m/t Prizna

Sve o m/t Prizni.

Zapanjen obiljem podataka o ovom trajektu, usudih se ipak priložiti par sličica koje sam danas napravio putujući rečenim plovilom...

9:30. Vrijeme je još čisto pristojno. Stiže "Prizna" iz Žigljena...



Iskrcaj



Čekamo da se garaža prozrači





Ukrcalo nas. Pfaffmobil je iza onih blažujki pa ga se ne vidi



Kraj nas je vezan "Sv. Đorđe"



Da mi dadu birati, ja bi ipak uzeo auto



Ovo je ured, smješten odmah ispod kapetanskog mosta



Mi krenuli, a iz smjera Senja trči za nama nevera



Evo nas pred Žigljenom. Trčim u auto jer počinju padati prve kapi od po kvarat kile



A evo i mali video uradak

PS: Zanimljivo kako mi se ovaj trajekt i brat mu "Žigljen" činio ogroman u vrijeme dok su se tuda mučile kojekakve "Vire", "Novalje" isl. Kad ga danas usporedim s, meknimo, "Ilovikom", čini mi se prava catara...

Prizna kao pričuvine pričuve pričuva čuči skrivena u Žigljenu 18. lipnja 2010.

Srijeda, 29. rujan. Idem na Pag. Sezona je očito krepala. U 9:30 ujutro u Prizni par automobila i jedan kombi. Stranih automobila: komada 1.
Čekam da "Cres" dođe po nas.... Što je ovo? Ustala iz mrtvih?



Stara, dobra "Prizna". Uplovljava



Prazan brod pa mogu na miru malo fotkati. Builder's Plate



Dimnjak



Most, upravljačnica, što li već? U srednjem redu je brodski ured, a na razini garaže je kuhinja posade. Kasnije sam saznao da ima mjesta za dvoje ljudi za stolom pa šesteročlana posada jede u tri smjene



Ćenifa. Svaka čast, momci. Ovo je za izložbu i svaku pohvalu.



Ćame ćekajući...

Kad je bilo za poć, užicao sam mladoga barbu dopuštenje da poslikam upravljačnicu



Čisto, uredno, sve se šljašti



M/t Prizna ima Voith-Schneiderove porivnjake pa se ovim kolima njima upravlja. Reklo mi je da je od svih trajekata Jadrolinije ovo daleko najekonomičnije plovilo





Pfaffmobil u prvom redu partera s pogledom na more. Reče mi mladi barba da je po pitanju maritimnosti "Prizna" izvanredan brod i da gotovo nema vremena po kojem ne bi mogla ploviti. Jedini je problem otvorena garaža pa se ljudi ne vole voziti po buri jer im se osole auti...

Isti dan popodne. Vraćam se na kraj



Par detalja

Lajbot(ić)



Brazda po krmi



Vid' gužvet'ne



Jope dimnjak, samo popodne!



Pozdrav posadi!

I opet ja uživah u slikopisu s mora Jadranskoga.

Silver je napisao/la:I opet ja uživah u slikopisu s mora Jadranskoga.

Dođi samnom kad sljedeći put budem išao na Pag?

Pfaff je napisao/la:

Silver je napisao/la:I opet ja uživah u slikopisu s mora Jadranskoga.

Dođi samnom kad sljedeći put budem išao na Pag?

Vrlo rado, ukoliko okolnosti budu zadovoljavajuće.

Sve pohvale a posebno za detalje !

Pfaff je napisao/la:M/t Prizna ima Voith-Schneiderove porivnjake

Tako je, evo ga. 1 od 2.
Drugi je isti kao i prvi, i na drugom je kraju broda, pa mi je bilo tlaka ić slikat i njega.

Što se tiče pogona, Prizna ima strojarnicu u sredini broda, 4 scanijina motora, i osovinski vod prema provi i prema krmi do Voith- Schneidera.






Prizna će uskoro dobit još jednu palubu. Iznad garaže će se izgradit tzv. sunčana paluba za putnike.  IMHO malo bedasta investicija u 46 godina stari brod, koji je pričuva pričuvine pričuve, ali tko mene pita.

LLeon je napisao/la:

Pfaff je napisao/la:M/t Prizna ima Voith-Schneiderove porivnjake

Tako je, evo ga. 1 od 2.
Drugi je isti kao i prvi, i na drugom je kraju broda, pa mi je bilo tlaka ić slikat i njega.

Što se tiče pogona, Prizna ima strojarnicu u sredini broda, 4 scanijina motora, i osovinski vod prema provi i prema krmi do Voith- Schneidera.

Prizna će uskoro dobit još jednu palubu. Iznad garaže će se izgradit tzv. sunčana paluba za putnike.  IMHO malo bedasta investicija u 46 godina stari brod, koji je pričuva pričuvine pričuve, ali tko mene pita.

Odlične slike.

Trajekt je star 46 godina ali je isto tako pričuva pričuvine pričuve baš iz razloga što nema sunčanu palubu pa su putnici tokom putovanja u autima ili među njima. K tome kad zapuše bura na Prizna-Žigljen mogu voziti samo takvi trajekti, možeš zaboraviti Supetre i Krševane. Sv.Juraj je za buru nezamjenjiv, Prizna je mrvicu lošija ali još uvijek savršena kao trajekt!

portos je napisao/la:

LLeon je napisao/la:

Pfaff je napisao/la:M/t Prizna ima Voith-Schneiderove porivnjake

Tako je, evo ga. 1 od 2.
Drugi je isti kao i prvi, i na drugom je kraju broda, pa mi je bilo tlaka ić slikat i njega.

Što se tiče pogona, Prizna ima strojarnicu u sredini broda, 4 scanijina motora, i osovinski vod prema provi i prema krmi do Voith- Schneidera.

Prizna će uskoro dobit još jednu palubu. Iznad garaže će se izgradit tzv. sunčana paluba za putnike.  IMHO malo bedasta investicija u 46 godina stari brod, koji je pričuva pričuvine pričuve, ali tko mene pita.

Odlične slike.

Trajekt je star 46 godina ali je isto tako pričuva pričuvine pričuve baš iz razloga što nema sunčanu palubu pa su putnici tokom putovanja u autima ili među njima. K tome kad zapuše bura na Prizna-Žigljen mogu voziti samo takvi trajekti, možeš zaboraviti Supetre i Krševane. Sv.Juraj je za buru nezamjenjiv, Prizna je mrvicu lošija ali još uvijek savršena kao trajekt!

Catara!

portos je napisao/la:
K tome kad zapuše bura na Prizna-Žigljen mogu voziti samo takvi trajekti, možeš zaboraviti Supetre i Krševane. Sv.Juraj je za buru nezamjenjiv, Prizna je mrvicu lošija ali još uvijek savršena kao trajekt!

Da, bit će da je zbog toga drže u floti.

Pfaff je napisao/la:
Ćenifa. Svaka čast, momci. Ovo je za izložbu i svaku pohvalu.

https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/Brodici/MtPrizna/MtPrizna19.jpg

Postoji i druga strana medalje. Prizna nema tank fekalija, nego sve što uđe u wc školjku- izađe direktno u more.
Pred neki dan, na doku, ekipa u društvu registra obilazi brod, rade pregled oplate, kad istovremeno, iznad njih, jaro se iskipa i povuče vodu. Nekih metar- dva ih je dijelilo od tuširanja.

Uočavate li neku promjenu?

Sun deck? Jel' se to "Prizna" pretvara u cruiser?