Remont Borongaj – Dugo Selo

U ponedjeljak 23. rujna u 4.30 sata počinju radovi na kapitalnome remontu dionice Zagreb Borongaj – Dugo Selo.

Riječ je o dionici dugoj 16 km na kojoj se križaju glavni međunarodni i unutarnji prometni koridori i kojom teče intenzivan prigradski željeznički prijevoz (na dionici pruge Zaprešić – Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo) te će radovi uvelike utjecati na protok željezničkog prometa u cijelome zagrebačkom čvorištu i kvalitetu usluge u putničkome prijevozu.
Vrijednost tih opsežnih radova iznosi 230 milijuna kuna, a trebali bi biti završeni u ljeto 2014. godine. Nakon remonta maksimalna brzina vlakova na toj dionici iznosit će 140 km/h.
Radovi će se izvoditi u nekoliko faza i za svaku je utvrđena posebna organizacija prijevoza putnika. U svakoj od faza bit će zatvoren po jedan kolosijek na toj dvokolosiječnoj pruzi, zbog čega će biti ograničen protok vlakova i promet će teći otežano, s određenim kašnjenjima.
U prvoj fazi, koja će trajati od 23. rujna u 4.30 sati do 18. listopada u 23.59 sati, svi vlakovi gradsko-prigradskog prijevoza vozit će po voznome redu od Harmice, Savskog Marofa, Zaprešića i Zagreb GK do Sesveta i obratno.
Vozni red vlakova tijekom posebne regulacije prometa možete pogledati ovdje.
Na dionici od Sesveta do Dugog Sela i obratno putnici koji koriste gradsko-prigradske vlakove moći će koristiti daljinske vlakove (IC, brzi i putnički vlakovi zaustavljat će se i u kolodvoru Dugo Selo i stajalištu Sesvetski Kraljevec) ili autobuse koji će na relaciji Dugo Selo – Sesvetski Kraljevec – Sesvete i obratno voziti prema voznom redu koji možete pogledati ovdje. U autobusima vrijede HŽ-ove karte za vlak.
Stajališta autobusa će se nalaziti kod željezničkih kolodvora Dugo Selo i Sesvete te u Sesvetskom Kraljevcu na autobusnom ugibalištu ZET-a na križanju Dugoselske i Ulice Ivana Politea u oba smjera.
Tijekom prve faze radova neki će vlakovi voziti na skraćenim relacijama:
- vlak koji iz Zagreb GK-a kreće u 15.50 sati, a u Vinkovce stiže u 20.47 sati (br. 2019) radnim danima neće voziti na relaciji Zagreb GK – Novska, dok će subotom voziti na cijeloj relaciji od Zagreb GK do Vinkovaca, ali će kasniti u polasku iz Zagreb GK, odnosno kreće u 16.20 sati
- vlak koji iz Zagreb GK-a kreće u 4.27 sati, a u Novoselec stiže u 5.35 sati (br. 2171) neće voziti na relaciji Zagreb GK – Dugo Selo
- vlak koji iz Savskog Marofa kreće u 9.36 sati, a u Novoselec stiže u 11.24 sati (br. 2173), neće voziti na relaciji Sesvete – Dugo Selo
- vlak koji iz Bjelovara kreće u 9.20 sati, a u Zagreb GK stiže u 11.17 sati (br. 2302) neće voziti na relaciji Dugo Selo – Zagreb GK
- vlak koji iz Zagreb GK-a kreće u 17.19, a u Bjelovar stiže u 19.08 sati (br. 2305) neće voziti na relaciji Zagreb GK – Dugo Selo
- vlak koji iz Novoselca kreće u 11.36 sati (br. 2172) u smjeru Zaprešića, u Zagreb GK mijenja garnituru te će putnici morati presjedati
- vlak koji iz Križevaca kreće u 7.53 sati, a u Zagreb GK stiže u 8.45 sati (br. 984) neće voziti na relaciji Dugo Selo – Zagreb GK radnim danom i subotom. Nedjeljom vozi do Zagreb GK.
- vlak koji iz Zagreb GK kreće u 9.04 sati, a u Dugo Selo stiže u 9.32 sati (br. 2301) neće voziti na relaciji Zagreb GK – Dugo Selo.
Također, molimo putnike da obrate pozornost na to da će se na relaciji Zagreb GK – Dugo Selo neki vlakovi spajati u jedan vlak te će polaziti prema voznome redu vlaka koji polazi kasnije, a potom će od Dugog Sela nastavljati put zasebno i prema uobičajenim rutama.
Spajaju se sljedeći vlakovi:
- vlak br. 2101, koji iz Zagreb GK-a polazi u 5.05 a u Dugo Selo stiže u 5.32 sati, te br. 2201, koji iz Zagreb GK-a polazi u 5.10 sati a u Koprivnicu stiže u 6.43 sati
- vlak br. 741, koji iz Zagreb GK-a polazi u 6.43 sati a u Vinkovce stiže u 10.16 sati te vlak br. 783, koji iz Zagreb GK-a polazi u 7.04 sati a u Osijek stiže u 11.30 sati
- vlak br. 2011, koji iz Zagreb GK-a polazi u 7.45 sati a u Vinkovce stiže u 12.30 sati te vlak br. 2203, koji iz Zagreb GK-a polazi u 7.56 sati a u Koprivnicu stiže u 9.26 sati
- vlak br. 981, koji iz Zagreb GK-a polazi u 12.53 sati a u Dugo Selo stiže u 13.18 sati te vlak br. 743, koji iz Zagreb GK-a polazi u 13.05 sati a u Vinkovce stiže u 16.43 sati
- vlak br. 2017, koji iz Zagreb GK-a polazi u 14.24 sati a u Vinkovce stiže u 19.28 sati te vlak br. 2207, koji iz Zagreb GK-a polazi u 14.37 sati a u Koprivnicu stiže u 16.03 sati
- vlak br. 2211, koji iz Zagreb GK-a polazi u 20.20 sati a u Koprivnicu stiže u 21.55 sati te vlak br. 2109, koji iz Zagreb GK-a polazi u 20.28 sati a u Novsku stiže u 22.41 sati
- vlak br. 2209 koji iz Zagreb GK-a polazi u 16.40 sati i vlak br. 581 koji polazi iz Zagreb GK-a u 17.02 sati, zajedno polaze iz Zagreb GK u 17.02 sati i imaju zaustavljanje na svim stajalištima do Koprivnice kao vlak 2209.
Na vagonima spojenih vlakova bit će naznačena relacija vlaka. Molimo putnike da prilikom ulaska u vlakove koji se u Zagreb GK-u spajaju u jedan vlak obrate pozornost na to u koje vagone ulaze ili informaciju potraže kod konduktera!
Više informacija o posebnoj regulaciji prometa putnici će moći dobiti na internetskoj stranici www.hzinfra.hr, na broj telefona 060 333 444 i na kolodvorima.
Izvor: HŽPP

O tome je jutros nešto bilo riječi u DJH ...

Dva puta sam se vozio od glavnog do Dugog sela, pa da malo podijalim dojmove. opči dojam je da je ovo unatoč tome da je ovo ipak remont koji je nužan i da se treba malo strpit ipak loše organiziran. Tu prvenstveno mislim na zamjenski bus koji vozi po taktom voznom redu koji samo kod nekih polazaka i to slučajno je povezan s polascima i dolascima prigradskih vlakova na Sesvete.

Prvi puta sam putovao prošle nedjelje i to u smejru Dugog Sela s vlakom 541 koji iako je IC s njim se zbog radova do Dugog Sela može i kartom za putnički i tu se HŽ treba pohvaliti. Osim kaj smo stajali 20 minuta u Sesvetama da propustimo 4 vlaka (putničke iz Koprivnice i Novske, teretni i brzi iz Vinkovaca), ostalo je bilo u redu. Povratak je bio tek događaj. Imao sam namjeru ič s vlakom 2210 iz Koprivnice koji je dan prije došao točno u Dugo Selo i krenuo nakon nekih 10 minuta čekanja. Mislio sam to je podnošljivo. Ali, prvio je vlak kasnio u dolasku u Dugo Selo 40 minuta, da bi došao s tri vagona i to krcata tako da se nisam pomaknuo dalje od vrata i još je čekao pola sata kako bi krenuo dalje. Kako je padala kiša ni ideja da čekam vani dok vlak ne krene nije bila moguča. Inače kad je vlak dolazio netko je pitao prometnika kad kreč i on je reao za 20 minuta. Fakat je informiran.

Drugi put sam putovao (čuj mene putovao  , neš ti put do Dugog Sela) danas. Išao sam prigradskim pa na taj zamjenski bus. Kako je vlak došao u 13.35 na kolodovor Sesvete, a bus kreče u 13.40 to je bilo prihvatljivo. Ok to kaj je u busu bilo prevruče i kaj nije bilo zraka, ali dok smo čekali je došao bus iz Dugog Sela i to minutu nakon kaj je prigradski krenuo prema Zagrebu. Ovako ispada da su ti busevi sami sebi svrha. U povratku sam imao i malo sreče, jer je taman kad sam došao na kolodvor i kupio kartu došao zakašnjali 746 iz Vinkovaca i čak sam se sjeo u njega i čakali smo samo 15 minuta na polazak iz Dugog Sela. Tu je posebno zanimljivo da smo stajali tih 15 minuta da bi propustili teretni. To su očito neki novi običaji na HŽ-u, jer ja se ne sječam da se prije zdržavao putnički vlak radi teretnog.

Nakon završene druge faze radova na južnome kolosijeku dionice Dugo Selo – Sesvete, u subotu 9. studenoga 2013. počinje treća faza radova, i to na dionici Sesvete – Čulinec. U skladu s time će od 9. do 16. studenoga te 28. i 29. studenoga 2013. prijevoz putnika biti organiziran na poseban način.
Posebna regulacija prometa od 9. do 16. studenoga te 28. i 29. studenoga
Budući da će zbog radova (tamponiranja kolosijeka od 9. do 16. studenoga te brze zamjene kolosiječne rešetke odnosno pragova i tračnica 28. i 29. studenoga) željeznički promet između kolodvora Sesvete i stajališta Čulinec teći samo jednim kolosijekom, na snazi će biti posebna regulacija željezničkog prometa, zbog čega su moguća odstupanja od voznog reda u zagrebačkome željezničkom čvorištu.
U toj fazi remonta neće voziti vlakovi u gradsko-prigradskome prijevozu između zagrebačkoga Glavnoga kolodvora i kolodvora Sesvete. Umjesto prigradskih vlakova vozit će posebna autobusna linija ZET-a broj 610 na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj. Od Borongaja putnici će moći nastaviti putovanje redovitim tramvajskim linijama. Dok traje takva regulacija prometa, željezničke prijevozne karte vrijedit će na posebnoj autobusnoj liniji 610 kao i na tramvajskim linijama koje kreću s okretišta Borongaj (linije 1, 9 i 17).
Autobusi na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj radnim danima vozit će svakih deset minuta u prometnim »špicama« (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) i svakih 20 minuta izvan prometnih »špica«, dok će subotom i nedjeljom voziti svakih 20 minuta (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) te svakih 40 minuta u ostatku dana. Na navedenoj liniji vozit će zglobni autobusi s po 155 mjesta, a zaustavljat će se na autobusnim stajalištima u Branimirovoj ulici pored željezničkih stajališta Čulinec, Trnava i Maksimir.
Brzi i putnički vlakovi u daljinskome prijevozu vozit će prema voznome redu na čitavoj relaciji do Zagreb Glavnoga kolodvora, ali će se zaustavljati i u stajalištima Čulinec, Trnava i Maksimir. Po tome režimu vozit će svi daljinski vlakovi osim vlakova 741 (Zagreb – Vinkovci), 783 (Zagreb – Osijek) i 703 (Rijeka – Osijek) koji će voziti zaobilaznim prijevoznim putem preko Zagreb Ranžirnog kolodvora.
Posebna regulacija prometa od 17. do 22. studenoga 2013.
Od 17. do 22. studenoga na dionici od Sesveta do Dugog Sela izvodit će se brza zamjena kolosiječne rešetke (pragova i tračnica).
Svi vlakovi gradsko-prigradskog prijevoza vozit će po voznome redu od Harmice, Savskog Marofa, Zaprešića ili Zagreb Glavnog kolodvora do Sesveta i obratno.
Na dionici od Sesveta do Dugog Sela i obratno putnici koji inače koriste gradsko-prigradske vlakove moći će koristiti InterCity vlakove, brze i putničke vlakove ili autobuse koji će na toj relaciji voziti prema posebnome voznom redu koji će biti objavljen naknadno. Autobusi će se zaustavljati kod željezničkih kolodvora Dugo Selo i Sesvete te na autobusnome ugibalištu ZET-a na križanju Dugoselske ulice i Ulice Ivana Politea u Sesvetskome Kraljevcu.
Određeni vlakovi spajat će se u Glavnome kolodvoru u jedan vlak te će polaziti prema voznome redu vlaka koji polazi kasnije, a potom će od Dugog Sela nastavljati put zasebno i prema uobičajenim rutama.
Posebna regulacija prometa od 23. do 27. studenoga 2013.
Od 23. do 27. studenoga planirana je brza zamjena kolosiječne rešetke (pragova i tračnica) na dionici od Sesveta do Dugoga Sela.
U toj fazi remonta svi vlakovi u gradsko-prigradskom prijevozu vozit će prema voznome redu od Harmice, Savskog Marofa, Zaprešića ili Zagreb Glavnog kolodvora do Sesveta i obratno, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo putnici će moći koristiti InterCity vlakove, brze i putničke vlakove ili autobuse koji će na toj relaciji voziti prema posebnome voznom redu koji će biti objavljen naknadno.
Određeni vlakovi bit će ukinuti, a neki će se u Dugome Selu spajati kako bi kao jedna kompozicija prešli tu dionicu (iz smjera Vinkovaca, Osijeka i Koprivnice). Molimo putnike da obrate pozornost na te izmjene voznog reda.
Da podsjetimo:
Dionica Borongaj – Dugo Selo najprometnija je dionica međunarodnoga prometnog koridora X. u Hrvatskoj. Obnova dionice duge 16 km počela je 23. rujna, vrijednost zahvata iznosi 230 milijuna kuna, a završetak cijelog projekta predviđen je u ljeto 2014. Nakon završenih radova maksimalna dopuštena brzina vlakova na toj dionici iznosit će 140 km/h.
Izvor: Odnosi s javnošću HŽ Infre

Vedran Zeman je napisao/la:HŽ Infra je objavila daljnje planove oko remonta.
Uključena je i zaobilazna vožnja preko Ranžirnog, što će obradovati dio railfanova  

   

(zeljeznice.net)

Radovi na obnovi dionice Borongaj – Dugo Selo napreduju planiranom dinamikom pa treća faza s posebnom regulacijom prometa počinje u subotu 9. studenoga.
Radovi će se izvoditi na dionici Sesvete – Čulinec od 9. do 16. studenoga te 28. i 29. studenoga 2013., a prijevoz putnika bit će organiziran na sljedeći način:
1. Između Zagreb Glavnoga kolodvora i kolodvora Sesvete neće voziti vlakovi u gradsko-prigradskome prijevozu. Umjesto prigradskih vlakova na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj vozit će posebna ZET-ova autobusna linija broj 610. Od Borongaja putnici će moći nastaviti putovanje redovitim tramvajskim linijama. Dok je na snazi takva regulacija prometa, željezničke prijevozne karte vrijedit će na posebnoj autobusnoj liniji 610 kao i na tramvajskim linijama koje će kretati s okretišta Borongaj (linije 1, 9 i 17). Na linijama 1 i 17 karta za vlak vrijedit će do Trga bana Jelačića.
Autobusi će radnim danima voziti svakih deset minuta u prometnim »špicama« (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) te svakih 20 minuta izvan prometnih »špica«, dok će subotom i nedjeljom voziti svakih 20 minuta (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) te svakih 40 minuta u ostatku dana. Autobusi će se zaustavljati na autobusnim stajalištima u Branimirovoj ulici, pored željezničkih stajališta Čulinec, Trnava i Maksimir.
2. Na relaciji Dugo Selo – Sesvete i obratno vlakovi u gradsko-prigradskome prijevozu voze po redovitome voznom redu.
3. Brzi i putnički vlakovi iz smjera Varaždina, Koprivnice, Osijeka, Novske i Vinkovaca te obratno vozit će prema voznome redu na čitavoj relaciji do zagrebačkoga Glavnog kolodvora, ali će se zaustavljati i u stajalištima Čulinec, Trnava i Maksimir.
Iznimka je šest brzih vlakova na relaciji Vinkovci – Zagreb GK i obratno, Osijek – Koprivnica – Zagreb GK – Rijeka i Budimpešta – Koprivnica – Zagreb GK. Oni će voziti zaobilaznim prijevoznim putem preko zagrebačkoga Ranžirnog kolodvora.
4. Molimo putnike da obrate pozornost na to da će se u Sesvetama neki vlakovi spajati u jedan koji će voziti na relaciji Sesvete – Zagreb GK te polaziti prema voznome redu vlaka koji polazi kasnije.
5. Također molimo putnike da se informiraju o spajanju nekih vlakova u Zagreb Glavnom kolodvoru koji će kao jedan vlak voziti do kolodvora Sesvete, odnosno Koprivnice, gdje će se odvajati i nastavljati voziti odvojeno prema svojim odredištima.
Napominjemo da su zbog radova i posebne regulacije prometa moguća veća odstupanja od voznog reda.
Izvor: HŽ Infrastruktura

U nedjelju 17. studenoga počinje nova faza radova na obnovi dionice pruge Zagreb Borongaj – Dugo Selo zbog čega će prijevoz putnika u zagrebačkom željezničkom čvorištu biti organiziran na sljedeći način:
Svi vlakovi gradsko-prigradskog prijevoza vozit će po voznome redu od Harmice, Savskog Marofa, Zaprešića ili Zagreb Glavnog kolodvora do Sesveta i obratno.
Na dionici od Sesveta do Dugog Sela i obratno putnici koji inače koriste gradsko-prigradske vlakove moći će koristiti intercity vlakove, brze i putničke vlakove ili autobuse koji će na toj relaciji voziti prema posebnom voznom redu.
Autobusi će se zaustavljati kod željezničkih kolodvora Dugo Selo i Sesvete te u Sesvetskom Kraljevcu na autobusnom ugibalištu ZET-a na križanju Dugoselske i Ulice Ivana Politea.
Određeni vlakovi spajat će se u jedan vlak te će polaziti prema voznome redu vlaka koji polazi kasnije, a potom će od Dugog Sela nastavljati put zasebno i prema uobičajenim rutama. Također će neki vlakovi iz smjera istoka i u smjeru istoka od zagrebačkog Glavnog kolodvora voziti skraćeno.
Više informacija o posebnoj regulaciji prometa putnici će moći dobiti na internetskoj stranici www.hzinfra.hr, u kolodvorima i na telefonskom broju 060 333 444 ((cijena poziva s fiksne linije je 1,39 kn/min+PDV, a s mobilne 2,37 kn/min+PDV, HT d.d.).

Baš sam se prekjučer vozio do Dugog Sela i moram priznat da su to jako dobro napravili. Između Sesveta i Dugog Sela vlak jednostavno klizi, a brzina se ni ne osjeti. Kako sam se vozio po mraku, nisam vidio gdje sam i kad smo krenuli iz Sesveta mislio sam da vlak ide sporo radi radova i čekao sam kad budemo prošli ispod autoputa, kad kroz prozor vidim tvornicu autobusa u Sevetskom Kraljevcu. Zapravo vlak uopče nije išao sporo, nego se vožnja uopče ne osjeti. Baš me je to ugodno iznenadilo. Istina bio sam u relativno novom vagonu (Bee, u povratku Aeelt), ali tako udobnu vožnju nisam očekivao. Ok, budemo vidli kad bude tu puna brzina, ali sad je odlično.

Klizijo je voz k'o sanke...

U sklopu obnove dionice Borongaj – Dugo Selo od 2. do 4. prosinca radovi će se odvijati na dionici između Sesveta i Borongaja pa će prijevoz putnika biti organiziran na sljedeći način:
1. Između Zagreb Glavnoga kolodvora i kolodvora Sesvete neće voziti vlakovi u gradsko-prigradskome prijevozu. Umjesto prigradskih vlakova na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj vozit će posebna ZET-ova autobusna linija broj 610. Od Borongaja putnici će moći nastaviti putovanje redovitim tramvajskim linijama. Dok je na snazi takva regulacija prometa, željezničke prijevozne karte vrijedit će na posebnoj autobusnoj liniji 610 kao i na tramvajskim linijama koje će kretati s okretišta Borongaj (linije 1, 9 i 17). Na linijama 1 i 17 karta za vlak vrijedit će do Trga bana Jelačića, a na liniji 9 do Glavnog kolodvora.
Autobusi će radnim danima voziti svakih deset minuta u prometnim »špicama« (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) te svakih 20 minuta izvan prometnih »špica«, dok će subotom i nedjeljom voziti svakih 20 minuta (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) te svakih 40 minuta u ostatku dana. Autobusi će se zaustavljati na autobusnim stajalištima u Branimirovoj ulici, pored željezničkih stajališta Čulinec, Trnava i Maksimir.
2. Na relaciji Dugo Selo – Sesvete i obratno vlakovi u gradsko-prigradskome prijevozu voze po redovitome voznom redu.
3. Brzi i putnički vlakovi iz smjera Varaždina, Koprivnice, Osijeka, Novske i Vinkovaca te obratno vozit će prema voznome redu na čitavoj relaciji do zagrebačkoga Glavnog kolodvora, ali će se zaustavljati i u stajalištima Čulinec, Trnava i Maksimir.
Iznimka je šest brzih vlakova na relaciji Vinkovci – Zagreb GK i obratno, Osijek – Koprivnica – Zagreb GK – Rijeka i Budimpešta – Koprivnica – Zagreb GK. Oni će voziti zaobilaznim prijevoznim putem preko zagrebačkoga Ranžirnog kolodvora.
4. Također molimo putnike da se informiraju o spajanju nekih vlakova u Zagreb Glavnom kolodvoru koji će kao jedan vlak voziti do kolodvora Sesvete, odnosno Koprivnice, gdje će se odvajati i nastavljati voziti odvojeno prema svojim odredištima.
Napominjemo da su zbog radova i posebne regulacije prometa moguća veća odstupanja od voznog reda.

Ovo bi moglo ići pod crnu kroniku...
Lopovi su tijekom noći odrezali kablove koji povezuju signalno-sigurnosne uređaje između kolodvora Sesvete i Zagreb-Borongaj, pa je promet bio u prekidu od 4.33 do 12.19 sati
Tijekom noći nepoznati počinitelji odrezali su i pokrali 30 metara kabela koji povezuju signalno-sigurnosne uređaje između kolodvora Sesvete i Zagreb Borongaj, zbog čega su od 4.33 sati stali prigradski i vlakovi koji prometuju na daljinskim linijama Hrvatskih željeznica, priopćio je HŽ. Kvar se iz istog razloga, dogodio i na pruzi u Branimirovoj ulici, objasnili su iz HŽ Infrastrukture.
Zbog toga su vlakovi i kasnili, od 15 do 20 minuta.
– Kvar je otklonjen u 12.19 sati nakon što je zamijenjen kabel, te su u funkciju stavljeni i signalno-sigurnosni uređaji, stoji u pismenoj obavijesti Martine Elizabete Lovrić iz HŽ Infrastrukture.
Promet je uspostavljen, a potpuna normalizacija očekuje se do 14 sati kada je radnim danom nastaje prometna špica.
Izvor: vecernji.hr

U ponedjeljak 13. siječnja 2014. nastavljaju se radovi na remontu pružne dionice Borongaj – Dugo Selo, i to radovima na lijevome kolosijeku dionice Dugo Selo – Sesvete.
U skladu s time od 13. do 24. siječnja prijevoz putnika bit će organiziran na poseban način.
Budući da će zbog radova željeznički promet između kolodvora Dugo Selo i Sesvete teći samo jednim kolosijekom, na snazi će biti posebna regulacija željezničkog prometa, zbog čega su moguća manja odstupanja od voznog reda vlakova u zagrebačkome željezničkom čvorištu.
Na dionici Dugo Selo – Sesvete lijevi će kolosijek biti zatvoren za željeznički promet :
- od 13. do 15. siječnja od 8.30 do 11.10 sati
- od 16. do 24. siječnja od 8.30 do 13.50 sati.
U toj fazi remonta putnike svih gradsko-prigradskih vlakova prevozit će autobusi na relaciji Sesvete – Dugo Selo i obratno.
Brzi i putnički vlakovi iz smjera Varaždina, Koprivnice, Osijeka, Novske i Vinkovaca te obratno vozit će prema voznome redu na čitavoj relaciji.
Da podsjetimo:
Dionica Borongaj – Dugo Selo najprometnija je dionica međunarodnoga prometnog koridora X. u Hrvatskoj. Obnova dionice duge 16 km počela je 23. rujna, vrijednost zahvata iznosi 230 milijuna kuna, a završetak cijelog projekta predviđen je u ljeto 2014.
Nakon završenih radova maksimalna dopuštena brzina vlakova na toj dionici iznosit će 140 km/h.
Više informacija možete dobiti na telefonskome broju 060 333 444 (cijena poziva s fiksne linije je 1,39 kn/min+PDV, a s mobilne 2,37 kn/min+PDV, HT d.d.) i u kolodvorima.
Izvor: Odnosi s javnošću HŽ Infre

Dana 10. veljače nastavljaju se radovi na dionici Dugo Selo – Sesvete te na snagu stupa posebna regulacija prometa
U ponedjeljak 10. veljače 2014. nastavljaju se radovi na obnovi pružne dionice Borongaj – Dugo Selo, i to radovima na lijevome kolosijeku između Dugoga Sela i Sesveta.
Budući da će zbog radova željeznički promet između kolodvora Dugo Selo i Sesvete teći samo jednim kolosijekom, na snazi će biti posebna regulacija željezničkog prometa, zbog čega su moguća manja odstupanja od voznog reda vlakova u zagrebačkome željezničkom čvorištu.
Na dionici Dugo Selo – Sesvete lijevi će kolosijek biti zatvoren za željeznički promet od 10. do 12. veljače od 8.30 do 13.50 sati.
U toj fazi radova putnike svih gradsko-prigradskih vlakova na relaciji Sesvete – Dugo Selo i obratno prevozit će autobusi, koji će iz Sesveta odnosno Dugog Sela polaziti prema voznome redu gradsko-prigradskih vlakova.
Brzi i putnički vlakovi iz smjera Varaždina, Koprivnice, Osijeka, Novske i Vinkovaca te obratno vozit će prema voznome redu na čitavoj relaciji.
Dionica Borongaj – Dugo Selo duga je 16 km, na njoj se križaju glavni međunarodni i unutarnji prometni koridori i njome teče intenzivan prigradski željeznički prijevoz (na dionici pruge Zaprešić – Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo). Zbog toga će radovi uvelike utjecati na protok željezničkog prometa u cijelome zagrebačkom čvorištu te na kvalitetu usluge u putničkome prijevozu.
Vrijednost tih opsežnih radova iznosi 230 milijuna kuna, a trebali bi biti završeni u ljeto 2014. godine. Nakon remonta maksimalna brzina vlakova na toj dionici iznosit će 140 km/h.
Radovi će se izvoditi u nekoliko faza i za svaku je utvrđena posebna organizacija prijevoza putnika. U svakoj od faza bit će zatvoren po jedan kolosijek na toj dvokolosiječnoj pruzi, zbog čega će biti ograničen protok vlakova i promet će teći otežano, s određenim kašnjenjima.
Više informacija o posebnoj regulaciji prometa putnici će moći dobiti na broj telefona 060 333 444 (cijena poziva s fiksne linije je 1,39 kn/min+PDV, a s mobilne 2,37 kn/min+PDV, HT d.d.) i na kolodvorima.
Izvor: hzinfra

Zbog radova danas će od 8.30 do 13.50 sati na dionici Dugo Selo – Sesvete lijevi kolosijek biti zatvoren za željeznički promet, pa putnike svih gradsko-prigradskih vlakova na relaciji Sesvete – Dugo Selo i obratno prevoze autobusi, koji će iz Sesveta, odnosno Dugog Sela polaziti prema voznome redu gradsko-prigradskih vlakova, izvijestio je HŽ.

Brzi i putnički vlakovi iz smjera Varaždina, Koprivnice, Osijeka, Novske i Vinkovaca te obratno voze prema voznome redu na čitavoj relaciji.

Željeznički promet u zagrebačkom gradsko-prigradskom prijevozu teče bez većih poremećaja, javlja HŽ.
(rano su se sjetili to objaviti- u 10,42 a pruga je zatvorena od 8,30!......ne mogu reći kome to ide na dušu, HŽ-u ili portalu?
Na vlakovima.com još niti spomena, po običaju će biti objavljeno kasno popodne....  )

U ponedjeljak 3. ožujka 2014. počinje nova faza radova, i to na dionici Sesvete – Zagreb Borongaj pa će zbog toga željeznički promet na toj relaciji teći samo jednim kolosijekom. U skladu s time prijevoz putnika će tijekom ožujka biti organiziran na sljedeći način:
Između Zagreb Glavnoga kolodvora i kolodvora Sesvete neće voziti vlakovi gradsko-prigradskog prijevoza. Umjesto prigradskih vlakova vozit će posebna autobusna linija ZET-a na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj. Od Borongaja putnici će moći nastaviti putovanje redovitim tramvajskim linijama. Dok traje takva regulacija prometa, željezničke prijevozne karte vrijedit će na toj posebnoj autobusnoj liniji kao i na tramvajskim linijama koje kreću s okretišta Borongaj (linije 1, 9 i 17), i to do Trga bana Jelačića, odnosno do Glavnog kolodvora.
Brzi i putnički vlakovi u daljinskom prijevozu vozit će prema voznome redu na cijeloj relaciji do Zagreb Glavnoga kolodvora. Iznimka su vlakovi 741 (Zagreb – Vinkovci), 783 (Zagreb – Osijek), 786 (Virovitica-Zagreb), 744 (Vinkovci-Zagreb) i 415 (Zagreb–Vinkovci-Beograd) koji će voziti pomoćnim prijevoznim putem preko Zagreb Ranžirnog kolodvora.
Također, neki vlakovi (iz smjera Vinkovaca, Osijeka i Koprivnice) spajat će se u kolodvoru Sesvete kako bi kao jedna kompozicija prešli dionicu između Sesveta i Zagreb GK.
Informacije o voznom redu vlakova: 060 333 444
Izvor: Odnosi s javnošću HŽ Infre

Danas sam se nahodao (i naslikao) po novoj Branimirovoj te u stanici Čulinec! Isprva sam prozujao autom, ali kad sam vidio strane lokomotive i gomilu čudnih vozila nisam mogao odoliti a da se ne vratim pješice i sve to poslikam (mobitelom)
Šteta što je bilo dosta loše vrijeme, tmurno oblačno i prohladno uz sjeverac....

U samoj stanici Čulinec

a pomoćnim prijevoznim putem Zagreb GK – Zagreb Ranžirni kolodvor – Sesvete vlakovi:
- vlak br. 741(Zagreb GK – Vinkovci)
- vlak br. 783 (Zagreb GK – Osijek) i
- vlak br. 415 (Zagreb GK – Vinkovci - Beograd).

Ti vlakovi zaustavljat će se u kolodvoru Sesvete. Svi ostali brzi i putnički vlakovi, osim u kolodvoru Sesvete, zaustavljat će se i u stajalištima Maksimir, Trnava i Čulinec.

Napominjemo da će promet teći otežano te da su moguća odstupanja od voznog reda.

Također molimo putnike da obrate pozornost na to da će se u kolodvoru Sesvete  neki vlakovi spajati u jedan koji će voziti na relaciji Sesvete – Zagreb GK. Riječ je o vlakovima:
- 742 (Vinkovci – Zagreb) i 580 (Osijek – Zagreb) - neće se zaustavljati u stajalištu Trnava
- 782 (Osijek – Zagreb) i 748 (Vinkovci – Zagreb) - neće se zaustavljati u stajalištu Trnava
- 2208 (Koprivnica – Zagreb) i 2014 (Vinkovci – Zagreb) - zaustavljat će se u svim stajalištima.



POSEBNA REGULACIJA PROMETA OD 15. OŽUJKA



U subotu 15. ožujka 2014. u 0.05 sati počinje nova faza radova na pruzi Borongaj – Dugo Selo, i to na dionici Zagreb Borongaj - Zagreb Glavni kolodvor. Tijekom radova promet će teći samo jednim kolosijekom te će na snazi biti nova posebna regulacija prometa.

Prema toj regulaciji prometa, gradsko-prigradski vlakovi neće voziti između zagrebačkog Glavnog kolodvora i kolodvora Sesvete. Umjesto njih na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj i obratno vozit će posebna ZET-ova autobusna linija 610. Od okretišta Borongaj putnici će moći nastaviti putovanje redovitim tramvajskim linijama 1, 9 i 17. Dok traje ovakva regulacija prometa željezničke prijevozne karte vrijedit će na posebnoj autobusnoj liniji i na redovitim tramvajskim linijama koje kreću s okretišta Borongaj, i to do Trga bana Jelačića odnosno Zagreb Glavnog kolodvora.

Autobusi na relaciji Sesvete – tramvajsko okretište Borongaj radnim danima vozit će svakih 10 minuta u tzv. špicama (od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati) i svakih 20 minuta izvan prometnih špica. Subotom i nedjeljom vozit će svakih 20 minuta od 6.00 do 9.00 sati i od 15.00 do 18.00 sati te svakih 40 minuta u ostatku dana. Autobusi će se zaustavljati na autobusnim stajalištima u Branimirovoj ulici pored željezničkih stajališta Čulinec i Trnava.

Brzi i putnički vlakovi iz smjera Varaždina, Koprivnice, Osijeka, Novske i Vinkovaca te obratno vozit će na čitavoj relaciji do zagrebačkoga Glavnog kolodvora. Iznimka su vlakovi 746 (Vinkovci - Zagreb), 741 (Zagreb – Vinkovci) i 783 (Zagreb – Osijek) koji će voziti pomoćnim prijevoznim putem preko Zagreb Ranžirnog kolodvora. To znači da će pomoćnim prijevoznim putem Sesvete – Zagreb Ranžirni kolodvor – Zagreb Glavni kolodvor voziti:
- vlak br. 746 (Vinkovci - Zagreb GK),

a pomoćnim prijevoznim putem Zagreb GK – Zagreb Ranžirni kolodvor – Sesvete vlakovi:
- vlak br. 741(Zagreb GK – Vinkovci) i
- vlak br. 783 (Zagreb GK – Osijek).

Brzi i putnički vlakovi zaustavljat će se u kolodvoru Sesvete te u stajalištima Čulinec, Trnava i Maksimir.

Napominjemo da će promet teći otežano te da su moguća odstupanja od voznog reda.

Također molimo putnike da obrate pozornost na to da će se u kolodvoru Koprivnica vlak br. 580 (Osijek – Zagreb) spajati s vlakom br. 2204 (Koprivnica – Zagreb) te će voziti kao vlak 2204. Također, na relaciji Zagreb GK – Dugo Selo vlak br. 211 (Villach – Vinkovci) vozit će u sastavu vlaka br. 2021 (Zagreb – Dugo Selo).

Da podsjetimo, dionica Borongaj - Dugo Selo duga je 16 km, na njoj se križaju glavni međunarodni i unutarnji prometni koridori i njome teče intenzivan prigradski željeznički prijevoz (na dionici pruge Zaprešić – Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo). Zbog toga će radovi uvelike utjecati na protok željezničkog prometa u cijelome zagrebačkom čvorištu te na kvalitetu usluge u putničkome prijevozu.

Vrijednost tih opsežnih radova iznosi 230 milijuna kuna, a trebali bi biti završeni u ljeto 2014. godine. Nakon remonta maksimalna brzina vlakova na toj dionici iznosit će 140 km/h.

Radovi će se izvoditi u nekoliko faza i za svaku je utvrđena posebna organizacija prijevoza putnika. U svakoj od faza bit će zatvoren po jedan kolosijek na toj dvokolosiječnoj pruzi, zbog čega će biti ograničen protok vlakova i promet će teći otežano, s određenim kašnjenjima.

Više informacija o posebnoj regulaciji prometa putnici će moći dobiti na broj telefona 060 333 444 (cijena poziva s fiksne linije je 1,39 kn/min+PDV, a s mobilne 2,37 kn/min+PDV, HT d.d.), 01 3782 583, i na kolodvorima.

Izvor: HŽ Putnički Prijevoz

(tu stanicu sam ranije prozvao Čulinec jer se do nje dolazi Čulinečkom cestom... )



/strojovođu sam zatekao pri gablecu/