Brodolom Costa Concordie

Gledam oštećenja na desnoj palubi - užas jedan! U biti tamo su bili balkoni luksuznih soba pa su zgužvani kao od papira. A i čitav brod nema više onu ravnu liniju. Nekako neobično izgleda.

Sada će roniocima biti dosta lakše dovršiti posao, a i "prošetati" unutrašnjošću, pogotovo jer traže još dva tijela.

Hajde djeco da ponovimo gradivo! 

Evo usporedbe brod vs.putnički avion samo da se dobije dojam koliki je to brod.



Pa samo odsukavanje i šteta na samome brodu.











Izvor fotke: FB

Gdje je nestao dimnjak? Imala ga je svo vrijeme, a nestao je u vrijeme operacije.

Garage je napisao/la:Gdje je nestao dimnjak? Imala ga je svo vrijeme, a nestao je u vrijeme operacije.

Odrezali su ga prije nego je počela operacija podizanja broda. Valjda da ne bi puknuo i pao na nekoga. Sigurno su gledali Titanic.  

Garage je napisao/la:Gledam oštećenja na desnoj palubi - užas jedan! U biti tamo su bili balkoni luksuznih soba pa su zgužvani kao od papira.

Logično. Brod je ležao na stijeni oslonjen u dvije točke, a lim na gornjim palubama je tanak i pod težinom broda se gužva kao papir. Zanima me još samo kako izgleda podvodni dio trupa.

Schettino tvrdi da je kormilaru dao zapovijed da skrene ulijevo kako bi se pramac broda udaljio od stijene. »No kormilar je učinio suprotno i udarili smo« u greben, objasnio je

RIM – Kapetan Costa Concordije Francesko Schettino u ponedjeljak je u nastavku suđenja u Grossettu optužio kormilara potonulog broda da nije slijedio njegove upute.
Schettino od samog početka suđenja veliki dio krivice pokušava prebaciti na kormilara, Indonežanina Jacoba Ruslija Bina.

Na današnjoj raspravi na kojoj su govorili stručnjaci s jedne i druge strane, bivši kapetan je optužio kormilara da nije »pravilno slijedio njegove upute«.

Schettino tvrdi da je kormilaru dao zapovijed da skrene ulijevo kako bi se pramac broda udaljio od stijene. »No kormilar je učinio suprotno i udarili smo« u greben, objasnio je.
»Da kormilar nije počinio tu grešku, do udara ne bi ni došlo«, dodao je.

Admiral Giuseppe Cavo Dragone, koji je predvodio tim koji je ispitao crnu kutiju broda u odgovoru na pitanje rekao je da kormilar nije kriv. »Do udara bi došlo u svakom slučaju«, ustvrdio je.

Kapetan Schettino, prozvan »najomraženijim čovjekom u Italiji« nakon potonuća luksuznog broda za krstarenje u siječnju 2012., pri čemu su smrtno stradale 32 osobe, tereti se za višestruko ubojstvo iz nehaja, napuštanje broda i štetu koju je pretrpio okoliš.

Sudski postupak počeo je sredinom srpnja, a u kolovozu se pet suoptuženika magodilo za manje zatvorske kazne u trajanju od jedne godine i šest mjeseci do dvije godine i deset mjeseci zatvore. Tako je kormilar dobio kaznu zatvora u trajanju od godine i osam mjeseci.

Baš gledam ove "kutije" sa strana. I kada budu pune zraka, Concordia neće izroniti do linije gaza nego-tek toliko da tegljenje bude što sigurnije, negdje do polovice trupa.
Zbilja je strašno što more može učiniti za samo 18 mjeseci! Izgleda kao da je 20 godina ležala na boku.

Ronioci koji pretražuju olupinu Costa Concordie otkrili su nove ostatke utopljenih putnika, prenijele su jutros agencije.

Otkriće je došlo dan nakon što su talijanske vlasti objavile da su pronađeni ostaci koji bi mogli pripadati posljednjoj dvojici žrtava s Costa Concordie. Svi ostaci su poslani na DNA testiranje.

Luksuzni kruzer se lani nasukao kod talijanskog otoka Giglio, pri čemu je poginulo 32 ljudi. Prošlog mjeseca ronioci su počeli tragati za ostacima poginulih.

Kapetanu broda Francescu Schettinu sudi se zbog ubojstva iz nehaja, izazivanja brodoloma i napuštanja broda, a on se brani da je samo žrtveni jarac za tuđe greške.

Dvije godine od nesreće, video
http://dnevnik.hr/videoteka/costa-concordia-dvije-godine-nakon-nesrece-video-aptn.html

Nije odgovorio niti na provokaciju novinara talijanske državne televizije kada ga je upitao misli li ikad na poginule putnike i članove posade. Samo je spustio pogled i bez riječi nastavio hodati prema obali gdje ga je čekao patrolni čamac.

http://www.novilist.hr/Vijesti/Svijet/Francesco-Schettino-zaplakao-kada-je-vidio-olupinu-Costa-Concordije

Danas je počeo završni dio operacije uklanjanja.

http://www.bbc.com/news/world-europe-28288823

BBC je među prvima prenio vijest da je danas, 15.7. brod podignut s platforme na kojoj je ležao 10 mjeseci, za neka 2 metra i lagano je pomaknut od obale.
Konačno tegljenje u Genovu bi trebalo početi u ponedjeljak, 21.7.2014. i trajati 5 dana.

Na svom posljednjem putovanju »Costa Concordia« je dotegljena u nedjelju ujutro na dvije milje od luke u Genovi, nakon dvogodišnje operacije izvlačenja iz mora ispred otoka Giglio gdje je brod u siječnju 2012. udario u podvodni greben i prevrnuo se, pri čemu je poginulo 32 ljudi.

Pred ulazom u luku započeo je višesatni manevar tegljenja kruzera do rezališta.

U poslijepodnevnim se satima u Genovi očekuje i premijer Matteo Renzi koji će prisustvovati zadnjoj fazi složene operacije pristajanja koja će, kako se očekuje, trajati nekoliko sati.

Renzi je uoči dolaska u Genovu izjavio da »operacija vađenja Concordije nija bila lagana« ali da je Italija to uspjela izvesti.

Podizanje kruzera i njegovo izvlačenje bila je jedna od najvećih pomorskih operacija te vrste.

Vlasnici broda, kompanija Costa Crociere, procjenjuje da će je vađenje olupine s grebena i tegljenje u rezalište koštati 1,5 milijardi eura.

Kapetan broda Francesco Schettino odbacio je sve optužbe suda za višestuka ubojstva i napuštanje broda te mu prijeti kazna i do 20 godina zatvora

Izvor: jutarnji.hr

Slike:
http://www.telegraph.co.uk/news/picturegalleries/worldnews/10317902/Costa-Concordia-latest-photos-from-Giglio-of-the-righted-cruise-ship.html?frame=2675515

Iz Jutarnjeg lista od 11.02. a.d.MMXV:


Na 16 godina i 1 mjesec zatvora nepravomoćno je u Grossetu u srijedu uvečer osuđen Francesco Schettino, kapetan duge plovidbe koji je, kao zapovjednik, 13 siječnja 2012 nasukao i potopio putnički krstaš Costu Concordiju i pobio tako 32 putnika odnosno člana posade.

Prije godine i pô dana je u odvojenom procesu zbog istog zločina osuđen na 2 godine i 10 mjeseci zatvora Roberto Ferrarini (koji je u noći brodoloma predvodio Kriznu jedinicu brodovlasničkog poduzeća Costa Crociere u Savoni). Hotelski direktor (naški: komesar) broda Manrico Giampedroni nagodio se za 2 godine i 6 mjeseci, prvi časnik palube Ciro Ambrosio za 1 godinu i 11 mjeseci, druga časnica palube Silvia Coronica za 1 godinu i 6 mjeseci, a na 1 godinu i 8 mjeseci osuđen je kormilar Jacob Rusli Bin, na koga kapetan Schettino baca glavnu krivicu za brodolom, tvrdeći da ga taj Indonežanin nije dobro razumio, pa je skrenuo u pogrešnu stranu i rasparao brodski trup o podvodne hridi uz otok Giglio.

Odnos između presude Schettinu i svima ostalima potvrdio je da je upravo on bio protagonist ako ne najvećega putničkog brodoloma, a ono najglupljega: previše se te noći približio otoku Gigliu, pa je rasporio brod, a samo sreći treba zahvaliti se što se, sa zakočenim sustavom upravljanja, Costa Concordia okrenula za 180 stupnjeva i naslonila na podvodne stijene, jer bi desetak metara dalje potonula u duboko more, a žrtve bi se brojale na stotine ili na tisuće.

ašto je riskirao? To je već poznato: radi „naklona“, tj. prakse da brod napusti svoju utvrđenu sigurnu rutu i približi se nekom mjestu na obali da mu tako „oda čast“.

Schettino kaže da je to uobičajena praksa. To su, odmah poslije nesreće, potvrdili i drugi: brodovlasničke tvrtke vide u tome komercijalni dobitak, jer to – navodno – čini putovanje atraktivnijim. Schettino kaže da brodovlasnik naplaćuje dodatnih 70 eura po putniku kojem je dopušteno doći na zapovjedni most gledati kako se manevrira.

- Htio sam ubiti tri zeca jednim hicem – objašnjavao je lani Schettino – ukazati počast brodskome šefu sale Antonellu Tievoliju [koji je baš s otoka Giglia i koji je zato bio pozvan na zapovjednički most] te umirovljenom zapovjedniku Mariju Palombu“ (pod kojim je Schettino bio prvi časnik i koji često boravi na Gigliu).

Prvi zec je, naravno, bila zarada tvrtci. Na kraju je, umjesto zečeva, pobio ljude. Nije na vrijeme naredio napuštanje broda, iako je obala bila daleko tek 500 metara. Kada je naredio, utekao je među prvima, što mu je uzeto kao otegotna okolnost. U utorak je pred sudom zaplakao, taj nesposobni narcis, rekavši patetično da je te noći „i on umro“.

Utoliko ću mu biti lakše dok mu mrtvo tijelo bude ležalo u tamnici.

Sud odbio zahtjev tužiteljstva za trenutačno uhićenje Schettina GROSSETO - Sud u Grossetu odbio je zahtjev tužiteljstva da se kapetan Francesco Schettino odmah uhiti, nakon što je osuđen na 16 godina zatvora zato što je skrivio havariju kruzera Coste Concordije. U Italiji se zatvorska kazna počinje služiti tek nakon što se iskoriste sva prava na žalbu. No, tužiteljstvo je zatražilo trenutačno zatvaranje Schettina, uz obrazloženje da postoji opasnost od njegova bijega, ali je sud to odbio. Francesco Schettino, bivši kapetan kruzera Costa Concordia u čijem su brodolomu prije tri godine poginule 32 osobe, osuđen je u srijedu na šesnaestgodišnju zatvorsku kaznu.

Evo posla za Metis. U Kraljevicu su stigli dijelovi konstrukcije koja se koristila za odsukavanje Coste Concordie.