Potpisivanje povelje!

Kad neće nitko od moderatora i admina onda ću ja...

Dakle,13.04.2013 godine U Ilirskoj Bistrici SLO potpisala se povelja o uzajamnoj suradnji
dvaju društava DPŽ "Štacion" i DLJŽ "Ilirska Bistrica" na području očuvanja kulturne baštine velikih željeznica.
Sa Slovenskim kolegama smo se našli kraj "Brede" tj. na željezničkoj stanici. Kolege su nam otvorile lokomotivu
da ju možemo pogledati iz nutra i ispričali nam kakva joj je bila sudbina dok napokon nije stigla na svoje zadnje odredište
kao spomenik jednom davnom,ali ne zaboravljenom dobu.



U među vremenu naš predsjednik Thommo je davao intervju za Slovenske novine "Delo" i "Primorske novice"...



A,onda se krenulo u obližnju konobu na službenu konferenciju.

A nakon toga....je bila.....

Poslije mukotrpnih pregovora... šala mala...

Poslije službene konferencije za novine i TV predsjednici obaju klubova su potpisali dokumente,a onda smo lagano krenuli
u prostoriju do za gric i guc





Denisa sam stalno morao držati na oku jer ga je preuzeo miris sušenih panceta,pršuta i drugih suhomesnatih delicija...

Sudeći po osmijehu i začaranim očima - izgleda kao da je došao u raj! (jeli ostao tamo zauvijek?)

Potom su naši kolege Thommo,Narcis,Jean i Kiki predali Slo prežidenteu par sitnica za njihov klub.
Jedino ja,Denis i Đino nismo dali ništa samo smo uzeli...





Pa zdravica...



I klopa...







Na kraju evo i librića koji su potpisani sa obiju strana.





Dečki,ako smatrate da sam nešto propustio slobodno ispravite i nadopunite.

borna je napisao/la:Sudeći po osmijehu i začaranim očima - izgleda kao da je došao u raj! (jeli ostao tamo zauvijek?)

Htjeo je on ostati sakriven iza jedne od bačava,ali konobarica je skužila fintu pa ga je naprašila...

Damirić, fala za izvješće & slikice. Od jučer čekam...

Lijepa reportažica, hvala na trudu. Inače je g. Veriga najbrži s foto-dokumentacijama, ali sad ima dobru skužu.

Sve u svemu, lijepo druženje i prezentacija dviju udruga. Nadajmo se da ćemo u bližoj (i daljoj) budućnosti vidjeti i neke opipljive plodove suradnje, možda već ovog ljeta na proslavi 140. godišnjice pruge.

Danas u Novom listu: http://novine.novilist.hr/Default.asp?WCI=Rubrike&WCU=2859285D2863285C2863285A28582859285B28632897289528942895288C28632863285E285D286128592858285B2863286328632863U

Združila se društva prijatelja željeznice

Povelju su potpisali čelnici Društva prijatelja željeznice »Štacion« i Društva ljubiteljev železnic »Ilirska Bistrica«

ILIRSKA BISTRICA » Prijateljski odnosi koje je naša udruga razvila s članovima Društva ljubiteljev železnic »Ilirska Bistrica« trebaju postati temelj za lakšu i efikasniju realizaciju zajedničkih projekata i svih ostalih ciljeva naših dvaju srodnih udruga. Kako bi budućoj suradnji dali i formalni okvir, vodstva Društva prijatelja željeznice »Štacion« i Društva ljubiteljev železnic »Ilirska Bistrica« složili su se oko toga da se potpiše Povelja o prijateljstvu i suradnji, poradi čega smo se i okupili na ovoj svečanosti, naglasio je Tomislav Dornik, predsjednik Društva prijatelja željeznice »Štacion« Rijeka na svečanosti potpisivanja Povelje upriličenoj u Ilirskoj Bistrici. Ivan Simčič, predsjednik Društva ljubiteljev železnic Ilirska Bistrica, ujedno i zastupnik u slovenskom parlamentu obrazložio je okupljenim predstavnicima obaju društava te brojnim slovenskim i hrvatskim novinarima kako potpisivanje povelje ima za cilj razvoj partnerskog odnosa i suradnje sa svrhom promocije željezničkog prometa, njegovog moderniziranja i razvoja, ali i očuvanja željezničke baštine.

Kolanje informacija

- Razmjena informacija vezanih za zajedničke projekte, jedinstven nastup naših udruga prema nacionalnim i privatnim željezničkim poduzećima, lokalnim upravama i samoupravama, institucijama Republike Hrvatske, Republike Slovenije i Europske unije samo je dio progama koji ove dvije udruge, kao je rečeno na skupu, namjeravaju realizirati. Tom je prilikom obrazložena i povijest potpisivanja povelje odnosno povijest dvaju društava. Naime, Društvo prijatelja željeznice »Štacion« formalno je osnovano u Rijeci u srpnju 2008. godine i okuplja ljubitelje željeznica iz Rijeke i okolice, ali i šire pa udruga ima članove i na sjeveru Hrvatske, u Zagrebu i Križevcima te u Sloveniji. Neformalno, riječka grupa ljubitelja željeznice i željezničke baštine okupljala se i ranije, a ciljevi su joj podizanje svijesti javnosti o važnosti željezničkog transporta i njegovo unapređenje, očuvanje povijesti željezničkog prometa te razvoj željezničkog maketarstva. Udruga danas broji četrdesetak članova i trenutačno je najviše angažirana na projektu očuvanja lokomotive serije 1061 kao spomenika, konzervaciji manevarske lokomotive INA rafinerije na Mlaci koja je ranije bila u vlasništvu JNA kasarne u Šapjanama te projektu izrade internetske baze službenih mjesta na prugama Rijeka-Pivka, Rijeka-Zagreb, Rijeka-Brajdica-Pećine, Škrljevo-Bakar i Škrljevo-Kukuljanovo, a kao najznačajanji dugoročni cilj udruge, kako ističe Branimir Bolić, tajnik društva »Štacion« je konzervacija čitavog prostora današnje lokomotivske okretnice, pripadajućih radionica i alata te otvaranje muzeja 3kV željeznice.

Kriza željezničkog prometa

Do začetka suradnje s Društvom ljubiteljev železnic »Ilirska Bistrica« došlo je prilikom prezentacije spomeničke lokomotive Breda (JŽ 361) u Ilirskoj Bistrici. Tom prigodom neki od članova »Štaciona« odazvali su se pozivu DLŽ »Ilirska Bistrica« da prisustvuju tom događaju i uspostavljeni su prvi kontakti između članova dvaju udruga koji surezultirali upravo potpisanom Poveljom. Na svečanosti kojoj je domaćin bilo Društvo iz Ilirske Bistrice u neformalnim razgovorima nakon potpisivanja bilo je dosta govora o krizi željezničkog prometa uopće, padu putničkog prometa, potom nerentabilnosti brojnih pruga pa je u tom smislu komentirano i to što su upravo ovih dana istarske željeznice, nažalost, ostale bez teretnog prometa.

Posljednja vožnja...

Sredinom prosinca 2012. vozila se posljednja 3kV lokomotiva u Hrvatskoj i to od Rijeke do Šapjana i natrag i tada je dogovoreno i potpisivanje povelje, a kako su u tijeku pripreme za proslavu 140. godišnjice otvorenja Šenpeterske pruge (Pivka-Rijeka) i Riječke pruge (Rijeka-Zagreb) te 80. godišnjice prve elektrificirane pruge u Sloveniji i u Hrvatskoj (Pivka-Rijeka) predstoje učestali kontakti između vodstva ovih dvaju udruga, čulo se na ovom »skupu o željeznici« na kojem je o monografiji koja će obuhvati mnoge značajne trenutke vezane za željeznicu, a posebno za povijest elektro vlakova, govorio profesor Josip Orbanić, njezin autor.
D. Juretić
Izvor: Novi list

A evo i slike i teksta iz Novog Lista






Bila je to lijepo druženje, hvala domaćinima na gostoprimstvu, a iduća fešta će bit još žešća, ali otom-potom..

Par mojih fotki... Stigli smo na kolodvor Ilirska Bistrica taman da uhvatimo Mopeda 010 kako ide za Hrvašku, tj. Reku.
Kontralicht baš ne surađuje...



... ali je zato ONA u idealnom svjetlu!



Naš Gruppenführer Damir lako se je popeo na veteranku...



Silazak sa stare dame malo je zahtjevniji. G. Mario i Đeri prate i spremni su za dati umjetno disanje, zlu ne trebalo...



Tiho nam se prikrala i Brižitica 019.



Nakon izlaska iz Ali-Babine pećine sa suhomesnatim blagom.



- Slišaj, ovaj, slušaj, Denis....



Ozbiljniji dio domjenka...



- Slušaj, Brane...






Eto... Hvala svima koji su mogli i željeli doći, bilo nam je baš OK. Do neke sljedeće zakuske...

Bravo dečki.
A sada slijedi organiziranje prosvjeda protiv zatvaranja Istarske pruge za teretni promet, pod radnim nazivom: Cipelcug od Buzeta do Pule ( da se potroše nagomilane kalorije ). Nažalost možemo započeti sa pretvaranjem Istre u jedan veliki željeznički muzej.

Evo skena članka iz NL:



A evo i teksta:

SURADNJA U SLOVENIJI SASTANAK LJUBITELJA VLAKOVA

Združila se društva prijatelja željeznice

Povelju su potpisali čelnici Društva prijatelja željeznice "Štacion" i Društva ljubiteljev železnic "Ilirska Bistrica"

ILIRSKA BISTRICA Prijateljski odnosi koje je naša udruga razvila s članovima Društva ljubiteljev železnic "Ilirska Bistrica" trebaju postati temelj za lakšu i efikasniju realizaciju zajedničkih projekata i svih ostalih ciljeva naših dvaju srodnih udruga. Kako bi budućoj suradnji dali i formalni okvir, vodstva Društva prijatelja željeznice "Štacion" i Društva ljubiteljev železnic "Ilirska Bistrica" složili su se oko toga da se potpiše Povelja o prijateljstvu i suradnji, poradi čega smo se i okupili na ovoj svečanosti, naglasio je Tomislav Dornik, predsjednik Društva prijatelja željeznice "Štacion" Rijeka na svečanosti potpisivanja Povelje upriličenoj u Ilirskoj Bistrici. Ivan Simčič, predsjednik Društva ljubiteljev železnic "Ilirska Bistrica", ujedno i zastupnik u slovenskom parlamentu obrazložio je okupljenim predstavnicima obaju društava te brojnim slovenskim i hrvatskim novinarima kako potpisivanje povelje ima za cilj razvoj partnerskog odnosa i suradnje sa svrhom promocije željezničkog prometa, njegovog moderniziranja i razvoja, ali i očuvanja željezničke baštine.

Kolanje informacija

- Razmjena informacija vezanih za zajedničke projekte, jedinstven nastup naših udruga prema nacionalnim i privatnim željezničkim poduzećima, lokalnim upravama i samoupravama, institucijama Republike Hrvatske, Republike Slovenije i Europske unije samo je dio progama koji ove dvije udruge, kao je rečeno na skupu, namjeravaju realizirati. Tom je prilikom obrazložena i povijest potpisivanja povelje odnosno povijest dvaju društava. Naime, Društvo prijatelja željeznice "Štacion" formalno je osnovano u Rijeci u srpnju 2008. godine i okuplja ljubitelje željeznica iz Rijeke i okolice, ali i šire pa udruga ima članove i na sjeveru Hrvatske, u Z agrebu i Križevcima te u Sloveniji. Neformalno, riječka grupa ljubitelja željeznice i željezničke baštine okupljala se i ranije, a ciljevi su joj podizanje svijesti javnosti o važnosti željezničkog transporta i njegovo unapređenje, očuvanje povijesti željezničkog prometa te razvoj željezničkog maketarstva. Udruga danas broji četrdesetak članova i trenutačno je najviše angažirana na projektu očuvanja lokomotive serije 1061 kao spomenika, konzervaciji manevarske lokomotive INA rafinerije na Mlaci koja je ranije bila u vlasništvu JNA kasarne u Šapjanama te projektu izrade internetske baze službenih mjesta na prugama Rijeka-Pivka, Rijeka- Zagreb, Rijeka-Brajdica-Pećine, Škrljevo-Bakar i Škrljevo-Kukuljanovo, a kao najznačajanji dugoročni cilj udruge, kako ističe Branimir Bolić, tajnik društva "Štacion" je konzervacija čitavog prostora današnje lokomotivske okretnice, pripadajućih radionica i alata te otvaranje muzeja 3kV željeznice.

Kriza željezničkog prometa

Do začetka suradnje s Društvom ljubiteljev železnic "Ilirska Bistrica" došlo je prilikom prezentacije spomeničke lokomotive Breda (JŽ 361) u Ilirskoj Bistrici. Tom prigodom neki od članova "Štaciona" odazvali su se pozivu DLŽ "Ilirska Bistrica" da prisustvuju tom događaju i uspostavljeni su prvi kontakti između članova dvaju udruga koji surezultirali upravo potpisanom Poveljom. Na svečanosti kojoj je domaćin bilo Društvo iz Ilirske Bistrice u neformalnim razgovorima nakon potpisivanja bilo je dosta govora o krizi željezničkog prometa uopće, padu putničkog prometa, potom nerentabilnosti brojnih pruga pa je u tom smislu komentirano i to što su upravo ovih dana istarske željeznice, nažalost, ostale bez teretnog prometa.

Posljednja vožnja...

Sredinom prosinca 2012. vozila se posljednja 3kV lokomotiva u Hrvatskoj i to od Rijeke do Šapjana i natrag i tada je dogovoreno i potpisivanje povelje, a kako su u tijeku pripreme za proslavu 140. godišnjice otvorenja Šenpeterske pruge (Pivka-Rijeka) i Riječke pruge (Rijeka- Zagreb) te 80. godišnjice prve elektrificirane pruge u Sloveniji i u Hrvatskoj (Pivka-Rijeka) predstoje učestali kontakti između vodstva ovih dvaju udruga, čulo se na ovom "skupu o željeznici" na kojem je o monografiji koja će obuhvati mnoge značajne trenutke vezane za željeznicu, a posebno za povijest elektro vlakova, govorio profesor Josip Orbanić, njezin autor.

Dosta zanimljivo da su prilog stavili pod liburnijski dio...

Da, to ni meni baš nije jasno...

Valjda naziv "Štacion" vežu uz istoimenu oštariju, a ta se nalazi u Matuljima... Ili možda područje Ilirske Bistrice smatraju nastavkom općine Matulji?

Zato što je novinarka Dolores Juretić dio opatijske redakcije.

A ovako je počelo. Prvi put službeno u Matuljima.

Imamo i DVD cijelog podpisivanja povelja. Možete ga dobiti kod Đerija