Rukavac

SVAKOG SU JUTRA PUTNICI U ČEKAONICI KOLODVORA IZLOŽENI OPASNOSTIMA

Rukavački »štacijon« – dekadentna instalacija

Poveća količina žbuke otpala je sa zidova, zbog čega iz fasade vire kabeli za struju, a strop natopljen vodom opasno prijeti i svakog bi se časa mogao srušiti

RUKAVAC – Katastrofalno stanje željezničkoga kolodvora u Rukavcu sve više izaziva zabrinutost tamošnjih mještana, koji su nezadovoljni činjenicom da Hrvatske željeznice koje su zadužene za održavanje »štacijona« ništa ne poduzimaju. Poveća količina žbuke koja je otpala sa zidova, zbog čega iz fasade vire kabeli za struju te strop natopljen vodom koji opasno prijeti da bi se svaki čas mogao srušiti više podsjećaju na nekakvu dekadentnu instalaciju modernoga konceptualnog umjetnika nego na željeznički kolodvor gdje skupina Rukavčana svako jutro čeka vlak da ih odvede na posao.

– Već u nekoliko navrata slao sam upite i pisma HŽ-u, no uvijek bezuspješno. Do danas nisam dobio apsolutno nikakav odgovor, a čekaonica je u ovakvom stanju već više od dvije godine – rekao je Robert Kos iz Rukavca, koji živi u kući koja se nalazi u produžetku čekaonice i također je u vlasništvu HŽ-a te Kos plaća najmninu. Kao dodatni problem Kos ističe i činjenicu da se osim ljudi koji čekaju vlak na kolodvoru skuplja i lokalna mladež i također narušava izgled »štacijona«, o čemu svjedoči nekoliko grafita nacrtanih na zidu rukavačke čekaonice.

– Ovdje svako jutro oko dvadesetak mještana čeka vlak kojim odlaze na posao u Rijeku, jer im se to uvelike isplati. Karta je jeftina, vožnja traje petnaestak minuta, a izbjegne se i gradska gužva, no stanje u kojem se trenutačno nalazi čekaonica doista je sramotno. Strop je u potpunosti natopljen vodom i samo je pitanje vremena kada će se srušiti ako se prije toga nešto ne poduzme – istaknuo je Kos. Upite o tome planira li se nešto poduzeti kako bi se preuredilo rukavački »štacijon« te zašto to dosad nije učinjeno uputili smo HŽ-ovom odjelu za odnose s javnošću, no na odgovor još čekamo. A zanimljivo je da su nakon našeg upita nadležni iz HŽ-a jučer ipak izašli na teren i »snimili« stanje – javio je s lica mjesta Robert Kos.

Marino MALJAVAC
Izvor: Novi list

RUKAVAC – O problemu devastiranog stajališta na željezničkom kolodvoru u Rukavcu, koji je već duže vrijeme u derutnom stanju, na što neki od tamošnjih mještana već neko vrijeme uporno upozoravaju, nakon upita naše redakcije vrlo brzo očitovali su se i nadležni ljudi iz Hrvatskih željeznica. Iako je Rukavčan Robert Kos, koji živi u zgradi koja se nalazi u produžetku čekaonice, već dvije godine uporno pokušavao skrenuti pažnju nadležnima u HŽ-u na ovaj problem, zanimljivo je kako je njihova reakcija uslijedila nakon samo jednog poziva naše redakcije. Naime, samo jedan dan nakon što smo stupili u kontakt s HŽ-ovom službom za odnose s javnošću i raspitali se o ovom problemu obavljen je očevid, a prema riječima nadležnih iz HŽ-a pokrenute su i prve aktivnosti kako bi se stajalište dovelo u pristojno stanje.
– Poznat nam je problem devastiranoga stajališta Rukavac. Ne znamo zašto gospodin Kos nije dobio nikakav odgovor jer jednostavno nismo mogli utvrditi koga je gospodin Kos kontaktirao u vezi stajališta, stoji u šturom priopćenju HŽ-a. Na upit o tome planira li se nešto poduzeti kako bi se »štacijon« u Rukavcu obnovio te kada se to može očekivati, iz HŽ-a su odgovorili kako je šef kolodvora obavio očevid, a s prometnom sekcijom u Rijeci pokrenute su aktivnosti na uređenju stajališta Rukavac. Iz HŽ-a su poručili kako se dodatna sredstva namjeravaju utrošiti i na unutarnje uređenje zgrade kolodvora Opatija – Matulji, koja je obnovljena 2008. godine.

Ma. M

Izvor: Novi list

Pod čiju nadležnost kolodvora spada stajalište Rukavac??
Pretpostavljam Opatija-Matulji, nalazi na samo 3 km, zar to nitko od nadležnih nije primjetio do sada, nego se reagira, tek kada u medijima osvane kritika.

A neš' ti željezničkog kolodvora u Rukavcu od jednog kolosjeka . Baš me zanima gdje se vrši manevra ili nedaj bože kakvo križanje vlakova ...

Kao i X puta do sada novinari pišu ono što nema veze s vezom....

Nažalost!

Ne vidim što je to ne valja u tekstu iz NL? Stanje stajališne zgrade je užasno. Novinar si je dao malo kreativne slobode pisanja i dodao dozu dramaturgije, ali ne piše ništa neistinito.

Poveća količina žbuke koja je otpala sa zidova, zbog čega iz fasade vire kabeli za struju te strop natopljen vodom koji opasno prijeti da bi se svaki čas mogao srušiti više podsjećaju na nekakvu dekadentnu instalaciju modernoga konceptualnog umjetnika nego na željeznički kolodvor

Žalosno je ponašanje HŽ-a koji se "probudio" tek na novinarski upit. Još je žalosnije stanje susjednog stajališta Jušići i unutrašnjost također susjednog kolodvora Opatija- Matulji.
A sad, kao da je bitno je li piše kolodvor, a radi se o stajalištu. Ne budite toliko čangrizavi. Razlika kolodvor- stajalište je bitna nama- šačici railfanova koji pazimo na stručnu terminologiju, a 99,9% ljudi koji čitaju taj tekst nema pojma o razlici niti ih je briga.

"više podsjećaju na nekakvu dekadentnu instalaciju modernoga konceptualnog umjetnika nego na željeznički kolodvor "
Kolodvor????????
Zna se što je kolodvor a što stajalište.........

Tokom prošlog tjedna obišao sam sva stajališta i kolodvore od Krnjeva do Šapjana i mogu reći da su sva stajališta u otužnom stanju. Krnjevo je svedeno na ruzinavu nadstrešnicu koje više fali nego je ima, bez perona i bez ikakvog znaka da se uopće radi o željezničkom stajalištu. Permani su zavučeni i izolirani od svijeta, također bez povišenog perona za ukrcaj i iskrcaj putnika, ali i bez pristupnog puta. Stajalište Brgud osim što nema perona i asfaltiranog puta, nema niti normalnog silaska sa nasipa, pa putnici koji se tamo iskrcaju moraju doslovce skakati sa nasipa na bijeli put koji vodi do glavne ceste. Čekaonicu stajališta Jušići o svom trošku je izvana uredio gospodin koji živi u produžetku stajališne zgrade, a stajalište naravno da nema perona...

Rukavac je u najlošijem stanju po pitanju održavanja čekaonice, ali po pitanju cjelokupne infrastrukture je daleko ispred ostalih (ima normalnu, asfaltiranu pristupnu cestu i proširenje za parkirati auto, ima povišeni peron, ima krov, ima tablu sa natpisom stajališta...).

Kako je krenulo, stajalište Rukavac se neće imat za koga uredit. U Rukavcu (va RukavCE, ako ćemo pravilno a i ovo "CE" nije slučajno velikim slovima) kao i na stajalištima Krnjevo, Jušići, Permani i Brgud staju 4 vlaka dnevno. 4800, 4801, 4802, 4803, a i za ova prva dva pitanje je dokle će. Jednostavnom logikom- nema prometa, nema putnika. Kada bi profunkcionirala riječka gradska željeznica, to bi bila potpuno druga priča, koja ipak sve više spada u SF.

LLeon je napisao/la:Kada bi profunkcionirala riječka gradska željeznica, to bi bila potpuno druga priča, koja ipak sve više spada u SF.

Uz ovako jak cestovni lobi, odnosno autobusni, čisto sumnjam da će ikad do toga doći.

Tužna li naslova. Ostale infrastrukturne građevine imaju i neku bližu odrednicu, kao: kolodvor, stajalište, rasputnica... A ovaj je u skladu s tekstom. Niti fotografije nema. No, stanje ipak nije kao što je u tekstu opisano. Čini se da je još i gore. Čekaona je, čini se, zatvorena i neupotrebljiva.

Nakon što ste (smo?) ugasili Barneya nakon što se iz Zagreba drznuo ukazati na neke pojave na riječkom području, isto se je drznuo učiniti i drugi član zagrebačke podružnice. Pa kad već domaćini ne slikaju...



Pogled u smjeru jugozapad (u smjeru rupe - ne Rupe, nego rupe, tunela)


Pogled u smjeru sjeveroistok...


...pa onda opet u smjeru jugozapad...


...pa bi vi opet u smjeru sjeveroistok? E nećete, nema više.

I jesu li nešto popravili do danas, ima li novijih fotki?