Istria magica in estate

Odlučio sam staviti putopis i na domaći forum pa tako eto par dojmova ...

Nakon podužeg premišljanja (jer neki sad i delaju pa i nemogu baš stalno klatiti po prugama k'o mi pemzići!) odlučili smo se za ljetnji đir našom Istrom. Izostao nam je K 357 jer nije u Rijeci tako da smo put Istre išli Kapo, celicana i ja. Opcija je bilo više ali smo na kraju iskristalizirali ovo:

- prvo ćemo do oba tunela na raškoj pruzi

- potom do Lupoglava i šveđoton do Pule

- i povratak će bit sa SŽ merđoton

Kako se i ono što se vrlo pomno isplanira oće okrenut naglavačke i sve dovesti u pitanje tako se i nama jedan dio malo pošemerio al' nije bilo ništa drastično kako je to u prvi tren djelovalo vrlo "problematično". Datum ekšna je bil, što je vrlo znakovito, 13.07.2018. točno u petak!

Dakle, sve kreće sa riječkog kolodvora


na kolodvoru pusta pustara


ni na drugu stranu nije ništa bolje


"Istria Express" upravo kreće sa riječkog kolodvora ka Lupoglavu (mi nećemo sa njime, mi ćemo autom u Istru)


čekamo gradski bus kojim ćemo celicana i ja dio puta


ali smo se predomislili i otišli sa triestdujom


na okretištu jedinice na Biviju Kapo dolazi po nas


radovi na budućem matuljskom mega rotoru


dok je Kapo točio juvu u kengura iz smjera centra Matuglia dokotrljaše se Jeep-ovi

Mi smo od onih dumaćih aboriđina koji nismo spremni plaćat išta stranim okupatorima pa smo se odlučili za frii prelazak Monte Maggiore (u narodu znanu kao Učka)


negde na Veprince bus čeka za Volosko


idemo prema vrhu Monte Maggiore


dolazimo na Velu Ućku odakle se vidi lijepo Kvarner i Rijeka


tu je i jedan od restorana


već smo na istarskoj strane Monte Maggiore


o ovome ćemo kad se budemo vraćali doma


tu smo negde oko naplatnih kućica


pogled na stijene sa istarske strane Monte Maggiore uvijek je lijep


spuštamo se starom cestom ka kolodvoru Učka

Pogled na vrh Monte Maggiore


spuštamo se ka kolodvoru Učka, sunce prži ko ludo


pogled ka staničnoj zgradi


smjer u kom nam je namjera poć


dočekaše nas koze


i žižotinje fataju mala mjesta ladovine


ovoj je očito svejedno gdje leži


samo nas je ispratila pogledom


mi ćemo prugom

Kamenolom nije delal


po lijevoj strani malo je lakše hodati


prolazimo pored separatora


ostaci filmskog seta


trefili smo neke švabe koji su valjda šteli videt kamo je sniman Vinetu


ulaz u tunel Vranje I




uh šta je nutra ugodno


kao da je netko stavljal prugu pa ju dignul (ustvari mi je Kapo rekal da je i to dio filmska seta)

Nakon desetak minuta hod ukazuje se izlaz iz tunela u Veloj dragi


zadnji put kad sam bil tu nije bilo tako zarašćeno


taj rasjed u Veloj dragi ... to uvijek impresionira koliko je potonulo tlo


pogled na gornju stranu, prema cestovnom tunelu, točnije njegovu izlazu na vijadukt između dva tunela


taj vijadukt malo bliže


pogled unatrag odakle smo došli


Kapo ulazi u tunel Vranje II


još jedan pogled unatrag (mada nema nikakva vlaka uvijek valja biti na oprezu)


unutrašnjost je sva garava


nazire se izlaz iz tunela Vranje II


*****
Tu valja pojasniti neke činjenice; dok je tunel Vranje I gotovo u cijelosti u zavoju tunel (i izlazi se vide kad se prođe otprilike 2/3 tunela) Vranje II je u zavoju samo u svojoj jednoj polovici (onoj prema Veloj dragi) dok je druga polovica skoro pa u pravcu tako da kad se prođe njegova polovica može se vidjeti izlaz na dugoj strani ali samo u smjeru prema Raši/moru

Ovo je snimljeno na izlazu (u smjeru Raše) iz tunela Vranje II i vidi se koliko je dug pravac (sa desne strane se vidi i dio materijala koji nije nikad uklonjen za spojni tunel ka Poljanama sa druge strane Monte Maggiore)


izlazimo na svijetlo dana


pogled sa ruba na Velu dragu


crkva sa druge strane drage


kamenolom


pogled dole u jamu na grote


kakva je to trešnja morala bit kad je sve toliko potonulo


prema tunelu ima raslinja al se more hodit




u nastavku prema Kršanu/Raši/moru to je već malo problematičnije

Idemo natrag, na ulazu u tunel Vranje II sa raške strane




pokazuje se izlaz u Velu dragu


polako se vraćamo natrag


valja se svako malo osvrnut unatrag jer nikad neznaš gdje vrag spi


stijene su fascinantne




vijadukt koji spaja veli i mali cestovni tunel (doma sam tek otkril kako su stavljene zaštitne mreže)


ovako to sve izgleda u muviju


natpis na tunelu sa strane Vele drage

Vidimo izlaz iz tunela Vranje I (prema Lupoglavu)


prolaze nas dve čekinje koje su se spustile odnikud u Velu dragu




mali pomoćni tunel


Kapo se vraća


dokaz da ovuda dugo dugo nije niš prošlo


u povratku opet snimam ostatke filmska seta

Antene i radar na Monte Maggiore


iznad tunela je nekakov objekat ali nikad nisam saznao svrhu


vrućina je paklena i jedva se diše


pogled na drugu stranu gdje smo bili




nismo išli dalje jer je bilo neizdrživo vruće


i za kraj ovog djela zadnji pogled na taj rasjed

Nakon kratke vožnje dolazimo u Lupoglav. kako smo vodu potrošili valjalo je obnoviti rezerve ali i napiti se svježe vode (čim smo došli popio sam dvije bočice od pol litre vode koliko sam bil dehidrirao!) i tek tad se moglo krenuti dalje.

Prostor ispred kolodvorske zgrade je friško opločen ali ono najzanimljivije, niknuo je i novi, povišeni, peron


ima ga i na drugu stranu


barbić popunjava fuge između kocki


negdje kod Cerovlja (al' moguće i kod Boruta, preumoran sam bil pa nisam zapamtil) neki Janez je "skinul" rampu




drezina




s obzirom na količinu ploča očito će se još nešto opločavat


iza skladišta ima još poprilično materijala


izlaz prema Puli

Neke stvari se tek naknadno povežu, iz razgovora doznali smo da se radi na sanaciji tunela na raškoj prugi kod Dolenje Vasi i vjerovatno je ova drezina namjenjana za prijevoz materijala tamo




kolodvor, sunce i oblaci


u smjeru Buzeta


... i Pule


Kapo i celicana odmaraju u ladovini, barbić neumorno i dalje popunjava fuge a ja fotkam


sa perona u smjeru Buzeta


... i u smjeru Pule


oblaka je sve više


al' imali smo sreću, ni jedan se nije istresao na nas

Upozorenje da je obvezna zaštita na radu


i sad dolazimo do onog, uvjetno rečeno, problema ... mi se nabrijali da ćemo šveđoton do Pule ali zbog radova u Humu na klizištu idemo busom do Pazina i odande dalje šveđoton (u prvi tren smo mislili da cijeli put vozi bus dok nam prometnik nije rekao da bus ide samo jedan dio jer u suprotnom bi odustali od ljanjeg puta), bus je nekakova minijartura al prilično brza jurilica


one čekinje šta su nas prestigle u tunuleu Vranje I (one su pustile auto tu i pješke išle do tunela i natrag!? ... suludo kakva je vrućina bila!)


krenuli


idemo na Y




pruga sa desne strane


u daljini se vidi drezina sa vagonima gdje rade na klizištu u Humu


dosta je prometno


u daljini kolodvor Cerovlje

Bare Cerovlje i oblaci




zgrada u sredini fotografije (zdesna joj je bijeli kombi) je stajalište Novaki Pazinski


skrećemo u Pazin




prolazimo ispod željezničkog mosta






evo na u Pazinu, vozimo se uz prugu


skrećemo lijevo ka kolodvoru

Pazin, prvi put sam ovdje


šveđo već čeka




odvojni kolosjek prema skladištima


šveđo 023




pogled na kolodvorsku zgradu


021 došao iz Pule




i dalje stojimo i čekamo nekog vraga

Sunce neumorno prži i žeže a mi i dalje stojimo i čekamo da se nešto pokrene, nemam živaca pa idem van napraviti još par fotografija




dok je 023 sa obje strane još beli beli 021 je dobio svoju porciju boje na jednoj strani


sa druge je beli


nije za vani bit na suncu jer za kratko postane nepodnošljivo (ovdje je bilo već oko 16 sati)


pogled kroz poneštricu od strojovođe


napokon smo se pokrenuli


jedan dio snimam sa vrata upravljačnice

Zavoj po zavoj ka Puli




dolazimo na stajalište Heki Tovarište




oronula zgrada negdašnjeg pogona za boksit (ovdje smo bili negdje 2007/2008/2009 ... nemogu se točno sjetiti i tad se još moglo uć unutar zidova al sad nebi nutra ušal ni u ludilu)


i dalje se na ovom djelu sve crveni od boksita


uz utovarnu rampu još uvijek postoji kolosjek




... ali više nije spojen na glavnu prugu


dolazimo u Sveti Petar u šumi

Stajanje u Krajcar Brijegu


Žminj


ŽCP na ulazu u kolodvor Kanfanar




stari vodotoranj


Kanfanar


tu se križamo sa šveđotom 012


kolodvorska zgrada




u jednom djelu je birtija

Veliki i mali


pravi pozdrav




odlazak iz Kanfanara


isključena rovinjska pruga


ovdje je još kako tako






postaje sve gore i gore


da bi u konačnici ovako završilo, ovuda nema šanse proć

Stajalište Smoljanci


Savičenta


pejzaž se polako mijenja


počela je prevladavat makija usmjeto šume




stajalište Čabrunić Selo


tu je jedan barbić sišao


stajalište Juršići, samo ovaj željezničar se ukrcava


pojavljuju se i prvi nasadi maslina


ulazimo u kolodvor Vodnjan

Kolodvor Vodnjan


kroz grad ...






... do stajališta Vodnjan stajalište




moreee


Pula u daljini


Kapo skreće pažnju na CA Dash koji poleće sa pulskog erodroma


ulazimo u predgrađe Pule

Zdesna nam je industrijski kolosjek


i dolazimo na kraj puta, kolodvor Pula






šveđo kojim smo došli


nekakva platforma u Uljaniku


merđo na suncu čeka povratak

Talijanska parnjača je još uvijek na istome mjestu




krovna obloga unutra ku'inje nije baš u najboljem stanju


birtija u sklopu kolodvorske zgrade ne dela ali ima tu kod parnjače zgodno mjesto za okrijepu


šveđo je spreman za odlazak


muvi odlaska


puljski gracki bus


ušli smo u merđota, u prvi tren sam očekivao pakao nutra ali ... uz klimu i navučene zavjese sve je bilo i više nego podnošljivo


odlazimo iz Pule


šveđo 024

I tako, krenuli iz Pule, sjedili smo odmah do prvih vrata tako da se povremeno vidjelo i kroz prozore u prolazu do upravljačnice


još uvijek je vani dosta vruće tako da godi provjetravanje

Oblaci u daljini










ulazimo u Kanfanar


ovaj put nema malčića ali ima lik sa bičikleton koju je trebalo potrpat u stražnji dio merđota


tu se i križamo sa dva merđota, 021 ...


... & 012


vodotoranj