Razgled željezničkog muzeja u Trstu.....pa na sladoled u Veneciju (naravno vlakom)

U nedjelju 23.09.2012 posjetio sam i željeznički muzej u Trstu - Museo Ferroviario Trieste Campo Marzio nakon mjeseci, pa usudio bih se reći i godinama odgađanja, ali sve se to ubrzalo zahvaljujući ulaskom u istoimenu grupu na Facebooku ovog ljeta, nekoliko virtualnih prijatelja iz Trsta, pa konačno, da se i osobno upoznamo.

Samo nekoliko slika muzeja, pošto sam otvorio zasebnu temu o muzeju OVDJE, pa da ne ponavljam.



Adresa muzeja je via Giulio Cesare 1 - Trieste (I)




Nekada polazni kolodvor pruge Transalpina, danas željeznički muzej, sa vrlo impresivnim postavom, ako ste gledali slike u prijašnjoj temi ili ste ga posjetili.

Ja sa svojim prijateljima, gospodin u sredini je alfa i omega muzeja, a gospodin sa lijeve strane direktor Trieste Trasporti (gradski prijevoz) u mirovini.


Posjeta u muzeju je trajala cca od 10-12 sati, napuštam svoje prijatelje i krećem put glavnog željezničkog kolodvora (Trieste Centrale) u jedan, ajde nazovimo ekšn, prethodno isplaniran, doduše planirao sam rutu Trieste-Portogruaro, Portogruaro-Treviso, Treviso-Udine-Trieste, na kraju sam mijenjao rutu u opciju B eventualno, a to je bio odlazak do Venezie, zašto?
Planirao sam si polazak iz Trsta vlakom RV - Regionale Veloce (ubrzani) 2858 u 12:44 s dolaskom u Portogruaro-Caorle u 13:51, zatim presjedanje na vlak Reg - Regionale (putnički) 5644 u 14:10 Portogruaro-Caorle via Motta di Livenza-Oderzo-Treviso c.le dolazak u 15.07, međutim nije mi bilo jasno da li taj vlak vozi nedjeljom ili ne, u kuriru baš nije jasno precizirano, on-line vozni red kaže da vozi (a da li sam kliknuo pravi datum?). U Trevisu sam planirao zadržati se otprilike sat i pol i povratak u Trst sa vlakom RV 2458 polazak iz Trevisa u 16:35 via Udine-Gorizia i dolazak u Trst u 19:04. Ukupna dužina putovanja je 338 km i cijena karte je 25,50 Eura za 2. razred.

Došavši na kolodvor, pogledam prema blagajnama, redovi dugački i preko 20 metara, bez obzira što je nedjelja, na self-service automatima nema velike gužve, krenuo sam tamo, prva serija od 4 automata, svi čekaju samo ispred jednog, na ostala tri nema nikoga (možda nisu u funkciji ), stanem i ja u red, na kraju pitam ostale putnike ispred mene u redu, zašto ne odu na ostale kad su slobodni, kažu da primaju samo kred. kartice ne i gotovinu, ah super, ja ću platit karticom i krenuo ja, a-ha, da, da kartica je prošla tek iz trećeg pokušaja, navodno znaju terminali često zaštekati prilikom plaćanja karticom, zato većina putnika koristi cash.

E kupujem ja sebi kartu i odabirem relaciju Trieste-Treviso, ali mi pokazuje opciju samo via Udine, ne i via Portogruaro, hmmmm ovdje se već pojavio prvi tračak sumnje, da vlak 5644 ipak ne vozi nedjeljom, a što sad? Krenuti obrnutim smjerom, hmmm nije mi baš pasalo, opet veza Treviso-Portogruaro je upitna, ništa uzimam kartu Trieste c.le-Portogruaro Caorle, idem samo do Portogruara i nadati se čudu ili mijenjati itinerer, možda danas mi jednostavno nije suđeno da vidim Treviso, ali ipak.........( o tome malo kasnije).

Polazak u 12.44, peron 4 već na razglasu čuje se glas il treno regionale veloce 2858 delle ore 12.44 di Trenitalia diretto a Venezia S.Lucia e' in partenza dal binario 4, ferma a Monfalcone, Cervignano-Aquilea-Grado, S.Giorgio di Nogaro, Latisana-Lignano-Bibione, Portogruaro-Caorle, S.Stino di LIvenza......, klasična garnitura push-pull, smještam se u drugi vagon, naravno tražim mjesto kraj prozora koji se da otvoriti zbog .

Unutrašnjost vagona nB za regionalni promet, nedavno obnovljeni, djeluje dosta pristojno, a i sjedala su udobna, eh da ovo je drugi razred, da ne bi bilo zabune.




I krenuli smo


Frecciabianca i do nje Minuetto odmaraju


Nedjelja je i kolodvor je relativno pust






Napuštamo Trst


Na izlazu iz kolodvora, preko mosta viale Miramare početna brzina za naš vlak je 75km/h, no ubrzo se to poveća na 110 km/h


-> -> ->

Trieste Barcola


Htjeo sam slikati vlak u zavoju preko poznatog mosta Barcola, ali slika nije bila baš nešto....

Preko autoceste A-4


E ovdje sam uspio malo u zavoju, ma da ni ta nije baš nešto, ali ajde, u blizini stajališta Sistiana-Visogliano


Malo pogleda iz vlaka, Duino


Monfalcone u daljini


Priroda zove, vrijeme je za posjetit ćenifu

nije baš neka, pošto su stavili ona lijepa sjedala, mogli su barem i wc malo srediti, ahhhh da noi in Italia

Monfalcone preskačem, kondukter mi je taman došao drapnuti kartu, pa slijedi Cervignano-Aquilea-Grado


Tabellone kaže da smo na vrijeme


Odlazimo, zeleno-via libera, jedino ne znam što znači onaj broj 1 ispod, tko zna?


Uz prugu, km ....do Venezia Mestre pretpostavljam


ovdje ga šibamo već poprilično, čini mi se 140km/h na ovom dijelu pruge


Slijedeća postaja S.Giorgio di Nogaro


Ahhhh, baš je morao stati kraj ovih stupova


Izlaz prema Veneciji


Prema Trstu, vidim u daljini neke manevre


Evo ih malo bliže


-> -> ->

Uz prugu između S.Giorgio di Nogaro i Latisana, ravna ravnica, kao u našoj Slavoniji






Na razglasu kaže siamo in arrivo a Latisana-Lignano-Bibione




Detalj kolodvorske zgrade


Trieste-Venezia, Venezia-Trieste i ovdje smo na vrijeme.


I evo me na kraju prvog dijela mog ekšna, Portogruaro-Caorle, vlak nastavlje dalje za Veneciju.

gurala nas je lokomotiva E464-567

I prva stvar, idem do voznog reda, gdje lijepo piše da vlak 5644 Portogruaro-Treviso ne vozi nedjeljom, haaa , ništa idem dalje za Veneciju u 14:52, sat vremena ću se lako ovuda malo izgubiti i malo pofotkati.

-> -> ->

Minuetto odmara na 5 peronu


Malo bliže




Preko puta vozilo za popravak kontaktne mreže


Kolodvorska zgrada, više manje su sve građene na isti kalup


Na drugoj strani kolodvora odmara Vivalto garnitura sa dvoetažnim vagonima, na peronima 1M i 2M, novo izgrađeno, prijem i otprema lokalniv vlakova Portogruaro-Venezia kojih je radnim danom poprilično i stoje na svim stanicama.


U međuvremenu stiže i vlak 1717 Venezia-Trieste, sa kašnjenjem od 15 min ( a ima i toga)


Ima izlaz slobodan


I odeee


Jasno klasična garnitura push-pull


Ode vlak za Trst, ja na blagajnu po kartu za Veneciju i čujem na razglasu neku promjenu za vlak 2214 u 14:52 za Veneciju, hitam na peron kraj zvučnika i čekam daljnju obavijest, ponavljaju više puta. I opet obavijest vlak 2214 u 14:52 iz Trsta za Veneciju mijenja broj u 29748 i bit će preusmjeren via Treviso-Venezia Mestre, putovanje će trajati duže otprilike 25 min, Trenitalia se ispričava zbog neugodnosti,....molimmmm , haaa ipak ću se ja danas voziti prugom Portogruaro-Treviso.

Malo o povijesti ove pruge;
-izgrađena i puštena u promet 12.09.1885 dionica Treviso-Motta di Livenza, dionica Motta di Livenza-Portogruaro dovršena i puštena u promet 30.06.1913. služila je za prijevoz putnika i robe sve do 1966. kad ju je velika poplava znatno oštetila i zatvorena za sav promet sve do 2000. kad je kompletno obnovljena, modernizirana i elektrificirana.

U sezoni 1994 i 1995 radio sam na plantaži jabuka u mjestu Motta di Livenza, 50m od želj. mosta preko rijeke, ali vlakova nije još bilo u ono vrijeme. 04.11.2000. je puštena u promet, najprije teretni vlakovi, nekoliko dana kasnije, krenuli su i putnički.

-> -> ->

Stiže moj RV 2214, odnosno 29748


Na izlazu iz Portogruara




Nisam baš puno slikao na ovoj dionici jer je vlak bio krcat, teško sam našao mjesto do prozora koji se može otvoriti, a preko puta na sjedalu, nije bilo društvo bilo blakonaklono prema mojem non stop dizanju i otvaranju prozora.

Kroz Annone Veneto i Motta di Livenza smo samo projurili, naime brzine na ovoj pruzi su i do 125km/h, u mjestu Oderzo stajemo radi križanja sa vlakom Reg 20835 Treviso-Portogruaro. Garnitura vlaka je TAF (treno ad alta frequentazione), sličan je Vuvaltu, isto dvoetažni, kapaciteta do 500 putnika.



Trenitalia ih je kupila 100 kom u nekoliko godina, ovaj nosi broj 95, znači noviji je.




I ode on u smjeru Portogruara

A mi smo počekali još cca 3 min da propustimo drugi vlak koji je bio preusmjeren na ovu prugu, to je bio vlak RV 2211 Venezia-Trieste (nisam slikao). Naime zašto ova preusmjerenja, čuo sam da su neki radovi na pruzi Trieste-Venezia na dionici S.Dona' di Piave-Quarto d' Altino, ali baš nisam obraćao pažnju na obavijesti koje su dane, kasnije na povratku iz Venezie će se ispostaviti da sam ipak trebao malo bolje proučiti OBAVIJEST PUTNICIMA - AVVISO AI VIAGGIATORI! o tome malo kasnije.

I krećemo mi dalje i na ulazu smo u Treviso c.le, spajamo se sa prugom Udine-Conegliano-Treviso-Mestre


Pogled unatrag


Ulazak u Treviso c.le


Jedan filmić


......nastavak sutra, komentari su dobrodošli!

Da nastavim.....
U kolovoru Treviso c.le smo imali samo kratko bavljenje iz prometnih razloga, vjerojatno nismo još dobili izlaz, ipak je to vanredni vlak.
Do nas RV za Udine


Krenuli smo dalje, istovremeno mi i TAF kao Reg za Castelfranco Veneto-Vicenza


Nešto malo radnih strojeva




I stižemo u Venezia Mestre


Zaustavljamo se na 1. peronu, na ovom kolodvoru je uvijek gužva i tu se vlak do venecije nakrcao ko šipak.


Ustupio sam svoje mjesto 4-članoj japanskoj obitelji, a ja sam ostatak putovanja (samo 10 min) proveo kraj izlaznih vratiju, u nadi da ću nešto pofotkati preko mosta slobode - Ponte delle Liberta'.






Venecijanski gradski prijevoz




Približavamo se gradu Sv. Marka




Na početku kolodvora jedan usamljena "tigrica" E652


I eco ci siamo, Venezia S.Lucia


-> -> ->

I stigli smo na kolodvor u 16:14 umjesto u 15:49, točno 25 minuta kasnije, kako je najavljeno u Portogruaru.
Prije nego izađem iz kolodvora, najprije jedan foto-đir po susjednim peronima, a ima se što za vidjeti.

Regionalci


Pa švicarski ETR 610


Quattro freccie, Frecciabianca, Freccia argento, bijela, srebrna, pa opet bijela i na kraju srebrna


Freccia argento upravo stigao iz Roma Termini


Pa opet bianca, argento u paru...


Ispred kolodvora vječita gužva




Upravo pristaje


Gužva je i na kopnu, a bogami i na moru (Canal Grande)


Jedna od postaja, display sa slijedećim polascima, linije su dosta frenkventne iako je nedjelja


Nekoliko slika sa Ponte degli Scalzi (doslovno prevedeno Most Bosonogih )

S.Maria in Nazaret




Živo, živo


Molo fermata


E tu sam u jednoj slastičarnici pojeo sladoled, onako kako sam opisao u naslovu putopisa , pošto sam odustao od vožnje brodićem do Piazze S.Marco, jedna vožnja 7 eura . Slijedi povratak na kolodvor, kupovina karte i polazak za Trst RV 2213 u 17.11 sa perona 10 (ma moš' mislit ), na peronu 10 stoji garnitura Vivalto, zaključana, display na peronu ugašen, na glavnim monitorima ne vidi se trieste u 17.11, e tek onda sam otišao malo bolje pročitati one silne obavijesti, i kaže vlak 2213 iz Venecije otkazan, polazi iz Mestre, putnici mogu do Mestre vlakom 2110 za Milano, a 5 min. prije polaska u 10 vagona, ni muha više ne bi stala, kako je bio pun. Slijedeći polazak za Trst Rv 2215 u 18.11, taj je redovit, odnosno danas će malo kasniti u dolasku u Trst jer na relaciji Venezie Mestre-Portogruaro staje na svim stajalištima, pošto je prije njega Reg 20937 za Portogruaro otkazan.

U redu još sat vremena bauljanja po kolodvoru, nije mi teško palo, ajmo još malo u foto-ekšn, a baterija na fotiču je već na rezervi.

-> -> ->

Idemo malo na drugu stranu kolodvora, novoizgrađeni peroni za regionalni promet, još nema nadstrešnice, ali i to će uskoro.


TAF




Njih dva skupa


Nije sve struja, ima tu i dizela


U daljini još jedna tigrica i lok.depo, eh da mi je tamo ući....


Natrag na glavni dio, još jedna Freccia Argento


S vlaka direktno na barku


Solo E402-006


Ali društvo joj pravi TAF


Pogled na kolodvor


Freccia Bianca u novom bojanju, upravo krenuo put Milana


Pogledi uprti prema monitorima i peronima


I vrijeme je da se krene natrag


Vuče nas E464-437, kondukter u ćaskanju sa strojovođama, neposredno pred polazak


Smjestio sam se u vagon 1. razreda odmah iza lokomotive, dobro da jesam, jer u Mestre smo se opet nakrcali ko šipak i skroz do Trsta vlak je bio non stop pun, na svim stanicama po 20-30 putnika silazi-ulazi, zbilja ima putnika, pa nek se ne žale.

Već pomalo pada mrak


Arrivederci Venezia


Moji putni dokumenti


I to bi bilo to,

KRAJ - FINE

Svaka čast
Lijep izlet,a još bolja reportaža

Narcis

Sve pohvale ,jako dobro zamišljeno,prezentirano i odrađeno u stilu Super Narcisa.Bio mi je užitak putovati kroz ovaj dio Italije,naravno zahvaljujući ovom odličnom putopisu.

Ja pomislio kod opaske: " S vlaka direktno na Barku "



Srdačan pozdrav !

Prelijepo, za svaku pohvalu!!!

Svaka čast na superiornoj reportaži!

Jesje! Baš lijepo. Podsjetio si me na ono vrijeme kad sam se svaki drugi vikend vozio Milano - Trst i natrag.
BTW, jel' ona ruševna hala u Portogruaru još uvijek pokraj kolodvora?

Je ali tamo je sad u izgradnji neki trgovački centar, ako misliš na to. Nisam slikao, a i izgleda i neki autobusni terminal bi se trebao uskoro pojaviti u blizini kolodvora, još sve sve ograđeno zaštitnom mrežom, nisam to slikao.

U jednom dahu pročitah oba putopisa. Nemam što reći nego

Kao neka telepatija, pred 2 tjedna sam prošao pored željezničkog muzeja i htjedoh ući unutra, ali je bilo zatvoreno. (a i radno vrijeme je, priznat ćete, malo bedasto) Nego je i babaroga sa zanimanjem pročitala Narcisovce putopise i nagovara me da slijedeći vikend odemo do željezničkog muzeja. (mislim da je to samo navlakuša iza koje se krije shopping)

Narcis je napisao/la:pošto sam odustao od vožnje brodićem do Piazze S.Marco, jedna vožnja 7 eura

Bijah ovog ljeta u Veneciji i baš sam se htio provozati vaporettom, ali sam brzo odustao kada sam vidio cijenu. Inače, Venecija je prekrasna, čarobna, ali ostala mi je u sjećanju kao odvratno i bezobrazno skupa.

Narcis je napisao/la:Nekoliko slika sa Ponte degli Scalzi (doslovno prevedeno Most Bosonogih )

Odmah prekoputa se nalazi Chiesa degli Scalzi (Crkva bosonogih fratara). Jedna od prednosti posjete Veneciji uz pratnju turističkog vodiča.

LLeon ako se već spremaš u Trst, preporučio bi onda subota 13.10, sa kolodvora Campo Marzio, odnosno muzeja, kreće poseban vlak u 9 sati za Villa Opicina-Aurisina-Miramare-Trieste c.le i natrag, Il treno speciale Binari sconosciutti. Eto, čisto još jedna zanimljivost.

Jedan mali dodatak ovom putopisu, ponovo sam putovao prema Veneciji, odnosno Mestre, ali nije to bio nikakav ekšn, već osobni razlozi putovanja, ali ovaj puta ne sa Regionale veloce, nego sa....

Eurostar city - Frecciabianca, cijela je bila zbilja povoljna on-line kupnja karte za 9 eura.

Moj vagon, broj 9 (2.razred)


Unutrašnjost


Prostor za invalide


Snack bar, doduše još je bio zatvoren, otvara se par minuta prije polaska vlaka


Kad se već može, zavirimo malo i u 1.razred, da vidimo kako izgleda


Hmmm, neka velika razlika se i ne vidi, osim malo više prostora za noge između sjedala, naravno razlika u cijeni karte je drastična, ali zato se dobiva piće dobrodošlice, kava ili čaj i snack za svakog putnika u 1.razredu.

Povratak za Trst je uslijedio nešto dužim putem via Treviso-Conegliano-Udine, slika je malo, odnosno skoro ništa, jer je vlak bio krcat ko šipak, nemoguće fotkanje, ovdje smo u Mogliano Veneto, prva stanica od Mestre




Slijede još 3 filmića, nakon što se dignu na jubito...

Narcis je napisao/la:
Slijede još 3 filmića, nakon što se dignu na jubito...

Sve se diže što je naše...

Kad ćeš opet na put, malo duži slobodno, hoćemo još....

Razlika između 1. i 2. razreda ovako na slici se vidi da sjedala imaju deblji spužvasti naslon za glavu i da su šira a s tim je hodnik uži.

I evo da ja zaokružim ovaj putopis sa svojim jubilarnim 5000. postom....
Ttri filmića, od kojih jeprvi, dolazak u Treviso c.le iz smjera Venecije



Zatim slijedi odlazak iz Trevisa nakon kratkog zadržavanja, vidjet ćete sa desne strane odvojak pruge prema Oderzu i Portogruaru, zatim teretni dio kolodvora i na kraju ubrzanje vlaka do 150km/h, činit će vam se malo bučno, ali namjerno sam malo otvorio prozor, da se čuje zvuk lokomotive kako ubrzava.




I na kraju dolazak u kolodvor Conegliano, prva stanica nakon Trevisa.


Ali to nije sve, ima još tu kolodvora za poslikati i snimiti, jednom drugom prilikom, nadam se uskoro...

Pjur pležr !