Šetajući Actrosa...

Šetajući Actrosa, Štacionovu maskotu, bijah sudionik različitih zbivanja. Bolje rečeno: prolazaka. A kako je jednom netko na nekom od željezničkih foruma napisao da je hereza ne slikati vlak u prolazu, kako neki odlaze daleko od doma svog, po buri i oluji - slikati gvozdenog konja - a kako je mimo mene i Actrosa prolazila cijela ergela (kad ideš u sačekušu izgubiš pola dana da nešto naiđe, kad si u prolazu, onda samo zuje pored tebe) - rekoh: dosta pasivnosti, okinimo nešto, kad je već takav promet.

Evo nam ga 210 (Beograd-München). Zamislite, čak je i manje-više točan!


A vuče ga ni manje ni više nego Broj 1


Prva u nizu su ŽS-ova 61 72 87 -70 601-5 kola restoran


Slijedi slovenski mješoviti vagon a kompoziciju zaključuju 2 drugorazredna monovolumena (nažalost nečitkih oznaka)


Na opravdanost postojanja dva kolosjeka ubrzo je ukazao 981 (Zagreb-Osijek) - 4 x 2. razred


Vidimo da ovakve lokomotive i voze (a ne samo stoje u Moravicama) - ovo je konkretno 303


Pa je nešto kasnije prolazio 743 (Zagreb-Vinkovci) mješovitog sastava a vukla ga je jedanaestica


Dočekali smo i jednog ne pretjerano obojenog lokalca: 8049 (Zaprešić - Dugo Selo) - Bond, ako me oči nisu varale


I štoriju je začinio 2017 (Zagreb-Vinkovci) - 3 drugorazredna vagona koje navlači 382


Dotični tek što se zalaufao, već je prikočio...


...da bi se zaustavio na stanici Trnava (eh, kad će taj ovakim tempom u Vinkovce )

A što se tiče navađanja brojeva vlakova - pitajte Seabrala. On je prvi počeo...

No, nisu samo vlakovi bili predmet mog istraživanja i zanimanja. Oni su bili usput, a glavna tema je bila popunjavanje planiranih reportaža.

Počelo se na Istočnom kolodvoru...


...da bi se, dok je Actros počivao u miru, nastavilo nekim željezničkim bespućima. Malo istražujući naišao sam na neku čudnu zajednicu šume i pruge


Istraživački duh nije mi dao mira i počelo je probijanje divljinom u stilu Indiana Jonesa. Kad, gle čuda, u gustišu skoro poput južnoameričke kišne šume – gomila tračnica


Probivši se hrabro preko trnja (per aspera...) nisam došao do zvijezda (...ad astra), nego do nečeg nadasve zanimljivog: donekle održavane pruge izgubljene u divljini


S jedne strane dovela me do napuštenog vodotornja (napojnika)


Molim da uočite i cijev za napajanje u gornjoj etaži (fali joj produžetak do parnjače) i škrbavi stup kojem su izvadili reflektore.

Na drugoj strani – horor. Napušteni vlak. Kao u nekom filmu opće katastrofe.


Vlak sam ogledao izvana s dostupne strane ali ulazio nisam jer se dalo naslutiti da bi mogao biti nastanjen, a sam u ovakvoj divljini nisam bio raspoložen raspravljati s možebitnim nazočnim stanovnikom. Ionako me je već i prije lokalni živalj dosta ispitivao što slikam tu.

Kolikogod da je divljina, ali prljavijeg odn. neurednijeg mjesta ne sjećam se kad sam i gdje vidio. Među porazbacanim materijalom našao
se i ovaj komad (tek da očuvamo tradiciju uključivanja ćenifa u reportaže)


Ovo sam ja vama nabacio samo ukratko jer sve je odn. biti će, dio sveobuhvatne reportaže o zagrebačkim prugama, redovno korištenim,
industrijskim, sadašnjim i prošlim, uključivo i ovakve zaboravljene.

Ja se samo nadam ... ali jakoooo nadam! ... da si ove vagone snimio i iz profila!

Lijepe slike napuštenih vagona... Mogu dobiti u originalnoj veličina na e-mail adresu : djakovo@email.t-com.hr ?

gaspa je napisao/la:A što se tiče navađanja brojeva vlakova - pitajte Seabrala. On je prvi počeo...

... a ti si odmah u istom čudnom stilu nastavio .... šta će sad ljudi misliti o nama ?

Interesantne fotke i dobar ulov vlakova. A za arheološku turu ti moram odati prosebno priznanje ... takve aktivnosti me posebno zanimaju i uvijek se razveselim kad imam prilike čeprkati po kojekakvim tragovima boljih željezničkih vremena. Hvala ti za ovo interesantno istraživanje

thomcro je napisao/la:Ja se samo nadam ... ali jakoooo nadam! ... da si ove vagone snimio i iz profila!

U nadi je spas! Znaš što kažu - ako nešto jako žarko želiš (ili se tome nadaš) - ispunit će ti se.

Miha je napisao/la:Lijepe slike napuštenih vagona... Mogu dobiti u originalnoj veličina...

Možeš.

seabral je napisao/la:A za arheološku turu ti moram odati prosebno priznanje ... takve aktivnosti me posebno zanimaju i uvijek se razveselim kad imam prilike čeprkati po kojekakvim tragovima boljih željezničkih vremena.

O, pa dogovorit ćemo nešto onda... U zagrebačkim prugama još imam neke rupe. A što kažeš o istraživanju pruge Banova Jaruga - Garešnica, uključivo uskotračnu željeznicu u Ribnjaku?

gaspa je napisao/la:A što kažeš o istraživanju pruge Banova Jaruga - Garešnica, uključivo uskotračnu željeznicu u Ribnjaku?

Vidiš, to je interesantna ideja. To je jedna od karika koje mi nedostaju. A znajući interese ekipe s kojima sam zadnjih 2-3 godine pohodio slične stvari u okolici i dalje (3S + P, većina su članovi i ovog foruma), vjerujem da bismo vrlo brzo uspjeli skupiti kvorum.

Gle - kod mene je prijevoz besplatan jer se držim načela: ja bih ionako išao i imao taj trošak, a ako se netko pridruži kao gost - dobro je došao. Zato me nikad ne brine koliko je vozilo popunjeno. Naravno, uz više sudionika i veselje je veće.

A bogami lijepu šetnju imate ti i Actros po Zagrebu, nego dokud vodi onaj kolosijek iz Borongaja.?

narcis je napisao/la:dokud vodi onaj kolosijek iz Borongaja.?

Nisam shvatio na koji misliš. U Borongaju se odvaja kolosjek koji se jako razgrana na Istočnom kolodvoru; od njega se prije odvoji na jug kolosjek koji danas još služi za istovar tramvaja. Odvojke su povadili a još je provozan do Mercatora gdje naprasno nestaje. Na istok prati glavnu prugu do Trnave, dva odvojka vode u industrijske pogone a brojni nikud.

Ako nisam bio jasan i shvatljiv - kad porasteš (ili kad ja napokon objavim taj pregled zg pruga), kas'će ti se samo.

Područje istočno od Borongaja namijenjeno je za novi putnički ranžirni kolodvor, remize, praone,... kamo bi se trebao preseliti kompleks iz Branimirove (na čijem će se jako vrijednom zemljištu svašta graditi). To je bilo planirano do 2010. ali od toga ništa.

gaspa je napisao/la:

narcis je napisao/la:dokud vodi onaj kolosijek iz Borongaja.?

Ako nisam bio jasan i shvatljiv - kad porasteš (ili kad ja napokon objavim taj pregled zg pruga), kas'će ti se samo.

Dok porasteš, pardon hoću reći do dok gaspa ne objavi svoj pregled , možeš pogledati moju šetnju kolosijecima i njihovim ostacima od Borongaja do industrijske zone na Žitnjaku, objavljenu prošlog ljeta na zeljeznice.net

http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=8052

seabral je napisao/la:možeš pogledati moju šetnju kolosijecima i njihovim ostacima od Borongaja do industrijske zone na Žitnjaku, objavljenu prošlog ljeta na zeljeznice.net
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=8052

Hvala na linku; upravo pogledah. Super odrađeno, a kad se samo sjetim da sam prošli put bio u Zagrebu na samo 100 m od iskrcajne rampe gdje se dovoze novi tramvaji, joj, joj, joj.....

Gaspa ajd mi pošalji sliku...

Tnx!

seabral je napisao/la:...možeš pogledati moju šetnju kolosijecima i njihovim ostacima od Borongaja do industrijske zone na Žitnjaku

Malo sam se pobojao da ćeš mi ovime pokvariti radost mog prikaza, ali očigledno ima mjesta za sve. Tebi su "promakle" stvari usput a ja pak nisam registrirao dosta toga... Očigledno jedan sam nikad neće moći napraviti kompletni prikaz. Možda bi bilo zgodno oformiti jedan takav prikaz - brošuricu i/ili CD s prilozima svih koji su se time bavili, jer ima jako dobrih uradaka i priloga nečlanova ovog foruma, a koji su prijeko potrebni za cjelovit prikaz (bilo bi krajnje nepristojno koristiti ih bez odobrenja autora, a osobno nemam previše volje ići njihovim tragovima i ponavljati fotke). Usudio bih se reći da na raznoraznim kartama imam prikaz, ako ne 100%, a onda ne bitno manji, svih zagrebačkih industrijskih pruga kroz povijest, pa bi trebalo naći povijesne fotke a i proučiti današnje stanje.

gaspa je napisao/la:Malo sam se pobojao da ćeš mi ovime pokvariti radost mog prikaza, ali očigledno ima mjesta za sve. Tebi su "promakle" stvari usput a ja pak nisam registrirao dosta toga... Očigledno jedan sam nikad neće moći napraviti kompletni prikaz.

Naravno ... ima mjesta za sve. Već vidim da će se tvoj i moj prikaz jako dobro nadopunjavati ... samo, sad sam postao još nestrpljiviji da vidim tvoj prikaz ...

gaspa je napisao/la:Možda bi bilo zgodno oformiti jedan takav prikaz - brošuricu i/ili CD s prilozima svih koji su se time bavili, jer ima jako dobrih uradaka i priloga nečlanova ovog foruma, a koji su prijeko potrebni za cjelovit prikaz (bilo bi krajnje nepristojno koristiti ih bez odobrenja autora, a osobno nemam previše volje ići njihovim tragovima i ponavljati fotke). Usudio bih se reći da na raznoraznim kartama imam prikaz, ako ne 100%, a onda ne bitno manji, svih zagrebačkih industrijskih pruga kroz povijest, pa bi trebalo naći povijesne fotke a i proučiti današnje stanje.

Zanimljiva ideja ... zahtijeva dosta vremena, ali rezultat bi mogao biti vrlo interesantan i poučan. Ajmo malo razmisliti o tome ...

Kako ovaj seabral loše djeluje na mene . Stalno me na fini način na nešto navlači . Prvo brojevi vlakova, pa onda ne znam što već...
I, evo, počeo sam slagati svoje zagrebačke pruge umjesto da radim nešto drugo

gaspa je napisao/la:Kako ovaj seabral loše djeluje na mene:kul : . Stalno me na fini način na nešto navlači .

Sad mi već postaje neugodno ... gdje su admini da me baniraju ???

seabral je napisao/la: ... gdje su admini da me baniraju ???

Nazočni.

I drugi .

Ali nee-ma ništa od baniranja, miliću! Moraš još palente pojest da bi te banirali!!! Kod nas to neide samo tako, osim u nekim slučajevima

thomcro je napisao/la:Ali nee-ma ništa od baniranja, miliću! Moraš još palente pojest da bi te banirali!!! Kod nas to neide samo tako, osim u nekim slučajevima

Vidiš, gaspa, šta kažu ... morat ćeš trpjeti još mojih navlakuša