Zagreb Glk - Venezia SL..

Evo napokon da i ovo napišem, al nemora vas biti strah, ovo bum pokušal jednopotezno obavit..

Nakon podužeg razmišljanja, kam otić, naravno nekam u bližoj Europi, odluka je pala na Veneziu..
Makar u počecima planiranja nije bila ni na kraju liste mogućih odredišta, ali evo ipak..

Naravno na put se išlo vlakom, kak bi drugač..

Kak iz Zagreba imamo neograničen izbor vlakova prema Italiji, izbor je pao na jedino moguće rješenje EN "Venezia"..
Po svemu sudeći taj vlak je idealan za putnike-turiste koji hoće jen dan provest u Veneziji..
Polazak iz Zagreba u 23:35 i dolazak u Veneziu u 7:16..
Povratak iz Venezie u 21:20 i dolazak u Zagreb u 4:18..

Taman imaš ~14 sati da obiđeš ovaj divan grad, što i je i nije dovoljno, kak se uzme, al da obiđeš glavne znamenitosti i više nego dovoljno..

Prvo, cijena karte..

Naravno, ak neznate na tom vlaku postoji određeni broj jeftinih karata, koje kreću od ~114 kuna u jednom smjeru po osobi, pa naviše, ovisno od cijene tečaja Kuna - Juro..

Eto, mi uspjeli dobiti karte Zagreb - Venezia za 380 kuna i Venezia - Zagreb za 224 kune, kaj bi u konačnici izašlo ~300 kunića po osobi, kaj i nije prevelika cifra..

Došli mi na kolodvor već oko 23h, bolje bumo mi malo pričekali, malo me držala pozitivna nervoza, ustvari prvi put prelazim vlakom granicu, ne računam onu na štreki Đurmanec - Rogatec....

Vlak je malo kasnil iz Budimpešte, kojih 10-ak minuta, zanemarivo, jer ovak i onak skoro pol vure čeka na glavnom, da mu nakelje ŽS-ov kušet..

Smjestili se u naš vagon, MAV-ov Bmz vagon..

Kaj reći o njemu, sicevi su oke, daju se razvući, makar nisu preveč udobni za spavanje, ali ko bi spal kad se voziš..

Sa Glk nemam ni jednu sliku (ustvari zanemarite ovu tvrdnju )..

I krenuli mi polako, naravno prvo mi je sve poznato, Kjustošija, Vrapče, Gajnice, Podsused..

Ali, naravno da me nekaj u Zaprešiću vuklo na desno, držim se one Erraserove, "leve ne iti", ali kaj se more..

Je, brzo nam je došel kondus, pregledal karte i neznam zakaj se samo naši potpisuju na poleđinu karte.. :hm i naši graničari..

Ah, imaju nekakav opaki stav, te zapovjedničkim tonom pitaju koje ti je odredište, moram priznati da mi je to bilo malo neugodno..

Zišli su u Savskom Marofu i mi nastavili dalje prema EU..

Uletili u EU i prvo smo malo stajali, onda su nam došli i Slovenski graničari i carinici..

E, sad su nam svakome diktirali imena i prezimena u njihov centar i provjeravali nas..

To je išlo ono: "I" kao Ivica, "V" kao Velenje, "O" kao Oliver, "G" kao Gorenje i tak..
Naravno, potrajalo je dok su obišli cijeli vagon..
Neka tipica je imala, a kaj ja znam, neku stranu putovnicu i nju su malo više davili..

Je, u vagonu je bilo kojih 15-20 putnika..

Moram priznati da sam se ugodno iznenadil kad me iznad sica na mjestu di pišu rezervacije pisalo Zagreb Glk - Venezia i datum..

Sve su nas iskontrolirali i krenuli smo dalje, došel je i Slo kondukter i otisnul sitni žigić..

Ugodna vožnja uz Savu, moram priznati da dosta piče tam, da se to fino osjeti kad prelazi iz zavoja u zavoj..
Kad si onak blizu savi, uvijek ti padne na pamet da bi vlak mogel i frknut u tihu hladnu vodicu, a vagon ima obloke koji se nedaju otprti, pa ti u miru spavaj..

Ubrzo je kondukter i prigušil svjetla u vagonu na nagovor putnika i svi su lagano tonuli u san, osim mene..

Ja naravno nisam mogel zaspati, divil sam se crnom krajoliku.. :kul
Eh, samo kakvo svjetlo moreš videti vani, inače kao da je crna ploča ispred tebe, čak ni ne pomaže da si glavu prisloniš uz prozor i rukama zakloniš od svjetlosti..
To je nedostatak noćnog putovanja, a inače prolazili smo uz predivne krajeve koje bi joj jednom trebal obići po danu..

No, da nebu sve ostalo samo na priči, bum nahitil i koju sliku..

Usred noći smo došli u Ljubljanu, sva sreća bilo je nekaj vlakića na kolodvoru pa se moglo to pofotkat..

Naravno prvo njihov Pendolino..




Sdruge strane ima i Bl-ova..




Malo reklama..




Još malo Bl-ova..




Pogled iz hodnika kroz vrata..




ICS..






Kaj mu je to.. :hm




U vagonu imaju i kartu s MAV-ovom mrežom..




Opet smo bili u mraku, osjetil sam kak se kod Borovnice penjemo uzbrdo i kak uzimamo zavoj, al nažalost to nisam mogao vidjeti.. :(


Putem smo još sreli mercedesa, rekel bi da je to bila Pivka u pitanju, manevrirali su s njim..




Onda smo došli u Sežanu, tu smo bili kojih 10-15 minuta..

S jedne strane je bil kanarinac iliti kanarček..




A s druge..












Onda smo krenuli prema Villi Opicini i došli tam i opet čekali oko pol vure..
Tam su nam došli Talijani, samo nas pogledali i pogledom rekli pokušajte dalje nastaviti spavati, a ja naravno nisam oka ni sklopil, ustvari pokušal sam i na tome je ostalo..

Tu su nastale dvije fotke..






Moram primjetiti da je na većini njihovih stanica prvi peron tako mali, možda svega 3-4 metra, očito naslijeđe iz nekih prošlih doba..

Zapanjila me jedna oznaka na jednom Talijanskom kolodvoru..



Slovenska oznaka u Italiji, hmmm..


Iz Ville Opicine slijedi spuštanje na mogli bi reći gotovo razinu mora..

Kad se vlak spusti s brega, počne fino prašit, rekel bi 160 km/h, baš se fino tak vozit i tak cijelo vrijeme između postaja do Venezie, moram priznat da je Talijanima štreka stvarno u dobrom stanju, nema nikakvog drndanja, ničeg, mirna voznja i samo se čuje lagano lupetanje kotača..

Čim se više približavamo Veneziji, vlak se sve više počinje puniti..

Stanice su im vrlo lijepo uređene, s mnogo display-a, dobro osvijetljene, vidi se da drže do željeznice..

Nakon relativno kratke vožnje dolazimo do Venzia Mestre-a..

Tu silazi vrlo puno ljudi, tak da vlak ostaje pust kad piči prema "pravoj" Veneziji..






Vlak se zaleti iz kolodvora i u trenu je "na moru"..
Baš mi je ludi osjećaj, vozit se po takvom mostu..

Stigli na kolodvor..




Dok smo vozili malom brzinom kroz kolodvor, ugledao sam neke vagončeke..




I lokomotive..




Logo..




Loksica..




Ružno.. :?




Pogled prema sjeveru i Venezia Mestre-u..




MAV-ov vagon u kojem sam došel..




Na susjednom kolosijeku, vuče ga ona grdoba od sliku-dvije iznad..




Oba..




Ovo nas je dovleklo od meje..




Zanimljivo mi je to kaj na svim vlakovima koji nisu pušpul, otkače lokomotivu i ona se pomakne naprijed par metri..

Još jedna..




Ak neko kojim slučajem nezna, Venezia Santa Lucia, je jedini željeznički kolodvor u Veneziji (na otoku mislim) i čeonog je tipa..




Bikii..




Bilo kuda, DB svuda (osim kod nas)..




Lokomotivice..




Još malo drugih tipova vlakova..




Nekak sam nenaviknut na te škaraste pantografe..




E, ovo je već malo bolje..




S drugoga kraja..




Tak tak..




Iz profila..




U dužinu..




A ovak zgleda kolodvor iznutra..




I izvana..

Lijepa reportažica.

Ona grdoba nije loksa, nego vagon s upravljačnicom.

Lijep putopis, night-ride to Venice.

Svaka čast,Ivo.Zbilja sam uživao u fotkama i tekstu. :wave: :mig:

Fala, fal momci..

Je Thommo, skužil sam da 90% nijhovih vlakova je ustvari pušpul, zanimljivo mi je bilo vidjeti varijante upravljačnica na vagonima..


Sad nastavak..

Vam je poznat ovaj...




Samo jedan dio..




I u kombinaciji s bikom..




Katni..




Hmmm.. :?




Opet katni..




Katni ma drugom kolosijeku..




Duuugi je..




Opet su odvojili lokomotivu od vlaka..




Malo mi sav taj dizajn u Italiji ne sjeda previše, ali očito je to samo stvar navike..




Oho, pa jel to imaju i naši susjedi.. :wink:




Nekaj tipa šved..



Onda je došla i večer i vrijeme povratka, noge već pošteno bole, umor već savladava..

Al, evo još koje fotkice..

E, ovo mi je već oke..




I još je jen uz njega..




Pa nekaj na 4 kolosijeku..




Opet ono kockasto čudo..




Kombinacije..




Ovo pak mi zgleda kao malo modernija inačica slovenskog crvenog..




Ooo, pa to je moj vagonček..




Koji kolosijek dalje je bil..




A ima vagonaaaa, garant 20-ak...




MAV malo pobliže..




Ooo, evo još jednog poznatog stranca..




Crveni..




Rus..



Iskreno, nekak mi on ne zgleda kao da more potegnut 160, al se drži.. :wink:


Kam on ono ide..




Još malo dugoga..




Ajde, ovoga sam još i s druge strane uhvatil..




Ovaj mi se baš dal fotkati..




Predzadnja fotka iz Venezie..




I zadnja..

Kak sam bil sjel u vagon, zavalil se u sic, već me umor lagano lupal..

Iz Venezie, već je bil pristojno popunjen vagon, dok se u Mestreu popunil oko 80%..

Ubrzo nam je došel kondus, odštancal karte i ja sam lagano tonul u san..

Je, još sam videl kak je kondus bil jako ljubazan, pa je jenu familiju (muž, žena i dijete) smjestil u kušet, rekel da nema nikoga, pa da ih može tam odvesti, da se kikić ne mući tu..

I utonuo ja u komu..

Sam znam da me moja suputnica trgnula na meji, ja se trgnul, nisam znal kaj trebam, skoro sam kartu gural u ruke policajcu, nasmijal mi se, pogledal dokumente i nastavil ja dalje krmiti..

Makar sicevi nisu bili za spavanje, ja sam spaval kao beba, umor je napravil svoje..

Je, neki bogi Albanci ili tak nekaj su imali problema na svakoj granici, tak su ih detaljno provjeravali, mislim da su im i stvari pregledavali..

Iduće buđenje je bil kraj Šengena u Dobovi, opet sam bil probuđen.. :?

Stali mi u Dobovi i onda su policajci i carinici prvo su kojih 10 minuta stajali pored vlaka i razgovarali, onda su 5 minuta prije polaska išli pregledavati vlak (inače stoji 15 minuta u Dobovi)..
E, onda im se opet pregled otegnul i zato smo kasnili 10 minuta na Glk..
Opet su nastradali oni Albanci..

Od Dobove više nisam spal, jer su ubrzo došli i naši graničari i naš kondus..

E, a onda onaj blesavizam, cug stane na 2.3A peronu u 4 ujutro, nema ni jednog vlaka na kolodvoru, a oni ga tam zguraju, takoreći u Sesvete..

A nebum ni rekel, da je bil i mrak u tom dijelu kolodvora, pa ti lagano hodaj po mraku, nije da nije bilo i putnika koji su išli u Zagreb..


Je i još jedna anegdota s Dobovom, jednu večer vraćam se ja s mađarom prema Glk, bilo je dosta ljudi u vlaku, a jedna žena priča na mobitel i plače na sav glas, svi se pogledavaju kaj joj je..
Ona viče, da kak joj je to mogel napraviti, da je odgojila 2 djece i tak..
E, svi mislil da je neko nekoga hbil, opkral, sve najgore..
Onda je žena kaj je sjedila prek puta nje ju pitala jel joj more kak pomoći..
Onda se ispostavilo da je ženu sin stavil na vlak, al za Munchen (Lisinski), umjesto za Slavonski Brod, zabunil se valjda sa A peronom, jer stoje isto na 2.2..
Pa su ženu naši graničari i kondus presjeli u Savskom Marofu na mađara za Glavni pa nek tam sjedne na onog ponoćnog za Slavoniju..
Eh, žena doživila veliki šok..

E baš ti hvala Ivog na dodatnim fotkama iz Venezie, vidi se da imaju svega u prometu od krame, pa sve do najmodernijeg nagibnog ili ti ga ETR 500. A onaj katni Vivalto ti pretežno vozi između Venezie i Portogruara kao Treno regionale (lokalni-putnički vlak).

narcis je napisao/la:E baš ti hvala Ivog na dodatnim fotkama iz Venezie, vidi se da imaju svega u prometu od krame, pa sve do najmodernijeg nagibnog ili ti ga ETR 500. A onaj katni Vivalto ti pretežno vozi između Venezie i Portogruara kao Treno regionale (lokalni-putnički vlak).

Ma nema na čemu..

Nego, mene fascinira duljina njohovih vlakova, e, pa nemaju vlaka ispod 10-ak vagona (dobro, postoje iznimke, ali..)..

Da, poprilično su dugačke kompozicije njihovih vlakova, i što je najbolje u svemu, svi vlakovi su jako dobro popunjeni, bez obzira na rang vlaka, da li je regionale, intercity, eurostar....