FAP G-5 GVF-UG

Kritičar se žali da ga ne spominjemo. Pa - evo.

Prethodnica 595-ice na liniji 32 (1961.)


Izmjena 07.09.2008.
Naslov teme je, temeljem daljnje rasprave, promijenjen iz FAP G-80 u FAP G-5 GVF-UG (ispravna oznaka tipa o kojem govorimo). Prva rečenica odnosi se na tip G-80.

Jel' ono kondukter iza (leđima okrenut prozoru)?

thomcro je napisao/la:Jel' ono kondukter iza (leđima okrenut prozoru)?

Ti sve znaš !!!

A mislim da bi ovo mogla biti vrata takvog FAP-a


A pazi ono straga - neka vrata na alfi (ili Ohridu ?!?) s lijeve strane

Faca ovog dječačića mi je nekako poznata

kiki273 je napisao/la:Faca ovog dječačića mi je nekako poznata

Je, to ti je sin gaspinog starog.

Čini se da me je kritičar opet navukao...

Naime, dotični je u ovom podforumu (TIPOVI AUTOBUSA) napisao:

kriticar je napisao/la:Ne spominjete Fap G-80. Vidio sam ga na jednoj gaspinoj slici u Rijeci( ali možda nije Trolejev?)

I onda sam ja odmah, brz kakav već jesam, stavio naslov teme FAP G-80. Ali, nakon zrelog razmišljanja zaključujem da to IPAK NIJE G-80 (kad utvrdimo pravi tip, mijenjat ćemo naziv teme).

Naime, prema mojim saznanjima FAP G-80 je ovaj:


A onaj o kojem ja pričam (i koji je bio u sastavu Autotroleja) je ovakav:


FAP G-80 (onaj gornji, crveni) nasljednik je ovog (plavog) koji je predmet teme.

Kritičar se poziva na slijedeću sliku

govoreći o crvenom autobusu na mostu kao G-80.

Kako ja ipak nisam najkompetentnija osoba za raspoznavanje tipova (što se vidjelo iz dosadašnje prakse), slobodan sam priupitati: koja je istina o FAP-u G-80, odn. o tipu koji je bio u Autotroleju?

Gaspa,gaspa kako si zaboravio FAP G5 GVF-UG koga je prije G-80 karoserirao Ikarus(danas IKARBUS),a što se tiće onog busa na mostu može biti bilo koji od ova dva gore navedena. Povečao sam ga ,ali ne mogu raspoznati detalje maske.
G5 se prizvodio krajem pedesetih, a G-80 šezdesetih.

Dakle, G5 (itd). Nisam zaboravio, nisam (jer nikad nisam ni znao ). Autotrolej je imao baš te!

Koji busevi su na liniji za Opatiju negdje u ljeto 1963 vukli prikolicu? Čini mi se neke Alfe. Tada sam se na povratku u Rijeku vozio u prikolici u prvom redu sjedala lijevo (u busu mjesto vozaća) što je za klinca bio izuzetan događaj jer prikolica u Dubrovniku nije bilo.

Još jedna minijatura ovotematskog FAP-a. Bio je kralj riječkih ulica (obzirom na količinu prometa).
A railfanovi nek gledaju prugu duž luke.
A mornari nek gledaju brodove (iako će ih bolje vidjeti - te iste - na jednoj drugoj slici u temi o brodovima)


Bus bi mogao biti petica (ako su tih šezdesetih i druge linije išle kroz centar; tih drugih zapravo i nije bilo jer su na Trsat i Pećine vozili trolejbusi a četvorka je išla u smjeru kazaljke na satu, kao i danas) koja je iz ulice Đure Strugara vozila do kazališta. A mogla bi biti čak i triesduja.

gaspa je napisao/la:... a četvorka je išla u smjeru kazaljke na satu, kao i danas) koja je iz ulice Đure Strugara vozila do kazališta. ...

Malo si pobrkao ulice! Po Đure Strugara nikada nije vozila četvorka. Ni po najmanjem komadiću. Po cijeloj dužini, od raskršća na Čirkolu pa do Ekonomije išla je samo petica. Četvorka je mogla samo skretati na Čirkolu prema Belvederu (mislim da se ulica zvala Svetozara Markovića) što i danas čini samo je ime ulice drugačije.