m/t Bol

Prinova Jadrolinije, vozi na relaciji Split-Supetar zajedno sa Marjanom i Hrvatom

MJESTO GRADNJE............PIREUS/GRČKA
GODINA GRADNJE.................................2005.
GT/NRT................................................998,97/654,88
DUŽINA PREKO SVEGA................................95,40 m
ŠIRINA..............................................................20,00 m
GAZ – max.............................................................2,30
GLAVNI STROJEVI.......................GUASKOR S.A. X4
SNAGA STROJEVA.................................4x353 (1412 KW)
BRZINA U SERVISU....................................11,5 ČV
NOSIVOST PUTNIKA..............................................................600
NOSIVOST VOZILA................................................................197
VISINA GARAŽE.................................................................4,9 m
ŠIRINA UKRCAJNE RAMPE..............................................11,4 m
BROJ ČLANOVA POSADE.........................................................7



U Splitu prilikom ukrcaja vozila


Garaža ima 8 redova po 15 vozila


Donja paluba prima 50-ak automobila i koristi se po potrebi






stepenice za u donju palubu (garažu)


U Supetru prilikom iskrcaja


Ima i gumenjak


U Supetru






Velik trajekt, ogromna garaža, široke ukrcajno-iskrcajne rampe. Međutim vrlo spor, plovili smo cca 55 minuta, a preostaje još 20 minuta za iskrcaj/ukrcaj koji za tako velik trajekt traje dugo pa se Bolom teško stiže vozni red. Trajekt bučan i čuje se nadaleko da dolazi. Plovne osobine na moru (bonaca) OK ali pristajanje poprilično dugo traje i nespretno je, puno brže i lakše pristaju novi trajekti građeni u HR. Salon premalen za tako velik trajekt, čak su i otvorene palube premalene za putnike iz vozila ukoliko je trajekt pun vozila i ima i putnika pješaka.
U svakom slučaju super trajekt za tu liniju koji pobere sva vozila u luci, no mogao bi biti i bolji. Svejedno rado bih da se nisam njime vozio u oba smjera.

Evo malo i mojih dojmova o BOLU.
Jedina prednost po meni je šta može ukrcati puno auta. Mana ima puno.Prvo salon je pre mali kao i paluba tako da je pola ljudi moralo stat na nogama ili sidit po podu ili skalama.Opčenito trajekt mi izgleda ka da ima barem deset godina , a ne tri.Šta se tiče unutrašnjosti nije me se baš dojmila,a WC je katastrofa.Mal je da se ne može ni dvoje ljudi u njemu mimoić,a ima samo tri školjke i zidovi su od nekih metalnih ploča,katastrofa.Ista stvar je i sa malim šankom pa im piče stoji isprid u salonu.Donja garaža može primit negdi 25-30 auta.Iskrcaj putnika je također vrlo spor jer su skale prema garaži vrlo strme i uske pa su starijim ljudima vrlo nezgodne.Šta se tiće brzine ništa posebno,do Splita smo došli za 45-50 minuta.Manovra mu je dosta dobra s obzirom na njegovu širinu i veličinu.Valovi mu nikako ne odgovaraju.I na malim valovima jako udara i trese se ka žele na torti i činilo me se ka da će se raspast.Malo veči val kad ga udre more kroz rampu ulazi u garažu pa su mu na pod stavili jednu pregradu da se more odbije nazad, a malo prođe i u garažu.Sve u svemu zimi ga zbog malog salona i valova mogu stavit pod ključ,a ni liti to nije trajekt za Brač nego za neke kraće linije.Moja ocjena +2.

U manovri:

Meni je Ilovik dvostruko ljepši od Bola.

Bol u Rijeci

Opet je na zimovanju !!!

Da nadopunim kolekciju sa slikama.

Ja ljetujem na Braču. Tamo sam također bio prošle godine kada je Bol plovio za Supetar. Izgledom mi se svidio i moderan je.
Nažalost, nisam se vozio njime, ali jedina mana koju sam ja primjetio je bučnost.
On u pola jedan ujutro dolazio za Supetar, i svaki me put probudio..

Bol.



Iz Koblerovog posta. Prebaceno iz teme katamarani Dubravka, Novalja, Judita i Karolina ovdje.

A gdje je Bol? Gledam na HAK-ovim kamerama i već ga nema više od mjesec dana. Jel on na renoviranju?
Nema ni Ilovika, Juraja Dalmatinca... Gdje su svi?
Na Valbiska-Merag plovi samo Cres, koliko sam vidio. Za Zadar plovi Supetar. Za Brestova-Porozina samo vidim Brestovu privezanu. Što je ovo?!??

Pogledaj post iznad i vidit ćeš da je u Rijeci

Kišno jutro u riječkoj luci

otisao BOL iz Rijeke na Liniju BRESTOVA-POROZINA

Jučer sam se imao prilike voziti 'Bolom' na relaciji Brestova – Porozina. Priznajem – more je bilo dosta mirno (nešto južine, ali ne za porigat' se), a auta nekih 10-20 pa ne bih mogao usporediti svoje utiske s onim s početka teme.
Meni osobno se trajekt sviđa, pogotovo što je jako širok pa vjerujem da se na teškom moru manje rita nego oni uži primjerci koje znam susretati na ovoj pruzi.
Pogled na most



Rampa u smjeru Porozine



Rampa u smjeru Brestove



Ovako si mali Ivica zamišlja umjetnički motiv na fotografiji



Vanjsko sjedenje za izgnane ovisnike



Salon je zgodno koncipiran (pretpostavljam da ovo ne paše Bračanima jer se boje da ih u većem društvu netko upita za novce ). Bar nisam provjeravao jer je na trajektima kava u pravilu loša, a u krčmi u Brestovi sam upravo popio jednu odličnu.

Ovo je moja najveća zamjerka – keramičke pločice na podu salona koje su po mokrom (a padala je kiša) pakleno klizave.



To je bilo to od vozila



Ne znam grčki



Rukoperni dio ćenife. Jest da su samo tri kabine i nema pipipisoara, ali je meni OK. Pa ljudi, valjda ste došli uživati u putovanju morem, a ne zadovoljavati tjelesne potrebe?



Ovi na mostu imaju lijep panoramski pogled



Zvono



Dvije stvari nisam mogao ustanoviti:
1. Gdje je pločica s oznakom brodogradilišta (Builder's Plate)?
2. Koji je tip pogona? Da li ima Shottel Navigatore ili Voith-Schneiderove porivnjake?

Znade li netko nešto više o tome?

Jes' pozvonil na to izazovno zvono ?

tomo je napisao/la:Jes' pozvonil na to izazovno zvono ?

Je, pa da platim rundu za celi brod. Ipaj je taj dugo vozil za Brač. Ki zna ča mu se sve primilo osim pedoći...

1.Pločica je možda kao na Ujeviću u salonu ili je onaj natpis na rampi ustvari ta pločice jer natpis znači ime škvera a ispod piše Perama.
2.Ima šotele.

2062 036 je napisao/la:1.Pločica je možda kao na Ujeviću u salonu ili je onaj natpis na rampi ustvari ta pločice jer natpis znači ime škvera a ispod piše Perama.
2.Ima šotele.

OK. Budem pogledao slijedeći put (pločica obično ima godinu gradnje, broj iz knjige novogradnji i još par sličnih informacija)
Hvala za pod 2.

Pfaff je napisao/la:Je, pa da platim rundu za celi brod. ...

Pozvoniš i delaš se bedast, nis' ja to vetar dela cin cin ili ... nis' ja, to se kapo zaigral (ne ovaj naš nego broda). Ja nebin mogal samo tako proć pored njega a da ga ne taknem

Zanimljivo, možda vam čak malkice zavidim što imate prilike vidjeti i provozati ponekim plovilom, doživjeti malkice promjene u gravitaciji. Prva i posljednja vožnja bila mi je Crikvenica - Šilo, pazi sad, maturalac u Puntu 1968. da stva bude zanimljivija u Punat sam na odmor išao nekoliko puta ali su me graditelji zeznuli - napravili most i od vožnje trajektom ništa

Zadrani, evo prilike da slikate Bola koji je danas uplovio u Zadar.

...i ne samo Zadrani...

Danas sam se smucao po zadarskoj rivi, ali nisam imao fotic kod sebe, pa se nisam MOTO zagledavao u brodove (osim u Laru na koju sam vodio necakinju i u Zadra kojeg ne mo's omanut).

Bol u Splitu 10.12.2011.