TMK 2200

tegljenje tek istovarenog 2279 u spremiąte ovog utorka




2280 dolazi iduči tjedan

portos je napisao/la:
2280 dolazi iduči tjedan

nestrpljivo čekamo na 2299 i onog poslije njega (koji će gbr.dobiti?)
Pročitao sam razna nagađanja od 2300 do 22100.

U Engleskoj bi se vec mogle stavljati oklade kod bookmakera. Ja tipujem na 22100.

Barney

Od Ponedjeljka, 22.12.2008. ZET će u vuznom parku imati 100 niskopodnih tramvaja.

Znaci dobro sam tipovao. Bit ce 22100.

Barney

Tramvaj je doista dobio g.b. 22100



i prigodnu naljepnicu



očekujemo njegovo puštanje u promet 6.1.2008.

portos je napisao/la:Tramvaj je doista dobio g.b. 22100
..
očekujemo njegovo puštanje u promet 6.1.2008.

Mislis 2009...

Barney

Za prethodne posjete propustio sam usmjeriti Trio Administrator k iskrcavalištu tramvaja (a oni su se muvali kojih 100 m dalje). Pa onda da se i ostali upoznaju s procedurom - što se i kako zbiva kad dođe novi (ili restaurirani) tramvaj. Šteta da je vrijeme bilo loše pa su i slike malo sumorne. Obično kad bih se zatekao na iskrcavanju bilo je loše vrijeme. Za ostale koji bi ev. željeli nazočiti takvom događaju a nemaju podatak kad - signal upozorenja im je TMK-101 gbr. 105 ako se giba prema istoku. Imate li vremena - za njim. Najvjerojatnije ide na iskrcaj.

Tramvaji se dopreme na vlaku. Nekad je iskrcaj bio kompliciraniji - vjerojatno dizalicom


Kad je krenula serija 2200 (koju baš nije bilo jednostavno u komadu premještati dizalicom) sagradiše iskrcajnu rampu.

Pa da ja ne gnjavim suviše propovijedanjem - evo! Stig'o vlak, stig'o tramvaj na njemu.


Posao se organizira...


...i počinje iskrcaj. Mic po mic.






I eto ga dolje. Kako je sišao? Povlačio ga je ZET-ov kamion-dizalica.


I sad slijedi uprezanje




A onda - za remizu




Napomena: Prva i, recimo, četvrta slika su već povijesne. Na mjestu gdje se vidi ocjevljenje danas je OMV-ova benzinska i Super Konzum. Kolosjeci na kojima su cisterne vide se desno na toj četvrtoj slici, ali ih u stvarnosti više nećete vidjeti. Ostali su samo pragovi i tragovi, umrla je još jedna pruga. Ali o tome u nekom drugom postu.

Gdje ih to iskrcavaju s vlaka na tram prugu na Savišću? Je li se to dolazi sa spojne pruge RK-Čulinec?

narcis je napisao/la:Gdje ih to iskrcavaju s vlaka na tram prugu na Savišću? Je li se to dolazi sa spojne pruge RK-Čulinec?

Ja sam ljetos prohodao i fotkao taj čitav industrijski kolosijek. Tema je, zajedno s pripadajućim planom grada, na zeljeznice.net na :arrow_right: ovom linku

Gaspa je stavio slike sa iskrcaja prvih 20-ak NT 2200. Tada su tramvaje sa vagona povlačili sajlom a da ne bi kliznuo niz rampu drugom sajlom ga je pridržavala HŽ manevarka.
Onda su neko vrijeme znali sajlom povući tramvaj do rampe a on je pri spustu kočio sam jer mu računalo kočnice nije dalo da ubrza niz rampu pa je sam pomalo kočio.
Nakon toga su nekoliko tramvaja spuštali tako da su kočili kočnicom za opasnost.
Naposljetku su iznad kolosijeka povukli voznu žicu te se od tada tramvaj niz vagon spušta vlastitim pogonom.

portos je napisao/la:Naposljetku su iznad kolosijeka povukli voznu žicu te se od tada tramvaj niz vagon spušta vlastitim pogonom.

Hvala bogu da je netko na kraju ipak bio pametan i stavio zicu. Ja bih to stavio od samog pocetka price. Ali kako se ono kaze... bolje ikad nego nikad.

Barney

narcis je napisao/la:Gdje ih to iskrcavaju s vlaka na tram prugu na Savišću? Je li se to dolazi sa spojne pruge RK-Čulinec?

Iskrcavaju ih na tramvajskom okretištu Heinzelova ul., kojih stotinjak metara od križanja Heinzelove s Vukovarskom. Pruga dolazi od kolodvora Maksimir...

...ma vidim ja da meni Narcis želi pokvariti cjelovitost jedne opsežne proljetne teme o zagrebačkim industrijskim prugama...

No dobro, evo gdje je to iskrcavalište:


A to u stvarnosti izgleda ovako - slikano s Vukovarske. Desni odvojak je iskrcajni kolosjek koji presijeca okretnicu. Lijevi je okretnica Heinzelova ul. (vidi plan gore). Lijevo od ćenife žuti se istovarna rampa.


Isti dio - pogled od sjevera


Ćenifa, doduše, je na tramvajskom kolosjeku al' je ipak nepokretna, nema kotače. Da, tu su dva tramvajska kolosjeka - jedan pod ćenifom, a drugi (upletni) desno do rampe.

Auuuuh, pa mi smo se motali u neposrednoj blizini prilikom našeg nedavnog posjeta Zagrebu, da si nam bar spomenuo?

Na krovu 'Stotog Crotrama' fotografirao se Milan Bandić u društvu 99 radnika Gredelja, Končara i ZET-a.


www.24 sata.hr

-------------------------------
Što Bandi(ti)ć pozira na tramvaju? :cenifko:
Kao da ih je on napravio ili platio iz svog džepa, a ne građani Zagreba.

Nu Bande! Ni ga strah da ga struja ne oplete .

narcis je napisao/la:Auuuuh, pa mi smo se motali u neposrednoj blizini prilikom našeg nedavnog posjeta Zagrebu, da si nam bar spomenuo?

A ki je rekal Imamo mi plan grada, sve znamo...

gaspa je napisao/la:

narcis je napisao/la:Auuuuh, pa mi smo se motali u neposrednoj blizini prilikom našeg nedavnog posjeta Zagrebu, da si nam bar spomenuo?

A ki je rekal Imamo mi plan grada, sve znamo...

Ja nisam .

Slijedeći ekšn u Zagreb na popravni.

Pod HITNO !!!

kiki273 je napisao/la:http://www.24sata.hr/news/zbog-maloga-kvara-morali-gurati-tramvaj-od-32-tone/175869/

Source: 24sata