Iskliznuće 1 061 009

U II mjesecu 1992 novoobnovljena (Slovenska) žutka 009 iskliznula je s pruge između Zlobina i Plasa.
1.RŽB u sastavu thomcro,narcis,NP-549,LL i ja danas smo obišli to mjesto.
Navigator nam je bio NP-549


Od Plase prema mjestu iskliznuća


Nasip


Pruga za izvlačenje postolja


LL se spustio dolje


NP-549,thomcro i narcis


Pogled prema Zlobinu


NP se sklanja


Jer dolazi teretnjak


Ja malo poziram

Prema Plasama


Prema Zlobinu


Krenuli smo na kraj naj strmije pruge na svijetu


Dolje ima svega............


Treba se vratiti gore




Karavela sa brzim za Zg


LL


Tandem žutki


Pruga ispod nas

2 X pruga


LL i prijevozno sredstvo


Sačekuša






Putnički iz Zg (kasni cca 90 min)




Obavezan pribor u ranom stroju

A jeste me zeznuli s ovim ekšnom!!! Ja sam planirao na današnjem sastanku predložiti da za godišnjicu iskliznuća (ako se ne varam, Thommo je negdje napisao da je to bilo 02. siječnja, što je za dva tjedna) organiziramo nekakav pohod na to mjesto.

Odlicne fotke.

Kao sto rekoh na drugom forumu, svaka vam cast na planinarskim sposobnostima. Ja bi 333 puta umro pentrajuci se po tim usponima. Bolje ovako iz udobne fotelje gledat dobre fotke.

Barney

Jedno mi nije jasno ... vidim da ste se bili tamo, da ste se spuštali i da ste se nakon toga penjali, znam da vam je bilo naporno ....Ali još uvijek ne vidimo zašto ste sve to radili i šta ste pronašli dolje .... za sada ste postali ste samo jednu fotku odozdola.

seabral je napisao/la:Jedno mi nije jasno ... vidim da ste se bili tamo, da ste se spuštali i da ste se nakon toga penjali, znam da vam je bilo naporno ....Ali još uvijek ne vidimo zašto ste sve to radili i šta ste pronašli dolje .... za sada ste postali ste samo jednu fotku odozdola.

Čekaj polako, samo malo strpljenja , moram ja nakucat text a nema malo fotki.

Evo razloga za ovaj ekšn! Dobio sam od Erejzera ove tri fotke i ponukan time okupio ekipu i ekšn je realiziran!

Ponukan jednim postomm predložio sam da obiđemo mjesto iskliznuća lokomotive 1061 009 prije skoro 17 godina. Točnije udes se desio u veljači 1992. a razlog je bio rušenje burobrana na prugu zbog čega je lokomotiva iskliznula i sletjela niz nasip sa dva vagona a ostatak kompozicije se nastavio kretati prema Plasama gdje ju je prometnik skrenuo na šturc (ovo podaci iz prve ruke, naš član DPŽ-a gospodin P.Kričkić je osobno bio na uviđaju nesreće!). Za početak sam priložio kartu i na njoj su objašnjenja gdje i što je. Dolje je smjer prema Rijeci a gore prema Fužinama.




Prvi dio.

Kako svaki ekšn ima neki svoj početak tako bi ja otpočeo naš sa ovog mjesta, sa okretišta prigradske linije iznad Hreljina. Pogled na Kvarner je predivan. Ovdje nas je sačekao NP-549 koji nas je i proveo po šumskom putu skoro pa do samog mjesta iskliznuća.


Tandem 101 i 016 sa 8 Eas-a na putu za Lokve. Kasnije ćemo tandem još jednom vidjeti kad se bude vraćao.








Pogled na zavoj s mjesta gdje smo ostavili automobile.


I zoomirano.




Pogled na brda.




Stiže i LLeon na skuteru!


Dalje nastavljamo pješice.


Pruga je odmah tu dolje ispod nas!


Evo zavoja, nasip, i najstrmija pruga.


Spustili smo se na prugu. Međutim, ostatku ekipa srenuo sam pažnju da budu vrlo, vrlo oprezni jer bi uskoro po VR-u trebao proć brzi za Zagreb. I tad se desila mala komična situacija! Ja imam za zvuk zvona u mobitelu sirenu vrlo indentičnu sireni naših lokomotiva i tad je nazvao Portos, mobitel počeo "zvonit" (tuli sirena k'o šašava!), ja izvadim mobitel i džepa, još jače se čuje da vrišti sirena ... i tad nastaje pomutnja! Počelo je "Bježi s pruge, vlak ide!!! ...". Morao sam objašnjavat da ipak nije vlak nego moj sakramenski mobitel (morat ću promjeniti "melody" kad budemo išli u slijedeće ekšne).


Predsignal prema Plasama (bilo je žuto ali se na fotki to ne vidi).


Pogled prema Zlobinu kroz prolaz u burobranu.

Drugi dio.

I tako smo došli i do samog mjesta odakle su izvlačili postolja "posrnule" Žutke.






Ode LLeon dolje!


Padokaz kaže 26 promila.


I tad smo čuli da nešto ide ali iz krivog smjera. 104-ka sa teretnim. Vidio ja i Jima u upravljačnici!




E ovdje je malo manji pad.


Mazalica.


Ograničenje brzine (prema Zlobinu/Fužinama)


Ma nema niš nutra, samo navlakuša da pogledam !


S obzirom da je već bilo vrijeme prolaska brzog za Zagreb smjestili smo se u pogonu sačkeušu. Vahtarnica.


Usjek prema Zlobinu/Fužinama.


LLeon zajahao burobran (u sredini fotke!).


Nosaš KM (još uvijek čekamo brzog!).


U međuvremenu smo otkrili i kamen MAV-a. Pa ovo je staro k'o biblija!


Vidjeli mi da nema brzog i odosmo dolje istražiti ima li još kakvih tragova iskliznuća.

Treći dio.

Ima još nešto malo ostataka djelova lokomotive, ostalo je pokupljeno.


Ovo je vjerovatno od nekakvog ventilatora.


Ostatak nekakve kutije.


Moguće da je ovo dio krova.


Komad kabela.


Jedno staklo.


I jedini pravi trag je kliznik pantografa.




Ovo je otišlo samnom doma.




17 godina uzelo je svoj danak. Šipražje kroz koje se ne može. Ovo je na dnu ispod nasipa.




Nas 4 smo dolje a LLeon je gore na pruzi i "čuva stražu" ako naleti brzi da ga snimi.


LLeon.


Još jedan pogled na pantograf.


Nekakav okvir.


Ovo nema veze sa nesrećom, vjerovatno je otpalo sa kojeg vagona u prolazu.


Kao i ovaj kamen koji se skotrljao odozgora sa nasipa.

Četvrti dio.

Prema gore.


Ovako je malo bolje.


Uspon je, blagorečeno, za popizdit!


Ostatak kočione papuče.




Komad frema vagona.


Još malo ostataka (uglavnom pleha i šarafa).


I tad je uslijedio uspon gore. Nikome nije bilo do fotkanja jer je bilo strahovitotežak uspon a pogotovo zadnja trećina. I kad smo već bili na metar-dva do pruge čujemo "Karavelu". Brzo se penji, bježi sa pruge i sklanjaj se u ispuste. I u žaru borbe ...




A i svirao nam je i protutnjao na pol metra od nosa. Od silnog uzbuđenja stisnuo sam krivi puc i ostao bez exclusive! Kad je brzi prošao, odlučili smo se vratiti. Baliza u smjeru Plasa.


Novo i staro.


Još jedan pogled na nasip.




Škvadra mobile! LLeon, NP-549, Kiki i Narcis. Moja malenkost je iza fotoaparata. Tu smo se pozdravili sa NP-549 i nas 4 krenuli ka autu. I kad smo već došli do auta NP je javio kikiju da se nešto spušta! Brzo, trk natrag. Vratili smo se tih cca 100 metra.


Ruke mi se tresu od trčanja. Vraća se tandem kojeg smo snimili sa Eas-ima iznad Hreljina.


I za kraj, pogled na Kvarner!

Peti dio.

U povratku smo odlučili otići i na kolodvor na Plasama. Dočekali su nas dva Plassera.










Bik.


Dobrostojeća skretnica.


Pogled prema Meji.


Putnički za Rijeku.




Unutrašnjost skladišta na Plasama.

Dakle 009 je bila ex ŽS lokomotiva, koja se sunovratila, te je očito izvučena u dijelovima i kasirana. Šteta lokomotive. Još kad bi se našla koja slika sa izvlačenja dijelova frema, bila bi to jedna velika zaokružena cjelina. U svakom slučaju drago mi je da ste uspješno odradili ekspediciju i dobro se proveli.

Kao što je već rečeno, išli smo istražit mjesto gdje je 1992. iskliznula 1 061 009. Odličan vodič NP (ipak je tu na domaćem terenu) nas je doveo autima kroz šumu blizu samog mjesta i uštedio podosta hodanja po pruzi.

Dok se neki stišću uz burobran, ja po sredini.


Evo nas do najkraće i najstrmije pruge na svijetu.


Dok svi stoje na vrh nasipa, čude se što sad , ja kao valjda dežurni forumski kaskader, spuštam se dolje, ravno po nasipu.


Par detalja sa dna






Dok se pentram gore, prolazi teretni prema Plasama


Kiki pozira, daje NP-u svoju makinjetu: slikaj me, slikaj me


Nastavljamo dalje po pruzi, do kraja nasipa, i hvatamo dobru poziciju za sačekušu. Čeka se brzi iz Rijeke, koji već kasni ohoho vremena. Kako ja nisam bio zadovoljan sa pozicijom (smetaju nosači KM) prošetao sam po burobranu tražeći bolje mjesto. (oni mali čovječuljci iza drugog stupa zdesna su ostatak ekipe u sačekuši)


Dosadilo im čekanje pa se spuštaju lakšim (i dužim) putem do dna nasipa. Sad smo zamijenili mjesta. Ja gore, oni dolje. (zašto sam ja uvijek kontra svega) Spustio bih se ja opet, ali sam ostao čekat brzi koji bi trebao, samo što nije.


Tri kralja četveronoške. Ajde dečki, pa nije to tako strmo.


Ili ipak je


Čim su se popeli, čujemo dobro poznat zvuk dizela. Sad ja radim jednu poveliku glupost. Opet se penjem na burobran (ne pitajte kako, jer je visok oko 2,5 metra), STOJIM na njemu i snimam filmić. Tek kad je karavela prošla pored mene i kad sam osjetio njen zračni udar + zvuk dizela koji vuče uzbrdo + uzbuđenje od samog događaja, sam shvatio da stojim na zidu koji nije širok niti pola metra , sa jedne strane prolaze vagoni, a sa druge provalija od nekih 5-6 metara. Iako me dobro zanijelo (vidi se i na snimci, kad sam na pola karavele) srećom sam zadržao ravnotežu i snimio filmić do kraja. Zbog toga upozoravam svih da ne pokušavaju ovo izvesti kod kuće.



I ode...


Vraćamo se nazad


Detalj KM i stari stup


Baliza


Jedna zajednička za rastanak LL, NP, Kiki, Narcis i Thomcro sa trofejem u ruci


Kad smo se već popeli u šumu, NP koji je otišao na drugu stranu javlja da nešto stiže iz smjera Moravica. Ajde opet trči natrag kroz šumu (već me noge bole). Stiže tandem 101 i 016




Na povratku smo stali na Plasama. Dočekali putnički iz Zg.


Samo sam još svratio pogledat kamo vodi ovaj odvojak




I na povratku doma, kad sam se već odvojio od ostatka ekipe, dočekao sam teretni iz Bakra.

Umjesto pohvala ( koje se podrazumijevaju ) mogu samo reći, da ne znate koliko mi je krivo ča nisam bil s vama ( osobito kada se gre va ovakve planinarske ekšne ). Bilježim se za slijedeći ( nakon novog leta ).
Posebne pohvale ( i pokude ) našem Evil-Canival-u što je riskirao svoj život radi izvanredne snimke.

Evo i mene da se i ja javim sa svojih par slika, mada smo svi fotkali skoro iste motive pa da se ne duplaju, odnosno triplaju.

Nakon što smo se našli sa NP549 na okretištu autobusa iznad Hreljina, već čujemo da nam se približava prva lovina iz smjera Rijeke, brzo fotiće u ruke i zumiranje, pošto smo još daleko od pruge



tandem sa dvije žutke i 12 eas-a



Odmah nakon kolodvora Plase i ŽCP-a skrenuli smo na šumski put i krenuli ka našem odredištu, točnije zavoj gdje se u veljači 1992. dogodila željeznička nesreća o kojoj su vam detalje kiki i thomcro već opisali.

Evo tog mjesta


Jedan dio je trebalo propješačiti i po pruzi




Naš kaskader LLeon je odmah krenuo u akciju, nije mogao odoljeti a da se ne spusti dolje


Kad čujemo u daljini sirenu žutke, :vlak: vlak ide, bjež brže bolje i traži svatko svoje sklonište ovaj poziciju za fotkanje
a ja sam sjeo na postolje nosača KM i evo filmića;

Žutka je prošla sa svojim teretnjakom mi smo nastavili dalje pješačiti malo po pruzi, nalazimo se na km položaju

točno 2 km od kolodvora Plase,

300 metara do predsignala


to je ovaj


pa smo se popeli na obližni brežuljak s druge strane, pogled na štreku


Pa u podnožje iskliznuća žutke, thomcro u potrazi za kakvim trofejom ili ostacima lokomotive


thomcro se već pohvalio sa svojim pronalascima, a vidi ovoga gore na vrhu najstrmije pruge na svijetu

"Ja sam kralj željeznice, na vrhu svijeta, dođite tj, popnite se u moje kraljevstvo"

Kao što ste vidjeli prije i popeli smo se, malo je bilo , ali uspjeli smo. Taman kad smo bili pri vrhu da malo odahnemo :stars: , zabrundala karavela iz smjera Plase vuče IC 501 prema Zagrebu, opet trči, skrivaj se, penji se na burobran, a ja sam je slikao iz "mišje" perspektive




Idemo nazad prema autu, ovo zabilježeno usput, vidi se da je pruga istrošena



Da se još malo osvrnemo prije nego odemo




Već smo stigli skoro do auta, kad smo dobili dojavu da još nešto ide iz Zlobina prema dolje, i opet trk natrag, ali ovaj puta bez zaklona i ide tandem




U povratku smo stali na kolodvoru Plase da vidimo što se tamo događa, ja sam uspio jedino ovog plasera snimiti



I tu mi je Sony otkazao daljnju poslušnost :( :(

Od mene toliko, lijepi pozdrav! :cro:

Bravo ekipa. Odličan posao. LLeon skidam kapu za hrabrost :wave: :wave: :wave:

EuroTrakker je napisao/la:LLeon skidam kapu za hrabrost

Ah što ćeš, mladost- ludost.
Ja ti na ekšnima dođem kao forumska luda. Izbjegavam konvencionalne puteve, pentram se i spuštam gdje drugi ni ne pomišljaju i ponekad pretjeram u tome.

Po običaju, odličan , sjajne slike i reportaža! Šteta zbilja da nismo bili u koordinaciji, pa da vam se i ja (i možda još netko?) priključim.

LLeon je napisao/la: Izbjegavam konvencionalne puteve, pentram se i spuštam gdje drugi ni ne pomišljaju i ponekad pretjeram u tome.

Nakon tvoje šetnje od Rijeke do Šapjana više ničim me ne možeš iznenaditi. Bravo, ne daj se smesti i samo dalje tako. Sreća prati hrabre !!!

Samo da se spomenemo kako je izgledala. Iza nje se nazire jedna od serije 361.


Foto: D. Staničić

A sad pravi znalci nastupaju; di je slikano?

NP-549 je napisao/la:A sad pravi znalci nastupaju; di je slikano?

Da nije možda na Brajdici? Čini mi se u pozadini Vulkanov neboder.