Queen Mary 2
2 posters
Stranica 1 / 1.
Queen Mary 2
RMS Queen Mary 2 je britanski transatlantik izgrađen 2003 g za Cunrad Line nazvan po starijem brodu iste kompanije RMS Queen Mary nazvanog po Kraljici Mariji supruzi kralja Đure V.Po izgradnje u francuskom brodogradilitu Chantries de l Atlantique Queen Mary 2 je najdui najiri najveći i sa 148,528 bruto tona najveći putnički brod ikada izgrađen.Primat u veličini 154 407 tona preoteo mu je cruiser Freedom of the Seas u travnju 2006 dok je dimenzije broda naruio trenutno najveći aktualni putnički brod Oasis of the Seas Queen Mary 2 prvi je veliki prekooceanski brod izgrađen nakon 1967 i trenutno jedini brod takve vrste u slubi
12 siječnja2004 isplovljava na svoje prvo putovanje iz Southamptona za Fort Lauderdale na Floridi u SAD-u sa
2620 pod zapovjednitvom kapetana Ronalda Warwicka dugogodinjeg kapetana Queen Elizabeth 2
Pogon se temelji na generatorima električne energije koji pokreću elektro-motore u pogonskim gondolama
Generator se sastoji od 16 cilindrična Wartsila 16V46CR Eviro Engine diesel motora koji generiraju ukupno 67 200 kW
90 100KS PRI 514 OKRETAJA U MINUTI kao i dvije GENERAL ELECTRIC LM2500+PLINSKE TURBINE s dodatnih 50 000kW.Takav aranman to se već neko vrijeme koristi za ratne brodove po0znat kao CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine) omogućuje isplativo krstarenje pri niem brzinama ali i velike brzine kada je potrebno.Potisak omogućuje četri Rollys Rovcer Alstom Mermaid pogonske gondole s nisko vibracijskim Kamewa propelerom montiranim na prednjem kraju.Vanjske su fiksne a unutarnje rotiraju 360 to čini nepotrebnim kormilo
Toliko o njemu
12 siječnja2004 isplovljava na svoje prvo putovanje iz Southamptona za Fort Lauderdale na Floridi u SAD-u sa
2620 pod zapovjednitvom kapetana Ronalda Warwicka dugogodinjeg kapetana Queen Elizabeth 2
Pogon se temelji na generatorima električne energije koji pokreću elektro-motore u pogonskim gondolama
Generator se sastoji od 16 cilindrična Wartsila 16V46CR Eviro Engine diesel motora koji generiraju ukupno 67 200 kW
90 100KS PRI 514 OKRETAJA U MINUTI kao i dvije GENERAL ELECTRIC LM2500+PLINSKE TURBINE s dodatnih 50 000kW.Takav aranman to se već neko vrijeme koristi za ratne brodove po0znat kao CODAG (Combined Diesel and Gas Turbine) omogućuje isplativo krstarenje pri niem brzinama ali i velike brzine kada je potrebno.Potisak omogućuje četri Rollys Rovcer Alstom Mermaid pogonske gondole s nisko vibracijskim Kamewa propelerom montiranim na prednjem kraju.Vanjske su fiksne a unutarnje rotiraju 360 to čini nepotrebnim kormilo
Toliko o njemu
port rijeka- Broj postova : 116
Lokacija : R I J E KA
Registration date : 03.02.2010
Stranica 1 / 1.
Permissions in this forum:
Možeš odgovarati na postove.