Škrljevsko šalabazanje (jako puno fotografija!)

Par riječi za uvodni post. Već se dosta dugo spremam do Škrljeva otkako je zatvorena pruga zbog tunela "Kalvarija da snimim dolazak i odlazak brzog vlaka a ako je moguće da uhvatim i koji teretni. Zbilja neznam odakle mi da putnički vlakovi voze do Škrljeva i da otuda putnici idu busom/busevima do Rijeke. tek kad sam došao na škrljevski kolodvor i kad sam bil kod prometnika saznal sam veliku zabludu! To što sam ja došao snimit događa se u Lokvama a ne u Škrljevu. O tugo moja pregolema što ću sad jadan nebio! A niš, pomirit se sa time što je i izvuć najbolje što mogu iz ovoga što mi je "ponuđeno". Srećom, kolodvor nije bil pust, bile su tri Žutke ali niti jedna manevra. Jedna (308) je bila u Šoićima a Đuran dole u Bakru. Kasnije su 308-icu dovukli pokvarenu.

Pogled na dio Škrljeva oko kolodvora


Kolodvorska zgrada


E da, i ona je bila tamo i čekala da ode sa popodnevnim putničkim za Moravice!



Nastavak priče ali otpočetka navečer!

Dakle idemo otpočetka! Već sam napisao u prvom postu što sam namjeravao snimiti i odlučio sam do Škrljeva otići busom i s njim se vratiti. Sa Delte me otpratilo nešto avijacije, uglavnom prizemljene




Dolazi mi bus (699)


Ready to go!


I evo me u Škrljevu i odmah se bacam na "posal". Ima nešto vagona Infre na šturcu


Ulazak u kolodvor iz smjera Rijeke/Šoića (lijevo iz Rijeke desno iz Šoića)


Odvojak za Industrijsku zonu "Kukuljanovo"


Pogled sa tog odvojka na kolodvor


Oooo, ima i Žutih!!!

I putničkih vagona




Osiguranje od nepredviđenih situacija


Evo i putničkog spremnog za poslijepodne


Vidi vidi što se tu krije!


Još dok sam doma bil provjeraval sam po maperu gdje je koja i ona je bila u Šapjanama a ustvari je u Škrljevu


Štacionske pločice su još na njoj

Spremna!






Ne, nije zaprega nego čekaju muving i 109-ka se upravo sprma na polazak




Ode unatrag


A 101-ca osta sama




109-ka se vraća po trećem kolosjeku

I ode za Bakar




HŽ 1061 109 odlazi za Bakar


Kuće su za texturu




Osvrt da mi se nebi što prišuljalo


Odsprijeda nema ničega


Potom sam otišao na drugu stranu, u travuljinu


Ima i tu zanimljivosti, pogotovo za one koji bi se znali snaći kao sam-svoj-majstor u izradi i polaganju pruge u vrtu . Ima se što za izabrati: betonski pragovi i metalne kopče ...


... vijci

... pločice za ispod tračnica


... tračnice različitih presjeka i dužina (bi reć, za manji i veći vrt )


... pragovi, stari


... i novi


... pa šarafi


... klinovi


.. već gotovih tračnica

... a može i ovako k'o u trgovačkom centru, veća količina materijala








Bila je tu i ova dvoosovinska cisterna


Cijela kompozicija Faccs-ova


Mami gore! Sve potiho zovka: "Tomoooo, Tomoooo ... dojdi gore!"


A dobro, ajd, 'ko može odoljet! Vjerujem da bi ovdje bilo zanimljivo gledat kako se to vrti pri brzini od kojih 60 km/h


Ovo je susjedni vagon


Ne pačaj se va to!!! Jaa, ma bi prstići to takli!

OK, neću, ma ću zato pošpijat ča se nutra skriva


Na drugu stranu


Ima nutra i škale!




Spojka


Uputstvo za rukovanje (ne ne, nisam ništa diral )


Uputstvo kako tovariti na boku vagona


I postolja su u skladu sa bojom vagona


Vagoni Infre u ograđenom prostoru sa druge strane (vidi se i padokaz na glavnom pravcu u smjeru Meje)


Malo dalje je ova muving kaš'ka

ve ovo je njezino delo ?


Nekako mi se čini k'o da je iskliznula




Ako nekome trebaju hektometarski stupići


Jedan inkonjito prijatelj od Pfaffovog prijatelja iz Lokava





Za ovu zgradu dugo sam mislio da je ostatak vage ali nije, to je skretničarski blok. Van funkcije!


Više se to ne radi na palentu već ovako, sa motorima


Neznam funkciju ovih stupića


Polako se vraćam u "civiliziraniji" dio kolodvora, izdvojena cisterna (očito da je u kvaru kad je sama ovako na osami)

Naša!


I tako me evo opet do 101-ce. Ali pridružio mi se i lajo (vidi ga se zdesna oko Eas-a)






Vavavavav ... oufff oufff ... ouf


POSIT-ov vagon


Ovime mažu skretnice


Stanje mirovanja


Vjerovatno nekad skladište a danas djelom prostorije HŽ-a a djelom škrljevskih vatrogasaca


Ostaci gnjevnih putnika

I ovdje ima jedan lajo lajavi


Drezina na čekanju


Sa ceste


Prema šturcu


A ovaj pak pokazuje na odvojku za Ind.zonu


Obratite pažnju kako pruga naglo pada prema Svetom Kuzmu


A ni sam pad nije baš zanemariv, prema Rijeci ...


Ovo je sa druge strane, iz smjera Rijeke


... i Bakru


I sa druge strane, iz smjera Bakra

Primjećujem da su okrenuli 109.

Granica manevarskih vožnji


Kraj izoliranog preklopa na obje prugeć


Poligonatori na sve strane




Ovi duži odižu vod koji se odvaja


Šturc


Pogled sa šturca na nekadašnju škrljevsku rampu




Pravi, punokrvni Baat (sa 7 prozora)

U međuvremenu ode 101-ca po pokvarenu manevru 308 u Šoiće


HŽ 1061 101 odlazi za Šoiće


Nakon 20-tak minuta 101-ca se vraća sa manevrom






HŽ 1061 101 dolazi sa pokvarenom manevrom 308






Bogme je i 101-ca dobila po njonji, pardon po plugu

U dva djela




Još pred par dan je veselo delala




Još jedan pogled na kolodvor


Na zavoju pred ulaskom u kolodvor se vidi koliko naglo pada pruga




Tu je nekad bila rampa i cesta preko pruge


Ostaci rampe ?


Ostaci vaktarne?

vuda je išla cesta


Prema Svetom Kuzmu (iza borića je škrljevsko groblje)


Prema kolodvoru


Treba nekom tepih? Odmah je iz ograde


Novi stupovi natezači


Taman sam se spremal poć kad sam čul da nešto dolazi! Vraća se 109-ka sa bubrežnjacima






HŽ 1061 109 dolazi iz Bakara


Kasnije su se opet spojile 101-ca i 109-ka

Evo mi prijevoz za Rijeku, 628


I da, ćenifa, da nezaboravim


Za kraj ostalo je ovo, za neki od budućih ekšna. Industrijski kolosjek za Industrijsku zonu Kukuljanovo