m/t Korčula

KORCULA krca gorivo u Bakru danas

Jučer u Bakru

Kad bi otprilike opet mogla za Rijeku/ Bakar?

ja sam cuo od nekoga da ide svaka tri tjedna

Linija Vela Luka - Ubli je otkazana za sada. Korcula ponovno u kvaru.
_________________________________

U 21:50 sati isplovila za Ubli, popravljena je.

Evo jedne slike:

Srićon da grčkoga manekena koji se ovega lita oženija za Korčulu i ponija njezino ime, ostali boduli mogu vidit samo izvanka, u splitskome portu. Ala, koja bi đelozija nastala da ulizu u salon od – pazi sad – ijadu kvadrata, uređen ka u otelu sa pet zvizdic. Ali pomalo, ovo triba obać po redu. Doli garaža za 150 auti, a jema i donji pod, na krmi je ulaz posebni za putnike, i onda samovoznin skalama jušto u salon koji s teracama prima 700 putnika. Dva puta dnevno za Velu Luku (2 ure i 45 minuti), jedanput na Lastovo (još uru i kvarat), i tamo prispava. Veći je mir u Uble. E, sad smo došli.

Trajekt za Evropu
- Eeej! A vidi šta je trajekt, ka da nije za nas nego za finu evropsku gospodu, pari da se samo sidri u naše porte. Stvarno je lip, laga bi kad bi išta drugo reka – dočeka nas je Joško Bonači, splitski novinar koji godinan lituje u uvali Blaca, a to je, da se zna, smokviški konfin.

Na prvi pogled; u sridi polukružni naslonjači, a okolo mali stoli sa po četiri udobne katrige. Nepušački, žuti dil je širi, jema i avionska sidala, a pušači su u jednako udoban sa šankon.

Inače su dva šanka u salone, plus jedan na kuvertu. Mali restoran za goste odiljen je paravanon, stvoren za one ča volidu jist bez da jin se viri u pjat. Nepušačima su ponistre od plafona do poda, a pušačima su upo manje. I tako gledadu kroz oblake od dima, a ne zanima ih ča je vanka...

Zato je na svaku ponistru dizajnirana koltrina i – cviće. Ovi će se filadendroni domalo pritvorit u vlasuje. Na zide je osam plazmi, na live je misa, na desne sapunica, pa ko ča voli.

Pribrojili smo i kondute, tri muška, tri ženska i dva za invalide s natpisima na slipaškome pismu. Uredni, čisti. Ma vaja mu nać koju falingu, ne more bit bez nje. Aha, kume! Di su štekeri, nima se di utakat mobitel, laptop, punjač za baterije!

- Više pogled, više, još više – smije se iza šanka Dalibor Kadija, šef ugostiteljstva.

- Ma di?

- Ispod plafona, u salonu je 25 utičnica!

- A zašto su nebu pod oblake, ne bi ih nikad naša.

- Da dica ne utiraju prstiće! Drži i ta vodu. Nije ni čudo da Kadija kadi “Jadroliniji”, od 19. je godine na istu firmu.

- Ja san dite “Jadrolinije”, priša san cili put, od momka i kamarjera do šefa. I danas kad vidin da putnik lomi katrigu, ka da mi kosti lomi! U potrazi za kojin bodulon ol turiston, zapnen na par stoli.

Znan da Korčulani govoridu ka Korčulani, ali san ih dosad razumija. Lastovce isto. A sad ni ko san, ni ča oću, ni koji trajekti, ni zašto bi tija sest za njijov stol.

Međimurke na kuverti
Tri starije gospoje se smiju. Ništo su razabrale.

- Ma vi ste potrefili na Međimurce, pun autobus nas je došlo, zato nas ne razmete – kaže Veronika Rodinger iz Lopatinca. Odatle je i Erika Perko, a iz Brezja Anika Škobar. Da će u Kalosa na točavanje i terapiju.

- Ol nima i gori banji? Pari se meni da van je drago more, međi-morje...

- Ima, al nam je najlepše na Korčuli. Pa i mi smo s otoka, Međimurje je kak otok, a okolo je voda. Lani smo išli tam, na jedan otok, dva sata smo se vozili, mislim da je dolje – pokazuje mi gospoja Veronika, kroz ponistru – nekak se zove... neka njemačka reč...

- Njemačka?! Ajde, pa sritno na banje! Ova brodina parti u Rijeku punit mazut jer ga u Dalmaciju nima, a 170 tona dura mu dvi šetemane. Kapetan Ivo Šeparović, Blaćanin, doveja ga je iz Igumenice, a zgrađen je u Pireju 2007. godine.

- “Korčula” je izniman brod, savršeno podnosi more, prima veliki broj putnika i vozila, mislim da je sjajna u jadranskoj otočnoj floti – kaže Šeparović. Kormila nima, ka i svi moderni brodi ča ga nimadu, ali nima ni joysticka, nego ka jedna poluga od black jacka.

Barba nan pokazuje nadzor, trinajst kameri svaki čas se minja na ekranu, garaža, makinja, kuverta...

Ne more ti uteć ništa, most je ka jedan Veliki brat. Na krilima mosta su ponistre u podu da se vidi kraj obale. Neš falit da si najluđi. Za 21 člana posade su lipe kabine, kroz dugi bili koridur, a za putnike su samo dvi.

Nekad je bilo genijalno uvečer u lastovskin Ublima leć u kabinu, umisto u otel, pa se ne budit usrid noći za prugu u 4 i nešto, nego spavat do Splita. Vanka je jugo, štrapa more i po širokoj kuverti, mora ima tri, ali je u salonu ka da si na tvrdome mulu.

Depilacija
Smokvičanin Nikša Tomašić vozi ribu tri, četiri puta na šetemanu. Žaj mu je ča nima ništa za prigrist.

- Najvažnija nan je klima i brzina. Nismo puno brži, ali šta je je, brod je prvak.

- A ča ga samo falite, jema li čakod grubo?

- Grubo? Konobari! Na “Istri” su bile ženske. Bar da briju noge...
LIPO
- funkcionalan
- deluks interijer

GRUBO
- nema spize za putnike
- utičnice pod plafonon

Korčula se vratila u Split sa novim motorima...

Inace nema neke velike promjene. Moram priznat da sada "zvuci" malo drugacije. Zvuk od prednje propele ostao je isti.

Navodno je otpao lijevi list kormila...

ikar je napisao/la:Navodno je otpao lijevi list kormila...

A dan prije toga joj se pokvario desni motor i pukla joj cijev od ulja, pa je u Vela Luci ostala od 13:10 pa do 21:30 sati, a zamjena je bila trajekt Lastovo! Linija Vela Luka - Split bila je otkazana!

Mali Lošinj, pred koji dan

m/t Korčula under waterline





Pramčani propeler




Ljuljna kobilica


Sad malo na krmu


Krmena statva je "propišala"








Ova fotografija je da lakše dobijete dojam veličine propelera i kormila


Sutra, 27.11. Korčula ide u Kraljevicu na nastavak remonta. U M.Lošinju je obavila samo dokovanje (pituranje podvodnog dijela trupa, pregled propulzije, zamjena cink protektora..) budući da u Kraljevici nema doka.

Brazda:


Bandira:


Krmena ograda na gornjoj palubi:


Kolut na ogradi i zalazak sunca 13.06.2021.:

Desna strana mosta ispred Vele Luke:


To je nažalost sve, ostalo su vedute uplovljavanja.
Da sam znao da će me Pfaff kooptirati na forum, slikao bi barem salone i gornju palubu.