Niskopodni EMV za ŽFBiH

by **portos** pon 19 sij 2009 - 19:32

Prvi vagon danas je dovežen u Končar-El.vozila

Niskopodni EMV za ŽFBiH C1_1

by Gost pon 19 sij 2009 - 19:37

Prednji dio sa upravljačnicom? Koliko će djelova imati? Će to vozit i kod nas? Nadam se da nije previše pitajnja na malom prostoru mrgreen

!

by **Narcis** pon 19 sij 2009 - 22:27

Po konstrukciji bi se dalo zaključiti da će "opako" izgledati. mrgreen

Nego kada će tako nešto i po našim štrekama zapičit. :vlak:

by **gaspa** pet 13 tra 2012 - 8:33

Sad već znamo kako izgleda, ali to, čini se, ne zna većina žitelja BiH. Naime, vlak nikad nije bio u komercijalnoj uporabi i već se 3 godine vuče po depoima. Ne zato što ga Portos nije dobro napravio, nego što tamošnja družina nema novca za platiti vlak (a nema ga ni za hrpu ranijih remonta elektri) - dug se popeo na gotovo 11 milijuna eura...

Uostalom: vidite novinski članak

by sali čet 14 lip 2012 - 22:06

Organizirana je promotivna vožnja niskopodnim elektromotrnim vlakom od Sarajeva do Mostara.

Federalne Željeznice još nisu platile vlak proizvođaču, zagrebačkom Končaru, pa se ne zna kada će biti u redovnoj upotrebi.

Na svečanosti koja je tim povodom održana uoči polaska sa željezničke stanice u Sarajevu, federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić rekao je da ovaj događaj, koji je organizirala kompanija Željeznice FBiH, predstavlja uvod u instalaciju talgo vozova, u čemu će Federacija biti prva među regionalnim željeznicama.

Uvođenje talgo vozova do kraja ovog ljeta najavio je na svečanosti direktor kompanije Željeznice FBiH Nedžad Osmanagić.

- Nakon skoro tri decenije, građani BiH konačno su dobili ovaj visokokomforni i savremeno opremljeniji voz koji će putnici Željeznica FBiH koristiti narednih 30 godina, saopćeno je iz ovog preduzeća.

Voz je proizvela hrvatska firma "Končar eklektična vozila" u saradjnji sa stručnjacima iz Željeznica FBiH.

To je kompaktni četverodijelni voz sa dva pogonska modula i sa 176 sjedećih mjesta u prvom i drugom razredu, te 94 stajaća mjesta u drugom razredu. Maksimalna brzina koju može razviti je 160 km/h, a razmještaj opreme odlikuje se funkcionalnošću i estetskim karakteristikama. U prostoru namijenjenom za putnike ugrađene su djelimične transparentne pregrade koje vizuelno ne zatvaraju prostor, a štite putnike od hladnog zraka pri otvaranju vrata.

Željeznice FBiH započinju proces maksimalnog poboljšanja kvaliteta svojih usluga u putničkom saobraćaju, a ovo je samo početak, izjavo je uoči polaska voza prema Mostaru direktor kompanije Nedžad Osmanagić.

Izvor : http://www.haber.ba/biznis/biznews/11337-talgo-voz-jutros-krenuo-za-mostar-foto.html

Srdačan pozdrav !

by **borna** čet 23 tra 2015 - 18:46

Dogovor bivše Federalne vlade i zagrebačke firme „Končar“ da skupocjeni električni vlak koji su “Željeznice FBiH” nabavile krajem 2008. godine za 5,3 miliona eura (10,6 miliona KM) bude vraćen u Hrvatsku je propao, otkriva “Dnevni avaz”.
Ovu informaciju jučer je potvrdio i Miroslav Ćorić, predstavnik firme „Končar“ za BiH, koji je prošle godine sudjelovao u pregovorima da vlak bude vraćen u Zagreb. U pregovorima je sudjelovao i bivši federalni ministar prometa Enver Bijedić (SDP). No, kako Ćorić kaže, to je sada propala priča, jer vlak definitivno ostaje u BiH. – S ovom pričom samo se odugovlačilo, jer on nikada nije ni plaćen. „Željeznice FBiH“ duguju nam 22 miliona KM. Jedna lokomotiva, koja je bila na popravku već tri godine se nalazi u Hrvatskoj. To sve govori o njihovoj ažurnosti, a ni marku nisu platili – rekao je Ćorić. Zanimljivo je da je vlak, čiju su kupovinu dogovorili tadašnji premijer FBiH Nedžad Branković i Damir Polančec, potpredsjednik Vlade RH, koji je kasnije optužen za niz korupcijskih afera, na bh. prugama vozio svega osam mjeseci. No, već dvije godine parkiran je na željezničkoj stanici u Velešićima te mu, kako tvrde radnici ove kompanije, prijeti da završi na otpadu za staro željezo.
Preneseno sa: Dnevni Avaz /i vlakovi.com/
Niskopodni EMV za ŽFBiH ZFBH-EMV-4412_1-251048_957x340

Niskopodni EMV za ŽFBiH ZFBH-EMV-4412_1-251048_957x340

by **Narcis** pet 24 tra 2015 - 12:22

Ako ovaj vlak završi na otpadu, malo je nekoga objesiti za jaja. Ljutko

by **portos** pon 27 tra 2015 - 15:05

Novinari ponovo pišu gluposti. Vlak ŽFBiH nisu platile pa prema tome niti nije njihovo vlasništvo. Vlak je vlasništvo HBOR dok ga ŽFBiH u potpunosti ne isplate. Ukoliko ga ipak ne žele platiti ne mogu ga niti zadržati. Ali vlak više nije nov, korišten je, i treba se platiti barem dio novca koga su svi svjesni ali se ne uspijevaju dogovoriti o točnom iznosu. Za vlak bi bilo najbolje da ga ŽFBiH vrate HBOR-u te u Končaru prilagode vožnji na HŽ prugama potom prodaju ili iznajme HŽ PP.

by Stjepan uto 28 tra 2015 - 16:59

portos je napisao/la:Novinari ponovo pišu gluposti.... Za vlak bi bilo najbolje da ga ŽFBiH vrate HBOR-u te u Končaru prilagode vožnji na HŽ prugama potom....

Novinari ko novinari. Šta bi se to trebalo prilagođavati (ako nije tajna)?

by **portos** uto 28 tra 2015 - 20:13

Stjepan je napisao/la:
Novinari ko novinari. Šta bi se to trebalo prilagođavati (ako nije tajna)?

Mislim da bi se iz njega trebao ukloniti bife i možda izmijeniti stolice iz prvog razreda kako bi vlak bio nalik ostalima. Po potrebi zbog unifikacije kočne opreme možda mu montirati nove okvire postolja kako bi i on dobio na njima Knorr kočnice. Ili ga voziti takvog kakav je dok prvi put ne ode na SP ili VP pa onda napraviti nabrojane modifikacije.

by Stjepan uto 28 tra 2015 - 20:30

Hvala za odgovor, a da ga date zagorcima i pustite bife kul

by Damir sri 29 tra 2015 - 6:57

Stjepan je napisao/la:Hvala za odgovor, a da ga date zagorcima i pustite bife

by Sponsored content

Niskopodni EMV za ŽFBiH

Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Končarev regionalni vlak za ŽFBH pred rezanjem?

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH

Re: Niskopodni EMV za ŽFBiH