Remiza Trešnjevka

Zagrebački holding, podružnica Zagrebački električni tramvaj (kako se zagrebački gradski prijevoznik trenutno učeno zove, a dokle će se tako zvati - vidjet ćemo) svoje tramvaje na prijelazu iz drugog u treće tisućljeće sprema u 2 spremišta, popularne remize - na Trešnjevci i u Dubravi.

Kad kažemo remiza, onda zapravo uvijek mislimo na onu trešnjevačku, dok ta riječ nije zaživjela za pogon u Dubravi. O trešnjevačkoj remizi pjeva i Zvonko Špišić u svojoj Trešnjevačkoj baladi (Od sindikata ZET-a i gigantskih turbina...), a trešnjevčanima je poznata i ona pitalica:
Koja je razlika između glasovira i tramvaja?
Glasovir ide do-re-mi-fa a tramvaj ide do-re-mi-ze.

E, pa, tako se i grupici forumaša, zahvaljujući lovcu-na-pruge i Portosu ukazala prilika otići do-re-mi-ze, na jedan nadasve zanimljiv i poučan obilazak i upoznati se s pozadinom i logistikom tramvajskog prometa koja se s ulice, promatrajući tramvaje u vožnji, ne vidi.

Stiže poziv na večeru. U cilju nodržavanja kućnih diplomatskih odnosa moram prekinuti. Nastavit će se. A možda u međuvremenu i netko drugi uleti s nastavkom. Prosto mu bilo.

Dođosmo mi tako do-re-mi-ze i uz pratnju više nego ljubaznog domaćina-vodiča upoznasmo mnoge detalje - ne samo iz vodičevih objašnjenja, već i iz zornih prikaza.

Pa krenimo


Koliko tu ima tračnica...


Ovo je zapravo izlaz iz hangara. A na ulazu slična stvar


Sve skretnice u remizi upravljaju se ručno. To je i razumljivo jer na tako maloj međusobnoj udaljenosti bilo bi pravo umijeće iz tramvaja prebaciti pravu, ne zahvativši pritom pri skretanju (ili nastavku ravno) pantografom kontakt susjedne tj. slijedeće skretnice.

Subota je, u prometu je manji broj kola nego radnim danom, pa se i u hangaru nešto nađe od voznog parka. Od najstarijih...


...preko novijih...


...i još novijih...


...do najnovijih - upravo gledate svjetsku premijeru, tramvaj br. 22109 koji je jučer došao iz tvornice - vozarovo sjedalo još je umotano u plastični zaštitni omot a ni pantografa još nema.


Vidjeli ste grabe u hangaru i ispravno zaključili da se u njemu tramvaji zapravo i servisiraju.

Prošetajmo dalje malo krugom do mehaničke radione, praone,... Hale su (ipak je subota poslijepodne) zatvorene pa smo mogli tu i tamo poviriti, ali je zato vani bilo dosta vozila. Opet - od (kako bi to Nijemci lijepo rekli) Auslaufmodela (dakle onih što izlaze iz uporabe)...


...preko još uvijek korištenih vozila, poglavito serije 200...




...pa do čeških KT-4 (popularnih Katica) - btw. gle kak su ovdje smotali pruge


Tu je i 351, unikat, jedini tramvaj s tiristorskim usmjerivačem (to je onaj što zuji dok vozi)


Pogledajmo još malo po krugu...


Vidjeli smo (desno) model 101 prerađen u vučno vozilo. Prerada se sastoji od šrafiranja crno-bijelo, ugradnje naranđastih signalnih svjetiljki na krov i izbacivanja dijela stolica. No tu, u remizi, su i prava teretna vozila, tramvajski kamioni - mogli bismo reći




A ima i neka ZET-ova varijanta Plasser-Theurera (em je žuti, em petlja po šinama)


Vidjeli smo tramvaje u komadu, vidjeli smo ih i u kitu


A vidjeli smo i komadić divljeg zapada


Ipak, najzanimljiviji je bio ovaj tramvaj


kojim su nas odveli do




Nešto o unutrašnjosti ZET-ovih vozila reći ćemo drugom prilikom. Sad valja završiti obilazak jer smo već postali pomalo dosadni zapitkujući i zastajkujući radi slikanja, a i čeka nas ostatak mješovite zagrebačko-riječke ekipe koji već lagano nervozno topću nogama i lupaju priborom za jelo po tanjurima na nekom drugom mjestu.

A ćenifa? E, njom (ili njima) se pozabavio barba bojnik. Bome ih je i proučio, a da li ih je i ovjekovječio - vidjet ćemo.

gaspa je napisao/la:A ćenifa? E, njom (ili njima) se pozabavio barba bojnik. Bome ih je i proučio, a da li ih je i ovjekovječio - vidjet ćemo.

E nažalost, navuć me na "grijeh" da probijem paket od mjesečnih 10 Gb nećeš . Ovo ćeš saznat tek iza prvog.

U očekivanju daljnjih fotki i postova, pjesma koja mi se danas čitav dan mota po glavi



Nemam pojma zašto...

thomcro je napisao/la:E nažalost, navuć me na "grijeh" da probijem paket od mjesečnih 10 Gb nećeš . Ovo ćeš saznat tek iza prvog.

Stipsa!

Evo i mojih fotografija, sa malim zakašnjenjem . Neću stavljet nikakav opis (uglavnom) jer same govore za sebe.

Zona sumraka! Ovi su tramvaji za otpis.

Nešto drugačije.










Nešto što bi htjelo bit tramvajem ali je na gumenim kotačima (zdesna se uz zid vide bandaže).




Lijevo=zimske, istrošene bandaže ... desno=zaliha novih ljetnih .


Lijevo (sa žutom trakom)=ljetnji pantograf ... sredini i desno=zimski pantografi .














Jedan šminkerski kotač sa bijelom trakom po obodu.

Izbio požar na Remizi danas oko 18 sati:

Manji požar izbio je oko 18 sati u ZET-ovoj zgradi na Remizi u Zagrebu. U požaru nitko nije ozlijeđen, a vatrogasci su vrlo brzo uspjeli ukrotiti vatru.

Nitko od ZET-ovih zaposlenika nije bio u prostoriji u kojoj je izbio požar. Vatrogasce su pozvali kad su vidjeli dim, a odmah su se i sami bacili na gašenje. Požar je izbio u prostoriji u kojoj se nalaze samo strojevi, tako da je materijalna šteta zanemariva.

Policijski očevid koji bi trebao rasvijetliti uzrok požara bit će završen sutra tijekom jutra.

http://www.index.hr/vijesti/clanak/u-zetovoj-zgradi-na-remizi-izbio-pozar/447679.aspx