukobranu
Beli, Cres i Lubenice, kad te vidin, spametin se... kako je Porto Baross nekad bio pun brodova koji su krcali drvenu građu, a danas tu zimuju Jadrolinijini trajekti...
Opet jedan umirovljeni marabu...
Nova zgrada putničkog terminala na lukobranu
Mirno prijepodne u luci
Evo i malog plana područja koje sam opisao. Kolosijeci koji prolaze kroz Nadstrešnicu br. 44. čak više nisu ni ucrtani
Zadnja promjena: Pfaff; čet 6 stu 2008 - 15:12; ukupno mijenjano 3 put/a.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11088
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Vidi, vidi ... nema mene s druge strane . Mogao si nazvat pa bi zajedno u , ti s one strane ograde ja sa ove.
Gost- Gost
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Već sam te nahvalio na zeljeznice.net, ali moram i ovdje. Vele moji zemljaci "doppelt hält besser". Zato još jedan bravo za ovu sjajnu foto-priču !
seabral- Broj postova : 1246
Lokacija : /
Registration date : 13.04.2008
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Jutros sam se čul sa Pfaffom i dogovorili smo da se nađemo u gradu i da zajedno vidimo što je od trajekata u Porto Barošu. Našli smo se na Delti kod bivše zgrade Istravina i krenuli ka Porto Barošu. No ... uvijek treba biti spreman i na mala ugodna iznenađenja! Prolazeći pored natkrivenih skladišta drva opazio sam uza zid i objekat za koji sam odmah shvatio da bi mogla biti još jedna kolska vaga. E sad, jedno je bilo vidjeti je a drugo kako doć do nje jer su između bile dvije kompozicije vagona a ja nisma baš bio spreman ići sve okolo pa kao mlađi dio "Investigation teama" prešao sam preko obje kompozicije. Ostalo je povijest!
Ostaci pruge na Delti prema autobusnom terminalu.
Pogled prema Sušaku.
Eno Pfaffa pod zidom, nešto snima.
Slijeva dvije kompozicije vagona koje sam morao preskakati, zdesna kolska vaga.
Na ovoj Pfaffovoj od prije par dana ti vagoni su još uvijek tu.
Photo by Pfaff
Fotke kolske vage iz Porto Baroša pogledajte ovdje.
Od tri trajekta ostao je samo "Supetar".
I "Fahim".
Pogled unatrag odakle smo došli.
Jedna stara bitva.
Vraćamo se uz bok "Supetra".
Porto Baroš.
I tako smo došli do objekta gdje je smješten upravljački mehanizam za okretanje mosta. Ja nisam snimio izvana tu zgradu pa ću se poslužiti Pfafovim uratkom od prije par dana. Da vidite na što konkretno mislim.
Photo by Pfaff
Upravljački objekat okretnog željezničkog mosta, unutra je ogroman okrugli uteg (naravno, ja ne bi bio ja a da ga nisam pokušao pokrenut!).
Lolly pop.
Mehanizam.
Vrata.
Big Brother sve vidi!
Ulaz.
Vani je uzemljenje.
Pogled na Porto Baroš sa druge strane.
Ostaci pruge na Delti prema autobusnom terminalu.
Pogled prema Sušaku.
Eno Pfaffa pod zidom, nešto snima.
Slijeva dvije kompozicije vagona koje sam morao preskakati, zdesna kolska vaga.
Na ovoj Pfaffovoj od prije par dana ti vagoni su još uvijek tu.
Photo by Pfaff
Fotke kolske vage iz Porto Baroša pogledajte ovdje.
Od tri trajekta ostao je samo "Supetar".
I "Fahim".
Pogled unatrag odakle smo došli.
Jedna stara bitva.
Vraćamo se uz bok "Supetra".
Porto Baroš.
I tako smo došli do objekta gdje je smješten upravljački mehanizam za okretanje mosta. Ja nisam snimio izvana tu zgradu pa ću se poslužiti Pfafovim uratkom od prije par dana. Da vidite na što konkretno mislim.
Photo by Pfaff
Upravljački objekat okretnog željezničkog mosta, unutra je ogroman okrugli uteg (naravno, ja ne bi bio ja a da ga nisam pokušao pokrenut!).
Lolly pop.
Mehanizam.
Vrata.
Big Brother sve vidi!
Ulaz.
Vani je uzemljenje.
Pogled na Porto Baroš sa druge strane.
Gost- Gost
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Ma, mislim... Ukinut ćemo mu nadimak Barba bojnik i odsad ga zovemo Loptica skočicathomcro je napisao/la:E sad, jedno je bilo vidjeti je a drugo kako doć do nje jer su između bile dvije kompozicije vagona a ja nisma baš bio spreman ići sve okolo pa kao mlađi dio "Investigation teama" prešao sam preko obje kompozicije. Ostalo je povijest!
Kad smo se našli na dogovorenom mjestu, već je bil u zasjedi...
... a dalje ga nisam uspio slikati dok se nije uvaljao u strojarnicu od pokretnog mosta
Par godina prolazim kraj one kolne vage i nikad ju nisam uočio kao takvu, a on prvi put u životu uđe u Porto Baross i zakmeči: Viiidi, vaga!. Da ga nema, trebalo bi ga izmislit!
Ča ni lep?
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11088
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
...Pfaff je napisao/la:... Ukinut ćemo mu nadimak Barba bojnik i odsad ga zovemo Loptica skočica ...
Gost- Gost
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Danas sam u razgovoru s čovjekom koji je šekao barku u Mrtvom kanalu nakon jučerašnjeg povodnja, saznao da se planira ovaj most opet staviti u funkciju. Lik tvrdi da je most u "voznom stanju" jedino da je ispod njega postavljen električni kabel kojeg bi trebali izmjestiti.
Sve bi se to trebalo zbiti u kontekstu pretvaranja sušačkog lučkog bazena (Porto Baross) u luku za mega jahte, a sljedstveno tome i dio Mrtvog kanala južno od Kazališta u luku za malo manje jahte...
Sve bi se to trebalo zbiti u kontekstu pretvaranja sušačkog lučkog bazena (Porto Baross) u luku za mega jahte, a sljedstveno tome i dio Mrtvog kanala južno od Kazališta u luku za malo manje jahte...
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11088
Age : 75
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Prilozi za željezničku infrastrukturu u Luci Rijeka – Porto Baross II.
Teško mi je to povjerovat jer smo obojica svjedočili u kakvom je stanju mehanizam za pokretanje mosta. Po mom skromnom sudu da bi se most pokrenuo bilo bi potrebno izmijeniti cijeli mehanizam. I sam si mi ukazao na onaj vanjski dio koji je dosta oštećen (je to za ručno okretanje?) a da na govorim kakvo je stanje u "upravljačnici".
Gost- Gost
Stranica 1 / 1.
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.
|
|