Gubici brodova u 2.S.V. ratu
2 posters
Gubici brodova u 2.S.V. ratu
by Edo Tijan 12.07.10 14:58
Ove godine navršava se 30. tužna obljetnica nestanka broda Dunav i njegove posade.
More daje i uzima, živjeti nije potrebno, ploviti je potrebno.
Još je jedan stari grčki filozof podijelio ljude na žive, mrtve i pomorce.
U ovoj tužnoj obljetnici koristim proiliku da podsjetim, na pomorce nestale u konvojima u toku 2.S.V.rata.
Vjerovatno ova lista nije konačna, pa ukolike je moguće, molim forumaše da je dopune.
GUBICI USLIJED POMORSKIH NEZGODA
Br IME BRODA GODINA DOGAĐAJ
1 AVALA 03.02.39 Nasukan 30 Nm zapadno od Rt Agulhas, Juzna Afrika, TL
2 BURMA 21.01.41 Wrecked Puerto Santa Maria, Cadiz 21.1.41 & BU
3 PAVLA 29.09.49 Nasukana, 1,5 Nm ENE on Point Radis, Istocni Trinidad,
odsukana, nasukana na Ebrache Rocks, 9 Nm dalje, TL
4 PETAR 08.03.42 Sudar sa tankerom od US Navy, potonuo, 10 34 N, 59 10 W, 18 †, 7 ‡.
5 SLOGA 16.10.43 Nasukan kod Long Point, Natal, TL
6 SREBRENO 17.12.40 Nasukan u oluji kod Splita, prelomljen, potonuo.
7 TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo.
8 VIDOVDAN 15.12.39 Nasukan na Great Natuna arhipelag, North Natuna otok, Malajski Arhipelag.
9 ZVIR 15.11.42 Sudar sa brodom Skagerak,(4244 GRT), potonuo 37 27 S, 150 17 E.
GUBICI USLIJED RATNIH DJELOVANJA
10 ANTE MATKOVIĆ 19.06.42 Granatiran od U 159 na 12 05N, 72 30W. 6 †, 23 ‡, potonuo na 11 35N, 72 55W.
11 BOKA 20.09.40 Torpediran u konvoju OB 216, od U 137, potonuo na 55 54 N, 07 24W, 8 †, 26 ‡
12 BOR 20.09.40 Od 6.41 MoWT, Radbury (Br), torpediran od U 862 potonuo na 24 20S, 41 45E, 20 † , 35 ‡
13 BOSILJKA 19.06.42 Udarila u US minu, potonula 25 Nm NNW od Smith Shoal Lt, Florida na 25N, 81 55W, 0 †, 32 ‡
14 CARICA MILICA 18.11.39 Udarila u minu polozenu 17.11.39 od U 19, potonula 52 05 05N, 01 41 07E, podrtina se raspala
15 DINARIĆ 06.07.42 40 MoWT, torpediran u konvoju QS 15, od U 132 na 49 28N, 65 38W,
potonuo 09.07.42 na 49 15N, 66 43W, 4 †, 37 ‡.
16 IVO RAČIĆ 25.08.40 Od 40’ Yewerest, granatiran od U 37, na 55 10N, 25 02W, 1 †, 37 ‡, potonuo 26.08.40.
17 IVO MATKOVIĆ 09.09.43 42 Diocleziana (Ita), 42 Ivo Matkovic (Yug), pod talijanskom kontrolom, nasukao se na Bisevo,
bombardiran, pozar, 15.02.42 odvučen u Bari CTL
18 IZGLED 04.07.40 Od 40’ Elmerest (Br), torpediran u konvoju OA 178 od Njem. Torp.camca S 19, potonuo na 50 11 N, 02 21W, 16 †, 22 ‡.
19 KORANA 22.11.40 Od 40’ Oakerest (Br), torpedirana u konvoju OB 244 od U 123, potonula 53N, 17 W, 35 †, 6 ‡.
20 KRALJ ALEKSANDAR I 09.43 Od 43’ Re Alessandre (Ita), nasukan kod Patrasa, jako ostecen granatiranjem iz Patrasa,
46’ napusten kao CTL
21 KRALJICA MARIJA 08.11.40 Pod imenom Savote (Fra), pogođena topovima savezničkih ratnih brodova i aviona u Casablanci,
za vrijeme operacije “Torch”. (kada su englezi unistili ratne brodove Visijevske Francuske),
podignuta sa dna, nasukana, BU.
22 KUPA 15.05.42 Torpedirana od U 156, potonula na 14 50N, 52 20W, 2 †, 39 ‡.
23 LABUD 19.06.40 Torpediran od U 32, potonuo na 51 06N, 08 38W, 0 †, 34 ‡.
24 LINA MATKOVIĆ 21.06.42 Udarila u US minu, potonula na ulazu u Cristobal (Panamski Kanal), 5 †, 23 ‡.
25 LJUBICA MATKOVIĆ 04.06.42 Torpedirana od U 404, potonula na 34 30N, 75 40W, 0 †, 30 ‡.
26 NEMANJA 08.04.42 Torpediran od U 84, potonuo na 40 30N, 64 50 W, 13 †, 34 ‡.
27 NIKO MATKOVIĆ 23.06.43 Od 41’ Pomo (Ita), torpediran od podmornice HMS Unsbaken, potonuo na 37 10N, 15 19E.
28 NIKOLINA MATKOVIĆ 13.10.42 Torpedirana u konvoju SC 104, od U 661, potonula na 53 41 N, 41 23W, 14 †, 21‡ .
29 ORAO 12.10.40 Torpediran i granatiran od podmornice Enrico Tazzoli (Ita), na 35 41N, 10 53W, 2 , 33 , potonuo na 35 34N, 10 35W.
30 PRERADOVIĆ 25.08.40 Od 40’ Forrester (Br), torpediran u konvoju HX65A, od U 124, potonuo na 52N, 06 34W, 40 †, 0 ‡,
31 RAD 03.08.40 Torpediran i granatiran, potonuo na 11 20N, 21W, 0 †, 29 ‡.
32 REČINA 11.04.43 Torpedirana u konvoju OC 86 od I 26 (Jpn), potonuo na 37 24S, 150 19E, 31 †, 10 ‡.
33 SAVA 21.02.43 Od 41’ MoWT, Radhurst (Br), torpedirana u konvoju ONS165, od U 525, potonula na 48 50N, 47W
34 SERAFIN TOPIĆ 10.02.43 41’ Interniran u Oranu od VFr, od 11.42 Cosala (Ita), torpediran od podmornice
HMS Una na 38 52N, 16 35E, nasukan 4200 m od Marina di Badolato, TL
35 SLAVA 16.03.40 Udarila u minu, potonula na 51 19 53N, 03 38 09W, 1 †, 33 ‡.
36 SUD 14.08.41 Granatiran od podmornice Guglielmo Marconi (Ita), ostecen, torpediran od U 126, potonuo na 41N, 17 41W, 0 †, 33 ‡.
37 SUPETAR 12.06.42 Torpediran i granatiran od I 16 (Jpn), potonuo na 21 49S, 35 50E, 0 †, 35 ‡.
38 SUŠAK 06.06.42 Torpediran i granatiran od I 16 (Jpn), potonuo na 15 42S, 40 58E, 7 †, 27 ‡.
39 TOMISLAV 22.04.41 Zarobljen u Sangaju od talijanskih marinaca. Od 30.04.41 Venezia Giulia, (Ita). Od 12.41 Tein Maru (Jpn),
09.01.41 torpediran od USS Pollack, potonuo na 35N, 140 36E.
40 TREPČA 13.03.42 Torpedirana od U 332 potonula na 37N, 73 25W, 4 †, 33 ‡.
41 TRIGLAV 09.07.42 Torpediran od U 66 potonuo na 26 47N, 48 10W, 24 †, 19 ‡.
42 UNA 31.03.41 Zarobljena u Genovi od italijana, torpedirana od podmornice HMS Unruffled, potonula 3 Nm S od otoka Capri.
43 VELEBIT 26.06.41 Granatiran od pomocne krstarice Kormoran, u Bengalskom zaljevu, 16 †, 12 POW, 6 ‡, pozar 04.07.41,
nasukan oko 2 Nm SW od North Reef Is., North Andaman Island, prelomljen, CTL
44 VID 08.08.42 1941, MoWT, Radchurch (Br), napusten od posade u konvoju SC 94, kada u stvari nije bio torpediran.
Torpediran od U 176, na 56 15 N, 32 W. Torpediran ponovo od U 176, Potonuo.
45 VIDO 06.10.40 Udario u rusku minu, potonuo 18 Nm, N od otoka Sulina, Crno More, 0 †.
46 VOJVODA PUTNIK 08.03.43 Torpediran u konvoju SC 121, od U 591, potonuo na 58 42 N, 31 25 W. 44 †, 0 ‡
47 ZRINSKI 08.12.40 Od 40’ Asherest (Br), 07.12.40 javio za nesrecu sa slomljenim kormilom, 55 35N, 09 20W,
torpediran od U 140, potonuo na 55 12N, 10W, 0 ‡.
POTOPLJENI U NORMANDIJI – MULBERRY HARBOUR
48 ISTOK 30.06.44 Od 40’ Mayerest (Br), 04.08.44, potopljen kao zamjena za osteceni lukobran
49 NJEGOŠ 09.06.44 MoWT, (Br), potopljen kao lukobran Gooseberry 3, Gold Beach, Arromanches, podignut sa dna, BU.
51 VICKO FERIĆ 08.06.44 Od 42’ USMC Flight Command, (Pan), potopljen kao lukobran Gooseberry 2, Omaha beach, St. Laurent.
POTOPLJEN POSLIJE 2.S.V. RATA USLIJED UDARA U MINU
52 VIS 13.02.46 Naišao na minu na ulazu u Plominski zaljev, Istra TL
53 LJUBLJANA 14.05.45 Naišla na minu u Bakarskom zaljevu, kod Rijeke TL
Objašnjenje kratica
U + broj Oznaka njemacke podmornice ( U – 32 )
I + broj Oznaka japanske podmornice ( I – 16 )
† Poginuli
‡ Preživjeli
BU Broken up - razrezan
TL (CTL) Total loss – potpuni gubitak
MoWT Ministry of War Transport – Englesko Ministarstvo ratnog transporta koje je rekviriralo brodove,
mijenjalo imena i stavljalo pod britansku zastavu
VFr Vlasti Višijevske Francuske
USMC United States Military Command kao i MoWT
Gdje je bilo moguce, dati su podatci o podmornicama i drugim plovilima, koje su potapale pojedine brodove.
Brodovi koji su bili rekvirirani od MoWT i USMC, su imali posade od stranih državljana.
SFRJ je tek oko godine 1964 dosegla predratnu tonažu trgovačkih brodova kojih su sve bili privatni vlasnici.
Pozdrav
Edo
More daje i uzima, živjeti nije potrebno, ploviti je potrebno.
Još je jedan stari grčki filozof podijelio ljude na žive, mrtve i pomorce.
U ovoj tužnoj obljetnici koristim proiliku da podsjetim, na pomorce nestale u konvojima u toku 2.S.V.rata.
Vjerovatno ova lista nije konačna, pa ukolike je moguće, molim forumaše da je dopune.
GUBICI USLIJED POMORSKIH NEZGODA
Br IME BRODA GODINA DOGAĐAJ
1 AVALA 03.02.39 Nasukan 30 Nm zapadno od Rt Agulhas, Juzna Afrika, TL
2 BURMA 21.01.41 Wrecked Puerto Santa Maria, Cadiz 21.1.41 & BU
3 PAVLA 29.09.49 Nasukana, 1,5 Nm ENE on Point Radis, Istocni Trinidad,
odsukana, nasukana na Ebrache Rocks, 9 Nm dalje, TL
4 PETAR 08.03.42 Sudar sa tankerom od US Navy, potonuo, 10 34 N, 59 10 W, 18 †, 7 ‡.
5 SLOGA 16.10.43 Nasukan kod Long Point, Natal, TL
6 SREBRENO 17.12.40 Nasukan u oluji kod Splita, prelomljen, potonuo.
7 TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo.
8 VIDOVDAN 15.12.39 Nasukan na Great Natuna arhipelag, North Natuna otok, Malajski Arhipelag.
9 ZVIR 15.11.42 Sudar sa brodom Skagerak,(4244 GRT), potonuo 37 27 S, 150 17 E.
GUBICI USLIJED RATNIH DJELOVANJA
10 ANTE MATKOVIĆ 19.06.42 Granatiran od U 159 na 12 05N, 72 30W. 6 †, 23 ‡, potonuo na 11 35N, 72 55W.
11 BOKA 20.09.40 Torpediran u konvoju OB 216, od U 137, potonuo na 55 54 N, 07 24W, 8 †, 26 ‡
12 BOR 20.09.40 Od 6.41 MoWT, Radbury (Br), torpediran od U 862 potonuo na 24 20S, 41 45E, 20 † , 35 ‡
13 BOSILJKA 19.06.42 Udarila u US minu, potonula 25 Nm NNW od Smith Shoal Lt, Florida na 25N, 81 55W, 0 †, 32 ‡
14 CARICA MILICA 18.11.39 Udarila u minu polozenu 17.11.39 od U 19, potonula 52 05 05N, 01 41 07E, podrtina se raspala
15 DINARIĆ 06.07.42 40 MoWT, torpediran u konvoju QS 15, od U 132 na 49 28N, 65 38W,
potonuo 09.07.42 na 49 15N, 66 43W, 4 †, 37 ‡.
16 IVO RAČIĆ 25.08.40 Od 40’ Yewerest, granatiran od U 37, na 55 10N, 25 02W, 1 †, 37 ‡, potonuo 26.08.40.
17 IVO MATKOVIĆ 09.09.43 42 Diocleziana (Ita), 42 Ivo Matkovic (Yug), pod talijanskom kontrolom, nasukao se na Bisevo,
bombardiran, pozar, 15.02.42 odvučen u Bari CTL
18 IZGLED 04.07.40 Od 40’ Elmerest (Br), torpediran u konvoju OA 178 od Njem. Torp.camca S 19, potonuo na 50 11 N, 02 21W, 16 †, 22 ‡.
19 KORANA 22.11.40 Od 40’ Oakerest (Br), torpedirana u konvoju OB 244 od U 123, potonula 53N, 17 W, 35 †, 6 ‡.
20 KRALJ ALEKSANDAR I 09.43 Od 43’ Re Alessandre (Ita), nasukan kod Patrasa, jako ostecen granatiranjem iz Patrasa,
46’ napusten kao CTL
21 KRALJICA MARIJA 08.11.40 Pod imenom Savote (Fra), pogođena topovima savezničkih ratnih brodova i aviona u Casablanci,
za vrijeme operacije “Torch”. (kada su englezi unistili ratne brodove Visijevske Francuske),
podignuta sa dna, nasukana, BU.
22 KUPA 15.05.42 Torpedirana od U 156, potonula na 14 50N, 52 20W, 2 †, 39 ‡.
23 LABUD 19.06.40 Torpediran od U 32, potonuo na 51 06N, 08 38W, 0 †, 34 ‡.
24 LINA MATKOVIĆ 21.06.42 Udarila u US minu, potonula na ulazu u Cristobal (Panamski Kanal), 5 †, 23 ‡.
25 LJUBICA MATKOVIĆ 04.06.42 Torpedirana od U 404, potonula na 34 30N, 75 40W, 0 †, 30 ‡.
26 NEMANJA 08.04.42 Torpediran od U 84, potonuo na 40 30N, 64 50 W, 13 †, 34 ‡.
27 NIKO MATKOVIĆ 23.06.43 Od 41’ Pomo (Ita), torpediran od podmornice HMS Unsbaken, potonuo na 37 10N, 15 19E.
28 NIKOLINA MATKOVIĆ 13.10.42 Torpedirana u konvoju SC 104, od U 661, potonula na 53 41 N, 41 23W, 14 †, 21‡ .
29 ORAO 12.10.40 Torpediran i granatiran od podmornice Enrico Tazzoli (Ita), na 35 41N, 10 53W, 2 , 33 , potonuo na 35 34N, 10 35W.
30 PRERADOVIĆ 25.08.40 Od 40’ Forrester (Br), torpediran u konvoju HX65A, od U 124, potonuo na 52N, 06 34W, 40 †, 0 ‡,
31 RAD 03.08.40 Torpediran i granatiran, potonuo na 11 20N, 21W, 0 †, 29 ‡.
32 REČINA 11.04.43 Torpedirana u konvoju OC 86 od I 26 (Jpn), potonuo na 37 24S, 150 19E, 31 †, 10 ‡.
33 SAVA 21.02.43 Od 41’ MoWT, Radhurst (Br), torpedirana u konvoju ONS165, od U 525, potonula na 48 50N, 47W
34 SERAFIN TOPIĆ 10.02.43 41’ Interniran u Oranu od VFr, od 11.42 Cosala (Ita), torpediran od podmornice
HMS Una na 38 52N, 16 35E, nasukan 4200 m od Marina di Badolato, TL
35 SLAVA 16.03.40 Udarila u minu, potonula na 51 19 53N, 03 38 09W, 1 †, 33 ‡.
36 SUD 14.08.41 Granatiran od podmornice Guglielmo Marconi (Ita), ostecen, torpediran od U 126, potonuo na 41N, 17 41W, 0 †, 33 ‡.
37 SUPETAR 12.06.42 Torpediran i granatiran od I 16 (Jpn), potonuo na 21 49S, 35 50E, 0 †, 35 ‡.
38 SUŠAK 06.06.42 Torpediran i granatiran od I 16 (Jpn), potonuo na 15 42S, 40 58E, 7 †, 27 ‡.
39 TOMISLAV 22.04.41 Zarobljen u Sangaju od talijanskih marinaca. Od 30.04.41 Venezia Giulia, (Ita). Od 12.41 Tein Maru (Jpn),
09.01.41 torpediran od USS Pollack, potonuo na 35N, 140 36E.
40 TREPČA 13.03.42 Torpedirana od U 332 potonula na 37N, 73 25W, 4 †, 33 ‡.
41 TRIGLAV 09.07.42 Torpediran od U 66 potonuo na 26 47N, 48 10W, 24 †, 19 ‡.
42 UNA 31.03.41 Zarobljena u Genovi od italijana, torpedirana od podmornice HMS Unruffled, potonula 3 Nm S od otoka Capri.
43 VELEBIT 26.06.41 Granatiran od pomocne krstarice Kormoran, u Bengalskom zaljevu, 16 †, 12 POW, 6 ‡, pozar 04.07.41,
nasukan oko 2 Nm SW od North Reef Is., North Andaman Island, prelomljen, CTL
44 VID 08.08.42 1941, MoWT, Radchurch (Br), napusten od posade u konvoju SC 94, kada u stvari nije bio torpediran.
Torpediran od U 176, na 56 15 N, 32 W. Torpediran ponovo od U 176, Potonuo.
45 VIDO 06.10.40 Udario u rusku minu, potonuo 18 Nm, N od otoka Sulina, Crno More, 0 †.
46 VOJVODA PUTNIK 08.03.43 Torpediran u konvoju SC 121, od U 591, potonuo na 58 42 N, 31 25 W. 44 †, 0 ‡
47 ZRINSKI 08.12.40 Od 40’ Asherest (Br), 07.12.40 javio za nesrecu sa slomljenim kormilom, 55 35N, 09 20W,
torpediran od U 140, potonuo na 55 12N, 10W, 0 ‡.
POTOPLJENI U NORMANDIJI – MULBERRY HARBOUR
48 ISTOK 30.06.44 Od 40’ Mayerest (Br), 04.08.44, potopljen kao zamjena za osteceni lukobran
49 NJEGOŠ 09.06.44 MoWT, (Br), potopljen kao lukobran Gooseberry 3, Gold Beach, Arromanches, podignut sa dna, BU.
51 VICKO FERIĆ 08.06.44 Od 42’ USMC Flight Command, (Pan), potopljen kao lukobran Gooseberry 2, Omaha beach, St. Laurent.
POTOPLJEN POSLIJE 2.S.V. RATA USLIJED UDARA U MINU
52 VIS 13.02.46 Naišao na minu na ulazu u Plominski zaljev, Istra TL
53 LJUBLJANA 14.05.45 Naišla na minu u Bakarskom zaljevu, kod Rijeke TL
Objašnjenje kratica
U + broj Oznaka njemacke podmornice ( U – 32 )
I + broj Oznaka japanske podmornice ( I – 16 )
† Poginuli
‡ Preživjeli
BU Broken up - razrezan
TL (CTL) Total loss – potpuni gubitak
MoWT Ministry of War Transport – Englesko Ministarstvo ratnog transporta koje je rekviriralo brodove,
mijenjalo imena i stavljalo pod britansku zastavu
VFr Vlasti Višijevske Francuske
USMC United States Military Command kao i MoWT
Gdje je bilo moguce, dati su podatci o podmornicama i drugim plovilima, koje su potapale pojedine brodove.
Brodovi koji su bili rekvirirani od MoWT i USMC, su imali posade od stranih državljana.
SFRJ je tek oko godine 1964 dosegla predratnu tonažu trgovačkih brodova kojih su sve bili privatni vlasnici.
Pozdrav
Edo
Edo Tijan- Broj postova : 113
Lokacija : Rijeka
Registration date : 25.08.2009
Gubici brodova u 2.S.V. ratu
by sali 06.02.11 1:36
Edo Tijan :
Publicističko djelo kao vrijedan dokumenat u pomorskoj literaturi.Materijal predočen ovom knjigom rezultat je višegodišnjeg prikupljanja uspomena tada preživjelih članova posada jugoslavenskih brodova potopljenih u toku Drugog svijetskog ratu.Osim toga kao dokumentacija služio mu je uredno i ažurno,iako po pomorskom običaju donekle šturo vođen brodski dnevnik „ Senge „ (Korčula) i na kraju opširna arhiva t.zv. Pomorskog odjeljenja Ministarstva saobraćaja emingrantske vlade u Londonu.
Prema ovoj knjizi dopisao bi :
"Marija Račić"
: "........ Tih dana,gotovo nezapaženo,zauvijek je nestalo još jednog,petnaestog po redu jugoslavenskog broda,"Marija Račić",koji možda i nisu napale njemačke podmornice,što se nije moglo točno saznati,jer je plovio pod engleskom zastavom.A Britanci su u to vrijeme smatrali,da je dovoljno objaviti kratku informaciju : u službi Saveznika brod "Marcrest" - (Marija Račić) potopljen 07.09.1941.god. ..........."
"Trsat"
: ".......Na povratku u Sydney "Senga" je iskrcala svog najstarijeg člana,pedesetgodišnjeg radiotelegrafistu Perišu,a vrativši se odavde u Georgetown,neprekidno ploveći uz bok drugog jugoslavenskog broda "Triglav" - koji je također bio među "na smrt osuđenima" -"Senga" se oprostila sa svojim zapovjednikom,kapetanom Milanom Milinovićem,koga je zamjenio kapetan Radovan Popović.Istovremeno se iskrcao i prvi časnik Branko Glavan,no obojca su u tom trenutku na sve mogli prije promišljati,nego da će se poslije svega nekoliko mjeseci opet zajedno i na istim dužnostima naći na "Sengi".
Novi časnici donjeli su i jednu neugodnu vijest :propast "Trsata",najmanjeg jugoslavenskog parobroda,koji je preplovio ocean.Ustvari brod je u neku ruku bio žrtva svojih 950 KS jakih strojeva,koji nisu mogli održati korak s mnogo jačim brodovima u konvoju,s kojim je iz Amerike plovio u Evropu.Potopljen je 01.10.1941.god. ,još prije nego su dohvatili Bermude.Brodom je zapovjedao kapetan Abdon Glavan,a među posadom,napose u stroju.nalazio se velik broj stranaca,na koje se nikada,pa ni u najkritičnijim trenucima,nije moglo osloniti.
Ploveći u konvoju,zapovjednik "Trsata" je nekoliko puta s mosta podsticao ložače u stroju,da pojačaju loženje,jer brod teško drži svoje mjesto u formaciji.No ložači umjesto da poslušaju zapovjest kapetana,radije su izvlačili skrivene boce wiskyja,koji su prokrijumčarili na brod u američkom lukama,pa osječajući se u konvoju prilično zaštićenima,izopijali se na mrtvo.
Svi pokušaji,da ložače prisile na pošlušnost,bili su uzaludni i broj okretaja,a time i brzina kretanja broda,neprestano su se smanjivali.Konvoj se polagano gubio na horizontu,jedino bi ih još tu i tamo neki od zaostalih ratnih brodova iz pratnje pokušao požuriti,da bi i oni konačno digli ruke od malog "Trsata".
Čim je minula prva tmurna i kišovita noć,još u vrijeme dok su pijani ložači spavali u prostorijama stroja,brod je bio pogođen torpedom,koji su naprosto očekivali zabrinuti časnici i bili gotovo iznenađeni,da do toga nije još prije došlo.Proboj je nastao u visini skladišta na provi i voda je takvom snagom nahrupila u brod,da se on gotovo spustio prema morskom dnu.Posada je jedva dospjela s palube poskakati u more,plivajući u očekivanju bilo čega,za što bi se mogla uhvatiti.Upravo je svitalo.Ne znajući,što drugo da čine,brodolomci,već pomalo riješeni na najgore,promatrali su kako visoko uzdignut propeler tonućeg broda vrti iz sve snage.
Srećom u tim predjelima krstare američki ribari,koji su ih uskoro poslije katastrofe pronašli i pokupili.Istom tada,našavši se na okupu,ustanovili su,da su nedisciplirani ložači svoju lakomislenost platili glavom,brod je sa sobom na morsko dno povukao trojcu stranih mornara.
Kasnije pokušavajući rekonstruirati katastrofu svog broda,neki su od članova posade bili skloni tvrdnji,da su čuli zvuk aviona,po čemu bi se moglo zaključiti,da je torpedo položen iz zraka.Drugi su,međutim,mislili,da je to učinila podmornica,koju u svitanju nisu mogli opaziti.
Slučaj "Trsata" je dugo prepričavan u američkim lukama,koje je "Senga" doticala,a napose među posadama jugoslavenskih brodova.U svakom slućaju,to je veoma neugodna i drastična poruka,koju nikad ne treba smetnuti s uma. ............."
....u nastavku nešto više o sudbini broda "Talas" pod brojem :
7 TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo.
Srdačan pozdrav !
Izvor knjiga: „ Plava grobnica „ novinara Ive KošutićaVjerovatno ova lista nije konačna, pa ukolike je moguće, molim forumaše da je dopune.
Publicističko djelo kao vrijedan dokumenat u pomorskoj literaturi.Materijal predočen ovom knjigom rezultat je višegodišnjeg prikupljanja uspomena tada preživjelih članova posada jugoslavenskih brodova potopljenih u toku Drugog svijetskog ratu.Osim toga kao dokumentacija služio mu je uredno i ažurno,iako po pomorskom običaju donekle šturo vođen brodski dnevnik „ Senge „ (Korčula) i na kraju opširna arhiva t.zv. Pomorskog odjeljenja Ministarstva saobraćaja emingrantske vlade u Londonu.
Prema ovoj knjizi dopisao bi :
"Marija Račić"
: "........ Tih dana,gotovo nezapaženo,zauvijek je nestalo još jednog,petnaestog po redu jugoslavenskog broda,"Marija Račić",koji možda i nisu napale njemačke podmornice,što se nije moglo točno saznati,jer je plovio pod engleskom zastavom.A Britanci su u to vrijeme smatrali,da je dovoljno objaviti kratku informaciju : u službi Saveznika brod "Marcrest" - (Marija Račić) potopljen 07.09.1941.god. ..........."
"Trsat"
: ".......Na povratku u Sydney "Senga" je iskrcala svog najstarijeg člana,pedesetgodišnjeg radiotelegrafistu Perišu,a vrativši se odavde u Georgetown,neprekidno ploveći uz bok drugog jugoslavenskog broda "Triglav" - koji je također bio među "na smrt osuđenima" -"Senga" se oprostila sa svojim zapovjednikom,kapetanom Milanom Milinovićem,koga je zamjenio kapetan Radovan Popović.Istovremeno se iskrcao i prvi časnik Branko Glavan,no obojca su u tom trenutku na sve mogli prije promišljati,nego da će se poslije svega nekoliko mjeseci opet zajedno i na istim dužnostima naći na "Sengi".
Novi časnici donjeli su i jednu neugodnu vijest :propast "Trsata",najmanjeg jugoslavenskog parobroda,koji je preplovio ocean.Ustvari brod je u neku ruku bio žrtva svojih 950 KS jakih strojeva,koji nisu mogli održati korak s mnogo jačim brodovima u konvoju,s kojim je iz Amerike plovio u Evropu.Potopljen je 01.10.1941.god. ,još prije nego su dohvatili Bermude.Brodom je zapovjedao kapetan Abdon Glavan,a među posadom,napose u stroju.nalazio se velik broj stranaca,na koje se nikada,pa ni u najkritičnijim trenucima,nije moglo osloniti.
Ploveći u konvoju,zapovjednik "Trsata" je nekoliko puta s mosta podsticao ložače u stroju,da pojačaju loženje,jer brod teško drži svoje mjesto u formaciji.No ložači umjesto da poslušaju zapovjest kapetana,radije su izvlačili skrivene boce wiskyja,koji su prokrijumčarili na brod u američkom lukama,pa osječajući se u konvoju prilično zaštićenima,izopijali se na mrtvo.
Svi pokušaji,da ložače prisile na pošlušnost,bili su uzaludni i broj okretaja,a time i brzina kretanja broda,neprestano su se smanjivali.Konvoj se polagano gubio na horizontu,jedino bi ih još tu i tamo neki od zaostalih ratnih brodova iz pratnje pokušao požuriti,da bi i oni konačno digli ruke od malog "Trsata".
Čim je minula prva tmurna i kišovita noć,još u vrijeme dok su pijani ložači spavali u prostorijama stroja,brod je bio pogođen torpedom,koji su naprosto očekivali zabrinuti časnici i bili gotovo iznenađeni,da do toga nije još prije došlo.Proboj je nastao u visini skladišta na provi i voda je takvom snagom nahrupila u brod,da se on gotovo spustio prema morskom dnu.Posada je jedva dospjela s palube poskakati u more,plivajući u očekivanju bilo čega,za što bi se mogla uhvatiti.Upravo je svitalo.Ne znajući,što drugo da čine,brodolomci,već pomalo riješeni na najgore,promatrali su kako visoko uzdignut propeler tonućeg broda vrti iz sve snage.
Srećom u tim predjelima krstare američki ribari,koji su ih uskoro poslije katastrofe pronašli i pokupili.Istom tada,našavši se na okupu,ustanovili su,da su nedisciplirani ložači svoju lakomislenost platili glavom,brod je sa sobom na morsko dno povukao trojcu stranih mornara.
Kasnije pokušavajući rekonstruirati katastrofu svog broda,neki su od članova posade bili skloni tvrdnji,da su čuli zvuk aviona,po čemu bi se moglo zaključiti,da je torpedo položen iz zraka.Drugi su,međutim,mislili,da je to učinila podmornica,koju u svitanju nisu mogli opaziti.
Slučaj "Trsata" je dugo prepričavan u američkim lukama,koje je "Senga" doticala,a napose među posadama jugoslavenskih brodova.U svakom slućaju,to je veoma neugodna i drastična poruka,koju nikad ne treba smetnuti s uma. ............."
....u nastavku nešto više o sudbini broda "Talas" pod brojem :
7 TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo.
Srdačan pozdrav !
sali- Broj postova : 1950
Age : 72
Lokacija : Zagreb
Registration date : 10.06.2008
Gubici brodova u 2.S.V. ratu
by sali 06.02.11 15:34
sali
Izgrađen 1913.g. u Glasgow /Škotska/ pod imenom P/B “Senga”. Nosivost 8280 DWT, pogon para, snaga stroja 2250 KS, brzina 8,5 NM.Prodan u Hong-Kongu 15.svibnja 1959.god. za staro željezo
"Senga" je pet ratnih godina plovila gotovo svim morima svijeta prešavši samo Atlanski ocean dvadeset i tri puta, iako su napadi njemačkih podmornica baš tu bili najžešći,a snaga napadača največa..Za vrijeme Drugog svijetskog rata,ako bi se računalo samo dane koje je provela na otvorenom moru Senga je plovila 960 dana i kroz to vrijeme prevalila put od oko 150 000 nautičkih milja.Nekoliko je puta posjetila Južnu Ameriku,dugo vremena zadržala se u najugroženijim područjima Meksičkog zaljeva i na putu prema Kanadi,a pod konac rata neprekidno je prevozila ratni materijal iz Amerike u Evropu..Kao i svi ostali brodovi "Senga" je prigodom svog povratka ,a bilo je to tek 1946.god. dobila novo ime Korčula pod kojim će ploviti još niz godina svim morima svijeta.
Što o sudbini i samom nesretnom kraju P/B "Talas" piše u knjizi "Plava grobnica"
: ".....Posada "Senge" je uložila mnogo truda,da sazna nešto pobliže o sudbini „Talasa“i njegove posade.Ali to je bilo veoma teško,gotovo nemoguće,jer o propasti ovog broda,nakon,što se te večeri,
07.11.1941.god.javio obalnoj radiostanici,nitko više ništa nije mogao saznati,osim da su njemačke podmornice harale među usidrenim brodovljem.
„Talas“ se te noći nalazio negdje oko sredine raštrkane grupe usidrenog brodovlja,jedva deset milja daleko od američke obale.Noć je bila vedra i hladna.Na predjelu od Wilmingtona do iza rta Haterras nalazilo se desetak brodova,(inače ovo je područje u to vrijeme bilo područje „ateriranja“ brodova za Baltimore,New York ili prema Meksičkom zaljevu – obično brodovi zastanu preko noći u predjelu zaobljenog rta Sjeverne Karoline nedaleko New Yorka i rta Haterras),uglavnom okrenutih prema Meksičkom zaljevu,dok je manji dio plovio za Sjevernu Ameriku i Kanadu.
Zamračenja su prema propisima bila totalna,pa se s vremena na vrijeme čulo jedino ono dogovoreno signaliziranjem brodskim sirenama.Straže na brodovima su bile pojačane.
Prve potmule detonacije zatutnjale su nešto prije pola noći.Obzorje su iznenada osvjetlile bljeskave rukoveti žarkocrvenog svijetla,koje je isto tako naglo nestalo.Poslije nekoliko minuta eksplozije su se javile na suprotnoj strani,uz samu obalu.A malo zatim odjekivale sa svih strana.Jedna od njih,tko zna koja,sahranila je „Talas“ s njegovim 2480 BRT i trideset dvojcom članova posade,među kojima je bilo petnaest Jugoslavena.
Evo imena tih heroja,za koje se jedino zna,da su izginuli,ali kako pod kojim okolnostima nikad nitko neće saznati
Zapovjednik broda : kapetan Šime Milošević
Prvi časnik: Đorđe Đurašević
Drugi časnik: Fran Szezasny
Radiotelegrafist: Petar Anarić
Prvi strojar: Dragutin Broznić
Drugi strojar: Nikola Bojić
Treći strojar: Josip Meštek
Vođa palube: Toma Brbić
Kolmirali: Dinko Mavrinac ; Lovre Škarica ; Anton Šepić
Ložači: Gabrijel Kučina ; Ivan Jurić
Prvi konobar: Drago Bačić
Kuhar Jovo Palačković
Jedino što je iza njih preostalo,jest 8.400 funti životnog osiguranja i 661 funta naknade za izgubljenu imovinu.Veo tajne zauvijek prekriva noć 07.11.1941.god. kod američke obale,kao i odgovore na pitanja : Da li su poginuli u času,kad je udario torpedo ? Je li brod dugo tonuo ? Da li su skakali u ledeno more,izranjavani i nemočni grčevito se boreči za život ? ".
U knjizi „Čuvari jarbola“ Radovana Kovačevića (Jugoslavenska trgovačka mornarica u Aprilskom ratu 1941.god.)
...između ostalog stoji zapisano što se tiče podataka o P/B "Talas"
: " .....njegovi vršnjaci bili su se okupili na proslavi pola veka mature.Od njih dvadeset,posle tihe prozivke,odazvala se samo dvojca ! Gdje je Nikola Beusan ? Stadao kao zapovjednik „Vojvode Putnika“ sa celom posadom,negde u Severnom Atlantiku.Gde je Šime Milovčić ? Isto zapovednik,na parabrodu „Talas“,nestao u leto 1941.god kod španske atlanske obale.Gde je Branko Maričić ? Bio je barba na parobrodu "Triglav" u leto 1942.god.kad su ga torpedovali Nemci............ "
Gde je Šime Milovčić ? Isto zapovednik,na parabrodu "Talas" ,nestao u leto 1941.god kod španske atlanske obale
TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo
Podaci se jedino slažu u imenu Šime za zapovjednika parabroda "Talas" ostali podaci samo zbunjuju
Srdačan pozdrav !
Izvor knjiga: „ Plava grobnica „ novinara Ive Košutića
P/B Senga - Korčula.......Materijal predočen ovom knjigom rezultat je višegodišnjeg prikupljanja uspomena tada preživjelih članova posada jugoslavenskih brodova potopljenih u toku Drugog svijetskog ratu.Osim toga kao dokumentacija služio mu je uredno i ažurno,iako po pomorskom običaju donekle šturo vođen brodski dnevnik " Senge " (Korčula)....
Izgrađen 1913.g. u Glasgow /Škotska/ pod imenom P/B “Senga”. Nosivost 8280 DWT, pogon para, snaga stroja 2250 KS, brzina 8,5 NM.Prodan u Hong-Kongu 15.svibnja 1959.god. za staro željezo
"Senga" je pet ratnih godina plovila gotovo svim morima svijeta prešavši samo Atlanski ocean dvadeset i tri puta, iako su napadi njemačkih podmornica baš tu bili najžešći,a snaga napadača največa..Za vrijeme Drugog svijetskog rata,ako bi se računalo samo dane koje je provela na otvorenom moru Senga je plovila 960 dana i kroz to vrijeme prevalila put od oko 150 000 nautičkih milja.Nekoliko je puta posjetila Južnu Ameriku,dugo vremena zadržala se u najugroženijim područjima Meksičkog zaljeva i na putu prema Kanadi,a pod konac rata neprekidno je prevozila ratni materijal iz Amerike u Evropu..Kao i svi ostali brodovi "Senga" je prigodom svog povratka ,a bilo je to tek 1946.god. dobila novo ime Korčula pod kojim će ploviti još niz godina svim morima svijeta.
....u nastavku nešto više o sudbini broda "Talas" pod brojem :
7 TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo.
Što o sudbini i samom nesretnom kraju P/B "Talas" piše u knjizi "Plava grobnica"
: ".....Posada "Senge" je uložila mnogo truda,da sazna nešto pobliže o sudbini „Talasa“i njegove posade.Ali to je bilo veoma teško,gotovo nemoguće,jer o propasti ovog broda,nakon,što se te večeri,
07.11.1941.god.javio obalnoj radiostanici,nitko više ništa nije mogao saznati,osim da su njemačke podmornice harale među usidrenim brodovljem.
„Talas“ se te noći nalazio negdje oko sredine raštrkane grupe usidrenog brodovlja,jedva deset milja daleko od američke obale.Noć je bila vedra i hladna.Na predjelu od Wilmingtona do iza rta Haterras nalazilo se desetak brodova,(inače ovo je područje u to vrijeme bilo područje „ateriranja“ brodova za Baltimore,New York ili prema Meksičkom zaljevu – obično brodovi zastanu preko noći u predjelu zaobljenog rta Sjeverne Karoline nedaleko New Yorka i rta Haterras),uglavnom okrenutih prema Meksičkom zaljevu,dok je manji dio plovio za Sjevernu Ameriku i Kanadu.
Zamračenja su prema propisima bila totalna,pa se s vremena na vrijeme čulo jedino ono dogovoreno signaliziranjem brodskim sirenama.Straže na brodovima su bile pojačane.
Prve potmule detonacije zatutnjale su nešto prije pola noći.Obzorje su iznenada osvjetlile bljeskave rukoveti žarkocrvenog svijetla,koje je isto tako naglo nestalo.Poslije nekoliko minuta eksplozije su se javile na suprotnoj strani,uz samu obalu.A malo zatim odjekivale sa svih strana.Jedna od njih,tko zna koja,sahranila je „Talas“ s njegovim 2480 BRT i trideset dvojcom članova posade,među kojima je bilo petnaest Jugoslavena.
Evo imena tih heroja,za koje se jedino zna,da su izginuli,ali kako pod kojim okolnostima nikad nitko neće saznati
Zapovjednik broda : kapetan Šime Milošević
Prvi časnik: Đorđe Đurašević
Drugi časnik: Fran Szezasny
Radiotelegrafist: Petar Anarić
Prvi strojar: Dragutin Broznić
Drugi strojar: Nikola Bojić
Treći strojar: Josip Meštek
Vođa palube: Toma Brbić
Kolmirali: Dinko Mavrinac ; Lovre Škarica ; Anton Šepić
Ložači: Gabrijel Kučina ; Ivan Jurić
Prvi konobar: Drago Bačić
Kuhar Jovo Palačković
Jedino što je iza njih preostalo,jest 8.400 funti životnog osiguranja i 661 funta naknade za izgubljenu imovinu.Veo tajne zauvijek prekriva noć 07.11.1941.god. kod američke obale,kao i odgovore na pitanja : Da li su poginuli u času,kad je udario torpedo ? Je li brod dugo tonuo ? Da li su skakali u ledeno more,izranjavani i nemočni grčevito se boreči za život ? ".
U knjizi „Čuvari jarbola“ Radovana Kovačevića (Jugoslavenska trgovačka mornarica u Aprilskom ratu 1941.god.)
...između ostalog stoji zapisano što se tiče podataka o P/B "Talas"
: " .....njegovi vršnjaci bili su se okupili na proslavi pola veka mature.Od njih dvadeset,posle tihe prozivke,odazvala se samo dvojca ! Gdje je Nikola Beusan ? Stadao kao zapovjednik „Vojvode Putnika“ sa celom posadom,negde u Severnom Atlantiku.Gde je Šime Milovčić ? Isto zapovednik,na parabrodu „Talas“,nestao u leto 1941.god kod španske atlanske obale.Gde je Branko Maričić ? Bio je barba na parobrodu "Triglav" u leto 1942.god.kad su ga torpedovali Nemci............ "
Gde je Šime Milovčić ? Isto zapovednik,na parabrodu "Talas" ,nestao u leto 1941.god kod španske atlanske obale
TALAS 17.11.41 Nasukan na Funk Island, Natal, odsukan, potonuo
Podaci se jedino slažu u imenu Šime za zapovjednika parabroda "Talas" ostali podaci samo zbunjuju
Srdačan pozdrav !
sali- Broj postova : 1950
Age : 72
Lokacija : Zagreb
Registration date : 10.06.2008
Re: Gubici brodova u 2.S.V. ratu
by sali 07.02.11 18:08
sali je napisao/la:
"Marija Račić"
: "........ Tih dana,gotovo nezapaženo,zauvijek je nestalo još jednog,petnaestog po redu jugoslavenskog broda,"Marija Račić",koji možda i nisu napale njemačke podmornice,što se nije moglo točno saznati,jer je plovio pod engleskom zastavom.A Britanci su u to vrijeme smatrali,da je dovoljno objaviti kratku informaciju : u službi Saveznika brod "Marcrest" - (Marija Račić) potopljen 07.09.1941.god. ..........." "
P/B Marija Račić / Marcrest ; osnovni podaci i slika :
link:
http://www.hajoregiszter.hu/index.php?ship=1330
Srdačan pozdrav !
sali- Broj postova : 1950
Age : 72
Lokacija : Zagreb
Registration date : 10.06.2008
Re: Gubici brodova u 2.S.V. ratu
by sali 07.02.11 21:38
Listi nastradalih brodova mogli bi i pridodati:
p/b LIKA – MILCREST
Citat iz knjige Plava grobnica Ive Košutića :
: ".......jednog su dana neki od članova posade " Senga " u prostorijama ispostave britanskog Ministarstva ratnog transporta na t.zv.“crnoj ploči“ pročitali među nastradalim brodovima i ime " Milcrest ",a u zagradi "Lika". Bio je to brod od 5.278 BRT i s jakim strojem od 3.000 KS.Potopljen je 09.09.1942.god. u konvoju,za vrijeme plovidbe preko Atlanskog oceana pod engleskom zastavom i englaskom posadom..."
Tragom ovog citata doznao sam ove podatke
Izgrađen pod imenom DACRE CASTLE 1919.god.kao tretni transportni brod od 5030 BRT ,dimenzija 125,6 x 15,8 x 7,6 m u brodogradilištu “ Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. Newcastle-Upon-Tyne” za naručioca-vlasnika Lancashire Shipping Co.(J.Chambers & Co), Liverpool
1937.god.mijenja ime u CEFN-Y-BRYN vlasnik “Brynymor SS Co (Ambrose, Davies & Matthews)”, Swansea;
1938.god. dobiva novo ime KOBAC u vlasništvu “Jugoslavenska Ploviba d.d, Sušak”, Yugoslavia;
iste 1938.god mjenja ime u LIKA u vladništvu “Prekomorska Plovidba d.d. Sušak”sa sjedištem u Zagrebu;
1939.god.plovi pod novim imenom MILCREST u vlasništvu “Crest Shipping Co” , London
Potopljen je 07.10.1942.god. u sudaru sa brodom “ EMPIRE LIGHTNING” na poziciji 43.53N i 62.25W. ploveči u savezničkom konvoju na relaciji od Hulla prema New yorku i Hampton Roadsu.
Srdačan pozdrav !
p/b LIKA – MILCREST
Citat iz knjige Plava grobnica Ive Košutića :
: ".......jednog su dana neki od članova posade " Senga " u prostorijama ispostave britanskog Ministarstva ratnog transporta na t.zv.“crnoj ploči“ pročitali među nastradalim brodovima i ime " Milcrest ",a u zagradi "Lika". Bio je to brod od 5.278 BRT i s jakim strojem od 3.000 KS.Potopljen je 09.09.1942.god. u konvoju,za vrijeme plovidbe preko Atlanskog oceana pod engleskom zastavom i englaskom posadom..."
Tragom ovog citata doznao sam ove podatke
Izgrađen pod imenom DACRE CASTLE 1919.god.kao tretni transportni brod od 5030 BRT ,dimenzija 125,6 x 15,8 x 7,6 m u brodogradilištu “ Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. Newcastle-Upon-Tyne” za naručioca-vlasnika Lancashire Shipping Co.(J.Chambers & Co), Liverpool
1937.god.mijenja ime u CEFN-Y-BRYN vlasnik “Brynymor SS Co (Ambrose, Davies & Matthews)”, Swansea;
1938.god. dobiva novo ime KOBAC u vlasništvu “Jugoslavenska Ploviba d.d, Sušak”, Yugoslavia;
iste 1938.god mjenja ime u LIKA u vladništvu “Prekomorska Plovidba d.d. Sušak”sa sjedištem u Zagrebu;
1939.god.plovi pod novim imenom MILCREST u vlasništvu “Crest Shipping Co” , London
Potopljen je 07.10.1942.god. u sudaru sa brodom “ EMPIRE LIGHTNING” na poziciji 43.53N i 62.25W. ploveči u savezničkom konvoju na relaciji od Hulla prema New yorku i Hampton Roadsu.
Srdačan pozdrav !
sali- Broj postova : 1950
Age : 72
Lokacija : Zagreb
Registration date : 10.06.2008
Similar topics» Slike brodova
» AIS system za pracenje brodova
» Kretanja brodova
» PRILOZI ZA POVIJEST JADRANSKIH BRODOVA
» AIS system za pracenje brodova
» Kretanja brodova
» PRILOZI ZA POVIJEST JADRANSKIH BRODOVA
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.|
|
|