Crna kronika 2014.

Eto ti na, kad Novu godinu otvaraš crnom kronikom. 

Autotransov 1392, Crikvenica city bus

http://www.novilist.hr/Vijesti/Crna-kronika/Sudar-kod-Selca-jedan-vozac-preminuo-u-bolnici-drugi-tesko-ozlijeden

Sudar kod Selca: jedan vozač preminuo u bolnici, drugi teško ozlijeđen

Nakon sudara vozači su ostali prikliješteni u automobilima, iz kojih su ih izvukli vatrogasci JVP Crikvenica i DVD-a Novi Vinodolski. Prevezeni su u riječku bolnicu  gdje je 53-godišnji D.S. preminuo


SELCE U sudaru koji se večeras dogodio kod Selca na Jadranskoj magistrali poginuo je  53-godišnji D.S. iz Novog Vinodolskog, a teško je ozlijeđen drugi vozač, izvijestila je policija.

Nesreća se dogodila oko 18 sati, na ravnom dijelu prometnice, kada je vozač kombija daruvarskih registracijskih oznaka, iz za sada neutvrđenog razloga, skrenuo u suprotni kolnički trak i udraio u autobus.

Nakon sudara vozači su ostali prikliješetni u automobilima, iz kojih su ih izvukli vatrogasci JVP Crikvenica i DVD-a Novi Vinodolski. Prevezeni su u riječku bolnicu gdje je 53-godišnji D.S. preminuo.

I jedna moja, od prije godinu dana.

KARLOVAC Za život se bori 18-godišnji Karlovčanin koji je zadobio teške opekline od strujnog udara sinoć, kad se popeo na krov vagona na željezničkom kolodvoru i dodirnuo žice pod naponom.

Mladić s opeklinama na sedamdeset posto površine tijela prevezen je tijekom noći u Zagreb, u Centar za opekline u Draškovićevoj ulici, na daljnje liječenje, doznaje se u Općoj bolnici u Karlovcu od dr. Suada Crnice.

Prema policijskim informacijama mladić je došao u kontakt sa žicama pod naponom kada se popeo na vagon, uslijedio je udar električne energije od kojeg je pao na tlo. Zadobio je ozljede opasne po život.
O događaju će tijekom dana biti izvješteno i nadležno državno odvjetništvo.



Izvor: http://www.novilist.hr/Vijesti/Crna-kronika/Mladic-tesko-opecen-od-strujnog-udara

Ilegalca stresla struja kad je izlazio iz vlaka

Muškarcu koji nije imao nikakve dokumente kod sebe opečeno je 30 posto tijela. Na istom kolodvoru već je bilo sličnih nesreća;

Osoba za koju policija pretpostavlja da je ilegalno ušla u Hrvatsku i da je državljanin Sirije pronađena je opečena na vinkovačkom željezničkom kolodvoru. Muškarac nije imao nikakve dokumente. Ilegalno je ušao u Hrvatsku preko željezničkog prijelaza Tovarnik u teretnom vlaku koji je išao iz Srbije u Hrvatsku. Kada se kompozicija zaustavila na vinkovačkom kolodvoru, nesretni ilegalac izlazio je iz specijalnog vagona za prijevoz rasutog tereta s gornje strane i ušao u strujni krug pod visokim naponom. Struja ga je stresla i muškarac je ostao nepomično ležati.

Radnici na kolodvoru zatekli su opečenog čovjeka i pozvali Hitnu pomoć koja ga je prevezla u vinkovačku Opću bolnicu, gdje su liječnici utvrdili da mu je opečeno 30 posto tijela. Neslužbeno doznajemo da je nakon pružanja pomoći prevezen u Zagreb na liječenje.

Ovo je treći slučaj zadobivanja teških opeklina na vagonima na teretnom terminalu željezničkog kolodvora u Vinkovcima u 2013. godini. Proljetos su u dva odvojena slučaja dvojica dječaka teško opečena kada su se igrala i penjala po zaustavljenim teretnim vagonima pa ih je zahvatio strujni krug. I danas liječe posljedice svog nestašluka.



Izvor: vecernji.hr

Tragedija kod Šibenika: Dvije mlađe osobe poginule u naletu vlaka

ŠIBENSKA policija kratko je izvijestila o tragediji koja se dogodila kod željezničke stanice Ražine.

U naletu vlaka smrtno su stradale dvije osobe. Kako doznaje sibenik.in radi se o muškarcu i ženi mlađe dobi. Nesreća se dogodila nešto prije 23 sata.

Očevid je u tijeku. Nakon njega će biti poznato više informacija.

Izvor: index.hr

Dana 06.01.2013., nešto prije 22,30 sati na Ražinama pod nadvožnjakom kod ulaza u TLM, vlak je pregazio dvije osobe. Vlak 5828 krenuo je u 22,20 sati iz Šibenika na svoje svakodnevno putovanje prema Perkoviću. Oko 22,27 šibenske hitne službe zaprimile su dojavu da je vlak naletio na dvoje ljudi na Ražinama, a kako se priča na mjestu događaja, strojovođa je uzalud signalizirao i kočio. Za njih nije bilo spasa, poginuli su na mjestu događaja.
Na terenu dežurni državni odvjetnik i vještak za željeznički promet sa desetak istražitelja pokušavaju utvrditi što se dogodilo i identificirati dvoje preminulih koji navodno jedva imaju po dvadeset godina. Jedno tijelo nalazi se pod nadvožnjakom, a drugo dvadesetak metara prema željezničkoj postaji na Ražinama. Prizor na mjestu događaja je stravičan.
Na mjestu njihove pogibije nema obilježenog pružnog prijelaza, ali na tom dijelu Ražinci često hodaju prugom, posebno mladi kojima je to najbliži put za trgovački centar Dalmare, tamošnje kino, kafiće i restorane.
Nakon završenog očevida bit će jasnije kako su mladi stradali.
Izvor: ŠibenikIN portal

Očevidci navode kako je strojovođa vlaka trubio kada je išao ususret mladima, ali da to nije pomoglo te je vlak naletio na njih i na mjestu ih usmrtio.Na tom dijelu pruge u listopadu 2012. godine također se dogodila tragična nesreća, kada je u naletu teretnog vlaka poginuo 31-godišnji pješak iz Šibenika.

(Hina)

Oko 11,50 dogodila se stravična prometna nesreća u samom centru Karlovca. Na pružnom prijelazu za pješake na Mažuranićevoj obali, odmah do željezničkog mosta, putnički vlak je udario muškarca i na mjestu ga usmrtio.
Policijski očevid još traje, ali kako je na ovoj lokaciji iznimno gusta magla nije nemoguća pretpostavka kako je upravo to uzrok nesreće i da muškarac jednostavno nije primjetio približavanje vlaka, jer vidljivost doseže jedva desetak metara.
Neslužbeno saznajemo da se radi o mlađem muškarcu, navodno je 1979. godište. Na mjestu uviđaja moglo se čuti da je riječ o nesretnom slučaju te da je nesretnik imao slušalice na ušima pa zbog toga nije čuo vlak.Po riječima očevica događaja, vlak je zatrubio par puta, te se mladić okrenuo, navodno skidajući slušalice sa uha. Po njegovom pričanju, vlak ga je udario i odbacio na metalnu ogradu. Prišao je i izmjerio mu puls, no izgleda da je na mjestu preminuo.
Nadalje, policija zasad ne isključuje ni mogućnost samoubojstva.
Uviđaj je još u tijeku tako da ćemo više saznanja o ovom, još jednom u nizu tragičnom događaju u Karlovcu više saznanja imati nakon uviđaja.
Sav željeznički promet u smjeru Rijeke i Splita je u prekidu.
Preneseno sa KAportal

Godina je baš "lijepo" počela. :(

U Karlovcu je u naletu vlaka smrtno stradao nepoznati muškarac, izvijestila je karlovačka policija, a na mjestu događaja saznaje se da je najvjerojatnije riječ o 23-godišnjem studentu
Prema prvim policijskim informacijama desetak minuta prije podneva u blizini pružnog prijelaza na Mažuranićevoj obali u centru Karlovca putnički je vlak udario u jednog muškarca i usmrtio ga.

Jedan od očevidaca, Karlovčanin Mateo Sadlek, tvrdi da je poginuo njegov poznanik, student s karlovačkog Veleučilišta. Vlak mu je pri dolasku na most, preko kojeg je službeni pješački prijelaz, šest puta uzastopce 'svirao', ali je on na ušima imao slušalice te se okrenuo i uočio lokomotivu isuviše kasno da bi se stigao maknuti.

Odgovorno kažem da je godišnje najmanje dvije stotine smrtnih slučajeva na prugama. Svakodnevno se susrećemo s pogibijama na tračnicama, od samoubojstava do nesretnih slučajeva u kojima ljudi neoprezno prelaze tračnice ili pješače po njima. To su, u većini slučajeva radili svakodnevno, postalo im je rutina u kojoj su odavno prestali razmišljati o opasnosti', kaže Nenad Mrgan, predsjednik Sindikata strojovođa Hrvatske
'Vjerojatno vam nije poznato da ima strojovođa koji se poslije pogibija ljudi na pruzi nikada više nisu vratili za upravljač vlaka, da su napustili posao i ugrozili egzistenciju. Ima i onih koji su u karijeri pregazili i po 12 ljudi. Svaki čovjek tragediju ne doživljava jednako, već to ovisi o psihičkoj snazi, o svojevrsnoj mentalnoj konstrukciji. Nije svejedno niti gdje se nesreća dogodila, koje je doba dana ili noći...' naglašava sindikalist.

Nenad Mrgan kao posebno traumatičan, spominje i slučaj kada su mještani Bibinja nakon željezničke nesreće zapalili lokomotivu i vagon.
'Strojovođe su jedva izvukli živu glavu iako nesreću nisu mogli izbjeći. Zar su oni krivi što je čovjek naletio autom na cestovnom prijelazu koji je označen Andrijinim križem?! Da nisu pobjegli, zatukli bi ih. Poslije je bilo govora o izmještanju pruge u Bibinju... Uglavnom, ljudi svakako reagiraju i to je još jedna otegotna okolnost. Medije iz tog razloga usrdno molim i preporučujem da ne objavljuju imena strojevođa. Nikad se ne zna kako će obitelji reagirati. Postoje ljudi koji situaciju primaju razumno, koliko god teška bila, ali ima i vrlo ružnih situacija.

Svojedobno smo tražili da nam se osiguraju obične kožne jakne i drugačija oprema bez oznaka HŽ-a kako nam se u kritičnim trenutcima ne bi dogodilo zlo, da nam ljudi ne bi bili prepoznatljivi kao željeznički radnici i po inerciji izloženi napadu. Ima situacija kada pojedinci žele usmrtiti strojovođu, ne razmišljaju da su i oni samo žrtve', dodaje čelnik Sindikata za Slobodnu Dalmaciju.

još malo iz opširnijeg članka:
Niti jedan strojovođa na početku radnog dana ne zna iza koje ga krivine na željezničkoj pruzi čeka osoba koja je upravo njegov vlak svojevoljno izabrala za vlastitu smrt.

Ne može predvidjeti hoće li mu upravo tog dana pred očima poginuti par tinejdžera koji je u mrkloj noći odlučio kolosjekom skratiti put do kuće, kao što se u ponedjeljak dogodilo u Ražinama. A svaka od tih smrti je tragedija koju ni jedan od tih strojevođa ne zaboravlja - priča nam to Nenad Mrgan, predsjednik Sindikata strojovođa Hrvatske koji, od 2000 članova, okuplja skoro 1300 strojovođa i njihovih pomoćnika u zemlji.

Skoro da i nema dana u godini kada ga jedan od njegovih kolega ne izvjesti da je na pruzi imao smrtni slučaj.

- Odgovorno kažem da je godišnje najmanje dvije stotine smrtnih slučajeva na prugama. Svakodnevno se susrećemo s pogibijama na tračnicama, od samoubojstava do nesretnih slučajeva u kojima ljudi neoprezno prelaze tračnice ili pješače po njima. To su, u većini slučajeva radili svakodnevno, postalo im je rutina u kojoj su odavno prestali razmišljati o opasnosti - kaže Mrgan.

Stravična željeznička nesreća u Šibeniku nije, nažalost, usamljeni slučaj u državnim razmjerima niti je, dodaje sindikalist, željeznička pruga kroz Ražine izolirani primjer sredine u kojoj se žitelji svjesno izlažu potencijalnoj pogibelji samo da bi skratili put do odredišta, trgovačkog centra, kafića, diskoteke...

- Ne bi smio nitko šetati, ali nažalost, takva je situacija. To se nikakvim upozorenjima ne može spriječiti niti izbjeći. Kada se netko pogine onda je prekasno. Ostaju ožalošćene obitelji koje nastavljaju živjeti bez svojih najmilijih. A strojovođe pod čijim su vlakovima nastradali pamte ih zauvijek. Razgovarao smo sa kolegom koji je imao nesreću naletjeti na tih dvoje mladih ljudi u Ražinama...

Ne možete zamisliti razinu te drame. On je mlad čovjek, zamalo njihovih godina! Nitko se ne može emotivno distancirati od toga, a posebno je teško kada nastrada mladost. Treba izići iz vlaka, priskočiti u pomoć unesrećenima. I on je došao prvi do njih provjeriti može li im pomoći, jesu li su živi... Pokušajte zamisliti u kakvom šoku ostaje čovjek koji odgleda smrt dečka i djevojke nakon što je poduzeo sve da do nesreće ne dođe... - ističe Mrgan.

Strojovođe kojima se to dogodilo, po njegovim riječima, rijetko odlaze na bolovanje jer ih se izlaže dodatnim stresovima, psihološkim provjerama, specijalističkim pregledima, "šeta" ih se od ureda do ureda.

- Ionako ne mogu izbjeći teške trenutke i treba im nekoliko dana da se osove na noge, da se stabiliziraju. Nitko nije u stanju idućeg dana doći na posao. Sindikat je sa svoje strane uspio ishoditi da im se, nakon takvih tragedija, osigura pet slobodnih dana prije povratka u svakodnevnu radnu kolotečinu.
Jedan od većih problema je i to što se strojovođe često uspoređuje sa vozačima cestovnih vozila koji u istim okolnostima imaju sprektar mogućnosti, izričit je Mrgan.

- Vozači automobila mogu skrenuti ili izbjeći vozilo ili osobu ispred vozila, a na pruzi se to ne može. Ljudi nemaju predodžbu da teretni vlak dužine 300-400 metara, čak i na ravnom, treba između 500 do tisuću metara za zaustavljanje. Kod putničkih vlakova ništa se ne može napraviti u 200 do 300 metara, a da ne spominjem dodatne otegotne okolnosti kao što je konfiguracija pruge. Uglavnom su krivine, ne vidi se, nema magistralnih pruga... - kaže naš sugovornik.

I još malo o Ražinama:
Pitanje zašto mladi par, 17-godišnja Nikolina Gogić i njezin tri godine stariji dečko Gabrijel Marin, neposredno prije stravične pogibije u naletu vlaka na željezničkoj pruzi u šibenskim Ražinama nije čuo nadolazeći vlak i dalje je bez službenog odgovora.
Priopćenje pak šibenskog ŽDO-a 12 sati nakon nesreće, u kojem se decidirano navodi da tijekom očevida na mjestu događaja nisu pronađene nikakve slušalice za reprodukciju glazbe, što se u početku neslužbeno navodilo kao mogući razlog užasne pogibije, definitivno poprima obrise enigme.

U ŽDO-u izbjegavaju bilo kakvu ishitrenost, a policija ističe da se tek očekuje objašnjenjenje okolnosti smrti dvoje mladih. Čekaju se obdukcijsko-patološki nalazi i rezultati testiranja krvi strojovođe.

Izuzeta je i brzinomjer-traka dizelske lokomotive, a radi utvrđivanja svih okolnosti nesreće, dodaju iz policije, provest će se dodatni izvidi te je naređeno provođenje svih drugih dokaznih radnji. U međuvremenu smo doznali da su pravila postupovnika prema strojovođama u ovakvim slučajevima iznimno stroga.

Naime, uz obavijesni razgovor s policijskim istražiteljima, uzimanje urina i krvi i njihovo slanje u tri institucije radi analize, te niz dodatnih izjava prometnim vještacima, strojovođe obavezno čeka tretman kod psihologa.

Neslužbeno smo doznali da je 28-godišnji strojovođa Ivan Skelin iz Perkovića u danim okolnostima postupio ispravno unutar svih zadanih profesionalnih mjerila. Naime, vrlo vjerojatno nije prekoračio dozvoljenu brzinu kretanja na toj dionici te je uz davanje svjetlosnih i zvučnih signala istovremeno aktivirao sustav naglog kočenja, čime se brzina ne veća od 60 km/h u trenutku udara u dvoje mladih spustila za polovicu.

- Strašan je taj osjećaj nemoći uz spoznaju da si sve učinio, ali da se grdosija ipak i dalje kreće, ili da se osoba namjerno ne želi maknuti s tračnica - rekao nam je jedan njegov kolega strojovođa koji je u siječnju 2013., kada je stradao 31-godišnjak iz Šibenika, gotovo na istom mjestu upravljao dizelskom lokomotivom.

- Izašli smo iz zavoja i ugledali osobu iznimno niskog rasta kako se usprkos sireni i kočenju kreće ravno prema čelu lokomotive i trenutak prije udara spušta se u čučanj. Pomoćnik i ja isprva smo pomislili da smo pregazili dijete, ali radilo se o starijoj osobi niskog rasta - rekao nam je iskusni strojovođa HŽ-a. Kad je riječ o stradanju dvoje mladih, neslužbeno je dodao da razumije težinu situacije u kojoj je sada njegov kolega. - Znam da je kao odličan strojovođa učinio sve i da je u djeliću sekunde, malo prije udara u dvoje mladih, kad je vidio da je tragedija neizbježna, samo zario prste u spuštenu glavu.

- Ovakve teške lokomotive, a posebice dizelske u takvim iznenadnim situacijama, usprkos blagovremenom kočenju, jednostavno nije moguće zaustaviti - objasnio je naš sugovornik.

Također neslužbeno pojavila su se tumačenja da su oboje stradalih preko glave imali prebačene kapuljače te da su se neposredno prije njihova stradavanja ispod podvožnjaka pomiješali zvukovi prolaska tegljača nadvožnjakom i nailaska vlaka.

Vlak usmrtio muškarca u blizini Borongaja

Strojovođa vlaka primjetio je kako na pruzi netko stoji i počeo naglo kočiti, ali vlak se ipak nije uspio zaustaviti.

Iako je D. I. (43), strojovođa vlaka koji prometuje na relaciji Harmica - Dugo Selo, primjetio kako na pruzi netko stoji i počeo naglo kočiti, vlak se ipak nije uspio zaustaviti prije nego je udario u muškarca. Prema neslužbenim informacijama vjerojatno se radi o samoubojstvu. Željeznički promet zbog ove nesreće odvijao se otežano od 22.30 sati u subotu do 3 sata u nedjelju.

Izvor: vecernji.hr

Požeško-slavonska policija traga za kradljivcem koji je, pokušavajući se domoći telekomunikacijskog kabla uz prugu, prepilio dva drvena telefonska stupa.
U Novoj Ljeskovici jučer je netko, da bi došao do kabla na drvenim stupovima uz željezničku prugu, motornom pilom prepilio dva stupa i pokušao presjeći kabel, ali nije uspio, priopćila je danas požeško slavonska Policijska uprava.
Policija traga za nepoznatim počiniteljem.

Danas u 9.34 sati između kolodvora Zagreb Zapadni kolodvor i Podsused pod vlakom broj 3007 koji prometuje na relaciji Kotoriba-Zagreb poginula je nepoznata muška osoba.
Očevid obavljaju policijski službenici PU zagrebačke.
Do okončanja očevida promet na toj dionici teče jednim kolosijekom te su zbog toga moguća određena kašnjenja u zagrebačkom željezničkom čvorištu.
HŽ Infrastruktura izražava svoju iskrenu sućut obitelji preminuloga.

Stariji muškarac poginuo je danas oko 10 sati u Novom Zagrebu u padu sa 7. kata zgrade na kojoj je čistio snijeg, izvijestila je zagrebačka policija.

Muškarac je poginuo na mjestu nesreće. Policijski očevid o okolnostima i uzrocima nesreće je u tijeku.

borna je napisao/la:Stariji muškarac poginuo je danas oko 10 sati u Novom Zagrebu u padu sa 7. kata zgrade na kojoj je čistio snijeg, izvijestila je zagrebačka policija.

Muškarac je poginuo na mjestu nesreće. Policijski očevid o okolnostima i uzrocima nesreće je u tijeku.

Samo prometna crna kronika !!

Bio sam u dilemi dali da to stavim pod zimu 2014.....?

Krađe željezničke pruge i opreme u 2013. godini prouzročile su 483 sata zastoja u prometu, što znači da je više od 20 dana zastoja izazvano krađom

U navedeno vrijeme nije uračunato vrijeme potrebno za normalizaciju prometa nakon lančanog učinka zastoja, što znači da su brojni putnici izravno mnogo duže vremena proveli čekajući, piše Glas Slavonije.

Ukupna šteta nastala u 441 krađi koja se dogodila prošle godine iznosi vrtoglavih 7.079 milijuna kuna! U 358 slučajeva riječ je o krađi kabela, pri čemu je zabilježena materijalna šteta u iznosu od 6,274 milijuna kuna.

Iz HŽ-a navode da se kradu bakreni zračni telefonski vodiči, bakreni kabeli, šahtovi, tračnice, drveni pragovi, dijelovi kontaktne mreže, elektrovodiči, ali i prometni znakovi cestovne signalizacije čijom se krađom izravno ugrožava sigurnost prometa na željezničko-cestovnim prijelazima.

Pješak poginuo u naletu vlaka kod Duge Rese

JUTROS oko 6.55 sati teretni vlak je na pružnom prijelazu u Belavićima kod Duge Rese udario zasad nepoznatu osobu, izvijestila je PU karlovačka.
Pješak nije preživio, dok je željeznički promet u prekidu a policijski očevid u tijeku.
"Danas u 6.58 sati između kolodvora Duga Resa i Zvečaj, ispred stajališta Belavići, pod teretnim vlakom HŽ Carga broj 61151 koji je prometovao na relaciji Karlovac-Knin poginula je nepoznata muška osoba.
Očevid obavljaju policijski službenici PU karlovačke.
Do okončanja očevida promet je na toj dionici u prekidu. Putnici vlakova broj 4055 i 4050 koji prometuju na relaciji Zagreb-Ogulin i obratno bit će prevezeni autobusima.

HŽ Infrastruktura izražava svoju iskrenu sućut obitelji preminuloga", priopćili su iz Hrvatskih željeznica.



Izvor: index.hr

Ove godine samo ljudi pogibaju na prugama kao nikada do sada ... :(

U naletu teretnog vlaka na ulazu u kolodvor u Novoj Gradiški jutros je poginula žena, izvijestili su iz Hrvatskih željeznica (HŽ).

Zbog te nesreće željeznički promet na dionici Okučani-Novska teče jednim kolosijekom.

Nesreća se dogodila u 5,05 sati kada je teretni vlak HŽ Carga broj 61263 naletio na ženu koja je smrtno stradala. Novogradiška policija provodi očevid o uzrocima i okolnostima nesreće.

Do okončanja očevida promet će se na toj dionici odvijati jednim kolosijekom.

Tijekom proteklih deset godina više od 7000 naših sugrađana odustalo je od života i izvršilo samoubojstvo. Očaj u kojemu su bili nadvladao je iskonsku želju za životom. Besparica, kriza, nezaposlenost, gubitak samopoštovanja, možda i mentalna bolest, razloge očajničkog čina možemo samo nagađati.
A iza svakoga od onih koji su podignuli ruku na sebe ostaju ljudi koji se pitaju zašto. Neki od onih koji ostaju, ne svojom voljom, sudjeluju i u samom činu suicida.
Pogledajte priču Ivana Šćurića, strojovođe kojemu se čak šestero samoubojica bacilo pod vlak…
&action_type_map=[%22og.recommends%22]&action_ref_map=[]]Na Linku

Na neobilježenom pružnom prijelazu u Supilovoj ulici u Varaždinu došlo je jučer do prometne nesreće kada je vlak naletio na ženu starosti 52 godine.

Žena je zadobila ozljede, a medicinska pomoć joj je pružena u Općoj bolnici Varaždin. Ozljede joj za sada nisu okvalificirane, stoji u priopćenju iz PU varaždinske.

Promet je na navedenoj relaciji bio obustavljen od 17.47 do 19.15 sati.

Prilikom postavljanja kompozicije vlaka sa 17 cisterni punih mazuta namijenjenog HEP-ovim toplanama, u petak u noći u 3,48 sati na zagrebačkom Zapadnom kolodvoru došlo je do iskakanja dviju cisterni i samo srećom nije došlo većeg incidenta

O cijelom slučaju, doznajemo, iz HŽ-a nisu izvijestili ni 112 ni Ured za upravljanje hitnim situacijama Grada Zagreba, ali su zbog iskakanja cisterni broj sedam i devet osnovali istražno povjerenstvo koje bi trebalo utvrditi razloge zbog kojih je do izlaska iz tračnica došlo. Sadržaj cisterni nije iscurio te nije bilo opasnosti za ljude i okoliš.

U HŽ-u kažu da je danas na lice mjesta upućen pomoćni vlak koji će vagonske cisterne maknuti s kolosijeka, a očekuje se da bi taj posao trebao biti završen do kraja dana.

Zašto to nije učinjeno preko vikenda i je li normalno da kompozicija sa zapaljivim teretom dva dana stoji praktički u središtu grada, u HŽ-u ne navode. tportal.hr


(i još u pred-naslovu napisali Umalo tragedija, kao da je mazut jaako opasan eksplozivan materijal!)  

Poginula osoba u naletu vlaka kod Gornjih Bogićevaca (20.2)

Kako saznajemo oko 12 sati i 5 minuta na željezničkoj pruzi (relacija Okučani-Nova Gradiška) oko 2 i pol kilometra od Okučana blizu Gornjih Bogićevaca u naletu vlaka na mjestu je stradala muška osoba.

Uspostavljen je promet po susjednom kolosijeku u 13 sati i 20 minuta. Identifikacija unesrećene osobe je u tijeku.
Izvor: Radiong.hr

KARLOVAČKA policija uhvatila je trojicu SiŠčana osumnjičenih da su u Otoku Oštarijskom, kod Ogulina, ukrali oko 600 metara električnih kablova Hrvatskih željeznica.

Hrvatske željeznice materijalnu štetu procjenjuju na više stotina tisuća kuna, doznaje se u policiji, koja ne navodi detalje krađe koja se dogodila 21. veljače.

Protiv trojice osumnjičenika u dobi od 20, 29 i 30 godina podignuta je kaznena prijava pred karlovačkim Općinskim državnim odvjetništvom.

Rasna/nacionalna pripadnost nije objavljena? Da nisu možda kaki Vijetnamci?