Pulapromet - Pula

Fotke Pulaprometovih autobusa

Kiki, slobodno stavi moje slike na autobusni forum, napiši "fotografije anonimnog autora iz Pula"

Ima li netko sliku od Citelisa iznutra?

novi_šef je napisao/la:Ima li netko sliku od Citelisa iznutra?

Puležani bi trebali u akciju

kad dobijem na lotu možda se počnem vozit pa ću slikat

U međuvremenu jedna fotka izvana

[quote="Pula-Terminal"]kad dobijem na lotu možda se počnem vozit pa ću slikat

Pa zar nemaš ovo


6 kuna jedna vožnja, ukoliko nisu dignuli cijene u međuvremenu.

jena slika :

ako neko želi ovu sliku bez watermarka za šta ja znam...desktop neka mi pošalje upit i poslat ću mu original.

novi_šef je napisao/la:Ima li netko sliku od Citelisa iznutra?

nisu baš nešto no imam ih:
iza:

ispred:

mjesto za stare: ima ih 4+4 hehe:

Je li ono bakula sjedi ispred?

ako je bakula kontrolor onda si u pravu...on je zao nije mi dopustio da slikam bus pa sam morao to skrivečki... :|

Od 22.06.2006. u primjeni je ljetni vozni red na gradskim i prigradskim linijama Pulaprometa.

pulaprometov autobus (kao na slici dva posta prije) imao danas laksi sudar s automobilom ispred crkve majke bozje od mora na Stoji

Od 01.09.2008. u primjeni je novi vozni red gradskih i prigradskih linija, više o tome na www.pulapromet.hr

A evo i tamnije strane Pulaprometa, današnji članak u Glasu Istre, rubrika: Crna kronika

Naslov: POLICIJA ČEŠLJA FINANCIJE PULAPROMETA

citat teksta:

Glasnogovornica PU istarske Nataša Rogić potvrdila nam je jučer da je u sjedištu istarske policije zaprimljena prijava u vezi s financijskim malverzacijama u javnom gradskom prijevoznom poduzeću Pulapromet. Ne precizirajući tko je konkretno i protiv koga podnio prijavu, Rogić je samo kratko navela da su izvidi u tijeku.

Pod povećalom je nekolicina radnika za koje je interno već utvrđeno da su manipulirali s novcem od naplate karata u autobusu te da su na taj način oštetili firmu za nekoliko desetaka tisuća kuna. No, izvjesno je da će sada biti pročešljano cjelokupno poslovanje poduzeća, posebno financijske transakcije. Čelnici Pulaprometa prethodno su izvijestili da je poduzeće već sklopilo sporazumni raskid ugovora o radu sa šestoricom vozača, dok je dvojici vozača uručen izvanredni otkaz. Pojasnili su da je uvidom u bazu podataka poduzeća utvrđeno da su pojedini vozači zlorabili Buscard naplatni sustav koji je instaliran u autobusima i na taj način otuđili 73 tisuće kuna. Iz Pulaprometa su pojasnili da se podaci o svim izdanim kartama pohranjuju po kronološkom redu izdavanja u određenom vozilu na osnovi prijave vozača, vremena izdavanja regularne karte, garažnog broja autobusa i drugih podataka. Upravo tako su i razotkriveni vozači koji su manipulirali s novcem od karata koje su naplaćivali u autobusima.


Vaši komentari:

pohlepa ili......

MAN gb 198 snimljen u Barbanu

Velika razlika između cijene vrijednosnih i pojedinačnih autobusnih karata

PULA - Putnici u javnom gradskom prijevozu u Puli ponekad moraju koristiti dvije autobusne linije da bi stigli do određene destinacije, odnosno moraju presjedati. Za one korisnike Pulaprometovih usluga koji kartu kupuju u autobusu kod vozača time se udvostručuje izdatak za vožnju. S druge strane, korisnici vrijednosnih karata u povlaštenom su položaju.
- Svi koji imaju vrijednosne karte, koje se nadopunjuj, te učeničke, studentske i umirovljeničke karte, dakle pretplatničke karte, imaju mogućnost presjedanja i vožnje bez dodatne naplate u roku od sat vremena. Istina, prilikom presjedanja treba se ponovno provući karta, ali time se samo evidentira putnik, a ne skida se iznos s karte, kaže Igor Škatar, direktor Pulaprometa.

Prema direktorovoj tvrdnji, putnicima koji imaju vrijednosnu kartu vožnja s presjedanjem košta 6 kuna, a s povratkom izvan sat vremena 12 kuna, u što smo se i sami uvjerili. U autobus za Verudelu ušli smo kod Gradske knjižnice i na displeju se pokazala naplata vožnje 6 kuna, stanje iznosa na kartici i vrijeme ulaska u autobus. Iz tog autobusa smo izašli na Giardinima i nakon 10 minuta dočekali autobus za Stoju. Na displeju se pokazao natpis "PRIJELAZ" i vrijeme ulaska u autobus, no s računa kartice nije skinut iznos.

U isti se položaj ne stavljaju putnici koji autobusnu kartu kupuju u autobusu kod vozača. Takva karta košta 11 kuna, pa s presjedanjem cijena vožnje iznosi 22 kune. Cijena takve usluge s povratkom penje se na 44 kune. Evidentno je time da putnici nisu u ravnopravnom položaju jer je razlika u cijeni previsoka. Jasna je stoga intencija Pulaprometa da i putnike, koji rijetko koriste usluge javnog gradskog prijevoza usmjeri prema kupnji vrijednosne karte.

- Kartu kod vozača kupuju tek deset posto korisnika naših usluga i stoga kod takve usluge nema mogućnost presjedanja i korištenja iste karte. Ostali naši korisnici, dakle gotovo 90 posto prema statističkim podacima, koriste vrijednosne karte. Upravo je korištenje usluge vrijednosnih karata jedan od načina na koji pokušavamo smanjiti cijenu troškova, kako Pulaprometa, tako i povremenih korisnika. Utrošili bismo previše sredstava za programsko rješavanje ovog problema u sustavu, a to nam se ne bi vratilo, pa stoga niti ne razmišljamo o takvom rješenju, govori Škatar.

[right]G. Rojnić

[left]Izvor: Glas Istre od 26.11.2008.


Ja sam povremeni korisnik usluga Pulaprometa i imam vrijednosnu kartu, a ona vam izgleda ovako:

Nedavna preregulacija linije 1 za Stoju, koja više ne prometuje Splitskom ulicom već Šijanom i Gregovicom do Giardina (BUS KOLODVOR-43.ist. divizije-J. Žakna (Kaufland)-Valturska-Obilaznica-Šišanska (Billa)-Santoriova (Stara bolnica)-Zagrebačka-Giardini i dalje istom trasom), izazvala je nezadovojstvo građana s Punte, koji napominju da je ta linija njihovim dijelom grada prometovala više od pola stoljeća. Današnje stanje, kada moraju presjedati da bi od Punte došli do Stoje, smatraju neodrživim. Pogotovo ako moraju kupiti povratnu kartu kod vozača jer im je to preskupo.

- Preregulacijom linije 1 uzeli smo u obzir potrebe velikog broja građana te spojiti obje pulske bolnice. Time smo pružili uslugu puno većem broju građana. Stanari Punte, odnosno oni oko Splitske ulice, trebaju prema novoj regulaciji samo doći do ljekarne na Punti i imaju mogućnost vožnje svim gradskim linijama, ili mogu tristotinjak metara dalje doći do autobusnog kolodvora i koristiti usluge bez presjedanja, kaže direktor Pulaprometa Igor ŠKatar.

G. ROJNIĆ
Izvor. Glas Istre 26.11.2008. Pulska kronika