Britanske vs njemačke parnjače

Inače engleske parne,a i ostale lokomotive su mi  Švabe su zakon!

Englezi su kod parnih lokomotiva nastojali sakriti sve pomoćne agregate, cijevi i ostalo kako bi izvana lokomotive bile što elegantnije
(te su stoga imali puno više problema kod popravaka i revizija).
I Talijani su donekle rabili takav stil kod parnjača....
Što se tiče ostalih vrsta lokomotiva treba shvatiti da oni imaju svoj stil te da su njima npr Njemačke i ostale smiješne ili ružne?
U stvari mislim da je interesantno gledati od države do države kako postoje razlike kako u dizajnu tako i u bojanju, svjetlima...
U reportaži ZES-a smo vidjeli nešto lokomotiva iz "Istočnog bloka" koje su nam uglavnom bile nepoznate.

Damir je napisao/la:
Inače engleske parne,a i ostale lokomotive su mi  Švabe su zakon!

Pazi što laprdaš!

Šalu na stranu, to su dva posve različita tehnološka i estetska koncepta (a francuski je treći). Ako se jednog dana Plameni i ja poduhvatimo opsežnijeg prikaza povijesti i tehnologije parnjača, doć će i to na svjetlo dana...

Damir je napisao/la:... engleske parne ... su mi  Švabe su zakon!

Djelimo isto mišljenje. Ni meni engleske parnjače ne "leže" (doduše meni ništa englesko ne "leži"). Kako je borna napisao, previše je toga skriveno i nedostupno pogledu. Ako je parnjača onda volim da vidim doslovno svaku cevku, svaki ventilić i svaku polugicu. Nitne nisu nužne da se sve vide . A svi ovi uslovi "vode" ka Švabama i zato ... Švabeeee su zakon

dida je napisao/la: Ako je parnjača onda volim da vidim doslovno svaku cevku, svaki ventilić i svaku polugicu. Nitne nisu nužne da se sve vide . A svi ovi uslovi "vode" ka Švabama i zato ... Švabeeee su zakon

E,baš to...

Znam da ovo nije mjesto za to no itekako je prigodno!

Pfaff je napisao/la:
Pazi što laprdaš!

Dapače,osim Mallard-a!
Taj tip UK lokomotive je bio protivnik  DRB 05 002,a koja je na relaciji Berlin-Hamburg povukla 202,6 Km/h,no par dana prije Mallard je povukao neznatno nešto više i englezi su objavili pobjedu. Nitko nikad neće znati koja je lokomotiva "zapravo" bila brža.

Ovo je moje osobno mišljenje:  "Stromlinien DRB 05 002" je lokomotiva bez ikakvog premca (vidio uživo),mislim da je taj Engleski fušeraj precjenjen i ne liči na lokomotivu koja može postići niti približnu brzinu,a sve sam to popratio pred malo na Discaveri programu. Tko je kriv...booo!?

Damir je napisao/la:... Mallard ...,mislim da ... taj Engleski fušeraj ... i ne liči na lokomotivu ...

... pa da znaš da bi se i složio sa tobom!

Nemate pojma!      Meni je Mallard (i ostale A4 lokomotive) jedan od najljepših strojeva na tračnicama!



Damire, eat this:

Thommo je napisao/la:Nemate pojma!  ...

Možda i nemam ali i dalje mislim isto ... to meni nije lokomotiva jer joj se nevide čreva i ostale đinđuve .

Pa to je zafrkancija. Oko dizajna nikad neće biti dogovora. Niti se treba uzbuđivati oko osobnih ukusa i okusa.

Eto npr. Damiru je Štromlinijka 05 sveti gral, a meni sliči na kranjsku kobasicu sa polugama i dimnjakom i nimalo mi se ne sviđa.

Thommo je napisao/la:Pa to je zafrkancija. Oko dizajna nikad neće biti dogovora. Niti se treba uzbuđivati oko osobnih ukusa i okusa.

Eto npr. Damiru je Štromlinijka 05 sveti gral, a meni sliči na kranjsku kobasicu sa polugama i dimnjakom i nimalo mi se ne sviđa.

Naravno da je sve zafrkancija i da se netreba preveć uzbuđivat oko osobnih ukusa ali ... kako se Mallard može usporediti sa ovime ...

Ovo je po svemu moćnije od jednog Mallarda (druga je stavr dali je i brže )

Radi ove plave sam i išao u Heillbron jer to joj je "dom postaja",ali bila je vani tj. na vuči povjesnih kompozicija i radi se o seriji 01 stromlinien.
Ništa zato,ali sam naišao na najpoznatiju parnjaču u njemačkoj 01 150...
Thommo ima pravo o ukusima i dizajnima ne možemo raspravljati,ali ipak švapske su zakon...
Englezi lažu za svoj Mallard,nikad nisu znali napravit lokomotivu niti neće...

Damir je napisao/la:Englezi lažu za svoj Mallard,nikad nisu znali napravit lokomotivu niti neće...

Što ne stoji. Sjeti se samo serije 38 koja je izrazito lijepa i jaka lokomotiva. (zapravo se ne možeš sjetiti, ali nek' pjesnička figura ostane).
Kontroverze oko brzinskog rekorda će ostati zauvijek jer je izbio WWII. pa su pokusi prekinuti. Brzina koju je postigla Mallard je registrirana na uređaju u dinamometarskom vagonu koji je bio dio kompozicije, a traka brzinomjera je sačuvana. Točno je da je pruga imala laganu nizbrdicu, ali je i vlak bio ukupno teži za nekih 60-tak tona od onog kojeg je vukla Borsigerica serije 05.
I da: Sir Nigel Gresley, projektant i šef vuče na LNER bio je osobni prijatelj s velikim Ettoreom pa se Bugattijev uticaj na dizajn aerodinamičkog oklopa može lako prepoznati.

Pfaff je napisao/la:... (zapravo se ne možeš sjetiti, ali nek' pjesnička figura ostane).
...

Zaboravil si Ah, da ...  ...

dida je napisao/la:Možda i nemam ali i dalje mislim isto ... to meni nije lokomotiva jer joj se nevide čreva i ostale đinđuve .

Znači, ovo u biti nije lokomotiva?

dida je napisao/la:Naravno da je sve zafrkancija i da se netreba preveć uzbuđivat oko osobnih ukusa ali ... kako se Mallard može usporediti sa ovime ...

Ovo je po svemu moćnije od jednog Mallarda (druga je stavr dali je i brže )

Ili ovo:

Thommo je napisao/la:Znači, ovo u biti nije lokomotiva? ...

to je lokomotivč'ina

Thommo je napisao/la:Ili ovo:
https://2img.net/h/i7.photobucket.com/albums/y272/Glensgages/Pennsylvania%20Railroad/PRRT16110Tyrone1946.jpg ...

To je isto k'o i ono gore ... lokomotivč'na

Damirić, a vidi ovo:



Najbrža aktivna parnjača na svijetu.
(Osim Damirića, smiju gledati i drugi)

IMAM... Ne propuštam takvu loksu! Evo je među ostalima na maketi.

dida je napisao/la:

Thommo je napisao/la:Znači, ovo u biti nije lokomotiva? ...

 to je lokomotivč'ina

Thommo je napisao/la:Ili ovo:
https://2img.net/h/i7.photobucket.com/albums/y272/Glensgages/Pennsylvania%20Railroad/PRRT16110Tyrone1946.jpg ...

To je isto k'o i ono gore ... lokomotivč'na

Budi jak ne nasjedaj na Thommine provokacije!
Njemačke su parnjače bolje i TOČKA!

Pfaff je napisao/la:Ako se jednog dana Plameni i ja poduhvatimo opsežnijeg prikaza povijesti i tehnologije parnjača, doć će i to na svjetlo dana...

O, jel? A da se mene o tome obavijesti? (Makar sam, u svakom slučaju, izrazito zainteresiran!).

Inače, zanimljiva tema. Makar bi se vrlo lagano dao naslov promijeniti u Britanske parnjače vs. sve ostale. Osim amera jasno.

Damir je napisao/la:
Njemačke su parnjače bolje i TOČKA!  

Eeeee....ne može! Da me nije Pfaff spomenuo možda bih i šutio, ali sad kad sam tu.... ARGUMENTIRAJ!

Ako je to isključivo zbog izgleda (britanski čistunački tradicionalizam naspram njemačke praktičnosti), ajde ajde, ali ne vidim po čemu su to njemačke parnjače bolje

Damir je napisao/la:Taj tip UK lokomotive je bio protivnik  DRB 05 002,a koja je na relaciji Berlin-Hamburg povukla 202,6 Km/h,no par dana prije Mallard je povukao neznatno nešto više i englezi su objavili pobjedu. Nitko nikad neće znati koja je lokomotiva "zapravo" bila brža.

Neće biti. DRB 05 002 povukla je 200,5 km/h 1936., a 1938. je 4468 Mallard povukla 202,6. Da 1939. nije izbio rat, možda bi se znalo koja je "zapravo" bila brža. 1939. Gresley je htio te godine ponoviti test (vjerovao je da bi Mallardica povukla do 210 km/h ).

inflameswetrust je napisao/la:
ARGUMENTIRAJ!

Ljubav na prvi pogled!
Možda zato jer sam DRB 05 vidio u živo prilikom posjeta Nürnbergu,a engleske parnjače niti jednu osim na fotki.




Ujedno skupljam njemačke lokomotive epohe II pa i samim tim mnogo sam im bliže i one meni.

Damir je napisao/la:


Možda zato jer sam DRB 05 vidio u živo prilikom posjeta Nürnbergu,a engleske parnjače niti jednu osim na fotki.

To je odlično, ali samo kao stav prema vizualno viđenom.

Ja bome osim naše 33ke nisam vidio ni jednu njemačku parnjaču, a britansku još manje. Mene pak najviše fascinira jednostavan a funkcionalan dizajn manjih mađarica (16, 50, 51). Opet, to je subjektivno, naravno...