Hidrogliseri

Ovi hidrogliseri nemaju nikakve veze s Kvarner Expressom. Kupila ih je firma Top Line 2002. u Kanadi i plovili su za Atlas.
2012./2013. su prodani u Grčku gdje se nalaze i danas, ali su u raspremi.

2062 036 je napisao/la:Ovi hidrogliseri nemaju nikakve veze s Kvarner Expressom. Kupila ih je firma Top Line 2002. u Kanadi i plovili su za Atlas.
2012./2013. su prodani u Grčku gdje se nalaze i danas, ali su u raspremi.

Hvala na ispravci

Krila Splita



Srdačan pozdrav !

Fiammetta M.
Piran, IX. 2018.

https://www.libertylines.it/cms/sw_files/destinazioni/categorie/TASCABILE-ESTIVO-2018-ORARI-TRIESTE---COSTA-ISTRIANA_68.pdf

Da malo oživim i ovu temu. Prelistavajući stare novine naišao sam na podatak da je INEX imao i tri valjda hidroglisera krajem šesdesetih i početkom sedamdesetih imenima LIJEPA VIDA, KAROLINA, ATALANTA jer kako članak pred sezonu 1971 kaže: "Još nekoliko dana i krila LIJEPE VIDE, KAROLINE, ATALANTE i drugih Inexovih glisera zaparati će more."
ATALANTA je sigurno tip Komet, a za ostala dva prvi put čujem.
Zna li tko o njima nešto?

Malo sam pretraživao staru dokumentaciju i sva tri Inexova broda su tip kometa prodani u Italiju početkom sedamdesetih. Dakle plovili su kod nas sezonu ili dvije.
Za ATALANTU sam našao da je građena 1970. Za druga dva nisam našao godinu gradnje.
Samo je pitanje koliko hidrokrilaca je Inex preuzeo od Aerodroma Split, sedam ili osam, jer Atlasu je tijekom sedamdesetih predao sedam, i kad su KRILA JADRANA prestala koristiti se komercijalno. 1968. ili kasnije? Navodno su korištena od strane JRM.
Zna li tko točnu godinu prelaska iz Inexa u Atlas? Jer su još od sredine sedamdesetih većina brodova plovila u najmu za potrebe Atlasa.
Za KRILA BUDVE sam saznao tek početkom osamdesetih kada su zajedno s KRILIMA SPLITA te ARKOM i ASTAREOM bili u raspremi 1982 u Dubrovačkoj marini u Komolcu.

Dakle pod zastavama država u kojima smo živjeli plovile se 23 različite komete i 6 novijih kolhihe.

Istražujući odavno sam pronašao odgovore na pitanja postavljena ovdje prije skoro godinu i pol.
LEPA VIDA, a ne LIJEPA VIDA kako je napisao novinar SD tih godina je Kometa građena 1968, isto kao i KAROLINA koja je godinu mlađa. Nabavio ih je Jadran Express Koper, dio Slovenske Emone kao što je i agencija Globtour za koju su plovili. Za sezonu 1971 i 1972 plovili su u floti INEX-a opet za agenciju Globtour. Već 1972 ili 1973. su prodani u Italiju.
Inex je od Aerodroma Split preuzeo šest hidrokrilaca. Vrlo brzo su Inexu isporučena još dva naručena od Aerodroma. Tako da ih je 1971 koristio 11.
Početkom 1976. predao ja Atlasu sedam. Osmi, KRILA SPLITA, bio je na popravku i predan je tek po završetku popravka u jesen 1976.. KRILA JADRANA  su normalno plovila za Atlas do 1982. kada su povučna skupa s KRILIMA SPLITA i KRILIMA BUDVE i rasječena. Nije točan podatak s interneta da su plovila u sastavu JRM.

Lepa Vida je slovenska narodna pjesma, nastala između IX. i XI. st. u vrijeme Maurskih napada na jadransku obalu. Temu - o djevojci, lijepoj Vidi, koja je namamljena na brod i koja se, vidjevši da joj nema izlaza, bacila u more - više su puta prerađivali i koristili slovenski pjesnici i pisci.

Hvala "gaspa" što si nas na to potsjetio. Znao sam ali nisam napisao, a informacija je zanimljiva. Nažalost ne znam otkud imena Karolina i Atalanta.

gaspa je napisao/la:Lepa Vida je slovenska narodna pjesma, nastala između IX. i XI. st. u vrijeme Maurskih napada na jadransku obalu. Temu - o djevojci, lijepoj Vidi, koja je namamljena na brod i koja se, vidjevši da joj nema izlaza, bacila u more - više su puta prerađivali i koristili slovenski pjesnici i pisci.

Znači, Zlovenci su ipak nekoć imali komad jadranske obale?

Nastavno na priču o lijepoj Vidi: Nije to jedina takva priča, ima ona o "Popuhnul je tihi vetar...". Tema Maura/Moretta/Morčića prisutna je odavno. Po Morettima/Morčićima zove se i tradicionalni ženski nakit sa sjevera Jadrana koji se kao tradicionalni održao u Rijeci.
S Morčićem sam imao zanimljivu epizodu u USofA jer su mi neki nadobudni Ameri koji zbog svojih crnaca imaju povijesni "chip on the shoulder" tumačili kako nije zgodno nositi Morčića u uhu jer je to simbol porobljavanja. Kad sam im pokušao objasniti da su u konkretnom slučaju črnjokule bili porobljivači, zblanuto su me gledali...

A Mauri i danas jurišaju na mediteranske obale, ovoga puta plivajući...

Ispričavam se autoru natuknice zbog digresije

Pfaff je napisao/la:
Znači, Zlovenci su ipak nekoć imali komad jadranske obale?

Imali, imali, ali biznis su radili na našem dijelu. Ovi Hidrokrilci su bili bazirani u Splitu. Kao i večina od sedam onih koji su za Kompas plovili u osamdesetim. Svi su devedesetih brzo rasprodani.

Pfaff je napisao/la:Znači, Zlovenci su ipak nekoć imali komad jadranske obale?

Naravno, od Gradeža (danas Grada), možda i nešto zapadnije, preko Tržiča (danas Monfalcone), Trsta, pa do ušća Dragonje.

Nadalje, što se Maura/Moretta/Morčića tiče - biram birru Moretti.