Meja-Drivenik-Fužine-Lučice

kico101 je napisao/la:
Iako je cilj bio doci cestovnim vozilom do zelj. postaje Drivenik, malo fotkati postaju i zapadni ulaz u tunel, danas nam to nije uspjelo, prije svega zbog nedostatka vremena, ali slijedeci put cemo biti spremni.
S obzirom da nas put prema Driveniku vodi uz nekoliko zanimljivih tocaka na pruzi Ri-Zg, odlucili smo i to dokumentirati.
Prva postaja na kojoj smo se zaustavili je zelj. postaja Meja, usred nicega na strmim padinama prve planinske barijere prema Gorskom Kotaru. Do same postaje vodi asfaltirana, ali vrlo uska i zavojita cestica kojom dolazimo do same postaje.

Cijeli kolodvor nalazi se u dugackom zavoju s poprilicnim padom:

Pitam se da li je zaista pad 25 promila na 70 m-cini se ipak previse. Ili mozda ne.
Ono sto je odmah privuklo nasu pozornost je kolosijek koji se na zapadnom dijelu kolodvora odvaja prema sjeverozapadu i ulazi u desni nepregledni zavoj izmedju visokih burozida:

Pozicija u odnosu na kolodvor:

Da ne bi bilo "zabune" tu je i prepreka:

Sina je na jednom mjestu jace ostecena:

Konacno dolazimo do postrojenja za napajanje 3kV mreze:

Pogled iz blizine:

Ono sto je zanimljivo je da naponski vod ima samo jednu zicu, a ne dvije kao na glavnom vodu.
Unutar zice smjesteno je nekakvo radno vozilo, ocito duze izvan upotrebe:

Lijevo od postrojenja zapocinje planinarski put, ali pocetak koji je zarastao u bodljikavo grmlje ne obecava bas previse:

Odmah po izlasku iz postaje u pravcu rijeke nalazi se dugacki i ocito dobro odrzavani burozid sto znaci da je lokacija vrlo opasna ( buru smo i danas osjetili, a temperatura nije bila visa od 6-7 stupnjeva ).

Iza ovog burozida nazire se ulaz u tunel Svib:

Za kraj posjeta kolodvoru Meja, jos podsjecanje na nekadasnju okretaljku:


Napustamo kolodvor i spustamo se u naselje Meja, te zatim preko Hreljina strmo uspinjemo do malene postaje Melnice:

Pogled prema Rijeci odaje poprilican pad pruge:

Lijevo mozete vidjeti i manevarku.
Padokaz:

Lijevo je cesta za Plase, a desno se pruga dalje obrusava prema Meji:

Pogled prema istoku:

Evo zbog cega strojovodje ( osim sto bas i nije ugodan pad i kocenje koje je nuzno ) na ovoj dionici mogu uzivati u voznji:

Nastavak slijedi...

kico101 je napisao/la:Nakon Melnica slijedi postaja Plase:

Ono sto upada u oci je da su nosaci vodova i izolatori na postajama Meja, Melnice novi, a na postaji Plase jos uvijek stari:

Mir, tisina, nikakvih movinga, tu je jedino jedan vagoncic:

i radni stroj:

Naravno, kada nema nista zanimljivije, i to je dobra lovina:


Berger kranovi Dasovic Brinje:

Teretni dio:

A sto bi bilo kada ne bi malo zavirili i unutra ( sorry zbog kvalitete ):


Tisina, mir, sumi lisce, grmi, hm-pa vedro je: pa naravno, kotrlja se nagibni. Pa nismo bas bez veze dosli u Plase u ovo vrijeme. Pozdrav strojovodji ( nas covjek :kul ):

Via Fiume, bye, bye:

nakon obavljenog zadatka, napustamo Plase i put Zlobina:

Sef stanice se negdje zagubio, tako da smo zatekli praznu i zakljucanu postaju.
Pogled u smjeru Plasa:

Da smo krenuli prugom u ovom smjeru, dosli bi na cilj naseg putovanja-Drivenik:

I ovdje su postavljeni novi nosaci i izolatori:

Putnika namjernika na postaji docekati ce ovo:

Toplo preporucujem izlet na Satnicko. :kul
Sto je postaja bez cenife:

Ovo je bio odjel za ( pogodite sami ):

( pozdrav nasem starom forumasu- vrati nam se ).
Zadnji dio od danasnjeg dana-sutra. :wink:

kico101 je napisao/la:Kamera -ide-tri, cetiri-srdacno vasi. :kul
Trazimo Drivenik-treca klapa. Ovaj puta smo ozbiljno naumili naci zeljeznicku postaju Drivenik, a da to ne bude vlakom. Karte nude razlicite opcije, ali niti jedna ne obecava lagan put. Mi smo odabrali opciju preko Lica i Podkobiljaka. Da bi dosli tamo iz Zlobina, moramo prijeci prijevoj na cca 900 m i zatim se spustiti u Fuzine, a u Fuzinama valja popiti i kafé. Naravno, na nesudjenom mjestu Zagrebacko-Rijeckog meetinga koji ce ocito malo sac'kati. Necemo reklamirati, ali radi se o bivsem odmaralistu bivseg Vulkana. Ono sto taj objekt za zeljeznicke fanove cini posebnim je blizina zeljeznicke postaje na svega 50-ak metara.
Nakon capuccina i machiata, palimo pilu i spustamo se 50 m do postaje, gdje, je li , parkiramo.
Prvi objekt na koji nailazi putnik namjernik izgleda otprilike ovako:

Shvacate da nam se presilo, pa smo morali malo jace stisnuti kvaku. :kul
nakon sto smo upoznali objekat koji po svim karakteristikama lici na cenifu, bacili smo oko na sam kolodvor.

Mora se priznati, spartanski uredjen, ali cist.
Nekog prometa bas i nema. Pogled prema Licu:

Eas z natovareni trupcima cekaju lansiranje u kompoziciju:

No, dobro. Nije nam cilj bio kolodvor Fuzine, vec... ma dobro vec sam to negdje spomenuo. Pravac Lic-Podkobiljak, a dalje kako znamo i umijemo. Na juznom kraju Lica nalazi se raskrsce nekoliko cestica od kojih niti jedna ne izgleda magistralno. Zapravo, jedna vodi prema jugoistoku i tu smo odmah odbacili. Druga, takodjer asfaltirana daje vise nade, pa smo se uputili njome i dosli do rampe-privatan posjed. Tesko da je to prava cesta. Slijedeca bijela cesta vodi nas kroz gustu sumu izmedju oborenih debala i uskoro postaje tesko prohodna pa se vracamo na pocetak.
tada na jedva primjetnoj drvenoj tabeli uocavamo biciklisticku stazu za Drivenik. Konacno smo na tragu. Da to je sasvim ugodna bijela cesta koja uskoro ( vec nakon 8 metara ) postaje sasvim neugodna bujicama izderana sumska cesta prohodna za Lade Nive i Tatre. Ali mi ne odustajemo i vozimo se 2-3 km kada nailazimo na asfaltirani dio, ali na kojemu su tolike rupe da bi moj Clius u njih citav mogao stati.Ostavljamo auto i idemo do ostrog zavoja i vidikovca s kojeg nazalost vidimo samo dalekovod i duboku udolinu, ali pruge niotkuda. Konacno nakon sat vremena podosta razocarani odustajemo i vracamo se u Lic. Tek kada smo se vratili doma skuzili smo da smo bili jako blizu. Slijedeci put idemo do kraja. :kul
Nakon sto sam ispisao "Rat i mir" nastavljamo dalje. trazimo postaju Lic. To i ne bi bilo tako tesko naci da nije nesebicne pomoci dobronamjernih i prijaznih mjestana. Problem je samo u tome sto nisu bas sigurni gdje je postaja. Penjemo se prema pruzi i pitamo starijeg gospodina koji pita sina kako mozemo doci do postaje, na sto dobivamo odgovor da mozemo samo pjesice i da ima jedno 2-3 kilometra sto nas bas i nije odusevilo. 200 metara dalje pitamo mladjeg mjestana koliko je do postaje Lic, a ovaj nam odgovara-tu odmah blizu. Naravno postaja je bila svega 300-njak metara od pozicije gdje smo dobili odgovor 2-3 km. Evo ga konacno:

I popratni objekat s 4 zvjezdice:

Uspon prema tunelu podkobiljak i Driveniku:

U pravcu Fuzina:

Upravo kad smo htjeli krenuti, zvono telefona u postaji nagovjestilo je da bi uskoro mogao i neki vlak. Kontaktirali smo NASA centar ( Ikar ) i dobili informaciju da je putnicki krenuo u 11,15 iz Moravica. Ali kada je u Licu Na nasem satu je 11,55. Pa, naravno, pitat cemo starijeg gospodina "kada ide vlak". Odgovor- gre na polne, imate jos dvajset minuta. Ne znamo koja je Lic vremenska zona, ali nam se bas i ni dalo cekat pa smo se zaputili u Lucice pored Delnica. Cilj-napusteni kolosijek prema industrijskom pogonu.
Pogon smo pronasli, doduse napusten i devastiran, ali pruge nigdje, sve dok nismo gotovo glavom udarili stup nosac vodova. Dvostruki kolosijek unutar bivseg pogona zarastao je vise nego kolodvor Ivani ( iako su sine i vodovi jos na mjestu ):

Prosto se stapa s okolinom:

Pogled prema kraju kolosijeka:

Jos malo stupova ( i sume ):


Ulazna vrata pogona-pogled prema spoju na prugu Ri-Zg:

Mozete li vjerovati da pruga gotovo neostecena ide dalje?
Pogled prema jugu:

Svojedobno je kolega Pfaff primijetio da volimo prirodu, pa je evo jos malo:


Da tu doista postoji pruga moze se uociti na dijelu gdje se sijece sa sumskim putem:

Jos jedan pogled iz daljine:

Na kraju vam predstavljamo jos jedno sinsko vozilo s poprilicnim rasponom:

Jedna umjetnicka:

Na obostranu zalost vremena vise nismo imali ( naravno ja sam bio krivac ), pa cemo zavrsetak reportaze ostaviti za neko vrijeme uvjereni da cemo ostvariti zacrtano. Do tada pozdrav od vasih reportera Kikija273 i Kicoa101.

gaspa je napisao/la:.............. prigradska Autotransova linija Marija Trošt - Delnice - Lučice.