HŽ serija 1141 (ASEA)

Ništa to još sa trasama ne znači dok god se sami prijevoznici ne registriraju u RH, trase i sada postoje, samo se dogovaraju u suradnji sa HŽ-om. Kada i počne OBB vozit sa svojim lokomotivama, strojovođe na teritoriju RH će biti HŽ-ove, dok god taj OBB (odnosno RCA) ne osnuju podružnicu u RH (RCC - Rail Cargo Croatia) i ne zaposle svoje strojvođe (Hrvate).

4001

Hvala na odgovorima. Još jedno pitanje imam.
Zašto ASEA ne vozi do Šapjana ? I zašto mađari ne idu do Rijeke ili se barem za lokalni promet od Rijeke do Šapjana, Delnica ne koriste za lokalni promet.

* treba se pustit EVP u Matuljima u pogon
* lokalni za Šapjane? Toga nema više! A za Delnice su dovoljni i dva klasična vagona.

Čemu Mađar? Pa 90% bi bio prazan... Što bi Pfaff rekao dovoljan bi bio i malo bolji Šveđ.

Josip je napisao/la:... dovoljan bi bio i malo bolji Šveđ.

Ima dana kad bi i on bio previše!

ASEA-e tu i tamo potiskuju do Jurdana, a jako jako rijetko idu do Šapjana, mislim da je čak samo 3 puta dosada bila u Šapjanama ASEA.

Razlog je kao što je navedeno, nepostojanje EVP-a u Matuljima koji je u planu za ovu godinu?

Jel zna netko Jel 1141 207 imala kakvu probu?

Bila je prekjučer prvi put vani, trčeća proba Resnik-Lekenik i nazad.

Nisam bas upucen jel ona bila na reviziji ili je nesto drugo u pitanju?

Pardon decki, sad sam vido da je ona bila na reviziji

Za boga miloga ...

mrki je napisao/la:Pardon decki, sad sam vido da je ona bila na reviziji

... pamtiš li ti što napišeš? Pa stranicu prije si pisao ...

mrki je napisao/la:i 207 jos malo stize

.............................

mrki je napisao/la:jel ima ko sliku od upravljačnice 3xx

Imam ja, što će ti to?

Pa da vidim malo, nigdje nemogu pronaci slike od upravljačnice

Svi prethodni OT postovi su pobrisani..Chat između sebe tipa što će ti nešto i/ili zbog čega možete voditi i putem PP-a,pa onda odlučiti hoćete li nešto staviti na forum ili ne.

Budući da su fotografije upravljačnice "top secret",evo dvije od mene,kakve-takve,da udovoljim mrkiju.

Jedna cropana..

ZlayoZg je napisao/la:...
Budući da su fotografije upravljačnice "top secret"
...

Ja sam razgovarao sa strojovođom koji me pustio nutra da snimam i koji mi je preporučio da te fotografije ne stavljam na net ni po forumima jer došla su teška vremena i svi se boje za svoja radna mjesta. Zato sam i pitao mrkija što će mu te fotografije jer nebi htio da netko zbog par "top secret" fotografija ostane bez posla.

Samo o tome se radi!

Zlajo hvala i u moje ime (i ja sam bio znatiželjan)

borna je napisao/la:... i ja sam bio znatiželjan ...

Kako ti je i napisao, sve se moglo riješiti i preko PP. Da mi je bilo tko poslao PP ja bi vrlo rado podijelio te fotografije. A na koncu konca ti baš od mene redovito dobivaš mejlove sa fotografijama i upravo zato me čudi ovo što si napisao!?

A btw, imaš dovoljno godina da znaš da je znatiželja opasna, da i mačke gube svoje živote upravo zbog znatiželje

dida je napisao/la:
Ja sam razgovarao sa strojovođom koji me pustio nutra da snimam i koji mi je preporučio da te fotografije ne stavljam na net ni po forumima jer došla su teška vremena i svi se boje za svoja radna mjesta. Zato sam i pitao mrkija što će mu te fotografije jer nebi htio da netko zbog par "top secret" fotografija ostane bez posla.

Samo o tome se radi!

Aha, zato stavljaš cijelu reportažu kad odeš s nekim u kabini negdje... Iz reportaže se sigurno ne može otkriti o kome se radi, dok iz jedne obične fotke komadnog pulta može?

Zato sam i dobio po nosu

Teško da se iz 2-3 fotografije može nešto saznati. Moguće je preko exifa, ali isti je moguće izbrisati i mirna Bosna što bi se reklo...

Testing, testing! Jen, dva! Jen, dva...

Kakav testing?

mrki je napisao/la:Kakav testing?

Novog fotoaparata.
Odlične fotke Jean,isplatio se novi fotić.

Damir je napisao/la:

mrki je napisao/la:Kakav testing?

Novog fotoaparata.

A ja mislio da isprobava kameru na nekom prastarom mobitelu, jer slike su upravo takve.
Sorry Jean, nisam mogao izdržat.

A što ekspozicija od 30 sekundi crni Žane? Nije kolodvor osvjetljen sa jednom petrolejkom. Dvije sekunde su puno previše dovoljno. Ako već ideš na tako dugu ekspoziciju, smanji veličinu otvora blende (broj "f" čim veći) da ti smanji količinu svjetla koju dobivaš od rasvjetnih tijela, jer su ti ta mjesta na slici puno previše preeksponirana.
I balans bijele ti je malo u debalansu. Za prvi put, nije loše.

Zapravo sam to i htio vidjeti - kakve će slike izaći sa maksimalnim vremenom ekspozicije (ne računajući bulb) uz najmanju ISO osjetljivost. Sa balansom bijele sam se mislio poigrati, isprobati više varijanti, ali mi je nakon prve fotke lokomotiva pobjegla (ko mi je kriv kad sam stavio 30 sekundi ekspozicije) prema depou, a i kiša je pojačala, pa mi baš nije bilo do stajanja na peronu i isprobavanja po kiši.