Vlakovi "Infrastrukture"

K 357 je napisao/la:Radovi se i nastavljaju dosao je nekakav JAKO snazan stroj
Ovaj stroj radi SAM

To je podbijačica i služi za podbijanje kolosijeka kako joj i sam naziv glasi. Sam ne radi, postoji radnik na njemu koji je zadužen za rad stroja.

...


... ... ...

...

Dva mića luda i simpatična...

Danas me je iznenadio ovaj (mjerni?) vlak i to na prugi Zagreb Borongaj - zagreb istočni kolodvor

Taj mjerni vlak će se naraditi na toj relaciji idućih mjeseci...osposobiti prugu za brzine od 140 km/h nije šalamala!

Nakon završene prve faze radova na sjevernom kolosijeku, u četvrtak, 17. listopada na južnom kolosijeku počinje druga faza radova na obnovi dionice dvokolosiječne pruge Sesvete – Dugo Selo, a u okviru obnove pruge Borongaj – Dugo Selo. Dionica Borongaj – Dugo Selo najprometnija je dionica međunarodnog prometnog koridora X. u Hrvatskoj. Predviđeni završetak ove faze radova je 15. studenoga.
S obzirom na to da zbog radova željeznički promet između Sesveta i Dugog Sela u oba smjera teče samo jednim kolosijekom, nastavlja se posebna regulacija željezničkog prometa zbog čega su moguća odstupanja od voznog reda u zagrebačkom željezničkom čvorištu.
I u ovoj fazi remonta, svi vlakovi u gradsko-prigradskom prijevozu voze po voznome redu od Harmice, Savskog Marofa, Zaprešića ili Zagreb Glavnog kolodvora do Sesveta i obratno, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo, putnici će moći koristiti intercity vlakove, brze i putničke vlakove ili autobuse koji će na toj relaciji voziti prema posebnom voznom redu.
Također će određeni vlakovi tijekom ove faze biti ukinuti, a neki će se u Dugom Selu spajati kako bi kao jedna kompozicija prešli tu dionicu (iz smjera Vinkovaca, Osijeka i Koprivnice). Molimo putnike da obrate pozornost na te izmjene voznog reda.
Da podsjetimo: obnova dionice pruge između Borongaja i Dugog Sela, duge 16 km, započela je 23. rujna, odvija se u četiri faze, a vrijednost ovih radova iznosi 230 milijuna kuna. Završetak građevinskih radova koji uvelike utječu na odvijanje željezničkog prometa očekuje se do kraja godine, a završetak cijelog projekta predviđen je u ljeto 2014. Nakon završenih radova brzina vlakova na ovoj dionici pruge bit će 140 km/h.
Izvor: Odnosi s javnošću HŽ Infrastrukture

Nu F'rar'ja u hažeja

Podbijačica



       










*******

K 357

Danas ... dvajst minuta prije štrajka

Modern marvels   

98 78 9116 206 -5 MTW 10



98 78 9103 250-8

9116 204

98 78 9003 363-0 EM-120

"Rolba" snimljena danas (primjetit ćete da je na drugoj fotki okrenuta   )...

Sprema se kijamet pa ča je sigurno-sigurno je!

Po večerašnjoj prognozi bit će ... aman-taman za u četvrtak

dida je napisao/la:"Rolba" snimljena danas (primjetit ćete da je na drugoj fotki okrenuta   )...

Trebalo bi učinit muvi kad ju okreću!

Pfaff je napisao/la:Trebalo bi učinit muvi kad ju okreću!

Čuj, kad san ju zametil dole kod litorinske radione i dok mi je došlo od riti do glave da pitam ako morem nutra snimit frajer je dal gas, onaj va drugoj kabine me zafotkal i prošli su ća a ja sam ostal kot mona gledajuć za njima.

Žuto-partijski kokroć sa amburatorom ...


Amburator

dida je napisao/la:...

Amburator ...

Nije amburator nego ambrurator !!!

I čemu služi taj ambruator?

KAPO je napisao/la:Nije amburator nego ambrurator !!!

A dobro, šta sad, slovo sim slovo tam  

Pfaff je napisao/la:I čemu služi taj ambruator?

Neznaš ? Neznam ni ja  ...

Morda prima kake signale odozgora ...

Nekog vraga delaju na ulaznin kolosjecima u luku (tamo je uz zid jedna podbijačica) a ovo čudo moderne tehnike je preko puta ...

Zanimljivo je ovo Googleovo automatsko "popravljanje" fotografija: