m/t Bartol Kašić

Sve o m/t Bartolu Kasicu

znam da je ovaj brod imao tesku havariju kada se prilikom vracanja iz Rogača o.Šolta, zabio u pristaniste u luci Split... i znan da ovaj brod jaaakooo voli lukobran na Silbi... eto toliko od mene!!!

da zabio se dva tri puta u lukobran na SILBI ali sam cuo da mu nesto nevalja s elektronikom

da i to.. ali cuja san od neki ljudi da je luka na Silbi najNEzasticenija...

Bartol Kašić 29.10.2010.

http://www.slobodnadalmacija.hr/Crna-kronika/tabid/70/articleType/ArticleView/articleId/132385/Default.aspx

Bartol Kašić je još jednom udario u rivu.

Po koji put već? Ima li koja riva na Jadranu u koju Vuk nije čvrknuo?

Bartol opet čvrknuo nešto,Vladimir Nazor ga mijenjao

lussinpicollo je napisao/la:Bartol opet čvrknuo nešto,Vladimir Nazor ga mijenjao

BARTOL je čvrknuo baš NAZORA, ali NAZOR je čvršći i plovi, a BARTOL mora u škver. Dogodilo se to u Gaženici.

Iz današnjeg Glasa Istre

U zadarskoj trajektnoj luci Gaženica sinoć su se prilikom pristajanja i uslijed olujnog vjetra sudarila dva Jadrolinijina trajekta, pri čemu je jedan pretrpio znatnija oštećenja, no nije bilo ozlijeđenih.

Ministarstvo prometa, pomorstva i infrastrukture danas je izvijestilo da su se sinoć oko 23.15 sati sudarili putnički brod "Bartol Kašić" i brod "Vladimir Nazor", oba iz Jadrolinijine flote. Prilikom manevra pristajanja "Bartola Kašića" u luku Gaženica, uslijed udara olujnog vjetra došlo je do zanošenja broda i naslanjanja na brod "Vladimir Nazor".

Unatoč upotrebi glavnih pogonskih strojeva, kao i pramčanoga propelera "Bartol Kašić" se nije mogao kontrolirati te je došlo do naslanjanja na drugi brod, pri čemu je došlo do oštećivanja oba broda, ali nitko od članova posade nije ozlijeđen, piše u priopćenju.

Očevidom inspektora zadarske Lučke kapetanije utvrđeno je da su na brodu "Vladimir Nazor" manja oštećenja te je sposoban za daljnju plovidbu, dok je "Bartol Kašić" pretrpio znatnija oštećenja i ne može nastaviti plovidbu. Stoga je Lučka kapetanija Zadar brodu izdala svjedodžbu za jedno nekomercijalno putovanje do luke popravka.

Na mjestu nesreće nisu uočeni tragovi onečišćenja mora, navodi se u priopćenju. (Hina)

Ja bih ovako na brzinu rekao da nešto nije u redu prvenstveno s tom trajektnom lukom. Luka očito nije zaštićena od olujnog mora (za pretpostaviti je da je netko bacio pogled na ružu vjetrova prilikom projektiranja). Tipičan primjer kako se političari prčkaju u poslove kojima nisu dorasli.
Osim toga, ako si kapetan broda za kojeg znaš, kako je netko rekao, da ima problema s pogonom, onda po takvom vremenu ne pristaješ u nesigurnu luku već se lijepo okreneš i odeš u zaštićeni Zadar gdje se nikad tako nešto nije dogodilo, a svi se ostali mogu buniti koliko hoće...

Pfaff je napisao/la:Ja bih ovako na brzinu rekao da nešto nije u redu prvenstveno s tom trajektnom lukom. Luka očito nije zaštićena od olujnog mora (za pretpostaviti je da je netko bacio pogled na ružu vjetrova prilikom projektiranja). Tipičan primjer kako se političari prčkaju u poslove kojima nisu dorasli.
Osim toga, ako si kapetan broda za kojeg znaš, kako je netko rekao, da ima problema s pogonom, onda po takvom vremenu ne pristaješ u nesigurnu luku već se lijepo okreneš i odeš u zaštićeni Zadar gdje se nikad tako nešto nije dogodilo, a svi se ostali mogu buniti koliko hoće...

Potpisujem napisano   

Srdačan pozdrav !

Gladajuć na Gugl Mapu poziciju luke (Gaženica, na sredini dole) ...


... pa to je otvorena luka, nema lukobrana i nije ni čudo što se desilo to što se desilo. Dovoljno je videt kako je "stara" luka (gore levo) zaštićena i pitanje je koliko to malo mulićá može zaštiti trajekte/brodove.

Pfaff je napisao/la:Ja bih ovako na brzinu rekao da nešto nije u redu prvenstveno s tom trajektnom lukom. Luka očito nije zaštićena od olujnog mora (za pretpostaviti je da je netko bacio pogled na ružu vjetrova prilikom projektiranja). Tipičan primjer kako se političari prčkaju u poslove kojima nisu dorasli.
Osim toga, ako si kapetan broda za kojeg znaš, kako je netko rekao, da ima problema s pogonom, onda po takvom vremenu ne pristaješ u nesigurnu luku već se lijepo okreneš i odeš u zaštićeni Zadar gdje se nikad tako nešto nije dogodilo, a svi se ostali mogu buniti koliko hoće...

Ima par snimki na jubitou kako Bartol odustaje od pristajanja na Silbu zbog bure. Za sve one koji neznaju, 23.15 je otprilike po voznom redu koliko mu treba iz Lošinja do Zadra (a kreće oko 16:45-17:00),pa korištenje pogonskih motora i propulzera nije bilo branjenje nego pristajanje

Na Silbu se u doba parobroda gotovo nikad nije ni pristajalo već se radilo s prekrcajem u manja plovila. Ta je luka nezaštićena slično kao i Unije

Unije su zatišćene iz smjera Rijeke,dok mislim da Silba nije uopće zaštićena

Pfaff je napisao/la:Ja bih ovako na brzinu rekao da nešto nije u redu prvenstveno s tom trajektnom lukom. Luka očito nije zaštićena od olujnog mora (za pretpostaviti je da je netko bacio pogled na ružu vjetrova prilikom projektiranja). Tipičan primjer kako se političari prčkaju u poslove kojima nisu dorasli.
Osim toga, ako si kapetan broda za kojeg znaš, kako je netko rekao, da ima problema s pogonom, onda po takvom vremenu ne pristaješ u nesigurnu luku već se lijepo okreneš i odeš u zaštićeni Zadar gdje se nikad tako nešto nije dogodilo, a svi se ostali mogu buniti koliko hoće...

Da malo pojasnim za one koji ne poznaju situaciju u Zadru. Prva stvar, nisu se sudarili u trajektnoj luci nego u teretnoj jer nova trajektna luka još nije otvorena.  Teretna luka, a djelomično i nova trajektna su izložene  udaru jugozapadnog vjetra koji puše rjetko, obično poslije jakog juga okrene na njega ili kad je ljetna nevera, kratko traje ali zna biti itekako jak i obično se diže vrlo brzo. Inaće od ostalih vjetrova luka je jako dobro zaštićena, osim što će biti sigurno malo problema prilkom jačeg juga za ove otvorenije vezove. Što se tiće pristajanja u Zadar tamo nije mogao pristati jer u luku ne može ući, a vanjski vez je taman zauzeo Zadar koji je došao u 22.30h iz Ancone, a taj vez je isto otvoren i po ovom vjetru isti za pristajanje kao ovaj u Gaženici di su oni išli pristati. Tako da nije baš za sve kriviti kapetana iako je on naravno odgovoran, mogao je plutati dok se ne smiri vjetar i onada pristati. Ali lako je biti general poslije bitke pa davati savjete.

Obilježio sam na donjim slikama sve pa će biti jasnije svima.

S nekim konstatacijama ("osim kad...") se ne bih složio, ali hvala za detaljno pojašnjenje i slike.
Još jedno pitanje: Postoje li u novoj trajektnoj luci alternativni pristani za različite smjerove vjetra ili se svi trebaju vezati kako je zamišljeno projektom bez obzira na smjer i snagu vjetra?

A "Bartola" nikad ne puštati u novu trajektnu kroz onu šikanu - nema šanse da prođe neogreben!

Neznam za alternativne pristane ali sumljam da će biti problema. Već su svi pristani označeni, gdje će ploviti koja veza. Tu jedino može biti problem ovaj jugozapadnjak i olujno jugo, a sve ostalo će biti podnošljivo. Po najjačoj buri i zapadnom vjetru tu će biti bonaca na svim vezovima. Meni samo nije jasno zašto su stavili onako uzak prolaz između lukobrana i ovih unutarnjih vezova. Bio sam tamo i mogu reći što se tiće kompletne slike luke to stvarno izgleda impresivno i veliko, sada je samo pitanje kako će to u praksi funkcionirati s obzirom da nije ništa izgrađeno od ostale infrastrukture za prihtvat putnika. Nema zgrade, niti ničega, samo vezovi i ništa drugo. Od kad je ova slika napravljena asfaltirane su sve ceste i postavljena signalizacija ali drugog nema ništa, prava pustoš, navodno će postaviti kontejnere iako je bilo u planu da se izgradi putnička zgrada ali navodno nema novca za to.

Bit će problema (Murphy)

Bartol Kašić stigao u Mali Lošinj na popravak

S obzirom da sam načul (   ) da su neki u tim "donjim" vodama bi se moglo očekivat kakva fotkica sa fejs on d plejsa   

M/t "Bartol Kašić" već godinama ima noćni vez ljeti u teretnoj luci u Gaženici na GAT-u br. 4, a u tu olujnu noć s petka na subotu u Gaženicu je bio upućen i m/t "Vladimir Nazor", jer je u luci na Poluotoku bila gužva. Nazor je bio na vezu na GAT-u br. 6 kad je dolazio Bartol Kašić.
Usljed jakog udara jugozapadnog vjetra, koji je bio olujne jačine, brod je otkazao poslušnost, kapetan uz sva nastojanja nije uspio ni prednjim ni bočnim motorom usmjeriti brod i došlo je do dodira s Vladimirom Nazorom i oštećenja.



Siroti "Bartol" izgleda da to veče nije imao nikakve šanse normalno pristati.Dobro Pfaff kaže ........

Pfaff je napisao/la:"Bartola" nikad ne puštati u novu trajektnu kroz onu šikanu - nema šanse da prođe neogreben!

I u teretnoj luci Gaženica "Bartola" je čekala šikana   ....Pogled na GAT br.4,5,6 u smjeru jugozapadnog vjetra



Pogledaj na sliku kako je mirno more. Kad je vrime ovakvo, i popi bi mogli navigavat i vezati se za GAT 4 Ali kako je more kipilo na noć s petka na subotu u Gaženici to samo kapetan i posada zna.Bojim se da je netko "Barbu" smantao informacijama sa kopna.

M/t "Bartol Kašić" je u voznom stanju stigao u brodogradilište u Malom Lošinju i tamo će se utvrditi što sve treba učiniti za njegovo osposobljavanje da dobije dozvolu plovidbe.
Na "Bartolu Kašiću" nisu nigdje nastala oštećenja trupa ili oplate, ima više bočnih ogreboitina, a najbitnije oštećenje je ono na čamcu za spašavanje koji je u neispravnom stanju i o njegovom popravku ili zamjeni ovisi brzina povratka ovog trajekta na redovne linije.
Hoće li se sada morati nabavljati novi čamac za spašavanje ili će se moći popraviti i ovaj teško oštećeni, znat će se nakon pregleda u lošinjskom škveru. Zasad nema nikakvih saznanja ni sumnji da je ovaj sudar trajekata izazvan kvarom mehanizma za upravljanje, odnosno motora.Jednostavno to je naš "Bartol",a more i vjetar su izgleda i ovaj put bili jači od njega.

Što je tu je,želim  "Bartolu" da nam se što prije vrati na redovne linije ipak je ovo srce sezone.

Srdačan pozdrav !

Svašta oni u toj Gaženici zovu gatom! Pristan bi bio bolji izraz, zar ne? Kad već miješaju gatove i obale. Al' to su ipak političari, ne?

Na izlasku iz malološinjske luke





"Davor" u foregroundu ima Palfinger dizalicu.