M B O530G Citaro G

G.brojevi:
701 - 712 2007 12 kom
714 - 723 2009 10 kom
Ukupno: 22 kom

Četvora dvokrilna vrata,tapecirane stolice.
Došli su godinu do dvije nakon što se model prestao proizvoditi.(Neredizajnirani citaro)
Proizvedeni u EU.
Nemaju klimu.
Voze na gradskim linijama.

kiki273 je napisao/la:714 - 723 2009 12 kom

TEHNIČKI PODACI

Dužina 18 m, visina 3,1 m, širina 2,55 m, najveća ukupna masa ca 28 t, motor OM 457 (h) LA, 260 kW, pogonski mehanizam Voith Automat, platforme za invalide (postoje odn. ugrađuju se; ima li ih autotrolej?)

Sva vrata su dvokrilna ali se vrata 1 otvaraju različito od vratiju 2, 3 i 4

Optimalno iskorištenje: 42+1 sjedeće i 41 stajaće mjesto

Drugi izvor navodi:

Proizvođač: Evobus, Mannheim
Dužina 17.940 mm, visina 3.100 mm, širina 2.550 mm, masa 16.660 kg (prazan) + 11.340 kg (korisni teret), motor 457 943 00 034 823 BM 457 LA III-2, 2000 o/min, razmak osovina 5 845 + 5 990 mm, najveća brzina 85 km/h, kapacitet 37 sjedećih + 119 stajaćih mjesta

Evo kako to izgleda u citaru u Norveškoj

kiki273 je napisao/la:Evo kako to izgleda u citaru u Norveškoj

Znači, i oni imaju volan?

Da, ali ča je ona crvena lampa i zašto su botuni za vrata ispod poeštre?

EDIT: Postavijo sam isto pitanje tamo gdje sam sliku našao i dobijo sam odgovor:
The red light are for the stop button. The door buttons are placed on that side in all norwegian buses. Don`t ask why there is like that in norwegian buses. I wounder why too.