Dravski most v Mariboru

Ko sem na lep dan koristil odmor in užival na terasi znanega "zabaviškega" objekta ob reki , je moj fotič kar sam ustvaril nekaj fotk tega lepotca , ki povezuje oba brega. Komentarji niso potrebni...je pa res ,da Fiat vlada... :wink:


na poti tja...

..in še z druge strani

tudi pod "kiklo" sem pogledal

oba častitljive starosti

"tatoo" na eni od nog-znanega grafitarja

od sedaj naprej pa imam odmor



















da razbijemo monotonijo Fiatov








Ups , čas beži , poslovim se od prelepe sončne terase in prijazne gostinske delavke , ki dela preko študentskega servisa in počasi "odcapljam" v "objem" Mopeda na zamujenem "Jožeku". :wink:

Odlične fotke cokla, to je ono pravo sjediti na terasi kafića, pijuckajući pivo, s prekrasnim pogledom na prugu i vrebati vlakove s fotićem.

narcis je napisao/la:Odlične fotke cokla, to je ono pravo sjediti na terasi kafića, pijuckajući pivo, s prekrasnim pogledom na prugu i vrebati vlakove s fotićem.

Hvala , hvala. :vlak:

cokla je napisao/la: in prijazne gostinske delavke ,

Jesi i nju fotkao ?

Fotke su ti zakon ... a potpisujem ono što si rekao o Fiatima

Cokla kaj imaš nekoliko friških fotki Fiat-a jer me lovi jaka nostalgija za njima?

zvrk je napisao/la:

cokla je napisao/la: in prijazne gostinske delavke ,

Jesi i nju fotkao ?

Nije dala...da se , ali je dala . :angel:

cokla je napisao/la:
Nije dala...da se , ali je dala . :angel:

Good luck, you luckyman !!!

narcis je napisao/la:Cokla kaj imaš nekoliko friških fotki Fiat-a jer me lovi jaka nostalgija za njima?

:mail:

:zuja: kad se vidimo. :skok :

narcis je napisao/la: :zuja: kad se vidimo. :skok :

:zuja: je :mig:

Nisu baš na Dravskom mostu ali su u njegovom produžetku (mariborskom kolodvoru)

Da ne otvaram novu temu može vijestica i ovdje....

Slovensko Ministarstvo infrastrukture i Austrijsko Ministarstvo prometa, inovacija i tehnologije potpisali su sporazum 20. listopada za modernizaciju i udvostručenju željezničke linije Graz – Maribor u razdoblju 2017-21 predviđene vrijednosti 192 milijuna €. Modernizacijom će povećati kapacitet sa 63 na 84 vlakova na dan, te smanjiti vrijeme putovanja sa 70 na 45 minuta.

Pruga Graz – Maribor je dio povijesne Südbahn glavne linije od Beča do Trsta, a drugi kolosijek je uklonjen 1956. godine, kao rezultat pada teretnog prometa nakon Drugog svjetskog rata.

Oko 29 km od 49,5 km austrijskog dijela između Graza i graničnog kolodvora na Spielfeld-Strass trenutno je dvokolosiječno, dok je cijeli 15,6 km slovenski dio jednokolosiječni.
/vlakovi.hr/

borna je napisao/la:... dok je cijeli 15,6 km slovenski dio jednokolosiječni.

Znači, koridor postoji, imovinskopravno nema zapreka (nisu to Bibinje) pa treba samo urediti donji stroj i postaviti šine. Ispast će jeftinije nego da ima kolosjek pa da ga treba rekonstruirati!

PS: Šine - Märklin ili Fleischmann?

Pfaff je napisao/la:

borna je napisao/la:... dok je cijeli 15,6 km slovenski dio jednokolosiječni.

Znači, koridor postoji, imovinskopravno nema zapreka (nisu to Bibinje) pa treba samo urediti donji stroj i postaviti šine. Ispast će jeftinije nego da ima kolosjek pa da ga treba rekonstruirati!

PS: Šine - Märklin ili Fleischmann?

Čini prema ovome https://www.youtube.com/watch?v=aJ2Ts7lfW0U da se ide u gradnju nove dvokolosiječne pruge na večem dijelu slovenskog dijela pruge. Kaj se tiče usporedba s Bibinjem, ima i tu na austrijskom dijelu pruge sličnosti. Negdje sam pročitao da je drugi kolosijek trebao več biti gotov, ali neka sela se tome protive, pa je tih 20 km još uvijek jednokolosiječno.