Panturist, dio Arriva Hrvatska grupe

Tako je "medo". Od 2016. najveća dopuštena masa za dvoosovinske autobuse je kod nas veća nego najveća dopuštena masa takvih vozila koja nam dolaze iz Francuske i zbog toga crvene tablice očito nisu.
A na druge forume se ne bi osvrtao kao što se ne osvrćem ni na postove dotičnog spamera, plagijatora i prepisivača, pa i nisam reagirao čekajući da dođem do tehničkih podataka toga vozila i sam ustvrdim u čemu je razlika od ostalih za sada dvadeset i jednog intoura koliko ih je stiglo od lipnja u tri Arrivine tvrtke. I svi su osim njega dobili normalne tablice.
A tko je njegova "žrtva"? Kladio bi se netko tko zna puno, puno više nego on.

I da ne zaboravim i da ostanem u temi u Panturist je stigla barem jedna dvoosovinska petica. Već vozi na linijama. Trebala bi biti večeras na Žabici na putu iz Umaga za Osijek

Uvrede su samo komplimenti kad od tebe dolaze Ako treba, odgovorit ću ti na tvom profilu na našem forumu koji tobože ne pratiš, ha ha

Evo petice

Bravo majstore. Sada treba paziti kad se pojavi još koja. Sigurno neće stati na jednoj.

Evo prošao je i mjesec dana otkad je primjećena prva petica. U međuvremenu je otkriven samo jedan MAN Lion's Coach, ali ne i još Setri. Je li to Panturist debelo zaostaje za druge dvije tvrtke u sastavu Arrive ili nam fali sreće u otkrivanju prinova pokazati će vrijeme.
Jer u Panturistu znamo za deset prinova od sredine lipnja, dok ih je u ATR u isto vrijeme za sada poznato 32, a u App ih sudeći po gbr. ima barem 25. Nisu sve u App još poznate.

Pa nekako ide po veličini firmi, atr je njaveća unutar grupacije, pa shodno tome i najviše prinova, a kako su i vlasnici app-a...

Treba sve to isfincirati. A 2020. prihodovno nije bila baš nešto izdašna. Ali kako Arriva, odnosno njen vlasnik DB stoje iza Hrvatskih firmi u sustavu Arriva vjv je korišten nekakav drugi, kreditni način financiranja, a ne kupovanje iz akumulacije. Veća nabavka uglavnom znači i povoljniju nabavku.
A dodatno tvrtke koje je korona više pogodila prisiljene su da se rješavaju viška autobusa i to relativno novih pa i veća ponuda sigurno smanjuje cijenu.
Čuo sam da je Blaguss ozbiljno uzdrman.
Tako da je sada sigurno dobar trenutak za one koji imaju ili mogu posuditi kapital za investiranje da obnove i pomlade flotu.

Panturist opet ima prinove. stiglo je nekoliko setri petica koje još nisu dolazile u Zagreb. Ne znam jesu li još i registrirane.
Negdje početkom godine stigla je bijela petica koja nije evidentirana dosad. OS35100. Prije nje je stigao i četvrti poznati intouro koji je ponio OS578OM.
Dakle od lipnja prošle godine poznato je da su u Panturist stigla 3 Isuzu Novo, dva regio i jedan Coach od MANa, 4 intoura te najmanje četiri Setre S515HD.
14 vozila najmanje što bi u usporedbi sa App-ovih 42 izgledalo jako malo. Ali Arriva obnavlja flotu Panturista od 2014. kada je čak dovela i potpuno nove autobuse koji sada već imaju puno prijeđenih kilometara.

OS492OR je reg. jedne od prinova u Panturistu. A kažu Slavonci loše žive? Područje reg. OS ima veliki priljev novo registriranih vozila. Prije tri mjeseca, oko 01.01. tada novopristigla setra dobila je u reg slova OO, a sada  već dijele OR. a u Lipnju 2021 Isuzu su dobili slova NG. istina to su vjv zaostale, ali regio registriran nedugo nakon njih dobio je OJ.

Prvi Regio je dobio sa OF. Ovaj sa OJ je drugi i došao je malo kasnije. A onda su još i Tourismo, dva intoura i Coach dobili sa slovima OJ. Setra koja se u prometu pojavila negdje kada i Coach dobila je sa OL. Bilo je to polovinom listopada 2021.

Zanimljivo izgleda da Tourismo ex Inter registriran još 21.05. na trenutne tablice. Barem tada je izdata polica na tu registraciju. Na linijama za Zagreb pojavio se puno kasnije. Čak iza Coacha OS961OJ koji je u vožnju krenuo sredinom listopada.
A setra OS635OL krenula je isto negdje tada kada i Coach. Je li to ne izdaju talice redom već preskaču?

Panturist ima još jednu setru S515HD koje još nema na linijama prema Zagrebu. Reg. joj je OS614OP.

kriticar je napisao/la:Panturist ima još jednu setru S515HD koje još nema na linijama prema Zagrebu. Reg. joj je OS614OP.

Ima i još jednu. OS615OP koja će noćas biti u Zagrebu.
Panturist je hvata zalet?

Panturistove novopridošle dvije setre S515HD su 2017. godište kao i sve ex Blaguss. Dok je Setra S516HD/2 2015. godište i redni broj vozila (sastavni dio VIN) je za jedan manji nego istoj takvoj u Autotransu što je čini trenutno najstarijom setrom peticom u sustavu Arriva Hrvatska. Sve tri imaju motor snage 315 kilovata uparen sa automatiziranim mjenjačem.
Dok S515HD imaju 51 mjesto za sjedenje, isto kao Autotransove 1687 i 1688, duža S516HD/2 ih ima samo 50, isto kao i Autotransova 1689.

Napokon je i Panturist dobio Lion's Coach L, Izgleda sivi kao Transov 1692. Možda iz istog izvora.

Panturist je nabavio tri Mercedes Intoura 2009. godište koji su ranije korišteni u Arrivi Slovenija. Autobusi su ponijeli registracije OS673OT, OS753PD i OS754PD.
Ali izgleda da su od Autotransa uzeli i jedan od pet Intoura 2022.godište na posudbu.

Nisam napisao da još krajem prošle godine Panturist nabavio korištene 4 MAN Lion's Coach i to 1 R07, 2 R09 i jedan R08. Sebi su zadržali samo R09 OS485PD, a ostala tri iznajmili Autotransu. To su R07/OS482PD/1697 PJ Zagreb, R08/OS483PD/1698 PJ Požega i R09/OS487PD/1699 PJ Zagreb.
U prvim mjesecima ove godine u Panturist iz Autotransa su vraćeni R07/OS916LZ/1555, R08/OS914LZ/1553 i R09/OS915LZ/1554.
U prethodnom postu spomenuo sam i Intouro. Uzet je u najam od Autotransa RI4796P/1736.

Ova firma posluje još sutra. Od petka je u sastavu Autotransa. Tako se Arrivino poslovanje u Hrvatskoj svodi samo na jednu operativnu tvrtku: Autotrans Cres.
Koje gbr. će autobusi ponijeti kao Autotransovi i hoće li ih lijepiti na njih vidjeti ćemo.