Napreskokce u izbjegavanju prežvakavanja - Zagreb 2015

Nisam tih financijskih mogućnosti da idem po sjeveru Norveške kao Thommo. Niti sam vremenski pretjerano dobar da skočim do nekakvih kolodvorčića na nepoznatim prugama poput Pfaffa. Fali mi volje i želje da po n-ti put prežvačem Osijek. Ali ako se pruži mogućnost, zaletiću se i slikati par stvari koje još nisam.

Ovaj put - Zagreb. Familijarno, tako da nisam bio u pretjerano dobroj vremenskoj situaciji. A meteorološkoj tek... zgadio mi se život kada sam gledao patike koje će se uskoro smočiti.

U subotu me vrijeme koliko toliko poslužilo, pa sam uz familijski fotić, koji me počeo iznevjeravati (ponovno), otišao do Backa. Zašto ne, da dam par kuna kako bih vidio veeeeliku maketu, činilo se kao dobra ideja.



Pristojan dio makete je dovršen vizualno. Ostatak samo tehnički i tehnološki.





Skoro sve sa lijeve strane bilo je tek u povojima što se finiširanja tiče. Nema veze. Sam labirint kolosjeka i digitalije impresivan je.







Makar u ovom višekatnom usponospustu ne vidim velikog smisla, impresivno izgleda. Da sam mlađi 15ak godina...



Monitorima su pokriveni dijelovi pruge. Za posjetitelje ili za osoblje, ne bih znao.



Pažnja usmjerena na detalje je vrhunska. Ima čak i groblje!!!



A odron je doveo policiju, hitnu i vatrogasce na teren. Čak i svjetle lampice na vozilima!



(biće nastavak, možda i ne večeras)

Monitori prikazuju skrivene dijelove kolosjeka

Gori odron, doli feštaju

Pfaff je napisao/la:Monitori prikazuju skrivene dijelove kolosjeka

Jeees, ali za koga? Posjetitelje ili osoblje?

NP-549 je napisao/la:Gori odron, doli feštaju

Možda jer nije došao do kuće?

inflameswetrust je napisao/la:

Pfaff je napisao/la:Monitori prikazuju skrivene dijelove kolosjeka

Jeees, ali za koga? Posjetitelje ili osoblje?

Posjetitelje, a smije gledati i osoblje. Ili obratno?

Nastavak (bio bi i red).

Tamo ima ponešto detalja vezanih uzd veliku željeznicu, ali više onako usput. Okomgledno je da je sva pozornost usmjerena prema modelima. Evo jedan sat koji sam i osobno gledao za na zid..



U periodima se gasi svjetlo, te dodaju zvučni efekti grmljavine i kiše. Vlakići svjetle u zamračenoj atmosferi. Domišljato! Šteta što to moj stroj ne može baš provariti..



Ima svakakvih modela, ali uglavnom po uzoru na dojčlandske ajzibane.



Kat po kat. Na ovim djelovima dogodilo se da je zapeo pokoji vlakić, a brižni momak ga je pogurnuo drvenim štapom. Digitalija je super, ali za probleme takve prirode potrebno je manualno raditi!



Za donacije.



Pričekao sam još kratko vrijeme ne bih li uhvatio štogod zanimljivo, i dočekao sam jednog amerikanca za europsko tržište.



A i šinobusa. Još uvijek stoji neodgovoreno pitanje- zašto niti jedan modelar ne želi napraviti seriju 7121? Nije vrag da moram ja?



Evo, to je to što se modela tiče.

U dvorištu je vidljivo da se radi o željezničkoj tematici. Putokaz al pravi. Par ekselans.



Ostavite svaku nadu, vi koji ulazite... ili samo pripazite da ne dirate izloške, jerbo će se vlasnici ljutit.

https://2img.net/h/i690.photobucket.com/albums/vv261/inflameswetrustsss/zg2015/IMG_2306_zpss8vsre9u.jpg

Sve skupa, ocjena za Backa, 4+!

Lijepo, oku ugodno, cijena nije preskupa, i čovjek dobije doživljaj velike makete. Plus je za gospodina koji je prodavao karte, ne sjećam mu se imena doduše.. Kratak ali ugodan razgovor. Jedina zamjerka - nevoljkost mlađeg gospodina koji je dežurao kraj makete za ikakav razgovor ili komentare. Nema veze!

Nakon Backa vrijeme je za Trg Republike. Ili kako se već sada zove. Jelačić plac. Meni svejedno. Mora se i na kafu sjesti s poznatim ljudima.

Usput prolazim pored uspinjače, 120 godina stari ponos Zagr....ŠTA JE OVO?



Zbilja? Pa pobogu...
Ovo ne želim ni gledati.

Okret nadesno.



Pivnica s mojom kotlinom. Mislim da su cijene ovdje malo preoštre za moj bangladeški džep.

Nakon toga nema baš slika. Na trgu sam čekao frenda, i usput pregledavao događanja. Neki su predstavljali svoje poljoprivredne proizvode (60 kuna za sadnicu ruže? Ma daj...), a neki AHSPovci su s antimuslimanskim transparentima pripremali govoranciju. Nakon kave malo do ZG Zapadnog. Na glavni skoro pa nisam ni išao.

Odmah me dočekao teretnjak s nekakvim pokretnim silosima. Cement?





Ima raznoraznih silosa s raznoraznim postocima hrđe.



Solidno dugačak. Papa!



Dočekao sam i prvog regionalca kao prigradskog za Harmicu. Ako se odlučim ići nečime novime do Kapele garant će me dočekati nešto s tri sjedala i dva rukohvata...



Gredeljev stroj u povratku iz Zagorja. Buči kao da ga kolju.



Pogled na zapad, i čekamo još jednog...



Ove čak i volim.



Prošetao sam malo pravac GK, i slikao zavoj prema odvajanjima triangla.



Pješke sam prošao cijeli trijangl pred koju godinu. Nisam doveo u opasnost svoj život i tuđe zdravlje.



I vrlo zanimljive kuće uz prugu. Pretpostavljam iz međuratnog razdoblja.



Za sada je to to, a biće još kraj u nekom trenutku!!!

Odlučio sam otići negdje gdje još nisam bio. Ostao je ostatak dana potpuno slobodan. Vlakom do Harmice? Ne ide mi se. Već su me jednom zamijenili za sirijca. Možda osmicom do mihaljevca...ne da mi se. Do ranžirnog brojati 2062, ma jok.

Idemo u muzej automobila. Nekako sam došao do tamo, pjehe od ZK.



O pa i tramvaj imaju!



Dok sam ušao unutra, pa dok sam dobio kartu za 30 kn (malkice skupo, ali privatnici su pa ajde), pričekao sam dobrih 5-6 minuta. Čovjek koji je očito bio dežuran, bio je sve samo ne zainteresiran za posjetitelje.

Par slikica iznutra, meni najinteresantnije stvari.

Ne volim motociklove baš pretjerano.



Ovo mi se mnogo više sviđa. U prethodnicima ovome vozili su se Erich Hartmann, Adolf Galland, Heinz Knoke, Hans-Joachim Marseille... Naravno riječ je o Messerschmittu, barem njegovoj kabini.



Malo vozila vojne i vatrogasne provenijencije...



U Ami-ju se nisam imao prilike voziti...



Ovo je bome staro!!!



6 metara beskorisnosti. Ali ima nekakve ljepote.



Stari Jaguari su mi naprosto prekrasni!



Ovakvoga smo imali davno... bijelog.



I u ovome sam se vozio! Pobogu, oldtajmeri, a ja ih se sjećam!



A Isettu nisam imao prilike vidjeti uživo do sada...

Savršen automobil za Top Gear Car Football. Reliant Robin iliti "this time next year rodney we'll be millionaires".



Jaaag.



A ovo želim otkada sam bio jako mali. Porsche je prvi brzi auto s kojim sam se susreo. Kao mladi 8godišnjak sjesti u 911icu... Neka ga svi Paganiji, Ferrariji ili Lamborghiniji, ovo je jednostavno fantastično!



Detalji koji nisu vezani uz automobile mogu se također naći. Na zidu piše nešto o Trethwickovoj parnoj kočiji, a sa strane u jednom ćošku je kabina žičare.







(Znam da to nije taj Pfaff, ali sjetio sam se.)

Izašao sam van nakon nekog vremena. Stručni kustos nije bio u blizini. Što sam stariji to više želim stručnu pratnju po takvim mjestima. Dobro, možda ne pratnju, ali nekoga da odgovori na neka pitanja. Potpuna nezainteresiranost osoblja ovdje meni znači ocjenu 3. Čistu trojku.

No... evo drezine na nadvožnjaku.



Još jednom odasprijeda. I tramvaj je dio gradskog prometa.



Tojto. Ne mogu se pohvaliti više ničime. Tramvaje nisam slikao. Nisam išao više nigdje. Ono što sam osobno vidio previše puta ne predstavlja mi dobar motiv da vadim fotoaparat.
Zato sam si omogućio malo radnog odmora danas, i popilio koji metar. Slika je tu kao dokaz. Ovo je samo početak slaganja, kasnije se to fino dopunilo. Neka Pfaff bude ponosan!



Eto, toliko od mene! Pozdrav!

Putopis (5)
Fotke (3) ča ti se desilo? Ruke su drhtale ili je u pitanju fotić?

Zanimljiv putopis, a ja bi muzeju Ferdinand Budicki dao ocijenu 1 zbog grafitiranja taramvaja. Takav odnos prema muzejskom eksponatu je za mene prilično razočaravajuč.

Damir je napisao/la:Putopis (5)
Fotke (3) ča ti se desilo? Ruke su drhtale ili je u pitanju fotić?

Hvala!!

Parkinsona nemam, a već sam napisao da fotić otkazuje poslušnost. Malo guglanja kaže da je softversko-hardverski dio odradio svoje i da je zamor materijala očekivan. Naročito kad je temperatura nešto niža. Tako nekada moram promijeniti nekoliko modova da vidim što će dobro ispasti, okinuti 6 fotki, i na kraju odustanem i kažem DOVOLJNO DOBRO. A sad, kom pravo kom krivo...

ICE-3M je napisao/la:Zanimljiv putopis, a ja bi muzeju Ferdinand Budicki dao ocijenu 1 zbog grafitiranja taramvaja. Takav odnos prema muzejskom eksponatu je za mene prilično razočaravajuč.

Hvala.. Muzej je privatan što znači da sa svojim izlošcima mogu raditi što god žele. Grafit sam po sebi me ne impresionira, ali mi osjetno manje smeta nego reklama na uspinjači.

Drfca si lijepo složio. Jesi li razmišljao o slaganju neke šeme ili nedajbože slike?

Pfaff je napisao/la:Drfca si lijepo složio. Jesi li razmišljao o slaganju neke šeme ili nedajbože slike?

Nop. Vidiš po popaljenim drvima da mi je pila tupa (logično, neću stavljat oštru za stare stupove pune eksera). Dakle, svaki dodatni napor je preveliki napor

Pa baš zato što su popaljena možeš složiti neki zanimljivi raster. Prethodno ih po dvorištu sortiraš u hrpice prema boji, onda napraviš skicu buduće slike pa onda...

inflameswetrust je napisao/la:Hvala.. Muzej je privatan što znači da sa svojim izlošcima mogu raditi što god žele. Grafit sam po sebi me ne impresionira, ali mi osjetno manje smeta nego reklama na uspinjači.

Ma da. Naravno da netko s svojom privatnom imovinom može radit kaj hoče. ali mi nije jasno čemu ovo. Na svu sreču, grafiti kad se pojave na tramvajim traju dan dva, dakle neka autentičnost, kaj bi moglo bit izgovor za recimo mađara u muzeju, ne drži vodu. Ovo je trebao bit muzej tehničke baštine, a ne muzej vandaliziranja iste, ali očito su vlasnici imali druge planove. Šteta. Također, to kaj je ZET napravio ono ruglo na uspinjači nije izgovor za ovo s tramvajem.

Pfaff je napisao/la:Pa baš zato što su popaljena možeš složiti neki zanimljivi raster. Prethodno ih po dvorištu sortiraš u hrpice prema boji, onda napraviš skicu buduće slike pa onda...

Da sam ja to Tebi predložio rekao bi da je "lijenost napravila čovjeka". Ako želiš lijepu slikicu od panjeva, slobodno dođi i složi

ICE-3M je napisao/la:

Ma da. Naravno da netko s svojom privatnom imovinom može radit kaj hoče. ali mi nije jasno čemu ovo. Na svu sreču, grafiti kad se pojave na tramvajim traju dan dva, dakle neka autentičnost, kaj bi moglo bit izgovor za recimo mađara u muzeju, ne drži vodu.

Drži ili ne drži vodu, potpuno je nebitno. Velik dio ljudi smatra grafite sramotom današnjeg društva, velik dio ih smatra sastavnim dijelom urbane kulture, a velik dio u potpunosti boli briga i za grafite, tramvaje, umjetnost i vandalizam. Pitanje je samo perspektive. Kao što si i sam rekao, netko sa svojom privatnom imovinom može raditi što hoće. Muzej automobila Ferdinand Budicki privatni je muzej i ne potpada pod pravila muzejske struke donesena od strane Ministarstva kulture. Gotova priča.

Ovo je trebao bit muzej tehničke baštine, a ne muzej vandaliziranja iste, ali očito su vlasnici imali druge planove. Šteta. Također, to kaj je ZET napravio ono ruglo na uspinjači nije izgovor za ovo s tramvajem.

Je li grafit na boku tramvaja stvarno tolika sramota? Nije li veća sramota što su ostala samo dva M-24 a ostali raspiljeni upola cijene starog željeza? Ili što su te iste 101ice iskasirali u velikom broju? Opet, pitanje ukusa i perspektive. I nije u redu generalizirati cijeli muzej kao "muzej vandaliziranja tehničke baštine" na temelju jednog tramvaja koji na kraju krajeva nije primarni muzejski predmet.

Uspinjača nije izgovor za tramvaj, niti sam to igdje ikad rekao. Ali, bar po mom mišljenju, mnogo je veći problem.

...

Općenito, ne mogu se oteti dojmu da u krugovima željeznicoljubaca prioriteti bivaju postavljeni na vrlo čudne načine. Grafit na vlaku? SPALI TU GAMAD! Reklama na vlaku? Meh... Prljavi krovovi? SRAMOTA ZA POŠTENOG PRIJEVOZNIKA! Prljavi interijer? Meh...
Zbog svojih iskustava s jednoumljem oko takvih tema na zeljeznice.net (što je i jedan od razloga zašto tamo vrlo malo pišem zadnjih godinu dana), nemam baš volje raspravljati o takvim temama, stoga smatram ovu raspravu završenom.