Parna vuča u Rijeci, početak devedesetih!

Nedavno nam se na Štacion mail javio gospodin iz Slovenije, naš simpatizer, i poslao fotografije prolaska vlaka s parnom vučom kroz Pivku, Rijeku, i Delnice. Fotografije su fantastične, a gospodinu još jednom zahvala na ovom iznimnom, sad već povijesnom materijalu!











Nastavak vožnje prema Kninu:








Split, i povratak u Ljubljanu preko Karlovca i Metlike:







That's all, folks!

Opis uz ovu https://2img.net/h/i191.photobucket.com/albums/z278/thommo0202/DPZ/1C.jpg je kriv! Ovo su Plase a ne Delnice. Između lokomotiva, sa desne strane signala, vidi se napojnik na izlazu prema Zlobinu.

Inače fantastičan materijal! Sve čestitke!

Fantastično!!!

Kakve su šanse da ovo bude dignuto na stranice Štaciona?

Šanse su dobre... Kad bi netko(*) to malo složio, makar u Wordu, manje bi se osjetio moj kronični nedostatak vremena...

(*) netko = onaj tko je nedavno diplomis'o...

Na mail nam se javio i g. Anton iz Litije, koji se dobro sjeća ove muzejske vožnje. Evo i njegovih komentara:

#####
G. Anton piše:

Prvo vas u društvu sve lepo pozdravljam. Molim izvinite na moji hrvaščini, jer mi ne ide najbolje, ipak sem dosti radnog vremena (željezničarskoga) provel v Hrvatski. Šteta, što nisam u pravo vreme znao, da dođete na poset Muzeju u Ljubljani, da bi se upoznali. Na vašem forumu sem videl nekaj slik sa vožnje vlaka 1990 godine. Sad pa h komentaru.

Dobro se sečam vožnje posebnog vlaka sa parno vučo iz Rijeke do Splita in natrag do Karlovca 1990 godine. Strojno osobje na 06-018 je bilo iz Vuče Ljubljana, osobje na 03-002 pa iz Vuče Divača, koji strojevođe so bili iz Istre i Divače. Imenovani g. Josip je bio iz Sv. Petra u Šumi inače kontrolni strojevođa za dizelice u Divači.Bil je prava osoba na pravom mestu. Još danas ga čujem, kad je vozil na parnjači i u teškim uvjetima vikal lokomotivi \"ajmo Micka\" Naravno so svi že dugo u penziji. Obojica strojevođi so inače vozili \"Arenu\" na relaciji Pula-Zg.

Datumi na slikama nisu sasvim točni. Plan vožnje je bil ovako.

29.04.1990
Vilach-Jesenice-Sežana-Pivka-Rijeka.

30.04.1990
Rijeka-Ogulin (snabdevanje sa ugljem i vodo)-Oštarije-Vrhovine. Turiste so odvezli sa avtobusi na Plitvička jezera.

01.05.1990
Turisti na Plitvicah, zug lok i osobje odmarau Vrhovinama.

02.05.1990
Odhod prema Gračaču (opet oprema lok)i vožnja prema Kninu in Splitu.

03.05.1990
Povratak iz Splita do Knina.Oprema lok.

04.05.1990
Odlazak iz Knina, ukrštavanje sa poslovnim vlakom za Split u stanici Blata. Tu smo ob 15.04.uri zadnji put svirali ob Titovi smrti i nadaljevali put do Karlovca. Obe parni lokomotivi pa produžili z vlakom i priprego preko Zagreba v Ljubljano.

05.05 1990
Iz Ljubljane je preko Novog mesta došla 17-006 sa malo garnituro (2-osno) i se sa turisti vratila preko Metlike i Novog mesta do Ljubljane. nato sa 06-018 na Jesenice.

Brunoh pita, jel so Plase. Na objavljenim fotografijama ni jedna nije iz stanice Plase. U stanice Plase smo imeli vanredni postanak radi kontrole temperature ležajeva i gašenje požara na izolaciji razvodnika parnoga stroja na lok 03-002.

Znana mi je tudi vožnja \"Valentinovega zuga\" v Subičke toplice u zimskih uvjetih.

Upam, da nisam previše \"težil\" u mojem pisanju,izvinite. Prejmite puno lepih pozdrava i da se čujemo i možda čak vidimo!