Slavonijom ravnom...

Natjeralo mene opet put Slavonije ... (a teško žabu u vodu natjerati ). Nekako zbog gužve koja me je inače tlačila zadnjih dana nisam baš uspio sve posložiti kako bih htio, pa je onda bilo i malo propusta koje sam skužio, naravno, tek po povratku. Doduše, ni vremena nije bilo za bacanje, pa je sve naposlijetku ispalo prilično solidno.

Ispratio me relativno oblačni i sumorni Zagreb ali kod Slavonskog Broda već me uvelike počelo pozdravljati popodnevno sunce. Riješivši se autoputa (čija je najveća korist da te u sasvim pristojnom vremenu dovede u krajeve u koje se, zbog lošeg pristupa, išlo na produženi vikend, ili dulje) pustolovina - a bolje reći užitak - je počeo.

Slika 1: BOK, MIHA!

Slike 1 NEMA. Iz pozdrava zaključujete da je trebala prikazivati kolodvor u Đakovu. Ali se autor spameten delal i kolodvor promašio prolazeći paralelnom ulicom. Shvativši, prelazeći prugu, prolazak pogrešnim gradskoim putem, nisam imao volje a ni vremena za povratak, jer čekali su novi izazovi.

Prva stanka u Novim Mikanovcima. Toplotni udar pri izlasku iz auta. I jedan zaista poseban ugođaj. Ravnica i polja razastrli su se predamnom.


Uvijek sam govorio da volim brdovite krajeve i da je ravnica dosadna. A opet, ta me ravnica svaki put oduševi. Svojom širinom, svojim ugođajem, svojim spokojem, svojim bojama, svojim mirisima...

Proljeće je posebno doba. Pratimo, kao u ubrzanom filmu, kako sve zeleni, iz minute u minutu. Narcise veselo klimaju svojim glavicama


Tu je imao posla i jedan slavonski kobler - crkva sv. Bartola s okruglim, kosim, ciglenim zvonikom, slavonska "Pisa", građena 1376., spomenik je nulte kategorije


Crkva je utočište opančarima, kukcima koje uglavnom nalazimo na grobljima. Zašto i što oni tamo rade - ne bih sad ulazio u dublju analizu da me neki admin ne optuži za uznemiravanje javnosti. Ali ovakvu koloniju još nisam vidio


Nastavit će se

Kad glumite turista, vrijeme proleti kao ludo. Pa tako ni ja konačno nisam usput obišao baš sve što sam htio. Na daljnjoj trasi nije da sam se baš spotakao, ali mi nije bio ni predaleko postrani - kolodvor Ivankovo.

Odostraga (znači s cestovne strane) nije baš nešto zadivljujući. Ima nužni minimum potrebnih prostorija, a uz njega ide i ona poprečno položena katnica u kojoj su najvjerojatnije stanovi za osoblje.


S prednje strane već je malo simpatičniji


Kako mene uvijek potrefi da se, kad se nađem na takvom mjestu, neki signal zazeleni. Nekad ne bih na to obraćao pažnju ali otkad sam podučen da to znači skori dolazak nekog vlaka... super! Evo nečeg u daljini. Stao sam na poprilično uski peron, bolje rečeno pješački otok (što li mu samo znači ona žuta crta po sredini - staza za pješake i staza za bicikliste ili razgraničenje za one što čekaju vlakove u različitim smjerovima?). Šef stanice rutinski je odradio svoj posao ne poklanjajući mi suviše pažnje, a možda si i misleći - vidi budale, čeka na peronu teretnjak. Da, zaista, bio je to teretnjak. Kolikogod da sam krupan, projurivši pored mene (a ta jurnjava je, zahvaljujući povećem broju vagona, trajala i trajala) žestoko me je uzdrmao svojim zračnim strujama. Nekog lakšeg vjerojatno bi otpuhalo. Dakle - pouka - ne stojte preblizu jurećim vlakovima, pogotovo ne na povišenim položajima.

Vlak je došao iz smjera zapada (Strizivojna-Vrpolje)


i odjurio, kamo bi drugdje, put istoka (Vinkovci). Na slici vidimo oba perona, sve jedan veći od drugog. A imaju zajednički pristup od stanične zgrade. Sjevernom kolosjeku magistralne pruge (a to je na slici ovaj u sredini) pripadaju oba perona.


Kako je sunce bilo uvjerljivo na zapadu, na izbor mi je ostalo slikati prugu prema istoku. Pa eto


Nastavit će se

Eh, ljubljena moja ravnico... Jos da si ulovio i kakav djeram slika bi bila idealna, al' i ovako mi probudila lijepa sjecanja.

Jel' se moze ta prva tj. druga slika ravnice dobit u punoj razlucivosti. Bas mi se dopada...

Barney

Evo uskoro budem postavio neke slike sa Đakovačkog kolodvora pa možeš ako hočeš ubaciti u ovu temu tako da bude prve slike ili ako hočeš iz mojih prijašnjih ubaci koju kod hočeš ili ako ti je lakše da ti pošaljem na e-mail

Hvala za putopis uz Slavonija u srcu, a u srcu pruga

Barney je napisao/la:Jos da si ulovio i kakav djeram

Polako, Barney, polako... sve u svoje vrijeme

Barney je napisao/la:Jel' se moze ta prva tj. druga slika ravnice dobit u punoj razlucivosti

Pa znaš da tebi ne mogu ništa odbiti

Miha je napisao/la:Evo uskoro budem postavio neke slike sa Đakovačkog kolodvora pa možeš ako hočeš ubaciti u ovu temu tako da bude prve slike ili ako hočeš iz mojih prijašnjih ubaci koju kod hočeš

Hvala na ponudi ali ti ćeš sigurno lijepo zaokružiti posebnu temu o đakovačkom kolodvoru, a kod mene je slika trebala samo za ilustraciju. Ovako, bez slike, nek nas podsjeća na smotanca koji putuje i samo kartu čita (a i na karti ne može biti jasnije) umjesto da domaćina pita.

Dakle dođoh ja tako i u Vinkovce. Pri ruci imam samo jednu sliku centra (a ionako vas ne bih htio previše ugnjaviti arhitekturom) - trg bana Šokčevića (aha! konačno jedno manje poznato ime, da ne bude uvijek isto nazivlje)


Vinkovcima protječe lijena rijeka Bosut, ali nećemo ni o njoj. Ono što bih želio istaknuti je vrlo impresivan razvoj turizma, tako da se riječ provincija ograničava na sve manja i manja područja. Vinkovci to svakako nisu. Tome u prilog govori i odličan mali obiteljski hotel Cibalia, na kojem bi Vinkovcima mogli pozavidjeti mnogi drugi gradovi i mjesta.


Dok sam se ja tako smještao sunce je odlučilo zaći. Prvo za oblak, a onda i za horizont.


Došlo doba i da se nešto stavi pod zub. A gdje se u pravilu uvijek najbolje jede? Gdje je best buy klope tj. gdje dobiješ najbolju vrijednost za novac? Pa, na stadionima. A Vinkovci imaju NK Cibaliju. NK Cibalia ima stadion. Stadion ima restoran Stari kućar. I time sam rekao dosta. Ne vjerujete? Nisam ni ja u početku. A onda...




Prvi gušt bio je popiti šljivu iz čokanja (koji je tamo lijevo od tanjura). Na stolu se čeka lončina fiša. Bio je ni preljut, ni premalo ljut. Taman da se oznojiš koliko treba - ni previše, ni premalo. I da osjetiš potrebu te ribice utopiti i treći put u neku tekućinu. Fiš je bio dobar uvod. A onda je uslijedio kralj slatkovodnih riba - smuđ.


S krumpir salatom. I pogačom. Ono u flašici po veličini jednakoj onoj iz koje su me, kao bebu, kroz dudu napajali mlijekom je plemenita kapljica izvjesne (ma što - izvjesne?! Čuvene!) obitelji Lukačević. Pa sam poslije urazumio konobara i ponavljanjem radnji stavri su sjele na svoje mjesto.

Nastavit će se. Prekid je iz predostrožnosti jer sam u zadnje vrijeme sklon obrisati ono što sam mukotrpno postao

Ono što svi (valjda) znate je da su Vinkovci veliki željeznički čvor. Iz Vinkovaca pruge vode na sve strane, točnije na 6 njih.


Na lijevom rubu slike gornja pruga vodi za Strizivojnu-Vrpolje (odakle možete i u BiH) i dalje prema Zagrebu. Od nje se prema dolje odvaja pruga za Županju. Na gornjoj strani, tik iznad ruba slike (što, naravno, ne vidite) pruga se račva (izračvala se, zapravo, još u samom kolodvoru) lijevo prema Osijeku i desno prema Borovu. Desno vodi pruga prema Tovarniku a od nje se prema dolje odvaja pruga za Gunju.

Ono što je na slici zanimljivo, a vjerujem da ste pomnim proučavanjem i uočili, je slijepi trokut u polju koji glumi veliku okretaljku. E, pa, pozabavit ćemo se malo i tim trokutom.

Na zapadnom ulazu u kolodvor Vinkovci naići ćemo na jednu impozantnu građevinu


Tu su i ostaci nekadašnjih značajnih instalacija (za lovčeve žedne bake)


Obzirom da se nije radilo o ljestvama (ili nečem još gorem), čak sam se i ja mogao uspeti na zelenu građevinu i priuštiti i vama pogled prema zapadu...


...i prema istoku tj. samom kolodvoru


Kako vidite, prema zapadu opet su se pruge razgranale i taj dio kolodvorskog kompleksa dug je koji kilometar. Ovaj put nisam imao vremena istražiti što sve tamo ima (iako, bar na početku, djeluje prilično pusto).


I dok sam se ja tamo muvao, pogleda uperenog prema kolodvoru, zatreperio je signal zahtijevajući opreznu vožnju. Istodobno prugu je prelazio (u razini zemlje, naravno, nathodnik nitko ne koristi, iako na njega vodi i kosina za bicikle) neki mladić koji me je upozorio da mi iza leđa dolazi vlak. Zatečen, zapanjen, za... tko zna što još... takvom ljubaznošću objasnih mu da sam taj dolazak pročitao na signalu i da se neću baciti pod vlak


Prođe i taj vlak i ponovo se uspostavi stacionarno stanje



Nastavit će se

Što se samog vinkovačkog kolodvora odn. njegovog putničkog dijela tiče - ništa posebno što već niste vidjeli. Ili ipak...

Recimo 5 putničkih perona, 5 prolaznih kolosjeka i 3 čeona. Ali, vlakovi (valjda) idu k'o zagrebački tramvaji, a ako se ne kapriciramo na tračnicama, k'o trolejevi autobusi. To znači da ih se na zadnjoj stanici nakupi nekoliko i u redu čekaju polazak. To još fakat kod vlakova ne vidjeh... 2 u nizu...


Ah, da! Zašto na Švedima, koji su u biti samohodni putnički vagon, piše HŽ Vuča vlakova? Pa valjda zato jer koji put i povuku neki vlak.


Što smo još vidjeli na kolodvoru? Izlaz prema istoku...


...pa onda taj izlaz malo (par koraka) dalje...


Tu smo već vidjeli laganu namjeru razdvajanja smjerova prema Osijeku i Vukovaru (lijevo) te prema Tovarniku i Gunji (desno). A na slijedećoj slici je ta činjenica već jako izražena. I što se opet dogodilo? Dok sam ja tako petljao aparatom ususret su mi došla dva vlaka: 414 (Beograd-Zürich) i 2806 (Gunja-Vinkovci), svaki svojom prugom. Ah, kako savršeno radi navođenje na HŽ, kako su lijepo vozili paralelno. Zanimljivo, Šved je bio brži.


Kao i obično, osvrćemo se za sobom i bacamo pogled s istočnog ulaza prema kolodvoru


Za one koji se vole igrati exifom - samo se vi igrajte, slike ionako nisu kronološki poredane

Pođimo sad malo prugom prema sjeveru. Svašta se tu nađe. S lijeva nam dolazi kolodvorski industrijski kolosjek iz ložione (ali ne one za parnjače)


A kad se već piše po stupiću - nek se piše, da se ima što i čitati


Hrpa (suviše?!) kolosjeka za 2 trenutno neperspektivna smjera


Na nekoliko slika zapažamo i ovaj elektrificirani kolosjek koji dolazi iz nekog radioničkog dijela kolodvora i ovdje prestaje. Pruge za Osijek i Borovo nisu elektrificirane.

Opet nailazimo na jedan komplicirani prelaz s udvojenom signalizacijom (koja, promotrite sliku dobro, baš radi)


A zašto je radila? Pa, evo nam ga i Šveda 6303 iz Osijeka


Bacimo još pogled na te pruge prema sjeveru:
slijeva nadesno dva kolosjeka se i ne vide jer su nam prestala iza leđa; najlijeviji na slici je za Osijek, onaj desno do njega za nikud, slijedeći desno (kao srednji na slici) za Borovo, a desni do bika a prije toga neki industrijski odvojak


Nastavit će se

E sad, lako je slikati po peronima, oko stanične zgrade i tako to. Prateći nekoliko naizgled avanturista koji su na kraju kolodvora nekom utabanom stazom prelazili sijaset kolosjeka pošao sam za njima. Jesu tamo oznake Zabranjeno hodanje prugom ali za prelaz preko pruge ništa ne piše. Pa sam je i ja prešao. I to ne jednu, bit će ih desetak, tako da je taj prelaz, bez obzira na mizerne brzine vlakova u tom dijeli i dobru vidljivost ipak opasan. A što sam našao s druge strane? Kolosjeci su redom, kako sam ih prelazio, djelovali sve manje i manje aktivni

prema zapadu


i prema istoku




Prođoh mimo radione


i naposlijetku nabasah na uski kolosjek (a viđe okretaljke na pruzi )


To je ta ložiona a vagončići služe za dovoz ugljena.

Malo dalje (ili iza ugla, kako vam drago) - pruga ide kroz neku ogradu. Poslije sam shvatio da pruga ne ide u ograđeni dio već iz njega van, da sam ja tu zabasao unutar ograde. I kakva je to, dakle, pruga? Onaj trokut koji sam prije spomenuo.


Ako ogradu ne možeš preskočiti, možeš je zaobići. pa sam trokut obišao i izvana
istočni kraj (vidi se bik)


južni spoj


sjeverni kraj


zapadni krak


I tu negdje, u tom reviru, još je jedan zapušteni kolosjek s još zapuštenijom instalacijom


Ja ne znam baš čemu ovo služi (možda za punjenje dizelki?). Znate vi? (Eto zašto je forum interaktivan)


Nastavit će se

Jaooo, što zaboravih... Pa još se nešto našlo od voznog parka na vinkovačkom kolodvoru...


Gornji crvendaći se još i vide tu i tamo po prugama, ali ovi znanstvenici - to i nije svakodnevno






Svršit će se

Manimo se mi Vinkovaca, još ćete mi ih počet sanjat. A i meni je vrijeme poć doma. Međutim, dug je put do doma. Vodi kroz grad Otok. Da, dobro ste pročitali, grad Otok. A grad, kao i svaki grad, ima svoj Bahnhof (građen u doba kad grad još nije bio grad).


U Otok se dolazi prugom iz Vinkovaca (i signalizacija je iz doba kad grad nije bio grad)


Ima tu par kolosjeka. A iz grada se odlazi prema Gunji.


Zanimljivo - kolodvor baš nije bio posve pust.








A ono što je bilo posebno - he-he ( )


Ma kakva je to željezarija u prašini? Ops




Zar se i u Otoku tovare kamioni? zanimljivo. A kako će tek biti zanimljivo naše slijedeće odredište...

Put nas vodi jednim od posljednjih slavonskih šumskih kompleksa - Spačvom. Jest da smo vidjeli i boljih cesta ali i ove su sasvim solidne. Mjestimično moš prašit (i do u svim smislima te riječi) i pet banki i ne izbije ti bubrege - samo treba vješto navodit kotače i izbjegavat rupe










I tako me (a i vas putem ovog foruma samnom) put nanese i do naselja Spačva. I do


Šteta! Mislio sam da ću se moći promuvati po terminalu, a kad ono - sve zatvoreno i ograđeno. I, što je najgore, prazno


I tako se put Slavonijom polako primicao kraju. E, da, sluteći što Barney voli, zastao sam načas i ovdje


Ubrzo je došla i Županja. Uz Savu se uređuje promenada


a nasip je zaklonio čuveni županjski graničarski čardak, danas muzej


Županja je i krajnja stanica jedne pruge. Kolodvorska zgrada je simpa




Ali, u subotnje popodne tu se ništa ne događa. Izgleda da se ni inače ne događa suviše toga. Zgrada u prvom planu desno, forumski fetiš, je nepristupačna.


Vagoni miruju, a tamo negdje daleko naprijed su Vinkovci.


Na drugoj strani kraj je pruge (ima još industrijskih odvojaka). Karakteristična slika odsijecanja nepotrebnih kolosjeka


I tako smo zaokružili malo Slavonije. Rezimirajući sva zbivanja, sve susrete, sve dojmove, ostalo je otvoreno vječito pitanje: što je šire - slavonska ravnica ili slavonska duša. I zato ćemo im se vraćati opet i opet tražeći odgovor.

Ha, ste vidli kako se može napraviti post bez male djece, staraca, forumaša, simpatizera, željezničara, šofera, uniformiranih, civila...

The End

gaspa je napisao/la:...I tu negdje, u tom reviru, još je jedan zapušteni kolosjek s još zapuštenijom instalacijom


Ja ne znam baš čemu ovo služi (možda za punjenje dizelki?). Znate vi? ...

Za čišćenje, servisiranje ... lokomotiva ... uglavnom, da za održavanje. Sad sam vidio malo bolje ... moguće je i kakvo punilište.

gaspa je napisao/la:..I tako se put Slavonijom polako primicao kraju. E, da, sluteći što Barney voli, zastao sam načas i ovdje
...

Čovječe, đe nađe taj đeram!? Ima l' vode u njem'? Jel' u finkciji?

gaspa je napisao/la:Manimo se mi Vinkovaca, još ćete mi ih počet sanjat.

A, pusti ti to. Lijepi su Vinkovci. Jako lijepi. Narocito s jeseni...

I tako se put Slavonijom polako primicao kraju. E, da, sluteći što Barney voli, zastao sam načas i ovdje

Aaaaaa..... đeram... pravi.... nepatvoreni... aaaaa....
Kad budem ponovno radio maketu, na njoj naprosto mora biti đeram. Uh...

Jasno da hocu tu fotografiju u max. razlucivosti. Prekrasno...

Odlican putopis. To si se ti samo tako isao vozati ili je ipak bilo i posla?

Barney

Divan putopis! Gaspa -->

Šteta za fotku onog "dizla" koji te stres'o...

Barney je napisao/la:Jasno da hocu tu fotografiju u max. razlucivosti. ... To si se ti samo tako isao vozati ili je ipak bilo i posla?

Fotke stižu ali drugi tjedan, ne prije srijede, jer iza podneva krećem na uskršnje blagdane, pa sam već svu informatičku opremu razmontirao i spakirao. A da je te sreće da sam se samo išao vozati... A posao je bio stručno usavršavanje ovlaštenih inženjera elektrotehnike - u ime osječkog elektrotehničkog faksa držim im tu i tamo predavanja - sad je na redu bila Elektra Vinkovci.