Kolodvor Perković

Odlučio sam posjetiti kolodvor Perković. Bio je lijep dan pa kao velim, da vidimo čega tamo ima...
Kad s autoceste A1 (Dalmatine) siđeš na čvoru Vrpolje, nađeš se na raskrižju pa ako skreneš lijevo ugledaš brzo slijedeći prizor:



Cesta i pruga se baš ne vole pa se pruga drži druge strane doline



Onda opet pređe na drugu stranu...



Ulazim u mjesto Perković, znači da sam blizu. Viiiidi: dim! Parna vuča???



Bila je lažna uzbuna – papak spaljuje neko smeće iza kuće. Al' evo zgrade čija je namjena neupitna
Kasnije su mi ispričali da sâm kolodvor baš i nije u selu Perković, ali je po prvobitnom projektu trebao biti tamo, pa je naziv ostao i kad su ga premjestili!



Ja ravno u prometni ured, predstaviti se, podastrijeti pismeno s ovlaštenjem za moju slikopisnu rabotu... Sve kako red & pozitivni propisi određuju



Nemojte mene slikavat'... Mi to tu ne volimo! Bo? Dobro, dobro, ja i ne mislim slikavat' ljude, mene interesira željeznica...



Kako se iz prethodne slike vidi, Perković je ozbiljan kolodvor, a silni grafikoni u prometnom uredu to i potvrđuju. Kasnije sam saznao da dnevno prođe stanicom do 60 vlakova



Pruga Perković – Šibenik je najstarija pruga u Dalmaciji. Sagrađena je 1877. do obližnjih rudnika u Siveriću s ciljem dovoza ugljena za brodove do šibenske i splitske luke.
Ovo je smjer prema Siveriću (i Kninu)



Ajmo malo u razgled kolodvorske zgrade. Blagajna (službeni ulaz)



Čekaonica



Malo modernih sjedalica, nešto vremešnija klupa i izvorni KuK pod u odličnom stanju.



Kad sam se okrenuo uslikati blagajnu, opet je nastala frka. Stariji prometnik koji je bio s druge strane stakla je počeo vikati misleći da ga hoću slikati na prepad pa je onda demonstrativno spustio venecijanu. Meni nije smetalo. Kasnije su mi ispričali da je čovjek imao cirkus s nekim fotkama pa sad puše na hladno. Kasnije smo se objasnili pa je odnos postao podnošljiv, čak mi je pokazao neke interesantne stvari...



Šefa stanice, naravno, nema



Lijevanoželjezni stup nadstrešnice



Cvijeće cvate...



Ćenifa miriše...



Zapadni zabat stanice (slikano iz smjera ćenife)



Ovo je na civilnoj strani stanice. Telefonski promet je morao biti značajan. Danas ovi porculanski češeri svjedoče o stalnosti promjene i napretka tehnologije



Vodonapojnik



Skladište komadne robe



Zgrada je klasične izvedbe od tesanog kamena, ali je kamen na vanjskoj strani malo grublje obrađivan nego primjerice na istarskim staničnim zgradama



Dosad je kolodvor bio miran, a onda je ovaj dozujao niotkud



Automatska iskliznica i sjaj glave tračnice pokazuju da na skladišnom kolosijeku ima prometa



Kolosijeci na sjeveru stanice služe za smještaj materijala. Iako su mi se na stanici žalili da se ne ulaže u prugu, ovdje bar ima hrpa novih pragova...



... i starih vijaka



Čini se da još nigdje nije odlučeno kako će se riješiti uništavanje starih pragova



Jedan ovakav i jedan onakav bik



Infrastrukturni detalj



4" 8½' = 1435 mm!



Moji Gorani bi rekli: Krik-vinta



Za razliku od prometnika ovi su me momci veselo pozdravili



Ja sam ih nazvao Brigada 'Plasser' jer čine isto što i Plasser, samo na palentu!



"Digni još malo!"





"Podbij...!"



Najstariji član ekipe, majstor za podbijanje



Ovo je istočni kraj stanice – odjavnica kod ŽCPR i skretnice br. 1.



Mali osvrt prema zapadu



Odjavnica (van funkcije)



Rampa



Cestovno raskršće (umalo napisah rasputnica) i komad krajolika





Čičkus domesticus = Arctium lappa ?



Idem na dugu stranu, posljednji mah-mah Plasserovcima



Kolodvor je odlično opremljen signalnim uređajima (a i lijepo su ih složili pa su zgodni za fotkanje!)



Hodam po putu s južne strane stanice koji je na nasipu pa imam lijep pregled, a i suce mi je dobro smješteno.



277



Vagon od Rosette za brzo učenje magyarskog (uz pretpostavku da već znaš njemački i ruski)



Sličan, samo zelen



Ovaj slijepi kolosijek ima par tračnica dodanih sa svake strane. Pretpostavljam da nije neko ojačanje, nego su tu vjerovatno slagali gotove sekcije kolosijeka pa je po vanjskim tračnicama hodala portalna dizalica. (Onomad sam u Moravicama snimio nešto slično)





Eto suprotnog kraja. Šteta što nisam sobom imao metar pa da izmjerim vanjske širine kolosijeka.



Sad sam otprilike subočice zgradi kolodvora. U dnu slike je kraj stanice i kolosijeci prema Splitu (lijevo) i Šibeniku (desno)



Stanična zgrada u punom sjaju i ljepoti. Stvarno je lijepa. Pokojna je Carevina imala lijepo projektirane željezničke objekte



Detalj infrastrukture. Onaj komad je dio kočionog diska?



Lijevo Split, desno Šibenik (ono u sredini sam ja!)



Telekomunikacije. Šteta da nisam imao sobom nekog od mlađih kolega – dobili bi prekrasnu panoramsku fotku kolodvora...



Da budem u trendu. Interesantno je kako kolosijeci postaju grbavi kad ih se ovako slika!



Onaj Plasser s početka priče spava u svom toru





Sad sam već blizu kraja



Pruga za Split ide uzbrdo, a ona za Šibenik nizbrdo. A ja sam mislio da su oba ta grada na moru???



Skretnica br. 21 je apsoluto posljednja po broju



6? Čega 6? Odakle 6?



Nešto rezervnih komada željeza. Uvijek može poslužiti



Odjavnica u pravcu Split/Šibenik (van funkcije)



Izlazne brzine?



Nalijevooo-krug! Idemo natrag. Ovdje netko živi i uzgaja cvijeće u najljepšoj željezničkoj tradiciji



Gore visoko na brdu je nakapnica ogromne cisterne koja je služila za snabdijevanje vodom ponajprije lokomotiva, a onda i cjelog kraja.



Evo me opet kod kolodvorske zgrade



Stiže teretni za Split s dvostrukom zapregom brundalica



Utom mi pristupi onaj prometnik koji je ranije galamio na mene zbog slikavanja i upita: "A jeste slikali okretnicu?" "Mooolim? A di je?" "Pa tamo u kutu iza Plassera!".
Odoh ja trkom...



Logično, di je bilo parnjača, trebalo je biti i okretaljki, samo su ovu sakrili iza onog ograđenog prostora gdje je Plasser pa ju se ne vidi







Operateri igrom krate vrijeme između dva okretanja



Tu ispod je stožer





Kotači



Poluga zapora





Veli mi lik koji stanuje u onoj kući i sadi cvijeće da je tu igrao košarku kad je bio mali



Evo zašto nisam primijetio okretaljku



Rezervnog materijala k'o u priči. Još da ga je složit'...



Ne kužim čemu služe ovi mali komadi tračnica. Pa još sa spojnicama???



Podložne pločice u paketu



Plasser en façe



Kad sam obavio kolodvor, otišao sam popiti kahvu i putem naišao na poštanski ured ( Stanley)



Kad sam htio slikati unutrašnjost, rekli su mi da je to zabranjeno iz sigurnosnih razloga. Teroristi u Perkoviću? Ma, dajte, molim vas...



U kafiću sam si udario office da ispraznim fotić i priredim ga za aktivnosti koje sam imao u planu za nastavak dana



Društvo su mi pravili runasti travojedi



Kad sam se vratio na stanicu, upravo je odlazio putnički spram Knina (zovu ga 'međužupanijski', valjda jer dolazi iz Splita



A onda je naišao golemi vlak praznih vagona iz Splita s dvostrukom zapregom.









Ovo se moralo voziti nešto dugačko jer je između vagona s okretnim nosačima umetnuta po jedna platforma. Betonski nosači za autocestu?



Na kraju sam se lijepo oprostio od mojih domaćina. Nadam se da su se smirili i da mi valjda nisu niš grdo zamjerili.

Gdje li samo nalazis ideje za ovako dobre price?

Jedva cekam da krenes u daljnja istrazivanja...

Barney

Barney je napisao/la:Gdje li samo nalazis ideje za ovako dobre price?

Ma, odmah tu, iza ugla. Sve vrvi neobičnim situacijama

Barney je napisao/la:Jedva cekam da krenes u daljnja istrazivanja...

Bit će. Još da imam malo bržu vezu... Aaa-u! Di bi mi bijo kraj

https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/StanicaPerkovic/StanicaPerkovic129.jpg

To su izolovani spojevi koji se koriste u kolodvorima opremljenim elektrorelejnim uređajem u kojima se kontrola slobodnog kolosjeka (ili skretnice) vrši izolovanom šinom (kod brojača osovina toga nema).

Stjepan je napisao/la:https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/StanicaPerkovic/StanicaPerkovic129.jpg

To su izolovani spojevi koji se koriste u kolodvorima opremljenim elektrorelejnim uređajem u kojima se kontrola slobodnog kolosjeka (ili skretnice) vrši izolovanom šinom (kod brojača osovina toga nema).

Tnx. Nema tog misterija kojeg ne možeš razriješiti uz malu pomoć prijatelja s 4ruma!

Bez obzira što sam bio upoznat sa ovim pothvatom ... ugodno sam iznenađen sa fotografijama!

Sve pohvale autoru!!!

Svaka čast Pfaff, jako dobro obrađen kolodvor Perković, viš nisam znao da je kolodvor u zavoju dok nisam uočio signale ponavljače.

Bravo Pfaff svaka cast,nego kod onog filmica sa teretnim za Split sta ti to prometnik nesto govori(optuzuje) o špijunaži????mislim unisti zvuk turnera

Marioo je napisao/la:Bravo Pfaff svaka cast,nego kod onog filmica sa teretnim za Split sta ti to prometnik nesto govori(optuzuje) o špijunaži????mislim unisti zvuk turnera

A viš da je neki lik malo čudan, zazire od fotića ko vrag od tamjana.

Pa zbilja imaš odlične ideje i još bolju realizaciju! Od 'Merike do Perkovića...

Jean je napisao/la:Pa zbilja imaš odlične ideje i još bolju realizaciju! Od 'Merike do Perkovića...

... preko Bibinja