Pfaff u snijegu

Nova je godina počela sa snijegom. Kad smo se oporavili od pretjeranih gastro-enoloških nasrtaja na jadne nam organizme, vani je pršilo. Ja sam u ponedjeljak, 4. siječnja (većini nesretnika je to bio prvi radni dan u 2010-oj) iskopao Pfaffmobil iz garaže i odlučio malo vidjeti kako se željeznice ponašaju u snježnim uvjetima.
Posjet mom zavičajnom kolodvoru (Lokve) sam već dokumentirao u za to već ranije otvorenoj temi, a sad ću vas, vrli moji štioci, povesti malo dalje...

U Delnicama sam se dobavio autoputa i krenuo dublje u unutrašnjost Hrvatske. Evo par OT vizura...
Čak se vidio komadić plavoga neba (kasnije sam saznao da je to bilo u cilju predizborne kampanje jednog od precjedničkih kandidata )



Putem niz Jablan, ugledao sam u daljini starinu Kleka...





Šuma u bijeloj čipki... (moja me tipkovnička dizgrafičnost umalo odvela u neke prostote!)





Zvonik crkve sv. Ivana Nepomuka ukazuje da sam blizu Vrbovskog. Idemo malo do kolodvora



Vrbovsko je čudno mjesto. Kao da nema ničeg na ravnom nego je sve na nekoj uzbrdici/nizbrdici.
Ovo je pošta (Bok, penzić )



Mislim da sam na pravom putu





Cesta tu pravi veliki zavoj ispod kojeg je duboko dolje tunelić kroz koji prolazi pruga.



Ovo je pogled u pravcu Rijeke



A ovo u pravcu Ogulina. Tu dolje je i stanica



I nekadašnja, danas uspješno upokojena, drvna industrija. Tu smo prije 37 godina kupili stolice za vikendicu koje se dan-danas drže kao nove. Eh, to vrijeme jednoumlja...





Do stanice vode i nekakve kalvarijske stepenice, al' se nešto ne bih upuštao...



Zgrada kolodvora sa civilne strane



I jedna zanimljivo oronula zgrada, očito željezničke provenijencije, njojzi nasuprot.



Parkiram Pfaffmobil i...



... eto me na kolodvoru. Pogled kroz tunel, podvožnjak, što li... Stanični se kolosijeci očito nastavljaju i s druge strane



Momak u narančastom čeka vlak za Ogulin. Pomislio sam da mu se pridružim, ali je povratna veza tako loša da bih kući došao po kmici, a to me ne veseli kao ideja.



Kolodvorska zgrada u punoj ljepoti. Zanimljiva su ona dva kusasta stabla. Baš me zanima da li će na proljeće štogod proklijati



Dekorativno stablo više sliči metli



Prtina od kolodvorske zgrade do I. perona, 1. kolosijeka



Putnički prostori u unutrašnjosti zgrade su vrlo čisti & uredni



Zanimljivo, ima čak i javni telefon. Njih su inače uglavnom poskidali.



Ćenife



Tu je nekoć nešto pisalo. "Izlaz na peron"? "Pazi na vlak"?



Evo stiže i 4061 za Ogulin pa sam ga i filmovao!

Idemo dalje! Još jedan pogled na stanicu



Gle malu voćku poslije snijega...



Odlučio sam ne se vratiti na autoput već slijediti prugu trasom stare Karolinske ceste i uz rijeku Dobru

Pfaff je napisao/la:... Zanimljiva su ona dva kusasta stabla. Baš me zanima da li će na proljeće štogod proklijati
https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/StanicaVrbovsko/StanicaVrbovsko025.jpg ...

Mislim da od toga neće biti ništa! Ako pogledaš putopis od prije godinu dana (kad smo završili u Oštarijama) kad smo bili tamo ta stabla su bila isto tako kusasta .

Pfaff je napisao/la:... Putnički prostori u unutrašnjosti zgrade su vrlo čisti & uredni
https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/StanicaVrbovsko/StanicaVrbovsko028.jpg
...

Kad samo prije godinu dana bili tamo šef kolodvora mi je pričao o obnovi zgrade ali očito od toga nije bilo ništa!

tomo je napisao/la:Mislim da od toga neće biti ništa! Ako pogledaš putopis od prije godinu dana (kad smo završili u Oštarijama) kad smo bili tamo ta stabla su bila isto tako kusasta .

Nikad se ne zna. Možda su stabla malo strulila pa je negdje kakva ptičica papala trešnjicu pa ju je stislo u letu taman iznad panja pa je sjemenkica pala na plodno tlo...

Je li bila očišćena cesta do kolodvora?
Kako ti se ponašao Pfaffmobil?

Pfaff je napisao/la:... pa je negdje kakva ptičica papala trešnjicu pa ju je stislo ...

Ma ako su ta stabla bila ista i prije godine ... teško da je ftićek imal šta za pozobat sa njih da bi onda ... . Jedino ako ni kamo drugamo zobal .

Narcis je napisao/la:Je li bila očišćena cesta do kolodvora?
Kako ti se ponašao Pfaffmobil?

Je, iako ne znam kako je nakon kijameta prošlih dana, a pogotovo onih 20 ncm mokrića od noćas...
Pfaffmobil ide po tim stvarima k'o koza

Tomo: Naravno da sam mislijo da je tičica zobala negdje drugdje. U Vrbovskom ionako nema niš za zobati - čak ni 'ticama

Dobra vijuga kanjonom Dobre, cesta vijuga kanjonom Dobre, pruga vijuga kanjonom Dobre, ja vijugam kanjonom Dobre...



Na obronku opet snježna čipka (č-i-p-k-a. Dobro sam napisao...)



Nekad davno, dok se u "Narodnoj tehnici" moglo kupiti drvenih letvica, uživao sam praviti makete ovakvih mostića



ŽCPR u snijegu



Ma, ne pada mi napamet. Imam ja auto



Pravac Ogulin



Manastir Gomirje i i crkva Roždenija sv. Jovana Preteče.





Malo krajolika (ne mogu odoliti)



Ribnjak



Voda je visoka pa ovaj gaca do koljena



Gomirje se razvuklo uz cestu k'o gladna godina. Uuuups! Ovo tražim...



Pošta Gomirje (Bok, penzić )
Po rešetkama sudeći, narodna vlast nije nikad imala prevelikog povjerenja u one koji su činili temelj njene vladavine (za svaki slučaj)



Spuštam se u dolinu dosta dugom zavojitom cesticom. Evo ih. Di ima tračnica, obično bude i HŽ-a



Ili bar sportskih terena!



Kroz izmaglicu nazire se neko zubato sunce



Ti budi dobar, ja se odmah vraćam...



Zgrada kolodvora Gomirje s civilne strane. Nigdje žive duše...



Ovo mi nekako vuče na Japan. Negdje na sjeveru...



Malo neobično – ulaz u putničke prostore sa zabatne strane



Električni kabel ukazuje na to da ni ovdje nemaju drva (ili nema tko ložiti?)



Prilično bogat VR. Ni Rijeka se ne bi postidila



Putnička blagajna



Radi!



Čenifa - radi



Vaš izvjestitelj – aktivan!



Peć – neaktivna, ali je sve uredno!



Idemo ka kolosjecima: Pravac Moravice – Rijeka – Šapjane – €uropa...



Pravac Ogulin i dalje prema Balkanu



Stanična zgrada je vidjela i bolje dane





Mrzlo je. Zastava se ukočila



Ovo je prtina za službeno osoblje...



... a ovo je prtina za putnike!



Ex vanjska ćenifa



Sjedam u auto i vozim se puteljkom uz prugu prema Ogulinu. Sve je okovano ledom. I bara s lijeve strane se zmrznula



I ovaj ŽCP(bez R) se nekako zmrznuo



Ovo je kraj staničnih kolosijeka.



Plinska stanica



Infra/suprastrukturni detalj



Dečki, odlučite se: Stara ili nova tehnologija?



Skladište komadne robe



Priručna oprema za zimske dane



Dosta kolodvora Gomirje. Vraćam se natrag na glavnu cestu





Putujem dalje zasnježenim krajolikom



A po svemu sudeći, napuštam i Gorski kotar.

Za mannas-a jel' bilo zeleno na ovom signalu?
https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/StanicaGomirje/StanicaGomirje006.jpg

Pravci su ti se malo izmješali. Pogled u smjeru Ogulina izgleda ovako: desno stanična zgrada, lijevo cestica, igralište i par kuća, ravno dritura. Pogled u smjeru Vrbovskog, Moravica, Žrnovca (itd...) izgleda ovako: lijevo stanična zgrada i plato za ukrcaj vagona, desno "stadion" i cestica, ispred pruga u lijevom zavoju.

Čekam ONAJ dio...

Kroz stepu snežnu Pfaffmobil juri...



... a pruga mu stalno s lijeve strane



Sad sam i službeno napustio PGŽ. sad sam (valjda) u KŽ. Ima tu još svačega: Kraj naselja Ljubošina (ima stajalište, ali sam ga profulao), baja za smeće, oznaka za put do domaćeg sira...



Ulazim na područje grada Ogulina



Malo se razdvajamo, pruga i ja (al' to samo cesta fata ajnšlag)



ŽCPR



Ja usred ŽCPR. Nadam se da motor neće činiti kh, kh u odsudnom trenutku )
Pogled nalijevo...



Dolazim na stanicu Ogulinski Hreljin. Ovo je napuštena stražarnica



Klek mi se nekako približio



Ovaj je kolodvor najpoznatiji po...



Kolodvorska zgrada



Kolodvorski termometar



Ovdje je toplije pa zastava nije smrznuta



Čekaonica



Vozni red za putnike



Mnoge su čekaonice koje sam sretao na svojim šalabazanjima duž riječke pruge opremljene nekim garderobnim ormarićima. Ovaj je urešen s dva simpatična dječja crteža.



Do Kleka 5 i pol sati? Ma, bud'te pametni, rekla bi moja punica



Ćenifa kao samostojeći objekat



Kolodvorska zgrada s civilne strane



Pruga i most preko Dobre



I opet Klek, sada već bitno bliže!

Zar i ti si profulao skretanje za stajalište Ljubošina, to već pomalo postaje misterij
Za jedan od slijedećih ekšna; tražili smo Ljubošinu

Narcis je napisao/la:Zar i ti si profulao skretanje za stajalište Ljubošina, to već pomalo postaje misterij
Za jedan od slijedećih ekšna; tražili smo Ljubošinu

Međustanica Hogwarts Expressa?

He, he... ovo postaje pravi pravcati novogodisnji putopis.

Jos samo da odjednom vidimo sliku kako iz auta vadi prirucni rostilj...

Barney

Barney je napisao/la:Jos samo da odjednom vidimo sliku kako iz auta vadi prirucni rostilj... Barney

Nebih se čudio...

Već kod Ogulinskog Hreljina Karolina poprima karakteristike ravničarske ceste (ne baš kao u Vojvodini, ali ipak...).
Da bih stigao u Kupusgrad, moram još jednom preći prugu. Ovo je ŽCPR kojeg vjerovatno pozna svatko tko se ikad vozio danju vlakom za Zagreb



Da ne bi tkogod možda pomislio da je tramvaj Za reć pravo, upozorenja nikad dosta



Pogled u pravcu Rijeke itd...



Pogled u pravcu Ogulina itd...



Pogled na ŽCPR iz drugog pravca



Tu je nekoć bio vahtar koji je pazio na rampu. Danas je kućica prazna i devastirana





Od ogrjevnog tijela ostalo je samo betonsko postolje i rupa za sulundar



Komunikacije prekinute



Imao čovjek i ćenifu!



Zanimljiv natpis na zidu – mladi Ogulinci očito imaju razvijen smisao za šaroliko



Nastavljam cestom u pravcu Ogulina



Stari frankopanski kaštel se obnavlja





Tržnica, serekeš i ...



Ogulin se rastegao duž pruge, a svako toliko ima neka poprečna uličica koja ili ide prema pruzi ili ide ispod nje



To tražim, majstore! Od onog nesretnog prvog putovanja na sajam KŽMZ kad sam pomiješao lokalitete pa me Glažar oribao, iskazujem duboku i neizživljenu čežnju pogledati kolodvor Ogulin iz pješačke perspektive



Parkirao sam Pfaffmobil na nekom čudnom mjestu malo dalje od kolodvora i odmah se našao među tračnicama zavijenim u bijelo.
Ovo je smjer preka Karlovcu, Sisku, Petri... Uuups! Karlovcu, Zagrebu...



I smjer prema Moravicama, Rijeci itd...



Očito nemam dovoljno vremena za pregacati cijeli ogromni kolodvor, ali ću zbog vas, vrli moji štioci, pokušati obići bar onaj ložionički dio.
Tu su napravili pravo groblje otpadne tehnologije



Sve je to posljedica dvajspetkaveizacije





Malih žutih ima k'o u Hongkongu







Vagon za prijevoz snijega?



Remiza



U njoj živi Rolba kad nije na dužnosti



Nisam uspio doznati da li ovime lože parnjaču ili šefa stanice



Na jednom industrijskom odvojku prekrcava se (vrlo bučno) željezni otpad. Destinacija? Pretpostavljam negdje u Sloveniji



Tu su već i izlazni signali. Bližim se kraju kolodvora





Aaaa-ha! Zgrada stare ložionice. To tražim.





Hm, da. Neka slova fale, ali smisao je jasan. Čak i previše



Ipak sam imao sreću. Upravo su naišla dva simpa HŽ-ovca (Željko i još jedan) i, naravno, počeli se raspitivati o mojim mogućim nečasnim rabotama. Objasnio sam moje porijeklo, svrhu i namjenu ter područje interesa i rekao da ja zapravo nisam pravi turšin terorist već da zamjenjujem bolesnog kolegu iz Rijeke koji to jest i koji ima žarku želju slikati okretaljku i bunker pa bi ja to umjesto njega. Ako je, naravno, moguće... "Znate što", veli rečeni Željko, "idemo mi s vama pa ćemo vam pokazati..." DIVOTA!
Ovo je nekadašnji rezervoar vodonapojnika. Vele da su mu davno izvadili sve pa se nisam ni gurao preblizu.



Sad smo već iza zgrade stare ložione. Na svakom većem kolodvoru se na toj lokaciji obično nađe interesantne krame. Ljubitelji tekstura! Juhuuu!



Strogo pod 90°





Nažalost su kotači zatrpani



Okretaljka



Manja je od riječke i ima ručni pogon



Još malo Plasser-tehnologije i slavni bunker (do kojega ipak nisam bliže stigao jer je prilaz zakrčen)



Vaš izvjestitelj. Obratite pažnju na močugu kojom se pokreće okretaljka (Ej-uhnjem...)



Ravno prema ložioni



Moji domaćini



Pogled izdaljega. Tamo preko okretaljke je još pred godinu i malo bila parkirana šinska Volga koja sad umjesto u Ogulinu trune u Zagrebu.



Usprkos svojih 137 godina, zgrada se relativno jako dobro drži



Najbliže što sam stigao do bunkera. Jean bi i bliže, on ima jači zoom na fotiću



Pogled na bunker iz smjera pruge prema Karlovcu. Veli mi Željko da nitko ne ulazi unutra i da je prazan.



Ovo je neki rođak onog mog prijatelja iz Lokava



Oprostio sam se od ljubaznih domaćina i obećao da će im netko od ogulinskih 4rumaša već pokazati kako se popeti na 4rum i pogledati slikice.
Natrag prema kolodvoru



Usprkos zimi ova ekipa nešto marljivo radi.



To su one klade koje preko Rijeke putuju u €uropu



Promet vlakova na Ogulinskom kolodvoru je dosta živahan pa sam nešto uspio i snimiti:

https://www.youtube.com/watch?v=2G7qYVxBYV0

Ah, da: ćenifa



Kolodvorska zgrada



Vrlo duhovito realiziran spomenik palima. Neka im je slava i hvala!



Ovamo se treba još vratiti. Međ nama dvojicom još nije gotovo

A što je dalje bilo...

Oj kako si me razveselio fotkama okretnice i bunkera ! Ja bi sigurno promolio glavu nutra ali i ovo je dovoljno! Još jednom puno hvala!

Odlicno divotica stvarno je uzitak gledati i čitati.

Zbilja, što je dalje bilo?

Nakon što sam se asimptotski približio krajnjem cilju ovog zimskog izleta, mogu vam odati tajnu: Moj mladi, obli prijatelj 4rumaš Jean (ima nas par oblih na 4rumu i svi smo si dobri ) mi je stavio bubu u uho pričom kako iz Ogulina vozi u 14:20 Šved do Plaškog i dmaho se vraća natrag te da bi mi to bilo upraf ono što ja volim...



Kao izraziti legalist, odlučio sam si za planirani put nabaviti voznu kartu! Ovo je putnička čekaona na kolodvoru Ogulin. Vrlo je čista i udobna, a imaju i zanimljivu izložbu fotouradaka lokalnog slikopisca





Putnička blagajna (za razliku od kolodvora Lokve, ovu još nisu ukinuli ) i simpatična teta koja prodaje karte. Slikano s dopuštenjem



Na pitanje "Koliko dana ostajete u Plaškom?" sam se umalo opatosio. Tamo u tim krajevima napajaju ljude bunikom. Vraćam se čim se vlak okrene... Ipak sam dobio kartu na tjedan dana!



Šved je već bio na peronu, a ja sam se psiićki pripremao na pregovore s majstorom oko potencijalnog uvaljivanja u upravljačnicu. Za reć' pravo, prije spomenuti Željko mi je rekao da ne bi trebalo biti problema jer da je majstor prava dobričina i njihov tj. lokalni Ogulinac



Evo njega. G. Ivan poznatiji pod nadimkom Medar jer se, među ostalim, bavi uzgojem 'čela i, kako sam kasnije saznao, ima nekih 170 košnica.



Nakon što smo raščistili pitanje mog članstva u Al-Qaidi i ostalih eventualnih nečasnih namjera, dobio sam dopuštenje za smještaj u upravljačnici. Taman sam instalirao videoregistracijsku opremu kad li smo krenuli (srećom s malim zakašnjenjem jer smo čekali vezu iz Moravica koja je kasnila).



Promiču već poznati prizori s kolodvora...
(Opaska: Slike su slikane pomoćnim fotićem pa su slabije kvalitete. Tja!)



I evo nas na otvorenoj pruzi.



Pruga je dvokolosječna do triangla, ali je rekonstruiran samo elektrificirani kolosjek prema Oštarijama i dalje i na njemu je dopuštena brzina do 80 km/h dok je desni kolosjek u dužini od nekih 6 km u lošem stanju i po njemu nema brže od 40



U šturcu nešto zanimljivih olupina



Prošli smo triangl tj. Krpelj odvojnicu i vozimo u smjeru stajališta Oštarije Ravnice. Tu je već rekonstruirani kolosijek



Majstor diže okretaje (sorry, malo je mutno)



Most preko Mrežnice



Malo je nabujala!



Oštarije Ravnice (neki pišu s crticom, ja vjerujem natpisnoj tabli)



Stajalište Šušnjevo selo. Čekaonica je u kontejneru. Zgodno rješenje za ovakve osamljene lokacije gdje vremenski uvjeti ne pogoduju putnicima koji čekaju



Osamljeni ŽCPR



Stanica Josipdol. Sve podsjeća na neka slavnija vremena, ali se duh održao



Crvenokapi je malo zapanjeno pogledao moju svemirsku strukturu u upravljačnici. Nadam se da majstor Ivan neće imati problema



Napuštamo Josipdol. Izgleda da je i stražarnica kraj ŽCPR posjednuta. Skretničar pozdravlja.





Kladatrans



Krajolik je lijep. Ono što je žalosno jest da se iz dimnjaka uglavnom ne dimi što ukazuje na užasnu depopulaciju. Vjerovatno je bolje kad zazeleni i vikendaši navale...





Stajalište Vojnovac. Nekad je bilo ukrižje. Danas je kolodvorska zgrada pusta i devastirana...



Idemo dalje – ravno do prvog zavoja!



Još malo landscapea



Opet se pomalja neko zubato sunašce



Ulazimo u tunel Vojnovac (l = 201.20 m)



Stajalište Lički Podhum





Stajalište Latin. Zgrada potpuno devastirana, čak bih rekao ruševna



ŽCPR. Koliko sam ocijenio, pružni prelazi su na ovom dijelu pruge dobro zaštićeni



U Latinu se riješismo dijela putnika



Idemo dalje



Bližimo se Plaškom. Most preko Dretulje.



Derutna, ali ipak posjednuta stražarnica na ulazu u stanicu.



Eto kolodvorske zgrade





I to je kraj mog putovanja do Plaškog.
A za one koji vole filmiće, evo što je kamera snimila 4. siječnja 2010...

Dio 1. Ogulin - triangl

Dio 2. triangl - Josipdol

Dio 3. Josipdol - Lički Podhum

Dio 4. Lički Podhum - Plaški

Htio sam se malo osvrnuti uokolo po kolodvoru, ali se vrijeme do odlaska od planiranih 8' zbog kašnjenja u polasku nažalost svelo na jednu jedinu.
Uspio sam uočiti zgradu vodonapojne stanice, na vlas identičnu onoj iz Ogulina...



... i vodonapojnik, kad li su me pozvali da se hitno ukrcam jerbo da inače odlaze bez mene



Majstor Medar me ljubazno pozvao da mu se pridružim i na povratku što sam sa zadovoljstvom prihvatio. Jedva sam uspio zamijeniti baterije u fotiću kad li krenusmo...



Sad idu stajališta obratnim redoslijedom: Latin



Lički Podhum



Vojnovac





ŽCPR



Šved drapa 80/h. BTW, bio sam ugodno iznenađen kako je fino ugođen. Motor se gotovo nije čuo, a voz je klizio k'o sanke...



Koliko sam primijetio, cijelom trasom su postavljeni novi električni signali, ali su van funkcije i koriste se stari likovni. Kad će to?



Ravno k'o po žnori (ovo je ravničarski dio ličke pruge, veselje počinje tek iza Plaškog)



Može, majstore!



Ulazimo u Josipdol







Zadnji čas mi je palo napamet slikati kako majstor upravlja Švedom:



Šušnjevo selo



Ima ulaz!



Krpelj odvojnica. Stražarnica i skretnica. Ono lijevo je kratki izvlačnjak.



Ususret nam stiže ASEA s teretnjakom u smjeru Karlovca



Ulazimo u Ogulin





Kolodvor Ogulin. Sklapam opremu i opraštam se od mog domaćina kojem sam duboko zahvalan na svemu. Nisam bio pretjerano pričljiv sugovornik jer onda imam na snimci i moje lupetanje, ali mi je bilo lijepo.



Šved kojim sam se vozio amo-tamo do Plaškog



On će za koji čas natrag do Vrhovina. Majstor je već promijenio upravljačnicu



A ona se udobno smjestila i spremna je mob'telom prikratiti dugočasnost puta.



Evo što je kamera snimila na povratku iz Plaškog:

Dio 1. Plaški - Vojnovac

Dio 2. Vojnovac - Josipdol

Dio 3. Josipdol - triangl

Dio 4. Triangl - Ogulin

I za kraj, po običaju – mali zemljovid!



U Ogulinu nisam stigao niti kavu popiti jer je počeo pršiti snijeg, a mene je čekalo još sat vožnje do kuće


Eto, tako...

A baš sam jučer mislio postati šalu u smislu, do kud nas vodiš u putopisu, vjerojatno do Josipdola, a ono još malo dalje, Plaški.....
Nisu te bunikom je li?

Ti si odlučiyo iz upravljačnice snimiti SVE rute kojima Skandinavac vozi?!

Pfaff je napisao/la:...
Vojnovac




...

Što suvislog i pametnog napisat a da se čovjek ne ponavlja svaki put! Jako dobro opisano i užitak je to gledat. Malo me štrecnulo oko srca kad sam vidio staničnu zgradu Vojnovca jer sam se tu načekao i načekao vlakova i posebne uspomene me vežu baš za to.

Hvala još jednom na odličnom putopisu!

Narcis je napisao/la:Nisu te bunikom je li?

Jesu, al' već puno ranije
Si downloadao sve filmiće?

Thommo je napisao/la:

Ti si odlučiyo iz upravljačnice snimiti SVE rute kojima Skandinavac vozi?!

Aha! Nema ih više puno - još se jednom moram vratiti u Ogulin, a i ono malo oko Knina...

Pfaff je napisao/la:Si downloadao sve filmiće?

Nisam ne još, tek ih pregledavam

Gdje si nabavio tu kartu željezničkih pruga ?