Radovi na dionici pruge Novska – Okučani

Zatvor lijevog kolosijeka Okučani – Novska predviđen je do 17.05.2013. i odvijat će se neprekidno.
Paralelno s radovima na lijevom kolosijeku dionice Okučani- Novska traju i radovi na lijevoj strani kolodvora Okučani. Radovi su započeli zatvaranjem lijeve strane kolodvora Okučani 19.02.2013. u 00:30h. Nakon što su odrađeni svi pripremni radovi (skidanje kontaktne mreže, sječa kolosiječnih polja, demontaža četvrtog i petog kolosijeka…) pristupilo se izvođenju radova na iskapanju starog kolosiječnog zastora gdje je projektom predviđena izgradnja širokog otočnog perona. Također se vrše i radovi na izgradnji parkinga i iskopavanju pothodnika s kojim će se moći pristupiti peronu.
Permanentni zatvor lijeve strane kolodvora Okučani predviđen je do 30.04.2013.
Da bi se izbjegla veća zakašnjenja vlakova najveći dio radova na remontu pruge će se obavljati u noćnim satima u vrijeme kada prometuje manji broj vlakova.

Noćas oko 2 sata na dionici između Okučana i Novske iskliznuo je jedan od vagona vlaka koji opslužuje radove na modernizaciji pruge koji se trenutačno tamo obavljaju. Ozlijeđenih nema. Sve dežurne ekipe su na terenu. Uviđaj je u tijeku. Promet je do daljnjega obustavljen, a putnici se između Okučana i Novske prevoze autobusima. Ispričavamo se svim putnicima zbog neugodnosti koje imaju tijekom putovanja zbog ovog događaja.
Odnosi s javnošću HŽ Infrastrukture

Predstavnici delegacije Europske unije u Hrvatskoj, Hrvatskih željeznica i ministarstava prometa i regionalnog razvoja danas, 27. ožujka, obilazili su radove obnove i rekonstrukcije na dionici pruge Okučani–Novska, vozeći se redovitim vlakom od stajališta Rajić do kolodvora Okučani.
Unatoč lošim vremenskim uvjetima, radovi se odvijaju očekivano, rekao je po dolasku u Okučane predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Darko Peričić: “Imate priliku vidjeti da se radi vrlo intenzivno. Jedan kolosijek je položen u cijelosti, a drugi u dužini 4,5 km. Ostao je još manji dio radova. Vozni red u HŽ-u mijenja se 1. lipnja. Tada očekujemo i prve efekte ovih radova, iako će završiti tek polovicom sljedeće godine. To znači da ćemo do tada moći dignuti brzinu na 80 do 100 km, ovisno o tomu što će pokazati prva mjerenja”.
Peričić je izrazito ponosan na ovu dionicu: “Ova dionica je primjer, s jedne strane, kako to izgleda kada se koridori Hrvatskih željeznica vraćaju na ono što su nekada bili, a s druge strane, kako se prave nove pruge i postiže veća brzina i udobnost putovanja”. Ipak, žali za izgubljenim tijekovima prometa, na što su utjecala ratna zbivanja i sveopća kriza unazad 20 godina, te dodaje: “Dio tereta je otišao preko Italije i Jadrana za Tursku. Promet se teško vraća. Prije svega, morate ponuditi kvalitetu da bi ga mogli vraćati. No sigurno je da će kraće putovanje, ulazak u Europsku uniju i izostanak granice sa Slovenijom, na kojoj su se dosada vlakovi zaustavljali, vratiti promet”.
Također su bili prisutni i zamjenik županice Sisačko-moslavačke županije Andrija Rudić, gradonačelnik Grada Novske Antun Vidaković te domaćin, načelnik Općine Okučani Aca Vidaković. Vidaković je istaknuo kako su Okučani na strateški vrlo važnom području: “Smatramo da smo raskrižje putova prema Mađarskoj i Bosni i Hercegovini. Nama je ovaj projekt od velikog značaja. Sada, kako su ovi radovi u tijeku, privukli smo poduzeća koja su zaposlila 70, 80 ljudi. Nadamo se i većem prometu”.
Po završetku radova na sjevernome kolosijeku i provedenih ispitivanja, 25. veljače ove godine počeli su radovi na južnom kolosijeku. Do sada su skinuta stara kolosiječna polja, izvedeni su iskopi i radovi na tamponskome sloju, postavljen je jedan sloj tučenca te je u dužini oko 4 km položen kolosijek. Paralelno su počeli radovi na 4. i 5. kolosijeku u kolodvoru Okučani te radovi na uređenju kolodvorske zgrade i trga. Ovih dana trebaju biti završeni projekti koji se odnose na kabelski sustav, što će stvoriti uvjete za početak radova na signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima tijekom ove godine.
Dionica Novska-Okučani nalazi se na magistralnoj pruzi Novska-Tovarnik-državna granica, koja je dio X. paneuropskog koridora. Rekonstrukcija dionice obuhvaća modernizaciju 16,8 kilometara pruge od Novske do Okučana i 3 km kolodvora Okučani te obnovu stajališta Rajić. Ukupna vrijednost radova procjenjuje se na 40 milijuna eura. Predviđa se da bi radovi trebali završiti do kraja 2014. godine. Nakon modernizacije bit će uspostavljena projektirana brzina od 160 km/h, čime će se skratiti vozna vremena u putničkom i teretnom prometu.
Daljnja obnova željezničke infrastrukture i njena modernizacija doprinijet će razvoju gospodarstva na ovim područjima, složili su se predstavnici obiju županija.
Izvor: www.radiong.hr

Dana 27.05.2013.g. otvoren je rehabilitirani lijevi kolosijek pruge M105 DG – Tovarnik – Novska, na dionici Okučani – Novska od km 288+212 do km 305+000. Radovi na rehabilitaciji lijevog kolosijeka su izvedeni u sklopu obnove i rekonstrukcije pruge Okučani – Novska i trajali su od 25.02.2013.g.
Istovremeno je privremeno zatvoren već obnovljeni desni kolosijek na istoj dionici do obnove oštećenog mosta na potoku Sloboština u kolodvorskom području kolodvora Okučani a predvidivo do 07.06.2013.g. Do obnove mosta promet vlakova između kolodvora Okučani i Novska će se odvijati jednokolosiječno po lijevom kolosijeku u uvijetima APB-a (blokovni razmak) maksimalnom brzinom 60 km/h.
Analizama grafičkog mjernog dijagrama i izvješća o stanju parametara kontaktne mreže ova dionica u potpunosti odgovara za projektiranu brzinu od 160 km/h koja će biti uvedena nakon postavljanja novog signalno sigurnosnog uređaja što je predviđeno tijekom iduće godine. Predviđeno je da će se u lipnju sadašnja brzina od 60 km/h povećati na 80 km/h što će dovesti do manjih korekcija u voznom redu jer će se time vrijeme vožnje na ovoj dionici smanjiti za nekih 5 minuta. Permanentno se izvode radovi na obnovi i rekonstrukciji kolodvorskog područja u dužini od 3 km te same kolodvorske zgrade. Obnovom i rekonstrukcijom kolodvora će se, između ostalog, izgraditi pothodnik sa liftom i videonadzorom, otočni peron, novo parkiralište, kolodvorski kolosijeci korisne dužine do 900 metara itd…
Završetak svih radova je predviđen u mjesecu srpnju 2014.g.