Predavanje o RAMBU III, vulgo Galeb, bivši Titov brod

A jes' mu termin... Ima nas kojih to zanima, a nismo umirovljenici (bez uvrede)...

Evo nešto sličica sa predavanja

Dogovor prije početka


Gosp. Alberto Guglia


Pomalo se i posjetitelji okupljeju


Odavde počinje


Bilo je i privatnih prospekata


Gornji prospekt je vlasništvo gospodina skroz lijevo (u sivoj jaketi) koji je imao čin kontraadmirala i bio je zapovjednik na Galebu. Sada živi u Fužinama (kako sam shavtio iz razgovora)

Davanje izjava za TV


I Obersnel je došao


Na kraju kad se moglo postaviti pitanja, javio se ovaj gospodin ...


... i kako je kazao, bio je upravitelj stroj na Galebu i imao je vrlo nadahnut govor prepun emocija. Gospodična prevodi govor ...


Neki sa zanimanjem slušaju!


Čovjek je napisao knjigu o Galebu ali ne za javnost nego za familiju i prijatelje!!! Jednu je poklonio i gosp. Albertu Guglia-i (al' kao da se teško odvojio od nje)

Članak u današnjem Novom listu:


RIJEKA U prepunoj Gradskoj vijećnici jučer je Alberto Guglia iz Trsta, inženjer s dugim stažem u brodogradilištu i profesor na sveučilištu, održao predavanje o povijesti broda »Galeb«, nekadašnjeg školskog broda Jugoslavenske ratne mornarice i Titove ploveće rezidencije. Povijest tog broda počinje u talijanskom brodogradilištu Ansaldo Genova gdje je izgrađen 1938. godine kao jedan od četiri broda za talijansku kompaniju Regia Azienda Monopoli Banane (RAMB), koja se bavila trgovinom bananama.
Brod je nazvan »Ramb III«, a kad je Italija najavila rat Velikoj Britaniji i Francuskoj pretvoren je u ratni brod, te na pramcu i krmi dobio topove. Imao je ulogu prateće krstarice, ali i zadatak prijevoza mesa za talijansku vojsku u Libiji, budući da je imao hladnjače.

Saznanja iz prve ruke

U detaljnom izlaganju o povijesti broda Alberto Guglia prikazao je mnoge originale fotografije i autentične bilješke članova posade broda, a najzanimljiviji dio predavanja odnosi se na priču o plovidbi gotovo prepolovljenog broda od libijske luke Bengazi do Trsta, kojoj je Guglia potvrdio vjerodostojnost. Njegov tetak Genio Navale plovio je na »Rambu III« kao časnik stroja, tako da je iz prve ruke prikupljao saznanja o brodu.
Britanska podmornica »Triumph« torpedirala je brod 30. svibnja 1941. godine i uništila mu pramac, no kako je talijanska flota tijekom rata ostala bez stotina brodova, trebalo ga je spasiti. Stoga je posada golim rukama s broda demontirala sve što je bilo moguće – od topova do jarbola, a uz pomoć malih količina dinamita i kontroliranih eksplozija uspjela je odvojiti razoreni pramac i pustiti ga da potone. Da bi krnji brod mogao ploviti, kormilo su postavili na sredinu, a teret rasporedili tako da ga osposobe za vožnju unatrag, odnosno krmom naprijed. Na taj način je »Ramb III« plovio od Bengazija do Trsta, gdje je snagom vlastitih motora stigao 23. kolovoza 1941. godine.

Za knjigu rekorda

Kako bi brod održao rutu, posada je posegla za rješenjem kakvo koriste ribari kad s broda izbace veslo da bi se brod sam okrenuo. U tu svrhu koristili su metalne šipke koje su podizali i spuštali u more, a upravljati tako brodom dugačkim 115 metara na udaljenosti od 925 milja je poseban pothvat, koji bi vrijedio biti upisan i u Guinnessovu knjigu rekorda.
Nakon kapitulacije Italije 1943. brod su preuzeli Nijemci, dali mu ime »Kiebizt« i ugradili mu šine za izbacivanje mina. »Kiebitz« je potopljen 5. studenoga 1944. u riječkoj luci, u savezničkom bombardiranju, odakle ga je 1947. godine izvukla ekipa splitskog »Brodospasa«. Nakon rekonstrukcije u pulskom brodogradilištu »Uljanik«, uvršten je u sastav mornarice kao Školski brod »Galeb«, koji je od 1953. postao Titova ploveća rezidencija.
Na jučerešnjem predavanju čuo se i podatak da je brod isprva bio nazvan »Mornar«, no Tito se na prvi pogled zaljubio u njega i nazvao ga »Galebom«.

Nela VALERJEV OGURLIĆ

Brojni auditorij U zaista brojnom auditoriju koji je pratio predavanje, bio je i Dušan Milić koji je kao upravitelj stroja na »Galebu« proveo punih šest godina, i to u vrijeme njegove najintenzivnije plovidbe od 1955.do 1961. godine, o čemu je nedavno objavio i knjigu u ekskluzivnoj nakladi od 80 primjeraka, pod nazivom »Moj Galebe«. Predavanju su prisustvovali i kolekcionar Marinko Sudac te direktor Virtualnog muzeja avangardne umjetnosti Branko Franceschi koji za sljedeću godinu na »Galebu« pripremaju veliku izložbu aktivističke umjetnosti, a nadaju se i mogućoj obnovi broda u ploveću jedinicu Muzeja koja bi uključivala i njegove povijesne sadržaje. Uz povijest broda vezano je i stradanje riječkih vatrogasaca prilikom gašenja požara koji je na brodu buknuo u savezničkom bombardiranju Rijeke, zbog čega bi predstavnici JVP Rijeka voljeli da u budućoj obnovi i postupku muzealizacije broda i te žrtve budu zabilježene.

Sve čekam da se Kobler pohvali (skromnost nije uvijek vrlina )...

Prekjučer u subotu (9.10.) u središnjem Dnevniku HTV-a bio je prilog o Rambu III aka. Galebu, tu je izjava Guglije i gospona Labusa.



Uglavnom otiđite na Dnevnika od 9.10., prilog počinje od 20:15 minuta:
http://www.hrt.hr/index.php?id=enz&tx_ttnews[cat]=119#

Tek sada sam pregledao ovu zanimljivu temu.
O povijesti Galeba se zna manje-više sve.
Ono što mi redovito upada u oči, a moram priznati i ne godi zdravoj pameti, je površnost novinara koji o Galebu trube kao o ''Titovoj luksuznoj jahti''. Galeb je po temeljnoj namjeni bio školski brod & minopolagač, a Josip Broz je na njemu imao svoje, ajmo reći, ne baš skromne odaje. Što ne znači i ''luksuznu jahtu'' koja, valjda per analogia, podrazumijeva privatno vlasništvo. Uostalom, Galeb je godinama vozio pitomce Mornaričke akademije na krstarenja po Mediteranu.
Na Galebu je vojni rok služio moj nekadašnji susjed i prijatelj iz Ivanić Grada imenom Zlatko. Između ostalog ispričao mi je zanimljiv doživljaj iz krstarenja s pitomcima MA. Jedne večeri Galeb se spremao uploviti u pomorsku bazu Gaeta kod Napulja, a Zlatko se zatekao u prostoriji gdje je bio navigacijski radar. Poslužitelj radara primijetio je na ekranu ogromnu svjetlu mrlju i rekao: - Prema nama plovi neki otok!
Zlatko je izašao iz kabine da vidi taj ''otok''. Bio je raskošno rasvijetljen i zaista impozantan, prizor koji se ne zaboravlja. Bio je to nosač aviona USS Enterprise.

Pridružujem se Stanleyu u pobuni protiv neznanja. Primarna namjena Galeba je bila školski brod. Uostalom, imao je oznaku ŠB. Na faksu su nas jednom u okviru predmeta ONO i DSZ odveli u Lenac dok je Galeb bio u doku. Bilo je to 1982. ili 1983. Pokazali su nam Titovu kabinu. Nije bio neki raskoš osim što je tepih bio debeo 2 cm. Broz nije imao privatnog vlasništva. Iza njega su ostale samo kravate, odijela i srebrne muštikle.

Zahvaljujući Ervinu Dubroviću, i angažmanu Pere Lovrovića - Riječka enciklopedija Fluminensija predstavlja film o spašavanju broda Kiebitz, porinutom kao RAMB III, najpoznatijem kao Galeb, Titov "Brod Mira".
Spašavanje broda Kiebitz koji se nalazio na dubini od 22 metra. Prvi put se u nas primijenilo vađenje broda pomoću cilindara i stlačenog zraka. Brod je potpuno i vrlo luksuzno i moderno uređen i predan JRM kao školski brod "Galeb".



Srdačan pozdrav !