Trajekti u Cresko - lošinjskom arhipelagu

Pa evo i slika od proteklog tjedna:

Valbiska - Merag plove Lubenice i Ilovik





Mali Lošinj sa okolnim otocima povezuju Premuda i Judita



Marina sada služi kao restoran i po noći kao disko





Na kojoj liniji plovi Bartol Kašić??





Lošinjsko brodogradilište: stara Novalja i Lovrjenac





Brodogradilište Cres:

Nehaj koji sve više propada



Iza njega, Porozina(djeluje da je u dobrom stanju), Božava i Ero

I evo slika novog Ilovika

Slike od 11.7
Lubenice



Ilovik

















Za usporedbu sa Ilovikom evo slika manjeg i meni ružnijeg Cresa slikanih 3.5.

BARTOL KAŠIĆ vozi liniju 401 Zadar-Olib-Silba-Premuda-Mali Lošinj. Na toj je liniji od prošlog ljeta ako se ne varam.

A Ero je još malo pa "Ero s onoga svijeta"

Bravo Tomek, odlične slike, Slikao si i neke koje nažalost više nečemo vidjeti u komercijalnoj plovidbi pod Jadrolinijinim stijegom čak i ako ne otiđu u rezalište

Tomek ...

Bravo Tomek,odlične fotke!

Znači Era najvjerojatnije čeka Jadranmetal,Pula.

gadiš mi se

2062 036 je napisao/la:Znači Era najvjerojatnije čeka Jadranmetal,Pula.

Nažalost :(
No ipak je prestar, premalen da bi i dalje vozio...

Slijedi malo duža reportaža, tako da se pripremite... Kao prvo u Cresu više nema Porozine, ali se pojavio jedan mali brod(tipa Ozalj), no ne znam koji je..

Krenuo sam na more u petak autobusom u 6.00 iz Zagreba.. Nakon ugodne vožnje oko 9.00 smo stigli na Valbisku..
Tamo je baš dolazio Ilovik, o kojem sam imao prilično dobro mišljenje,no i to se u ova 2 dana promjenilo:








Počelo ukrcavanje



Dolazim na palubu kad ono šok, ima svega par sjedala na cjelom trajektu vani, bar je naravno premali za sve putnike, tako da ekipa mora stajati pola sata koliko se plovi s tim da me baš zanima šta rade kada je kiša, budući da je u autima zabranjeno ostati







Posada je ostavila dio gdje su garažna vrata slobodan u slučaju da se prije početka puta skupi dovoljno autiju za garažu



No budući da nije došlo još puno autiju pustili su ove koji su vani čekali na gornju platformu





Na Valbisci ostaju samo nesretnici koji čekaju onaj poluproizvod od trajekta, Nosač, za Rab



Evo još Ilovika



U jednom trenu se čuo čudan šum iz inače malo glasnijih motora te je trag ostao ovakav



Trajekt za stajanje





I evo ga u Meragu





U Meragu su u petak odmarale Lubenice





Slijedi nastavak o paklenom povratku..

Povratak u Zagreb je bio u subotu sa autom, uglavnom što reći nego da sam čekao trajekt 2.45 sati, jest da je bila gužva, ali prijašnjih godina bi to išlo puno brže, zbog jednog smetala...

Stižemo oko 12 na trajekt, kad ono kolona do vrha, no nema problema tako je bilo za vikend 1.5. kad su plovili Cres i Lubenice i prilično brzo je kolona nestala, no ovaj put...

Prvo sam sa Cresa slikao Valbisku gdje su stajali Nosač i Ilovik



I onda se pojavio marljivi Japanac, dobre naše Lubenice











Približavaju se Valbiski sa koje kreće Nosač







Lubenice pristaju na Krku, a Ilovik kreće na Cres







Putnički dio je mogao biti malo duži



Ilovik pristaje, a sa Valbiske već kreću Lubenice







Ilovik se vraća prema Krku



A Lubenice se pune



I kreću nazad, sve to puno brže ide





Na Meragu nakon što su Lubenice otplovile živci putnika rade, iako je na Cresu i Lošinju s petka na subotu bilo nevrijeme, subota je bila vruća, do 28 stupnjeva što postane pakao čekajući na suncu.. Policija radi reda s onima koji su se pokušavali progurati, ali koliko mi se čini bilo je i povlaštenih, Balkane moj





I dok su dečki pričali i vozili se s autima gore dolje, oni koji su se gurali i preticali jedno 5 kilometarsku kolonu, oni u koloni su odlučili uzeti pravdu u svoje ruke





Opkoljen je talijanski Stilo i morao je policajac doći smirivati ekipu -- barem da nešto radi





Ona naprijed Corsa su Slovenci i imali su smrtni slučaj(valjda to ni bi lagali tako da ok), ali ovaj Talijan je dugo nešto muljao i na kraju je priča ispala da on žuri na svoju operaciju (poslije se na trajktu smijao i šalio sa curom tako)

Dok je trajala svađa ja sam slikao Ilovik koji je krenuo iz Valbiske...



Cestu za Porozinu...



I pristanište Merag


...

I onda šok... Iako je Ilovik krenuo prvi iz Valbiske jedno 3 minute prije, Lubenice su toliko brže i kod iskrcaja i kod plovidbe da su ga putem prestigle

Ja gledam prema moru i vidim Lubenice dolaze, mislim si gdje je nestao Ilovik...



Kad čujem iza sebe, gle, idu oba



















Lubenice se moraju okrenuti jer one plove u jednu stranu..







I tu ga Supetar prestiže i prvi pristaje







Jel itko od Vas dečki ovo doživio na Meragu





U Lubenice je već počeo ukrcaj dok su auti još izlazili iz Ilovika makar je on prvi počeo sa iskrcajem



Evo me u Lubenicama



Mi smo kretali, a Ilovik je već debelo ukrcavao



Ova cura je bila presretna što je i30 uspio uć





Pa pa Cres, pa pa spori Ilovik



Kolona ne do vrha Cresa, nego skroz iza vjerojatno do onog kanjona gdje cesta prolazi





Pogled na oblačni Krk



I gledam gdje je Ilovik.,a on jadan tek kreće dok mi pristajemo

ZAKLJUČAK:

Ilovik je ok za Valbiska - Merag dok nema prevelike gužve, ali kad počne gužva to je prespor trajekt, sa premalo mjesta za putnike i predugim vremenom utovara.. Može se na ovakvu liniju staviti i trajekt za 800 autiju, ali putnici će takvog čekati 8 sati... Kupljen je mačak u vreći, a natužnije je da s druge strane otoka Cresa stoje Nehaj, Božava i Ero, a u Lošinju i Lovrjenacte stara Novalja koji dok su plovili je sve bilo puno puno brže... Jest da su bili manji, ali plovila su ili dva trajekta pa su bili brži kao neko vrijeme Lovrjenac i Lubenice, ali još prije Nehaj, Lovrjenac i Novalja ili Vira ili neki treći trajekt, te se puno brže prolazilo...
Što se tiče usporedbe Ilovika sa Cresom i Supetrom koji su na ovoj liniji plovili prošlih godina oni su bolji, ali kad plove, a ne da se dogodi kao 2006. kada je usred sezone Cres ostao u kvaru i umjesto njega su plovili Lubenice i Sis..

Sve zajedno molim Jadroliniju da kupi trajekte u Engleskoj(Nehaj,Sis), Švedskoj(Kalmar i hrpa drugih), Japanu(Lubenice, Brestova) jer ti trajekti su išli i danas idu, a ne da stavlja na linije ove domaće i grčke kade koje više smetaju no što su korisne...

Super reportaža, Tomek.
Mislim da su ipak trajekti tipa Supetar i Marjan dakle tih 6 kom. građenih u HR brodogradilištima namjenski građeni i da su odlični za linije poput Valbiska-Merag. Dakako Supetru, Krševanu i Cresu fali prostora za putnike ali isti su relativno veliki i širokih rampi pa iskrcaj i ukrcaj traju brzo. Čini mi se da imaju i bolje maritimne sposobnosti od Grčkih trajekata čime su brži pri plovu od njih. Zato mislim da Ilovik koji je spor i koji ima donju garažu za vozila u koju ukrcaj traje čitavu vječnost jednostavno nije za liniju Valbiska-Merag. Lubenice i Brestova su trajekti s propelerima pa su znatno brži, jest da se moraju okretati ali to ipak nisu trajekti namjenski građeni. Za Valbiska-Merag bili bi super Cres i Supetar, na Zadar-Preko vratio bih Krševana. Ilovika na ST-Supetar iako je spor, ali dovoljno je velik da ako zbog sporosti i kasni u ST bude treći trajekt da mijenja njega i Bola. Mislim da su Dalmatinac, Marjan i Hrvat također bolji od Grka, i brži su ali ukrcaj na gornje rampe pa i u garažu traje predugo. A najčešće niti nije takva gužva da koriste gornje rampe.
Gdje li su samo zagubili projekte Vladimira Nazora, što takve trajekte više ne grade, to je trajekt...

Također bi za Valbiska-Merag bio dobar trajekt Hanibal Lucić, ove sezone plovi Dubrovnik-Sućurađ-Sobra, hm mislim da bi bolje bilo da tamo stave Ilovika, jer na Split-Supetar nemože ići jer već plovi 3 trajekta, pa da Hanibala prebace na Cres. Inače prije 4 godine sam se s njim vozio Split-Rogač (Šolta), fenomenalan mali trajektić.

I Vanga je jako spori trajekt, ali ima dosta veliki kapacitet,vozio sam se s Vangom na Brač (Supetar), primao je dosta vozila ali je spor kao puž 10 čvorova je max.
Vanga ima dvije uske dodatne platforme za vozila, na llijevom i desnom boku, pa se tamo može još dodatnih nekoliko vozila nakrcati.

Slažem se s vama, Ilovik definitivno nije trajekt za vezu Krk-Cres, kao što ste rekli mogao bi ići ili Zadar-Preko ili Split-Supetar, još bi najbolje bilo da Hrvata presele na Zadar-Preko pa da voze na toj liniji Juraj Dalmatinac, Mate Balota i Hrvat, a na Split- Supetar da stave Ilovika, Bol i Marjan.
Eto nadam se da se bar u nečemu slažete samnom jer kad vidim dva trajekta zaredom, izgleda smiješno.

Tomek, svaka čast, onakva scena se ne događa često
fenomenalne fotke

Imam još jedno pitanje: gdje voze Jazine, Sveti Juraj,Borik i Vis?
I malo me buni Božava, što nevozi ona Zadar- Bršanj-Iž-Rava?

Tomek, bravo! Još jedna lijepa reportaža!

Da, zaboravio sam dodati, Ilovik je prvi put ukrcao 90 autiju, a drugi put 107 s tim das je bilo par kampera i svaki put po jedan kamiončić, tako da nisam siguran da stane komplet od 170 autiju unutra..
Tram pogledaj ovaj topic od početka pa ćeš naćiBožavu

Bravo Tomek,jako doro!
Mogu primjetiti da je dosta forumaša posjetilo Cres-Lošinj

Jazine voze Zadar-Rivanj-Zverinac-Molat-Ist
Vis vozi Vela Luka-Ubli shuttle
Borik vozi Biograd-Tkon skupa sa Kijevom

Iž vozi Mate Balota dok je drugi na Preku Sis.


Nemojte sad pretjerivati sa malim trajektima...

Odlično! Baš sam se uživio i počeo grist nokte od napetosti

A što se ocjena Ilovika tiče - zanimljivo. Nisam baš neki trajektni putnik, a nisam baš ni neki njihov obalni promatrač, pa onda ni moja ocjena ne može biti stručna. Ilovik mi je izgledom (dizajnom) prelijep, ali nakon ovog posta zaista se nameće pitanje: kojim linijama je namijenjen? Uzevši u obzir dugotrajan ukrcaj/iskrcaj, reklo bi se: dužim linijama (recimo na Vis). Uzevši u obzir broj sjedećih mjesta, reklo bi se: na ultrakratkim linijama (recimo u Zadru, s poluotoka na drugu stranu). Uzevši u obzir i jedno i drugo: nizašto! Onima koji su ga takvog kupili treba onda podariti jedno obvezno tjedno putovanje cijelu godinu.

tram4 je napisao/la:
I malo me buni Božava, što nevozi ona Zadar- Bršanj-Iž-Rava?

A Božava je starija od 40 godina i ona je planom o obnovi flote predviđena za prodaju/rezanje,trenutno je u raspremi.

Tomek je napisao/la:Da, zaboravio sam dodati, Ilovik je prvi put ukrcao 90 autiju, a drugi put 107 s tim das je bilo par kampera i svaki put po jedan kamiončić, tako da nisam siguran da stane komplet od 170 autiju unutra..
Tram pogledaj ovaj topic od početka pa ćeš naćiBožavu

Da, baš sam zaboravio pitati:
-da li je Ilovik dok si se vraćao sa Cresa krcao vozila i u donju garažu ili samo u gornju?
Logično mi je da su se Lubenice prije vratile s Krka jer je Ilovik pokupio sva vozila za Cres, tako da su prazne Lubenice prve došle, odmah krcale aute dok je Ilovik najprije morao iskrcati vozila s Krka pa onda ukrcati vozila prema Krku.

portos je napisao/la:

Tomek je napisao/la:Da, zaboravio sam dodati, Ilovik je prvi put ukrcao 90 autiju, a drugi put 107 s tim das je bilo par kampera i svaki put po jedan kamiončić, tako da nisam siguran da stane komplet od 170 autiju unutra..
Tram pogledaj ovaj topic od početka pa ćeš naćiBožavu

Da, baš sam zaboravio pitati:
-da li je Ilovik dok si se vraćao sa Cresa krcao vozila i u donju garažu ili samo u gornju?
Logično mi je da su se Lubenice prije vratile s Krka jer je Ilovik pokupio sva vozila za Cres, tako da su prazne Lubenice prve došle, odmah krcale aute dok je Ilovik najprije morao iskrcati vozila s Krka pa onda ukrcati vozila prema Krku.

Sa Krka su i Lubenice i Ilovik došli puni autiju, tako da se Lubenice nisu prazne vračale, imaš sliku gdje iz oba trajekta izlaze auti
Što se tiče platforme tj. garaže, prvi put nisu je otvarali, a drugi put kad sam već bio na Lubenicama valjda jesu jer je on ukrcavao minimalno 25 minuta budući da smo mi već stigli na Krk kad je on kretao sa Cresa..

2062 036 je napisao/la:

tram4 je napisao/la:
I malo me buni Božava, što nevozi ona Zadar- Bršanj-Iž-Rava?

A Božava je starija od 40 godina i ona je planom o obnovi flote predviđena za prodaju/rezanje,trenutno je u raspremi.

Glupo je to što su brodovi usred sezone u raspremi zato što su stari.. Mislim da nijedan od tih u Cresu ili Malom Lošinju nije bio u stanju da dođe pomoći za vrijeme ovakve gužve je pomalo i sramotno, jest da je to bio udarni dan, ali opet, Jadrolinija se mogla bolje pripremiti..

Dosta ih je iznenadilo pogoršanje vremena, očito se očekivalo da će se gužve rasporediti preko vikenda. A kako na ovim u Cresu bude 2-3 člana posade nisu stigli dovuć ostale...