Karte, rezervacije, povlastice...

Evo moja prijevozna karta...
...Mislim da je malo preskupa. Zadnji put kada sam u ZG išao u 1 mijesecu, bila je 79 Kn (Za brzi)...



Hmmmm. Pa nekad je 92 Kn koštala karta, za 1. razred. (Od Kutine do Zagreba)

I? Što bi ti sad? Da ti mi vratimo razliku od 11 kn ? Mi nismo HŽ!

Ako nisi upućen, a očito da nisi!, HŽ je je u sječnju povećao cijene putničkih karata za 15% i to ti je ta razlika

Druga je stvar dali cijena prati kvalitetu pružene usluge!

Mislim da je razlika 13 kn (92 - 79= 13)

Imaš pravo mrki

Što se tiče Iskaznice za dolazak na posao za radnike HŽ Putničkog prijevoza (P-2) u novom Pravilniku 643 nisu promijenjeni uvjeti korištenja tj. temeljem P-2 iskaznice radnici zaposleni u HŽ Putničkom prijevozu imaju pravo na besplatni prijevoz od mjesta stanovanja do mjesta rada i natrag.
Kod P-2d – Iskaznice za dolazak na posao za radnike ostalih željezničkih društava također nisu promijenjeni uvjeti korištenja. P-2d iskaznica daje pravo na prijevoz radnicima zaposlenim u HŽ Infrastrukturi, HŽ Cargu i svim ovisnim društvima od mjesta stanovanja do mjesta rada i natrag, te vrijedi za 2. razred putničkog ili brzog vlaka.
Novim Pravilnikom 643 promijenjen je način naplate P-2d za HŽ Infrastrukturu i HŽ Cargo te je isti usklađen s ostalim željezničkim društvima (ovisnim društvima).
Iskaznica za putovanje na prugama HŽ-a (P-4) nositeljima prava u HZ Putničkom prijevozu daje pravo na dva (2) besplatna putovanja u odlasku i povratku putem kupona, te neograničen broj putovanja s popustom od 50% u 1. i 2. vagonskom razredu svih vrsta vlakova.
Korisnicima prava u HŽ Putničkom prijevozu daje pravo na jedno (1) besplatno putovanje u odlasku i povratku putem kupona, te neograničen broj putovanja s popustom od 50% u 1. i 2. vagonskom razredu svih vrsta vlakova.
Iskaznica P-4 nositeljima i korisnicima prava u HŽ Cargu, HŽ Infrastrukturi i njima pripadajućim ovisnim društvima te ovisnim društvima HŽ Putničkog prijevoza i željezničkim umirovljenicima daje pravo na neograničen broj putovanja s popustom od 50% u 1. i 2. vagonskom razredu, svih vrsta vlakova.
Ukoliko nositelj ili korisnik drugih željezničkih društava putuje u inozemstvo s FIP-ovom besplatnom kuponskom kartom uz istu ostvaruje pravo na jedno besplatno putovanje u odlasku i povratku. Besplatno putovanje ostvaruje se kuponom za besplatno putovanje i odnosi se na dio pruge u RH.
Pravo na povlašteno putovanje s popustom od redovne prijevozne cijene ostvaruje se kupnjom karte na putničkoj blagajni uz predočenje P-4 iskaznice ovjerene za dotičnu godinu.
Prava korištenja FIP iskaznica i besplatnih kuponskih međunarodnih karata nisu promijenjena.
Izvor: Odnosi s javnošću HŽ PP

I u drugom polugodištu ove školske godine, srednjoškolcima s područja Međimurske županije, mjesečna karta za vlak i autobus će se plaćati prema prema prošlogodišnjim uvjetima, odnosno prijevoz će za njih biti potpuno besplatan.
Dakle, Međimurska županija će platiti razliku između pune cijene i cijene koju za pojedini prijevoz plaća Ministarstvo znanosti, obrazovanja i sporta.
Naime, odlukom Vlade Republike Hrvatske iz kolovoza 2013. godine, iz Državnog proračuna sufinancira se 75 posto cijene mjesečne karte za vlak i autobus, a čiju je visinu odredila sama Vlada. Ovom odlukom su pokriveni svi srednjoškolci u Hrvatskoj koji do škole putuju ovim prijevoznim sredstvima, a od nje su udaljeni više od 5 kilometara.
Međutim, Međimurska županija svjesna toga da je danas svaka kuna izrazito bitna je odlučila krenuti u realizaciju dogovora s prijevoznicima koji su se odrekli dijela svoje zarade, a s ciljem da srednjoškolci imaju u potpusnosti besplatan prijevoz.
„Izrazito sam zadovoljan da smo dokazali da ovaj sustav funkcionira i da ukoliko postoji volja se može napraviti i dogovor u kojem svi dobivaju i djeca i roditelji i prijevoznici, ali i županija. Još jedanput smo primjer kako se mogu kvalitetnim planiranjem osigurati bolji uvjeti u obrazovanju.” – naglasio je župan Matija Posavec te izrazio zadovljstvo da je Međimurje i dalje jedina županija s potpuno besplatnim prijevozom srednjoškolaca.
Za tu namjenu iz županijskog proračuna se godišnje izdvaja približno 3 milijuna kuna dok se ukupno za prijevoz učenika osnovnih i srednjih škola kao i studenata godišnje izdvaja oko 20 milijuna kuna.
Preneseno sa e-medjimurje.hr

Kratka anegdota iz HŽ-a:

Dođem jutros na delnički kolodvor kupiti si kartu za Zagreb. Putnička blagajna oblijepljena kojekakvim ponudama akcijskih putovanja, a iza stakla spuštena venecijana. Kuckam - ništa se ne događa...

Odem na vrata prometnog ureda gdje piše da je zabranjen ulaz i bezobrazno uđem, pristojno pozdravim i pitam da li radi blagajna?
- Radi, radi, al' imate još vremena do autobusa (jer pruga, logično, ima zatvor, ne? Čak i nedjeljom)
- Ma, ne trebam ja to, ja bi kupio kartu za utorak ujutro...
- Aaaa, pa za to imate vremena, dođite u ponedjeljak!
- Ja ne živim u Delnicama (a imam onu nekakvu "mudru karticu" za penziće i prema mom iskustvu s takvim "mudrim" rješenjima uvijek nastane neka zavrzlama da ne velim sr*nje)
- Ma, možete i pred vlak (što znači da moram u cik zore doći 15 dekika ranije sveudilj se nadajuć da prije mene neće biti čopor nekakvih izletnika za Ogulin)...
- Lijepi dan želim! Čovjeka očito nije volja delat

Ovaj naš voljeni HŽ definitivno ide u totalnu propast, a ja ću lijepo u Zagreb obiteljskim prometalom. Bit će malo skuplje, al' ću bar stići na odredište kad i kako bude meni pasalo i neću morati ustati k'o pekarski kalfa. Da ne kažem da ću povesti i Helgu o istom trošku pa nek' šećka Metropolom. A penzionersku karticu neću produžavati jer to zapravo nema nikakvog smisla

U sklopu projekta integriranog putničkog prijevoza vlakovima Hrvatskih željeznica i autobusima Autotroleja u Rijeci je od početka rujna uvedena mogućnost korištenja jedinstvene putne karte koja omogućava vožnju i autobusom i vlakom
Riječ je o mjesečnim i pojedinačnim kartama Komunalnog društva Autotrolej s kojima će, bez dodatne nadoplate, biti moguć i prijevoz vlakom, za sve skupine korisnika na željezničkoj liniji Rijeka – Šapjane, odnosno Rijeka – Zlobin.

Očekuje veće zanimanje građana za integrirani prijevoz, čiji je cilj poticanje i povećanje broja putovanja javnim prijevozom, smanjenje broja osobnih automobila na cestama, povećanje sigurnosti u cestovnom prometu i smanjenje novih količina ispušnih plinova u atmosferi.

U sklopu projekta planira se stavljanje u funkciju željezničke stanice u centru grada, kod 'Teatra Fenice' te do otvaranje dodatnih željeznička stajališta na području Rijeke, Matulja i Bakra.
/tportal.hr/