LLeonovo željezničko šalabajzanje sjevernom Hrvatskom

Prošlu subotu, babaroga je odlučila prisustvovat nekoj forumskoj kavici u Zagrebu, pa kad je već tamo, usput skoknut do Križevaca u posjet staroj prijateljici… Tu sam se ja ponudio za ulogu vozača i logističara, i usput spojio ugodno s korisnim. Dok ona bude kafenisala, ja ću se vozit vlakom.

Odluka je pala na:
783 Zagreb-Koprivnica 6:55- 8:14
703 Koprivnica- Kloštar 11:27-12:00
986 Kloštar- Bjelovar 12:21- 12:58
2310 Bjelovar- Križevci 14:50-15:33
204 Križevci- Zagreb 19:02-19:44

Ukupno 3:54 sati vožnje i 240 km.

Stižemo u kišom okupani Zagreb. Parkiramo se južno od glavnog kolodvora. Znam ja gdje ima đabalesku parkinga u Zg, a blizu kolodvora, da ne može bliže.


Brzinska kupovina putnih isprava, pronalaženje svog vlaka. Pogled na novi EMV.


I polazak




Dolaskom u Dugo selo, srećem brata onog prvog EMV-a. Križanje sa... nekim Mađarom...






Sljedeće stajanje- Vrbovec. Vozim se u vlaku koji ima prefiks brzi. To „brzi“ znači samo da ne staje kraj svake bandere kao putnički, nego samo u većim mjestima.


Zgodne kućice u blizini Vrbovca. Kao jaje jajetu.


Što smo ono rekli za brzinu? 120 km/h.. nije loše. Nije kazaljka baš na 120, ali bila je, vidijo sam, vidijo sam... jesam vidijo sam je...

Kako su svi kupei bili zauzeti, smjestio sam se u ovom proširenom dijelu. Društvo si mi radila 2 uspavana jahača.


Križevci. Ovaj grad i kolodvor ću detaljnije obići na povratku.


Riječka ekipa u Križevcima.


Betonski pragovi i hrpa radnih strojeva na kolodvoru, nagovještavaju da je u bližoj okolici remont pruge.


Aha, evo ga. Brzina je jedva nekih 20 km/h, neću ni gledat što kaže moj pametni telefon.


Što railfan radi kad mu je dosadno? Klika fotoaparatom sve oko sebe.






Lepavina. Križanje sa vlakom 2205 Koprivnica- Zagreb. On stoji i čeka da mi bez zaustavljanja prođemo. Ipak je on putnički, a mi smo brzi.


Nekakav industrijski kolosijek blizu Velike Mučne.

Dolazak u Koprivnicu. Đejms 019 već čeka spreman da stane na čelo mog vlaka. Vlak ovdje mijenja i smjer i lokomotivu.


Macosa 003. Uskoro kreće put Varaždina kao vlak 3602


U ovo doba je na kolodvoru prilično živo jer se križaju vlakovi 783 (Zg-Os) i 580 (Os- Zg), a 3602 ide prema Varaždinu. Ja sam stigao sa ovim koji je na 3 kolosijeku.


Brena se samo otkači od vagona…


…a sa druge strane se zakači dizel


Isto to, samo obrnuto se radi na vlaku koji iz Osijeka putuje u Zagreb.


Tandem Šveda. Oni će nešto kasnije prema Kloštru.


Nakon što su se svi kolosijeci ispraznili i ja ispratio sve vlakove


Mogu sad malo obići kolodvor. Čekaonica, pristojno uređena. Na zidovima vise prekrasne slike našeg Ante-Vž.


Pogled na vozni red…. Ajme… moj vlak 703 na koji slijedeći presjedam kasni 17 minuta, a ja u Kloštru imam 21 minutu vremena za presjedanje na idući vlak. Ako mi ovaj zakasni, pa ne stignem na slijedeći, pada mi cijeli plan u vodu. Pa ti putuj sa hažejom. Dobra stvar je da još nije stigao do Zagreba, a u Zagrebu obično malo smanji kašnjenje

Istreslo se malo željezne rudače. Najvjerojatnije stigla iz Bakra.


Lijevo Varaždin, desno Mađarska


Ispratimo još ovaj teretni prema Mađarskoj


E sad mogu krenut u obilazak grada. Najprije pogled na kolodvorsku zgradu sa civilne strane.


Zgodan grafit


Zgrada i silosi Podravke


A što drugo na krovu nego kokoš


Ako su sve na broju, ovdje bi trebalo biti 8100 boca Pana


Žlica

Opet kokoš


Što god to značilo


Šarena hlebinska pisanica


Ovdje stoluje Koprivnički Obi


Središnji gradski trg


Ima i tu ovih žutih


Ima zgrada koje se obnavljaju


Kao i onih koje tek treba obnoviti.




Spomenik biciklu

1 sat- 3 kune. I to strogi centar grada i to samo do 17 sati. Da Bandić i Obi ovo vide…


Pa još jedan spomenik biciklu. Zapravo, ovo je replika bicikla Leonarda da Vincija


Uskočimo i na teren Slaven belupa. Nekoliko sati kasnije, na ovom terenu, Davor Vugrinec je postigao svoj 127. gol i time postao najbolji strijelac u povijesti HNL-a


Trbuh grada


Opet bicikli. Ovi ne spadaju u spomeničku baštinu


Ovo zovu oružana. Ne znam zašto, sigurno postoji neko smisleno objašnjenje, ali trenutno je unutra smješten lokalni DVD.


Ostaci koprivičke renesansne tvrđave. Tako piše na tabeli, a mensčini da je to samo imitacija tvrđave.


Ovo je očito mjesto za seoske derneke


Napravit ću i ja svoj sandwich party


Franjevački samostan i crkva sv. Antuna Padovanskog

Sportska dvorana


Spomenik biciklu… opet… pa ovi imaju više spomenika biciklu, nego ih je Staljin imao u SSSR-u. Ne bi me čudilo ni da nađem mauzolej biciklu.


Nemoj da se netko parkira na dišino mjesto.


Nije sva Koprivnica barokna i renesansna. Ima i ovakvih socrealističkih blokova.


Još par usputnih fotki








Pozdrav Narcisu


Ako netko ne voli podravkine proizvode, ima TSH

Nakon što sam napravio đir po cijelom gradu, vraćam se na južni dio kolodvora.
Vodonapojnik.


Pralište za vagone


Desno je smjer Zagreb, lijevo je smjer Osijek.


Kratki intermezzo sa živim kokošima


Moj sljedeći vlak kojim ću do Kloštra je smanjio kašnjenje, kako sam i pretpostavio, na prihvatljivih desetak minuta. Dizel lokomotiva već čeka da se prikači na početak vlaka i krene put Osijeka.


Ova druga se sprema za neki teretni


Onaj skuplani tandem Šveda je u međuvremenu bio u Kloštru i vratio se natrag. I opet će krenut prema Kloštru, 11 minuta nakon mog brzog. Išao bih ja radije sa Švedima, ali nisam siguran da li ću onda uspjet ulovit 986 prema Bjelovaru


Krenuli smo! Ne pitajte zašto se vozim u prvom kupeu prvog vagona. Pa to je valjda jasno: tu se najbolje čuje zvuk dizela.


Virje


Đurđevac- grad picoka

Ode moj vlak dalje prema Osijeku


Pogled na maper kaže da vlak kojim sam došao kasni 10 minuta, ali zato ovaj kojim idem dalje kasni 20!!! Nema veze, „ubit“ ćemo nekako vrijeme. Slikajući infrastrukturu.
Kolodvorska zgrada sa civilne strane.


Pa sa službene


Pa stigao 2313 (Bjelovar- Virovitica)


Pa još malo zujanja po kolodvoru i fotkanja iz dosade

Pa stigla i ona 2 Šveda iz Koprivnice. Eh, da sam znao…




Unutrašnjost Plavca. Lijepo izgleda, ali dozlaboga neudobno. Kad si sam pa se još nekako i rastegneš, ali kad četvorica sjede u jednom separeu…


Unutrašnjost Šveda. E, ovo je već udobnije.


Upravljačnica


Stiže i moj Plavac


Ukrcavam se i krećemo put Bjelovara. Desno je pruga za Koprivnicu.


Usput poslikano. Da ne objašnjavam previše, sve piše.

Stigli…


Kolodvor


Biljetarnica kao iz neke druge galaksije. Kakvih sam se sve nagledao na HŽ-u.


Serija 51




Đuro


Kolodvor sa civilne strane


Odmah do je autobusni… pa svako selo ima bolji, ljepši i funkcionalniji autobusni kolodvor od Rijeke


Par impresija iz centra




Nema dalje... nastavak uskoro...

I Bjelovar ima svoju pisanicu


Gradska tržnica


Zgodan detalj na kući


Uz prugu i smjeru Kloštra nalazi se groblje vagona

Nešto i za ljubitelje kamiona


Pogled na kolodvor iz smjera Kloštra




Iz Virovitice je upravo stigla Macosa koja će me odvesti do Križevaca




Obnovljen interijer. Ova plavo- siva kombinacija mi je nekako ugodnija oku od one gay ljubičaste. Svejedno je jednako neudoban.


„Moj“ Plavac stoji u Bjelovaru 12 minuta jer ima križanje sa ovim (973) koji iz Zagreba putuje prema Kloštru

Prvo stajalište nakon Bjelovara- Stare Plavnice


Rovišće


Škrinjari


„Tužna su zelena polja,
gdje smo se voljeli mi,
i sad tužno plačem sa njima
moja jedina, gdje si ti….“





Stižem u Križevce. Stari silosi su srušeni do temelja


Evo kako su izgledali 26.08.2010.


Ovi drugi silosi, kao i industrijski kolosijek do njih i dalje stoje


Stiže putnički 2207 Zagreb- Koprivnica


Moj Plavac se vraća u Bjelovar. Ovaj put kao vlak 2333

Nešto radnih strojeva na sporednom kolosijeku. Vikend je pa su na odmoru, ali preko tjedna su itekako aktivni. Rade na remontu pruge prema Koprivnici


Zato za riječku ekipu nema odmora. Vrijedno rade pod zemljom. Nešto su radili oko kanalizacijskih cijevi. Nisam puno istraživao niti se raspitivao.




TAM 130A85


2207 je prije 6 minuta trebao krenuti prema Koprivnici…


…ali ne može, jer čeka brzi 702 koji kasni iz Osijeka prema Rijeci. Da se ukrcam na 702 za 5 sati sam u Rijeci.


Ne hvala. Preda mnom su još veliki planovi, a u Rijeku ću stići za nekih 28 sati.
Najprije obilazak Križevaca. Ovo mi je već 3 ili 4 posjet Križevcima, ali nikada nisam našao vremena za detaljniji obilazak. Došlo je vrijeme da se i to ispravi.


Ovdje se više ništa ne veleuči


A ni ovo mi ne izgleda baš perspektivno. Zapravo, cijeli ovaj dio između kolodvora i centra mi djeluje jako zapušteno i depresivno


Nešto za ljubitelje oldtimera

Centar je sasvim druga priča


Centar Križevaca je nedavno preuređen i mogu reći da jako lijepo izgleda
Paviljon


Prekrasna fontana


Stigla drva za ogrijev


I Križevci imaju svoju pisanicu


Evo ideja za klupice na riječkom lukobranu. Nikakve glupe plupe i slične pizdarije. Jednostavno, lijepo i isprobao sam ove klupice, stvarno su udobne. Još da je antikorozivna zaštita izvedena malo bolje, tako da na zidu ne ostaju ovi crni tragovi.




Ovo nije obični vrtuljak, nego spomenik križevčaninu Marcelu pl. Kiepachu (1894.-1915.) Poginuo je u 21. godini života na ruskoj fronti, ali je u svom kratkom životu postao poznat kao izumitelj dinamo stroja. Svi koji ste imali bicikle prije ovih modernih led baterijskih lampi znate o čemu se radi.
Kiepach je kao šesnaestogodišnjak u Berlinu patentirao brodski kompas koji pokazuje sjever bez obzira na blizinu željeza ili magnetskih sila.


Kada se ovaj vrtuljak vrti, dinamo ispod njega proizvodi struju i osvijetli vrtuljak


Još nekoliko Križevačkih impresija

Prekrasna grkokatolička katedrala svetog Trojstva


Zadovoljan viđenim u ovom lijepom gradiću, odlazim kod naših križevačkih domaćina. Bolja polovica je već par sati tamo. Odličan ručak mi je vratio snagu za nastavak putovanja prema Zagrebu.
Povratak na kolodvor i ukrcavanje na vlak 204 Budimpešta- Zagreb
Na čelu je moja jutrošnja poznanica koja me dovela do Koprivnice. Brena 004.




Križanje u Vrbovcu sa 971 Zagreb- Koprivnica


U Dugom selu novi prigradski EMV koji kreće 5 minuta za nama kao putnički 8084 Dugo selo- Harmica. Eh, da sam se na vrijeme sjetio, pa se prekrcat u njega, jer još nisam imao prilike vozit se u tom vlaku. Nema veze, bit će još prilike.


Ovdje završava moje današnje putovanje željeznicom, a na zemljopisnoj karti bi to izgledalo ovako:

Večer je završila na Samoborčekovom kolodvoru:


Noć smo prespavali kod prijatelja, a drugo jutro, naspavani, odmorni i siti nastavljamo putovanje. Kreni ti sa ženom nekamo, a da ne posjetiš bar jedan trgovački centar. Od cijelog Zagreba, Garden Mall i Arena su jedini gdje još nismo bili. Pa hajdemo onda, što se mora….


Mene je najviše oduševila ova rampa koja vodi na krovni parking. Naravno da nisam propustio priliku provozat se… dok mi se nije zavrtilo…


Još jedno mjesto na kojemu nisam nikad bio- Sljeme. Nakon malog nesporazuma sa GPS signalima završili smo u Krapinsko- zagorskoj županiji. Srećom, to smo vrlo brzo uočili pa nismo stigli do Krapine (ionako smo i tamo već bili, a ne volim baš ponavljat destinacije). Samo jedan kratki magloviti pogled prema Zagorju


Ovo smo htjeli vidjet: televizijski toranj na Sljemenu. Nalazimo se na 1033mnm, a toranj je visok 169 metara. Dovoljno da mu se vrh izgubi u magli.




Snježna infrastruktura na odmoru do sljedeće zime




341 na sljemenskom okretištu


Nakon sljemenskih 1033, spuštamo se na Samoborskih 158 metara nad morem.

Most preko potoka Gradna


Središnji gradski trg. Trg kralja Tomislava. Tu smo probali nadaleko poznate samoborske kremšnite.


Još par sličica Samobora i Gradne








Ne žuri nam se kući, pa smo odabrali staru cestu prema Rijeci. Kiša nas je prala većim dijelom puta, ali ne smeta, ni najmanje. Sve aktivnosti na otvorenome smo obavili po suhom vremenu. Sad mogu i sjekire padat.
Željezničko stajalište u centru je napokon dovršeno.


Kratko stajanje u lokalnoj biblioteci. Pogled na rijeku Dobru.


U Severinu na Kupi stajemo pogledat Zrinsko- Frankopanski dvorac iz 16.stoljeća.




Iza dvorca se nalazi mali vidikovac sa pogledom na Kupu.


U Severinu sjedamo u auto i bez zaustavljanja stižemo u Rijeku zadovoljni, viđenim i doživljenim na ovom odličnom dvodnevnom izletu.

Do nekog novog putovanja i putopisa, pozdrav od LLeona.

Svaka selendra (uz dužno štovanje) je uređena i čista...a mi sanjamo snove.

Izvanredno. Napravio si turu preko Koprivnice i Kloštra u suprotnom smjeru od one koju sam ja napravio prije dvije i pol godine. Nije se puno promijenilo, osim možda one lijepe zgrade u Koprivnici koja je još malo ruševnija.

Posebno hvala za lijepe slike Križevaca - za taj grad me vežu mnoge lijepe uspomene...

Još jednom, čestitke na putopisu (a nakon samoborskih kremšnita mi je jasno zašto nisi bio u stanju trčiti polumaraton )

Svak ti čast na odličnom putopisu
Stvarno si puno toga obišao i hvala ti kaj si to podijelio s nama. Zanimljivo mi je bilo vidjet Koprivnicu i Bjelovar u kojima nisam bio, a i Križevce u kojima sam bio puno puta.
Za onaj silos sam čuo priče da je veči pod zemljom nego nad zamljom, pa dal se vidi sad kad je srušen, dal je to istina?

LLeon je napisao/la:Centar je sasvim druga priča
https://2img.net/h/i695.photobucket.com/albums/vv319/LLeon_album/Kc-Bj-Kz/DSC03322.jpg

Ova zgrada mi je zanimljiva, jer na njoj desno od natpisa KTC već preko 10 godina stoji natpis sretan Božič i 20xx, kaj je posebno zanimljivo vidjeti po ljeti

Centar Križevaca je nedavno preuređen i mogu reći da jako lijepo izgleda

Da, izgleda lijepo, ali šteta je kaj su posjekli sve drveče s onog trga gdje je vrtuljak. Iskreno, meni taj trg sad izgleda skroz opustošeno, tako da s obnovom tog trga baš i nisam zadovoljan

Odlično šalabajzanje sa puno vlakova i lijepih fotografija.
Sjedi,5!

Prekrasan putopis, bez obzira što vremenske prilike baš nisu bile naklonjene, ali vjerujem da ste se izvrsno proveli. Primijetio sam da su te u Koprivnici pratile sve neke četvorke, Brena 004 te dovukla iz Zagreba, pa Asea 004 na teretnom za Mađarsku, pa Šved 004 prema Kloštru.
Odličan putopis i slike.

Odličan putopis sa puno lijepi fotki