Štacion na riječkoj okretnici i u Torpedu 18.11.08

Gospodin Tadej Brate i moja malenkost krenuli smo u 6:20 iz Ljubljane...


...za Rijeku!


Poslije obavezne kave, krenuli smo prema zapadu. Put nam je označavao ovaj svjetionik.


Stigli smo pred okretnicu i najprije uhvatili "otpisane".


Zatim se pojavljuje okretnica u punom sjaju.


Ovdje voze i lokomotive!


Spustio sam se u bazen. Nemam dojam da se ovi kotači često okreću, iako majstori kažu da je to gotovo svakodnevno.


Pogled ispod mosta.


Pogonski mehanizam.


Pruga okretnice i radionice u pozadini.


Dvije "manevre" na remontu. Vani je 2 132 104...


.... a unutra 2 132 102!


Pogonski stroj "manevre".


Rezervni kotači bez zimske opreme!


U drugoj radionici je "parkirana" rolba, koja čeka snijeg.


Drugi dio ekskurzije započinje u nekadašnjoj luci za podmornice u Torpedu.


U pozadini je "3. maj". Koliko još?


I evo nas kod obećane atrakcije: lansirni poligon za testiranje torpeda.


Kad se približimo, vidimo da je sve u očajnom stanju.


Penjanje na ovo nije preporučljivo!


Dok Thomcro pozira....


...pazim da ne upadnem u jednu od mnogih rupa!


Stropa više nema, samo mnogo dasaka.


Odlazim dalje i "lovim" poligon s druge strane.


Dalje se pružaju zapuštene radionice Torpeda.


Našli smo i ovu mini okretaljku, preko koje su vozili torpeda na testiranje.


Bio je nevjerojatno lijep dan, pa pred kraj jedna panorama Rijeke.


Preostala je samo dodjela počasnog članstva g. Brateju...


... i več smo pred vlakom spremnim za polazak.


Polazak za dvije minute!


Iz vlaka vidim svjetionik, s čim se naš krug zatvara!

Evo i mog doprinosa današnjeg susreta, odnosno malog izleta po riječkom kolodvoru, nešto na slikama a nešto će biti i na dvd-u

1. dio

Kao što je i kolega fresher napisao, DPŽ Štacion je danas bio domaćin gospodinu Tadeju Brateu i fresheru koji su stigli brzim vlakom iz Ljubljane u 8.51, 3 Bl vagona SŽ-a dovukla je žutka


Kojom je upravljao nama jako dobro poznati strojovođa :vlak:


Nakon upoznavanja, uručenja počasne pristupnice, uslijedilo je nezaobilazno ćaskanje uz kavu



Te uslijedio odlazak dalje, put okretaljke i Torpeda

I odmah kod ulazaka, fotosession naših manekenki koje jedva čekaju da ih tražilo na našim aparatićima fokusira




A bogami, ima i krša




Ništa bez naše legende, 6011-003/4


koja već dosta dugo nije na dotičnoj relaciji :(


tek toliko malo da zavirimo ispod kako to izgleda


"žutki" kol'ko voliš








A zašto i Ja ne bi malo pozirao

2. dio

pripremi se za uključenje glavnog prekidača, jesam li dobro rekao


Pogled prema kolodvoru


Pomoćni vlak koji ne pomaže više nikome


da sama ne otklizi


oznake i oznake



zakačka


cijevi za struju i zrak


Litorina s druge strane


Pa žutka s druge strane


Pa idemo tu unutra, da vidimo kako izgleda kad je loksa na kanalu kao bus


Ali unutra prazno, ništa na kanalu trenutno, sve su ispravne :molim2:


Osim ovih snježnih grtala




Čini mi se da ovog mehaničara poznam :thomcro:


Kiki pita da li da to stavi na 595, ali Trolej ti ne vozi do Delnica, zasad


e ovu već možeš iskoristiti


neki elektro ormarić Litorine

3. dio

Prema okretaljki naišli smo i na ovaj vagon iz 19.st.




I evo legende, kaže g.din Brate da je jedna od većih u bivšoj jugi








nedostaje pola znaka, pa ne znam što znači


Nije bilo nikoga u blizini, pa nisam mogao odljeti a da se ne uvučem u upravljačnicu okretnice




1-ica pozira


Važno je znati!!!!




Manevra ispred radione




Dio motora manevre


Hm, istrošeno ili???

4. dio

Unutar radione








Detalj upravljačnice manevre


Motor druge manevre






Bandaža ko u priči








Što treba napraviti




A ima i žutki unutra, na periodičnom pregledu

5. dio

Napuštamo radionu i idemo na drugu stranu, prema lansirnoj rampi torpeda

Lučica Torpedo






Jedini ribarski brod u lučici


Samo ta dizalica je preostala iz prošlosti




3. Maj u pozadini


Pogled na Kvarner je predivan




Približavamo se rampi



UPOZORENJE !!!




Iznutra


Krš i lom na sve strane, ali zato ima bogatu povijest.




Po povratku iz Torpeda, nakratko smo stali kod Ine da snimimo njihovu manevarku




I da poziramo kraj nje naravno,


Pojilište za vagon cisterne, odnosno punilište

6. dio

Povratak na kolodvor i odlazak za Ljubljanu

Brzi 482 već je spreman, polazi na vrijeme u 12,57


Malo detalja slovenskih Bl vagona




Fresher i Tade su se ukrcali


I odoše... :vlak:


I na kraju kako svaki naš susret DPŽ-a Štacion završi dočekom ili ispraćanjem vlakova sa riječkog kolodvora, tako je bilo i ovog puta
Putnički za Zagreb u 13.35 je spreman


A putnički iz Zagreba će malo kasniti u dolasku


Na 5. kolosijeku čeka teretni prema Sloveniji


Manevra u akciji


da odvuče vagone, gdje, a valjda u depo, ili ćeju za Moravice u 15.20


Toliko od mene za sada

Lijepi pozdrav. :croatia2:

I to se desilo! DPŽ "Štacion" je dobio svog prvog počasnog člana i tome u spomen i čast sam počasni član je došao u Rijeku preuzeti ... ma što da Vam duljim! Fotografije govore više od riječi! Još jedna mala napomena, s g-dinom Bratéom je došao i fresher. U čast ovom povijesnom trenutku, članovi DPŽ-a "Štacion" su organizirali i posjet i obilazak riječke okretnice za naše goste iz susjedne nam države.


Prvi dio.

Ovo sam ujutro preuzeo od Koblera.


Na kolodvoru su me dočekala dva Bl-a. Usamljena.


9.00 ... dolazi međunarodni iz Slovenije. Strojovođa, poznato lice!


Jednog evo ... fresher!


Evo i drugog ... Tadej Braté.


Uz prigodno predavanje počasnog članstva, g-din Braté nam je brzo odjurio "Moram brzo posnimati Žutku dok je nisu otpremili!" a mi za njim. Glažar, Glažar ... čekaj da posnimamo Žutku!






Tada je nastala gungula od snimanja. Svi su sve snimali ali Kiki se najbolje u svemu snašao i pitao Glažara ako se može snimati upravlajčnica. Tu je pao i dogovor da se g-dina Bratéa preveze do remize. Mi ostali k'o pravi domaćini otputili smo se pješke. Usput smo vidjeli i jednu manevru kojoj se prohtjelo na cestu. Ali nažalost nije daleko stigla!


103-jka ode pored mene.


Jutro, sunčano ali malo prohladno, oko remize.






016 je bila već otprije tu a 103-jka je sparkirana uz zid remize.


Mali detalji.

Drugi dio.

Remiza.




Uskoro smo se preselili na kavu u kafić preko ceste.


Na okretnicu smo došli u dva automobila i nakon što smo dobili naručene knjige o Parezani, krenuli smo u obilazak okretnice. 108-ica je još uvijek u Rijeci i čeka ... da je još više ruzine nagrize!




Ni manevre se nisu nikuda makle!




Pogled tamo gdje običan putnik nikada, ali baš nikada ne zagleda! Litorina odispod!




I oba napojnika su još uvijek ovdje. Nadam se da će i ostati. Veći.


Papuča pod 015-icom.


015, što ona ovdje radi!?


102-jka. Ona je dala svoje! Sad je drže na "životu" samo da donira svoje djelove za neke druge lokomotive. Sudbina!


Da nije zašarana! Je, je, al' s druge strane s koje se ne vidi!

Treći dio.

Narciiis ... si otkril ča?


Postolje 102-jke biti će donirano 109-ki.






Mo'š mislit što ovaj kamik more! Držat mrcinu od 100 i neto tona na miru! A-ha.


Uskoro će ova dvojca kao Hitna 94 do one manevre!


Pločica proizvođača na Žutki.


Zavora na Litorini.


Odmor rat ... seniori u iščekivanju mlađarije.


Potom smo otišli u drugu radionu. Trenutno su unutra samo dvije Rolbe koje su preseljene sa sušačkog kolodvora. Polica sa djelovima.


Dok je ostatak ekipe razgledavao po zero groundu ja sam se spustio u kanal.

Četvrti dio.

Papuča i papuča.


Kiki je otkrio tabele sa natpisima.


Jedna grupna za kraj ovog dijela! Žutke, manevre i Litorina.


Pogled kroz prozor u tokarsku radionu.


Okretnica, svaki dolazak ovdje je priča za sebe da neznam koji put se dođe. Prostor fascinira svojom pojavom.


Razgledavaju se stari vagoni.


Kobler, M.Smokvina, Pfaff i T.Braté.


U očekivanju servisa.


2132 069.


Popeo sam se na servisnu rampu da vidim i to čudo odzgora.


Makina.


Upravljačnica slijeva ...


... i zdesna. Ova će biti iskorištena i za simulator!


2132 069 s boka.


2132 063.

Peti dio.

Potom smo se zaputili u drugi boks. U ovom prostoru je održana svečanost 135 godišnjice pruge Šapjane - Rijeka.


Pogled na motorčinu kroz prostor klipa!


101-inica ponosna na podnevnom suncu!


Pogled na okretnicu iz drugog kuta.


Pomoćno prometalo.


Upao sam u drugi boks. U žaru borbe nisam ni kužio da nekoga ima! taman sam okinuo kad se čovjek okrenuo i fotka ode u nepovrat!


Ispred mene obnovljeno postolje.


017 i ... kvragu, zaboravio sam koja je!


Za kraj ovog dijela još ova dva starca.


Potom smo se preselili koji 100-tinjak metara prema škveru, na prostor bivšeg "Torpeda". M. Smokvina nas je odveo do stare lansirne rampe odakle su testirali prva torpeda. Lučica.


Škver iliti "3.maj"


Lučica.


Zbog ovoga smo došli!


Malo bliže.


Pozorno se promatra i upija svaki detalj.

Šesti dio.

I tada nastaju problemi! Ode baterija! Sva sreća pa je i mobitel poslužio za prvu pomoć. Minijaturna okretnica.


U nju ulaze/izlaze tri kolosjeka.


Jedan ide ovuda, s vanjske strane, između zida i ostataka ograde.


Sređivanje dojmova, Kobler, M.Smokvina i T.Braté.


S obzirom da vrijeme neumitno teče tako su i naši gosti morali natrag na kolodvor. Uspio sam još nekoliko fotografija izvuć. Usput smo još stali da posnimamo i "Etelku". Da, još uvijek je tu i čeka.


109-ka kao rivalica prema Šapjanama.



Gosti odoše, naša mala ekipa se polako počela osipati, ostali smo Narcis i ja i ispratili par vlakova. Nakon što je otišao i putnički za Moravice u 13.35 i nas dvojica smo otišli s kolodvora. Hvala svima koji su obilježili ovaj sunčani dan.

Točno po voznom redu (naravno, kad se vidi tko je vozio) dokotrljao se na riječki glavni kolodvor međunarodni vlak iz Ljubljane.



Tadiju Velikog dočekalo je birano izaslanstvo Udruge "Štacion" pojačano čelnicima nekih srodnih i prijateljskih udruga. Gospod Braté je doputovao u društvu s fresherom koji uživa u novostečenom statusu €- pa će ga u budućnosti biti posvakud



Najkvalitetniji se planovi najbrže kvare – bilo je planirano da odemo najprije u "Cres" popiti kavicu i pozdraviti se, ali su umjesto toga Tadej živahno popentrao u upravljačnicu Žutke praćen zapanjenim kikijevim pogledom i u Glažarovoj režiji odjezdio do remize.





Nama nije preostalo drugo nego prijevozom nižeg razreda (tzv. cipelcugom) odklajsati do tamo. Kako u remizi nije bilo ničega, pretrčali smo cestu i skrasili se u "Đardinu" na zasluženoj kavi.
Evo freshera u društvu s g. Smokvinom Torpednim!



Zadovoljni kiki273



I moja skromna malenkost pokraj Tadeja



Onda smo se odvezli do riječke okretaljke gdje je najprije obavljena primopredaja naručenih primjeraka Bratéove knjige o Parenzani





Kad je grupa dovoljno velika, uvijek se nešto ili nekoga čeka...



Brzi pogled prema "3. Maju" – još jedan riječki prizor koji ubrzano odlazi u povjest (za zemljopis će se već pobrinuti neka tajkunčina, bez brige )







Dok smo ulazili, majstori strujići su nešto meštrijali pa nas je zamolilo da ih slikamo "za internet"...



Dok su domaćini vodili g. Bratéa na "groblje slonova", ja sam otpratio freshera do okretaljke









I onda mi je slavno krepala baterija pa imate sreću da ne morate gledati i treći set sličnih fotografija

narcis je napisao/la:Putnički za Zagreb u 13.35 je spreman...

... a ja sam mu na Rečini priredijo malu sačekušu

E da sam znao da ćeš mu napraviti sačekušu na Rečini bimo se ja i Thomcro ukrcali pa do Pećina, pa da i nas filmiraš

Ali bio sam i ja vrijedan, još nekoliko sačekuša je palo na povratku doma i to preko Buzeta, ali naknadno.

Dolazak Ljubljanske podružnice DPŽ-a


Počasni član




Šetnja do remize i fotkanje usput




Preko puta remize ugostiteljski objekt, druženje, kava, razmjena ideja




Knjige o Parenzani


Kobler i Brate u potrzi za................


thomcro slika


U hangaru ralice za snijeg

Još malo razgledavanja


Brate unutar radioni


Pfaff čeka osmicu


Ekipa ide dalje, prema Torpedu


Dizalica


Postrojenje za lansiranje torpeda


Mini - okretnica


U povratku smo se zaustavili kod naše ETI


Punionica cisterni


Pogled prema kolodvoru


I za kraj nekoliko putnih