Iz mojih starih negativa

Ovdje ću (za sada polako) stavljati slike koje sam učinio od kraja 60-ih do kraja 70-ih (odnosno dokle god je
bilo parne vuče). Slike su rađene običnim (jeftinijim) foto- aparatima i uglavnom na brzinu (da me ne uhapse,
što se događalo često) tako da nisu bog-zna kakve kvalitete....
Probat ću ih datirati po sjećanju pa ako negdje pogriješim slobodno me ispravite....
Prve dvije su od serije 11 na Zg.gk. negdje krajem 60-ih, sjećam se da je tek počela primjena E-lok sa 25 Kw.

Ne trebaš biti suviše samokritičan. Tih godina ionako nije bilo baš suviše vrhunskih fotoaparata, a ova slika je više nego u redu - osim daška nostalgije donosi nam i dašak mistike koju daje ona magla otraga. Još da se izreže peron koji nepotrebno odvlači pogled - prava mala umjetnička sličica.

Da ti se i ja pridruzim sa mojom JZ11010! Slikano je sa Kodak Instant aparatom i to jos i u boji.









Ova lokomotiva mi je posluzila kao baza za moj model 11-ice!





Velimir

Hvala lijepo na lijepim slikama (i još ljepšem modelu)! Gdje i kada otprilike je to slikano?

Mislim da je slikano 60-ih, na Glavnom kolodvoru u ZG!
Velimir

Bit će tako, zgrade u pozadini su mi se činile nekako poznate....a kontaktna mreža (gornji vod) se počela postavljati 68 (?) LP

borna je napisao/la:....a kontaktna mreža (gornji vod) se počela postavljati 68 (?) LP

Ranije. Ja sam 66-te došao u Zagreb na studij - na struju (Gomulkom)

Nisam se precizno izrazio- mislio sam na 25 kV, a DC 3 kV je postavljen 1966, svečano otvorenje je bilo 14.5.
ali to je bilo samo na zapadnom dijelu kolodvora.

Eto još jedne iz te serije

Malo serije 33

Kako su te sve slike u "magli". Sto si to slikao u jesen ili zimi?
Velimir

Zimi, po magli....privukla me ta atmosfera (a i osjećao sam se sigurnije jer sam lakše mogao nestati u magli ako bi me netko počeo
proganjati). Bit će i "normalnih" slika naravno.
Nažalost, puno tisuća mijih negativa je ostalo u klubu (KŽMZ) kad sam prestao aktivno se baviti željeznicama. Pred neku godinu sam
pitao Daću za njih (veliki žuti registrator) te mi je rekao da je o svoj foto-dokumentaciji brigu vodio pokojni kolega Kušt. Nakon
njegove smrti sve je uzeo Mali Paja (nadimak sa jednog drugog foruma) i odnio doma!?
Još uvijek se nadam da ću to moje blago dobiti jednog dana natrag....

Sada ti je prilika u 11.mjesecu prilikom druženja u KŽMZ-u da uhvatiš Paju za rukav i tražiš svoje negative natrag!

Damir je napisao/la:Sada ti je prilika u 11.mjesecu prilikom druženja u KŽMZ-u da uhvatiš Paju za rukav i tražiš svoje negative natrag!

Mali Paja = Vjekoslav (Slavko) Suton, dispečer u HŽ-u.

Problem je što on ne samo moje već i brojne dokumente od drugih svojata, kao naslijedio je od pok.Kušta.....u Kžmz-u to već
godinama ne uspijevaju riješiti! Znadem ga takoreći od osnivanja kluba i nadam se da će dobra riječ i razum pobijediti. Šteta je
da puno toga ostane zauvijek skriveno od javnosti.

borna samo naprijed (!) sto je tvoje nedaj a tudje necemo ( slicno velikim rijecima nekoga iz proslosti.....)!
Da, bilo bi interesantno vidijeti jos malo (ili puno..) takvih slika.
Velimir

Zanimljivo je da sam sliku svog avatara (na slici sam ja naprijed na parnjači a otraga su i Dragec i Paja) našao slučajno na bespućima
interneta pred 3 godine. Slikao je Kušt a na forum željeznice net povodom teme uskotračnih željeznica u Dubrovniku stavio je
upravo Pajo! 1975 godine išli smo kolektivno iz Kžmz-a na snimanje prije zatvaranja pruge. Pisat ću drugom prilikom o toj temi
pod putopisi kad pripremim sav materijal. LP

Još su itekako bile aktivne (i za mene atraktivne)

Mogu samo reci fantasticno!
Velimir

Ove zadnje slike su sa dijapozitiva, i tek sad (nakon 36 godina) sam otkrio da su mi se djeca igrala s njima tako da su šarali flomićima
po njima....ponešto sam uspio očistiti./Kako da ih sada kaznim kad se više ni ne sjećaju toga, imali su par godina/  

Danas su došle na red stare slike, i prva koja mi je zapela za oko je bila slikica parne 32! (što je najgore, ne sjećam se kad sam je snimio,
nadam se da ću jednog dana pronaći i film pa će mi biti lakše odrediti)



/inače i ja patim na tu lokomotivu te sam na netu jedva uspio naći par (loših uglavnom) slikica....

Svojevremeno (kao klinac negdje 65-6 godine) sam se uspio sprijateljiti sa "instruktorom parne vuče" na Zg. kolodvoru (to dođe nekako
kao šef ložione odn.održavanja parnjača). Ulovio me jednom prilikom dok sam se rano jutro smucao oko depoa i okretaljke sa foto
aparatom. Imao sam kod sebe model jedne male parne i nekoliko slika makete pa sam mu uspio objasniti zašto me zanimaju vlakovi!
       Rekao mi je da se uvijek najprije njemu javim kad dođem na kolodvor, pa sam uskoro dobio i stari (mali) željeznički šinjel i kapu
(da manje upadam u oči milicionarima i drugima) tako da sam se mogao slobodnije kretati i slikati. Na moju veliku žalost, to je trajalo
svega par godina jer je otišao u mirovinu.













Ove zadnje dvije su iz kasnijeg razdoblja, kad je pothodnik bio pri završetku gradnje a parne na zadnjim vožnjama....
Upoznao sam gotovo sve krovove i terase viših zgrada u blizini kolodvora....zamislite samo da su me ulovili kako slikam tele-objektivom
sa krova    

Ljiepo, prosla vremena! Slike su sve jako interesantne.
Velimir

Ovo je slikano ubrzo nakon postavljanja lokomotive Titovog Plavog vlaka na Zg.gk. Kasnije su lokomotivu golubovi posrali a nećišćenje
te rđa su učinili svoje (loše) tako da je i bolje da su je takvu maknuli (makar mi se čini da je daleko reprezentativnija od sadašnje).

I gdje je na kraju završila?