Zlobinjarsko jutrenje

Kapo i ja smo u Zlobinu na prijelazu. Trenutno brojimo vide al' se nadamo i nečem žešćem.

Više o samom ekšnu bit će tijekom popodneva i večeri

Nadam se da ste ponesli marendu? Jer ako Kapo ogladni mogal bi te pojist i sav scenario prebaciti na medvida.

Mora da je vidljivost vrhunska

@Damir
kapo je zel dovoljno svojih zengvića a šljivoviski mu je parekselans

@NP-49
Nebi veroval al' sasvim se dobro vidi. Oblaci su pul Pfaffomira

Ajde da sad kad je sve gotovo i kad sam doma pojasnim i naslov teme i što smo to nas dvojica, Kapo i ja (i kasnije Pfaff) radili u Zlobinu. Imali smo dojavu da će pruga biti zatvorena za sav promet od Rijeke do Skrada od petka popodne do ponedjeljka ujutro. Kako znamo da svi vlakovi moraju stat na dva nezaštićena prijelaza (ŽCP "Tuhobić" {između kolodvora Meja i stajališta Melnice} i ŽCP Zlobin) i da je vrlo teško i problematično vlak pokrenut na usponu (a pogotovo ako je kiša i ako ima lišća na pruzi) odlučili smo nas trojica (Kapo, K 357 i ja) da idemo snimat teretne vlakove jer je bilo dosta vlakova za otpremu nakon 3 dana zastoja. Pratili smo i vremensku prognozu i vrijeme je treblo bit kišovito (što bi još dodatno zakompliciralo pokretanje) ali jutro je osvanulo vedro . U staru je "otpao" K 357 (zbog "tehničkih poteškoća" ... izgleda da se počeo jeanizirat što ne vodi dobrome   ) ali nam se kasnije kad smo već bili u Zlobinu pridružio Pfaffomir koji je dijelom bio upućen u meritum stvari. Snimili jesmo ono zbog čega smo i išli u , doduše ne u onolikom obimu kao što smo se nadali ali i ovo je vrlo znakovito što smo snimili.

A jutrenje iz naslova ... od rana jutra smo bili u Zlobinu  

Ovdje ću (za sad) opet stat jer nadalje fotografije govore svoju priču (dajte mi samo sat-sat i pol dok posložim fotke, dignute jesu ali trebalo bi bar minimalno texta nakucat) ...

pomalo kucaj da paronu ne zbudiš

NP-549 je napisao/la:pomalo kucaj da paronu ne zbudiš

Ni doma ... još

Vlak kojim idemo za Zlobin


Putnički iz Ogulina


Cisterne za otprtemu prema Šapjanama


Još se samo ukrcat i more počet


Vozimo se u starom "poslovnom"


031 k'o rivalica


Zora na Pećinama


Učka suncem okupana


Na Škrljevu idemo u skretanje


Kolovor je pun cisterni iz Šoića

Na izalzu iz Škrljeva ... Ljubo ovaj put mirno leži i ne laje na vlak


Nad Ponikvama oblak zasjeo




Prvo stajanje ... ŽCP Tuhobić




Ranojutarnji pogled na Kvarner




Kraljevica u podnožju


Krčki most i zanimljiva sjena


Plase ... još malo pa dole

Bilo je nešto žutih


Jur'lica


Samo što nije krenula ...


Što sad , rano ujutro usred pusta sela!?


Izorganizirat se i krenut snimat jer nema smisla stajat na mjestu jer je bilo hladno, prema Driveniku ...


... i prema Plasama


Vid' njega ... šta si to stavil nase Kapomire!? Ćeš da se odreknem preko Novog lista?


Jutarnja rosa


Čekaonica je bila otvorena pa sam zaviril nutra




*****
Nastavak uskoro!

Idemo dalje ...

Ima na vratima izvješen i lokalni VR


Zgrada stajališta




Ima i putokaz za planinare


Ćenifa (koja je, btw, u vrlo lošem stanju) zlobinarska. Bog zna šta bi bilo da nekoga sila prišarafi kamo bi se olakšal.


Uto dolazi i prvi vlak, putnički za Rijeku


Tru-truuuuuu (probi mi uha!) ...


... i polako preko ŽCP-a


Čak je bilo i pjopelisa koji su sišli sa vlaka


Ode za Rijeku

Sad ostaje čisti killing time do slijedećeg vlaka ... busić od "Dobre" prvi put


Slavni TAM-ić


Nema niš na vidiku pa odoh snimit onu vahtarnu preko pruge


Očito je da tu nema žive duše


Osim mog odraza u staklu


Kako sa "one" strane tako ni sa "ove" nije ništa bolja




Ali zato ima malo dvorišće i šterna u sredini njega i malo dalje bajtica


Šipci ()...


... i pruga

Pogled na prijelaz sa cestice koja ide uz prugu (kamo, nisam istražival)


Zdruge strane je dražica


Stajalište sa "stražnje strane"


Zelfi


Stereo zelfi


Kao da nešto ide ...


Njega sam čul ...


Ovo je snimljeno ... nebiste vjerovali što sve ljudi čine na prijalizu. Malo prije ovog sa Magirusom preko prijelaza je projurio jedna žuti sportski Renault Megane a da šole nije ni pokušao zastat ali mu se malo dalje auto ugasil . A onda je došal ovaj sa Magirusom a njemu se mrcina ugasila nasred prijelaza. Bilo bi vrlo zanimljivo da mu se to desilo a da je malo dalje u zavoju stajala Asea ... govno bi umrlo u njemu . Na sreću samo ga je kresnul i otišal dalje


Kapo, ni ti zima?


Evo je, teretni iz pravca Drivenika

Stat, zatrubit ...


... pa lagano krenut dalje








Kontejneri za Brajdicu (al' brate dugačak k'o glista!)


Malo nakon što je vlak zamakao za zavoj eto i Pfaffomira i njegova slavna Pfaffmobila


Busić od "Dobre" drugi put


Komunikacija sa Pfaffomirom


Mi nabrijani a vlakova ni od korova

Ooooo ... ama-taman, baš po mjeri, baš ono zbog čega smo i došli, kontejnerski iz Rijeke




Staje!!!


Zaprega 226 & 110 ... stali ... i majstor po trubi ... dobro mi bubnjići nisu popucali


Majstor u 110-ki već pjeskari a još se ni pomakli nisu!


Ni ovaj u 226 ne špara pesak


Proklizava, puše, pršće ... al' nekako se kreću


Ne špara se

Malo se lakše diše, već se solidno kreću




Nije objektiv mutan već se diže prašina od pjeskarenja




Busić od "Dobre" treći put (obećajem ... nema više!)


Uskoro nas je napustil Pfaffomir (otišal je kući svojoj jer da mu je prehladno za samo tako čubit) a par minuta nakon šta je prošal ona zaprega se vraćala za Rijeku (nema fotki ali ima muvi), uskoro je počelo kišiti a i naš vlak za Rijeku samo što nije. Op op ... stoji na ŽCP-u


Valjda će bit što toplije u vlaku jer smo se smrzli k'o pi*ke čekajuć vlak za doma


Sa Melnica ... auuu, dole je kiša!


Stajanje na ŽCP-u Tuhobić al' ovaj put u drugom smjeru

Ono što ujutro nismo vidjeli vidi se sad, voda dole u Ponikvama






Oprezno u Škrljevo


Bunker sa druge strane


"Slonići" i kisterne na škrljevsken kolodvore


Matujski Ferrari sad je stacioniran na Škrljevu (sad je škrljevski Ferrari )


Razlog oprezna ulaska


Još malo pa smo doma!!!


Gremo ća i z Pećin

ijeka, Brajdica, šturc


Orančasti ždrali u hibernaciji


Za dobu dana i ni baš preveć prometa


Nu nu, 596 ...


Gre va garažu






Lijepo je biti doma


Vagonski zelfi (vas san raščupan perche san visil na poneštrice)


Lagana vožnja preko nadvožnjaka

Čisti dokaz da smo doma


Manevra će odrivat ove vagone u kojima smo došli u "Park"


Ćeno putnik


Garnitura za Zagreb (k'o negdašnji poslovni)


Nju će samo prebacit na onaj za Zagreb i u nove radne pobjede


I ... čiča-miča gotova je priča, nema više    ...   !

Do nekog slijedećeg lijep

Uhh, skoro sam zaboravil, snimljene muvise stavit ću tijekom večeri ili sutrašnjeg jutra.

Pitanje jednog raillaika - zač staju na ŽCP Vital i Zlobin ?

Ni rampi (ali sami mehanizmi delaju) ...

Zač smo šli to slikavat? Ni problem kad vlaki greju zdolun već kad greju zgorun i to smo šli slikavat.

Tr je ni nikad bilo na Vitlu pa nisu stajali. Za Zlobin znan da je skinuta nedavno

NP-549 je napisao/la:Tr je ni nikad bilo na Vitlu pa nisu stajali. ...

Ja ma sad su storili APB pa mora bit. Zač ...

Čak je Vital bil potpuno neobilježen do unazad nekih 10 let, možda i manje, kad su montirali zvučne i svjetlosne signale.

Neću nikad pozabit, bil san mulac i gremo z vozun drv z Tuhobića. I barba Vilko gre priko pruge gledat dal se more pasat:
"Čekaj vlak gre z Meje".
I pasa taj vlak, i kad ni više onako kramal da se čuje ča ki govori, umjesto da dojde do nas on stoji i govori:
"čekaj, još gre jedan ".