TAM 260 A 119 L Avtomontaža

by **kiki273** uto 3 lip 2008 - 18:00

G.brojevi:
576 - 580 1990 5 kom
Ukupno: 5 kom

by **kiki273** uto 3 lip 2008 - 23:18

Turistički autobusi (bez klime)
Voze na prekidnim smjenama i ugovorene vožnje.
Nemaju ugrađene PEL - poništivače.
578 završio karijeru.

by Thommo pon 1 ruj 2008 - 11:23

579, 15. 12. 2007. na aerodromu Krk, Omišalj

TAM 260 A 119 L Avtomontaža 2007-12-15_Krk4

TAM 260 A 119 L Avtomontaža 2007-12-15_Krk2

by **gaspa** pon 1 ruj 2008 - 13:21

by **Narcis** sub 24 sij 2009 - 19:33

579 na brzinu uhvaćen u Labinu, dovezao maškare.
TAM 260 A 119 L Avtomontaža Picture001-4

by **kiki273** pon 23 sij 2012 - 11:50

Po našim informacijama napravljeno je ukupno 10 komada tog modela, 5 u troleju, 5 u transu i jedan je ostao negdje u Slo. Međutim, stavio sam sliku 577 na forum autobusi.net i dobio odgovore:

negas je napisao/la:
Kako je lep ovaj bus, a tek sedista taj oblik me uvek odusevi. Ma ovaj je po meni opet neki medjugradski, jes da su unutra mrezice, da nema galerija, ali opet nije bio uopste los ni za medjugrad. Zapravo u SRB se koristio za medjugrad od 300km stalno!

MILE je napisao/la:7. Juli Šabac radio sa ovim modelom TAM-a BG - Srebrenica dosta često.

Jeli ih trans prodao u SRB ili je ipak napravljeno više od 10 kom?

by **NP-549** pon 23 sij 2012 - 12:32

Ma baš su oni skužili da je to posebni "L" model. Po izgledu je ionako isti ko i T i TK, osim gunenih rubova prozora. Mrežice, odnosno plafon bez tunela su imali i neki "T" modeli, valjda ovisno kako je ko naručio, a može bit i da je to ovisilo o klimi, odnosno ako je bez klime da je plafon drugačiji. Ja se iskreno nemogu sjetit kako su izgledali Autotransovi bez klime

by **kiki273** pon 23 sij 2012 - 12:39

Ja se sjećam da su transovi bez klime imali iste poneštre.

by max pon 23 sij 2012 - 17:06

Puno su elegantnije izgledali sa ovim bijelim navlakama, nego bez (kao što je sada)...

by **NP-549** pon 23 sij 2012 - 18:59

Imao je Trans i nekoliko komada bez klime ali sa kvadratnim prozorima. Mislim da je to ustvari "T" model, a ako je bila klima onda je "TK". Bio je još, osim našeg "L" i model za USA, "ET", sa duplom šajbom napred, automatik mjenjačem i cummins motorom od 275 ks.

by **kriticar** pon 23 sij 2012 - 22:08

Model T je sa vratima otraga, a TK sa vratima na sredini.
Bez klime su bili 758,759,760, 761,762, 763 te Rovinjski 766,767 i 768 da bi je i 766 i 768 dobili na generalci negdje sredinom devedesetih te 819-822 koji su bili L model. Isti kao i trolejevi .
Onih prvih devet TK model, su imali lijepljene prozore čiji su se djelovi mogli otvarati

by **Tomek** uto 24 sij 2012 - 1:41

Da, u 761 sam se vozio, imao je prozore kao i ostali normalni 260a119 samo što su se mogli otvarati kao na današnjim Lion's Classicima.

by **gaspa** uto 24 sij 2012 - 19:17

Meni se nešto muva celjski Izletnik, zaobljene prozore je imao gotovo sigurno, al' ne bi našao sliku... Pitao sam Slovence ali čisto sumnjam da ću dobiti neki odgovor - oni su druga generacija.

by novi_shef uto 24 sij 2012 - 20:51

822 se jako dobro sjećam, bio je porečki, po svemu identičan Autotrolejevim, osim drugačije ratkape i presvlake sjedišta, imao je one sive s tankim crvenim i plavim crtama.

by **kriticar** uto 24 sij 2012 - 21:19

819,820,821 i 822 su bili 260A119L isto kao trolejevi. Izleda da je napravljeno deset i taj deseti bi mogao biti Izletnikov.

by **NP-549** sri 25 sij 2012 - 11:56

Da, ali navodno ima (bilo) nešto po Srbiji, osim ako nismo pomješali lončiće i mi i oni.

by **kiki273** sri 25 sij 2012 - 12:33

Postavio sam pitanje pa čekam odgovor; ovo mi je odgovorio jedan Srbin nedavno:
"U mnogo lep i dobar TAMic, pa ovo je ona siromasna verzija, ali su i oni bili dobri..."

Slovenac je pak rekao:
"Se spomnim teh oskubljenih busov iz avtomontažinega parkinga. Čisto "radnička" verzija. Danes bi bilo takšno naročilo novega busa skoraj nepojmljivo."

by **NP-549** sri 25 sij 2012 - 13:48

Unutrašnjost ovih buseva (plafon, mrežice, rasvjeta....) kao i izgled stakala i bunkera, su identični kao na zadnjim serijama modela 190A110T, tako da se nemože reć da je kod ovih nešto izvađeno u odnosu na recimo ATR-ove. Ovi su izgleda namjenski rađeni ovako, po uzoru na 190a110

by **kiki273** sri 25 sij 2012 - 13:57

Točno, možda oni ne mogu skužit o čemu mi pričamo, kao što su n.p.r. nama čudni neki modeli Sanosa....

by **kiki273** sri 25 sij 2012 - 19:02

Evo i odgovora:

negas je napisao/la:Bilo ih je u 7 julu sabac (sedmom julu-tako se zvala firma ne sedam komada), s tim sto je kod njih ta serija imala kao neke klime skracene na sredini krova (imam ih cak snimljenih na vhs kaseti-kad nadjem video da prebacim to na dvd pa na jutjub),
dalje imala ih Lasta Negotin, tj nakon odvajanja od Laste, AS Negotin, i to 4 komada (jedan i dan danas stoji kod jednog lika u dvoristu u Negotinu-ofarban, sredjen, ako idem dole oticicu da ga slikam, ostala tri posecena). Takodje, imam i njih na vhs kaseti, isto moracu to na dvd! Imam jednu losu fotku razvijenog filma starog fotoaparata, uslikacu je jos veceras digitalcem pa cu je staviti na forum.

Za atp se ne secam, ali cima sale kaze, a i atp imao TAMice, verovatno da jeste...

Mozda, ih je imao i Dunavprevoz iz Backe Palanke, sad nisam siguran...

"Sale" je rekao da ih je imao ATP Vojvodina.

by **gaspa** čet 26 sij 2012 - 8:54

Kako od naizgled jednostavnog nastane komlicirano. Što bi značila kratica L? Asocira na luksuzni (a baš i nije neki pretjerani luksuz, a već imamo T - turistički) ili na lokalni (ali tu imamo P - prigradski).

by novi_shef čet 26 sij 2012 - 9:28

Ne znam, po onom što sam našao slike ATP Vojvodina je imala dvije verzije, klasične TK sa drugim vratima u sredini i sa klimom i verziju s drugim vratima na kraju i bez klime, ali obje s lijepljenim bočnim staklima.
Naravno, moguće je da su imali i druge verzije.

by **Tomek** čet 26 sij 2012 - 10:13

Mit da ih je bilo samo 10 je pao jednom zauvijek

TAM 260 A 119 L Avtomontaža Document2550ty9lk4

Ima puno tih autobusnih mitova, u ZGB-u je bio jedan da su ZET-ovi O405N2 zadnji ikad proizvedeni da bi mi jedan Njemac javio da su 2001. zadnje proizveli, a naši su 99.

Slike sa autobusi.net

by **kiki273** sub 16 lip 2012 - 21:31

Jel ovo isti model, sličan je svakako; ljepljana stakla s prozorima.
TAM 260 A 119 L Avtomontaža Untitled-1787

TAM 260 A 119 L Avtomontaža Untitled-705

by **NP-549** ned 17 lip 2012 - 19:01

Ne, ovo je 260a119 T. Imao ih je Autotrans oko garažnog 800. A vrata su mu sa zaobljenim staklom jer su vjerovatno prebačena sa drugog busa. Osim "L" serije, zadnja godišta serije 260A119 TK su također imala vrata na sredini sa zaobljenim prozorom (ATR 886,887).

Al kamo tek ovog ugurat, koje ime (slovo) pak on ima !? Keder stakla, klima, bunkeri na paralelno otvaranje

TAM 260 A 119 L Avtomontaža 547019_330467587014472_100001536990653_896393_342902719_n

TAM 260 A 119 L Avtomontaža 547019_330467587014472_100001536990653_896393_342902719_n

by Sponsored content

TAM 260 A 119 L Avtomontaža

TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža

Re: TAM 260 A 119 L Avtomontaža