S Pfaffom duž pruge od Zagreba do Karlovca (I. dio)

Nakon što su hećimi najboljoj supruzi na svijetu priopćili da je ozljeda dobro sanirana te da je opet lokomotorno osposobljena, njoj je neminovno proradio propeler pod repom i odmah je ubacila u četvrtu: "Čuuuj, Ana i ja bi morale u subotu popodne u Zagreb. Oćeš voziti?". Baš fino. Ionako imam neke planove s jednim setom Märklinove željeznice pa mi se baš uklopilo...

Eh, da, the best plans of mice and men i sve tako. Kontakt u Zagrebu (trenutni - nadam se ne i budući - imalac seta) se ne javlja. Idemo na plan B – pronaći nekog od željeznicoljubaca slobodnih u subotu popodne pa organizirati neki ad hoc ...

Jedan ima hrpu obveza do ponoći, drugi je između dvije proslave (istog) rođendana, jedan (nadamo se) piše novi putopis, jedan bere šljive, jedan je (vjerovatno) s obitelji pa nisam htio smetati... Tramvajske relacije ukriž i ukrug diljem Metropole sam obavio i što sad? Pa nisam valjda spao na to da po ovakvom krasnom danu čučim sa stativom ispred ureda g. Rohatinskog i snimam plave tramvaje kako skreću u Draškovićevu?

I onda sam se sjetio kako je rečena Ana, dok smo kružili rotorom pitala da gdje to Remetinec. I odlučio otići napraviti ekskluzivni kolodvoropis tog stajališta, a onda produžiti dalje duž pruge dok mi danja svjetlost dopusti (ipak smo već zagazili u jesen, ne?)

Stajalište Remetinec

Posljednji prizor što ga budući stanovnici Remetinca vide prije sudbonosnog Klanggg! je vjerovatno ovaj ŽCPR



Naučno se baš ne da utvrditi je li ova zgrada željezničkog porijekla i svrhe, ali natpis na meni najbližim vratima sa nekom službeno formuliranom prijetnjom ukazuje na možebitnost



Vrijeme: nešto prije 16 ha pa je sunce već dosta nisko. To će mi stvoriti malo teškoća u snimanju u smjeru zapada, ali ću zato sve snimke u smjeru istoka obilježiti svojom sjenom umjesto potpisa.
Ovo je pogled u smjeru Zagreba...



... a ovo pogled u smjeru Karlovca. Sunce se nikako nije dalo nagovoriti da sjedne na žicu pa mi podari idealnu kompoziciju. Tja!



Malo širi rakurs. Lijepo se vidi gdje sam parkirao službeno vozilo ekspedicije



Natpisna tabla je vidjela i bolje dane. Osim toga, mislim da bi, obzirom na potencijalnu povećanu frekvenciju korištenja ovog stajališta, HŽ mogao isto providjeti s nekom nadstrešnicom i par klupa. Ipak su potencijalni korisnici ljudi iz boljih obitelji, a ne kokošari i seoske barabe



Pogled niz peron. Promet je dosta živahan

Onda sam se spustio pod nasip slikati natpisnu tablu u punoj ljepoti, a tamo je i neki jadničak otpatcima od cigle i pijeskom zaravnavao jametine na putu. Veli da su ih sve vlasti zaboravile. Živjela osobna inicijativa!



I pogled na drugu stranu prema ŽCPR



Ne znam što bih vam više mogao pokazati iz Remetinca, a da ne potpadnem pod udar novog zakona o kaznenom postupku. Stoga ću polako dalje

Bok, meštre



I za kraj – jedna zanimljivost. Ne znam da li je Tuta ikad bio gost ove institucije, ali svoju uličicu tik do zatvora ima. Ili su to možda Bibinje i Remetinec zbratimljeni gradovi? Ili to nije taj Tuta nego neki drugi?



PS: Tamo negdje desno u sredini, na planu naselja Trokut, vidjet ćete i da naš Silver ima ulicu sa svojim imenom.

Stanica Hrvatski Leskovac

Do sljedećeg odredišta mogao sam doći tako da se vrnem do rotora pa na staru karlovačku cestu ili nastaviti kroz nasipe i preko kanala do sljedećeg nasipa pa kroz Botinec do Demerja i dalje. Ma, čas posla. Promet – boli glava. A još i subota popodne. Neki se friško vraćaju s ručka (svatko ima nekog Matu). U zraku miris maligana i mjehurići Jamnice. Neki inokosni poljoprivredni proizvođači (politička korektnost nije novi izum – tako su seljake nazivali u mojoj tadašnjoj čitanci još davne 1954.) pale strnjiku pa se smrad tog dima miješa s gnjilim mirisom gliba nastalog poslije nedavne kiše.

Napokon sam ugledao spasonosni znak



Di ima znaka, ima i ŽCPR-a



Kolodvoru u Hrvatskom Leskovcu pristupam ravno od ćenife. Tu tatrane sam, naime, parkirao Pfaffmobil (prometnik je još bliže, ali on je ipak vlast)



Objekat je u zanimljivom stanju – izgrafitiran do bola, ali čist i funkcionalan



Žarulji je netko došao glave, ali zato na zidu postoji grijalica! Prvi slučaj u mom obahajanju po kolodvorima u 'Rvata – to još nisam vidio.



Vanjski vodonapojnik



Kolodvorska zgrada – zgodna i uredna (ako izuzmemo onih par žbrljuvotina – kretena ima očito više nego fasadnog naliča)



Kolodvorskoj zgradi nasuprot – lokalno nogometko igralište. Narod je veselo grajao napucavajući kožni mjehur po livadi.



Oni gumeni prelazi koje sad postavlju su lijepi i spadaju u XXI. stoljeće, ali meni je ovo više željeznički.



Baliza i peron. Netko se potrudio pokrpati ga. Lijepo

Čini mi se da je ovo dobro mjesto za napraviti jednu 360° panoramu (da i Jean bude zadovoljan). Rđa na tračnicama daje dojam da ovaj kolosjek baš i nije korišten.



Evo!



Javio sam se dežurnom prometniku da zna tko mu švrlja po kolodvoru (veli da je navikao ). Sad mogu na miru najprije razgledati putničke prostore (kod ovih kolodvora koji su u krajevima koje nije zahvatio rat sam uskraćen za slikavanje stambenih prostora, no što se tu može. Pretpostavljam da bi me gospođa šefovica opalila tavom da joj pokucam na vrata i velim: 'Gospođo, jel' smijem slikati vašu ćenifu?' )



Spomen ploča na ulazu u čekaonicu. Kad eliminiram romantično-religioznu privagu, meščini da je dodična časna majka stigla noćnim vlakom?



Unutrašnjost čekaonice. Lijepo čisto i uredno. Dječji crteži su baš veseli (iako visibabe baš i nisu željeznički motiv – osim ako se misli na bilancu?)





Ima čak i telefon. To je danas već rijetkost.



Blagajna radi. Wow!



Cjenik. Ovi su povješali sve što se našlo.



Izvod iz VR

Evo me opet vani. Biciklodržač...



Hladovinasti parkić s klupama



(Trebalo bi samo popraviti ogradu i počistiti smeće)



Skladišna manipulativno-prometna površina. Desno je kompozicija neizbježnih Eas-a. Pijesak koji se ukrcava vuče porijeklo, pretpostavljam iz neke od obližnjih tekućica. Ili ne?



Civilna strana kolodvorske zgrade. Gospođa šefovica vješa rublje.



Nasuprot kolodvoru je uobičajeni red neuglednih šupa, kokošinjaca, drvarnica i sličnog...



Da odmorim oči od, sada već niskog, sunca, krenut ću prema Zagrebu. To je i povoljnije za slikanje. Evo odvojka manipulativnog kolosjeka koji vodi prema silosu. Idemo to istražiti

Stiglo skroz iz Botova. 50 tona čega? Pretpostavljam nekakvo zrnje za silos dovezeno Dravom.



Zanimljivo. Ovo još nisam vidio. Upozorenje manevristi da ne pritišće jače od dopuštenog???



Skladište. Meni to sve nekako djeluje van funkcije.



Pruga je potpuno zarasla. Pa nije vrag da sam ja sve krivo shvatio te da su oni Eas-i dovezli iz Botova dravski šljunak koji se ovdje pretovaruje u kamione?



Ovdje su se praznili vagoni.



Manevra. Sličnu takvu sam onomad snimio u Roču.



Spojni uređaj.

Hitam dalje prema kraju kolodvora



Opet neki rođak onog mog...



Stražarnica na kraju kolodvora



Van funkcije. Danas je sve sa središnjim upravljanjem





Malo infrastrukture (u signale se ne razumijem pa neći ništa imenovati da ne ispadnem tutlek)

Pruga se prema Zagrebu opasno penje



[img]https://2img.net/h/i583.photobucket.com/albums/ss277/jkrema2/StanicaHrvatskiLeskovac/StanicaHrvatskiLeskovac048.jpg[/img



Skretnica na betonskim pragovima je pomalo neobična stvar. Pogledajmo što piše na pragu. To nisu oni iz kraja guzde Antona.



Bik na kraju silosnog šturca. Lik s kosilicom nije u funkciji HŽ-a



I njegov blizanac s druge strane. Na kolosjeku su naslagani betonski pragovi istog tipa kao oni pod skretnicom. Mislim da su za otpis jer su raspucani



Rado bih znao kako tako dobro centriraju ove plastične tiple u fazi proizvodnje?

Idemo natrag



Sad bi trebao naići brzi iz Zagreba pa hodam natrag po silosnom šturcu u nadi da ću biti dovoljno daleko da ulovim dobru fotku. Baš me zanima da li u HŽ-u znadu koliko im ovdje u graji leži tračnica i komada skretnica?



Dok čekaš – sminaš infrastrukturu



Ovaj čuči u travi i ljutitocrvenim okom promatra svijet...



Nekadašnja 3KV EVP



Stražarnica s osojne strane. Sad se tek vidi kako je ruinirana. Nekadašnju natpisnu tablu su usprkos dužini uspjeli nagurati unutra.
(Mala digresija: u zlatno doba željeznice bile su natpisne table na bokovima ulaznih stražarnica pod kutem od 90° na smjer vožnje pa su putnici mogli vidjeti gdje stižu. Danas su te table – ako ih uopće ima – paralelne s prugom pa možeš samo telepatski pročitati sadržaj kad vlak protutnji pokraj...)



Evo ga!

Kad sam stigao do sredine kolodvora, ugledao sam ovoga koji je u međuvremenu stigao iz smjera Karlovca.



Za moje prijatelje strukturaše. Baš je lijep. Izgleda kao da mu još samo fali kartonska kutija na kojoj piše Rocco!



Morat ću nažalost rastjerati kokice šefa stanice, ali ja, hat međutim, moram dalje...



Posljednji pogled niz kolodvor



Ovakvih sam već viđao, ali još uvijek ne znam čemu služe tj. što i zašto transformiraju?



S druge strane kolodvora naišao sam na neke objekte željezničkog porijekla



Pomoćno željezničko vozilo



Zgrade su pretvorene u privatne stambene objekte





Njega sam zadnjiput sreo pred ulazom u pogon paške solane!

Natrag sam na ŽCPR-u. Idem još pogledati stražarnicu na drugom kraju kolodvora.



Ovdje je natpisna tabla ostala na mjestu



Unutrašnjost





Detalj 'stolarije' (željezne)



Iza stražarnice je skladište skinutih stupova 3KV mreže

Završna skretnica



Nekad je pisalo "Zen'ca", a što je sad ovo?



Preko ceste je nekoć bila biblioteka, ali je zbog manjka čitateljstva zatvorena, a objekt se prodaje.



Zanimljivo, nigdje na kolodvoru nisam vidio tragove eventualnog nekadašnjeg vodonapojnika. Je li moguće da tako veliki kolodvor nije imao tu instalaciju. S toliko kolosjeka morali su imati bar manevru kad je već "linijskim" parnjačama Zagreb bio dovoljno blizu

Kad sam krenuo dalje, na jednom sam mjestu snimio ovu zanimljivu panoramu zagrebačke shopping-infrastrukture

Stanica Horvati

Do Horvata sam stigao od Hrvatskog Leskovca nekakvim obilaznim putem preko Gornjeg Stupnika i Rakovog potoka, a tamo sam skrenuo lijevo. Ovdje vam, dragi štioci, moram ispričati jednu zanimljivu zgodu negdje iz 60-ih godina. Putovao sam sa ujakom geometrom prema Draganiću kad smo u Rakovom potoku, pred bibliotekom koja postoji i danas, ugledali neku gužvu. Narod se skupio pred jednim Fiatom Millecento u kojemu je četvero ljudi nešto gestikuliralo. Što se dogodilo? Njih četvorica, svi merzeri mojih (današnjih) dimenzija, potrpali su se u auto i zapalili put Zagreba. Cesta od Klinča sela prema Rakovom potoku podrazumijeva i ozbiljan spust koji je u ono vrijeme bio popločan granitnim kockama. Drndava cesta i preopterećeni auto izazvali su deformaciju karoserije i vrata se nisu dala otvoriti! Ne znam kako je završilo jer smo morali dalje.

Evo me kod pružnog nasipa. Cestom se može ravno dalje ili desno prema kolodvoru



Horvati su zapravo ukrižje jer osim dva kolosjeka i dvije-tri skretnice nema nikakvih drugih objekata i uređaja karakterističnih za stanice. No, da krenem redom. Ovo je kolodvorski objekt s civilne strane. Na ovom je mjestu pruga usječena u brdo pa je sam kolodvor u klancu



Ovdje sam parkirao. Pretpostavljam da je ovdje nekoć bio pravi ŽCP(R), ali kako je cesta sjekla kolodvorske kolosjeke, presjekli su cestu i kolni prelaz prebacili malo dalje. Dvonožna grla uz dužnu pažnju prelaze i dalje



Službena zgrada. Malo neobičnog izgleda, jedna od onih posebnosti uz pruge.



Dvije obavijesti na ulaznim vratima u putničke prostore – cjenik karata i ponuda pogodnosti kombinacije željeznice i zagrebačkog komunalnog prijevoza



Čekaonica je pomalo spartanska, ali je stol pun prospekata nekog lokalnog marketa



Izvod iz VR



Putnička blagajna – model Lokve. Ne kužim zašto je obustavljena prodaja karata na posjednutim službenim mjestima. Štednja na opremi? Ma, hajte, molim vas...

Nuž(d)nik je desno. Lijevo su klupske prostorije udrženja sotonista?



Desnog su otpilili pa služi kao depandansa lijevom, a usput ga drži da ne padne!



Nije baš da zvoni na večernju, ali stiže vlak...



Teretnjak...







I ode on u sumrak...

Peron između dva kolosjeka. Visok.



Pokušavam se dokopati obronka na drugoj strani pruge kako bih (možda) uspio složiti panorramu kolodvora



Na brežuljku s druge strane nalazi se škola i dječje igrališe. Za razliku od Hrvatskog Leskovca koji je sav u religijskom zanosu, ovdje poštuju tradicije NOB-a





Nisam se proslavio – panorama je ispala malo ščrbava



Većina vidljivog stanovništva psihofizičku okrjepu traži ovdje. Ako postoji zagrobni život i ako djedovi vide čime se bave unuci, mislim da se pitaju je li imalo smisla dizati ustanak i voditi revoluciju



Idem natrag



Još jedan lijepi tradicijski drveni nogostup



Posljednji sunčani pogled u pravcu Zagreba



Neki ljudi čeju putnički (koji kasni 20-tak minuta). Pa ti planiraj kazalište

Idem pogledati onaj gornji ŽCP bez R





Ulazna skretnica



Skretnica za velike brzine s dva motora



Ma ne pada mi napamet, di bi ja to...



Ovim suncem pozlaćenim tračnicama trebao bi stići onaj nesretnik što kasni

Natrag prema Rakovom potoku. Još samo čas...



... da pogledam drugi kraj kolodvora



Izlazna skretnica i kratki šturc...



... s bikom na kraju



Za večeras je gotovo. Jesensko sunce zahodi iza Samoborskog gorja, a ja idem pobrati moje curice pa kući put provincije!



Za kraj, kako se i pristoji, mali zemljovid gdje sam i označio točke interesa. Da sam se malo propeo na prste, ovako vitak i dugačak kakav već jesam, mogao sam iz Horvata lijepo vidjeti ishodište ovog putopisa!




I toliko za ovaj put.

Baš lijepo provodiš vrijeme čekajući svoju najdražu da obavi posao.

Pfaff je napisao/la:Za moje prijatelje strukturaše. Baš je lijep. Izgleda kao da mu još samo fali kartonska kutija na kojoj piše Rocco!

Meščini da mu fali i jedna osovina, ili je možda riječ o troosovincu?

Inače, panorame su ti pravi bombončić! Sad kad si svladao elementarni dio gradiva, predlažem da otvoriš akaunt na www.360cities.net koji će automatski od tvojih panorama generirati nešto ovakvo:
http://www.360cities.net/image/drivenikkolodvor#682.76,-0.09,70.0

ovakvo:
http://www.360cities.net/image/brodmoravicekolodvor#341.20,0.00,70.0

ili pak ovakvo:
http://www.360cities.net/image/lucicedi#42.60,0.40,70.0

Jean je napisao/la:Meščini da mu fali i jedna osovina, ili je možda riječ o troosovincu?

Mda. Bio je prevelik da ga uslikam u komadu pod pravim kutom pa sam ga slikao iz tri komada, a onda sam to panoramizirao, ali nisam provjeravao rezultat nego sam odmah obrisao originale... SW hoće povremeno zaštekati. Slično mi se dogodilo i sa zgradom u Horvatima. I jedna i druga su slikane iz ruke...

A ono moram probati