LPP - Ljubljana,slike autobusa

Hmm, prvi put vidim da oni imaju samo D-N-R mjenjač, jer su naši išli u Ljubljanu i prepisali njihove tehničke specifikacije. Ipak je netko bio pametan i naručio 1-2-3-D-N-R. Bez toga bi bili puno lošiji.

Postavio sam pitanje (za koje nisam dobio odgovor) iz razloga što me zanima gdje je montirano vozačko računalo. Bio sam uvjeren da je u ovoj "rupi" koja ničemu ne služi na tabli pa je zašarafljena ploča preko. Ako nije tamo, gdje je onda ?

Šta je to vozačko računalo?

*********************************************************************************************************************************************************************

Tjedan mobilnosti 2014, Kongresni trg u Ljubljani, predstavljenje MAN Lion's city G CNG.

















Slijede još fotografije unutrašnjosti.

Vozačko računalo je ovo, slika je iz Citelisa

kiki273 je napisao/la:Vozačko računalo je ovo, slika je iz Citelisa
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10620528_10204473770741297_4184695741080235587_n.jpg?oh=d93ce203c3dd8b6cedac2e49288762cc&oe=54C89C08&__gda__=1422129783_94b90eb852cd9560c7f8a46c644efc47

Aha, hvala na informacijama.

Da, LPP ima na praktično identičnom mjestu ovakva računala. Na žalost nemam nijedne fotografije, možemo si jedino pomoći sa ova dva videa:

Pozicija računala se vidi na 0:09: https://www.youtube.com/watch?v=gxrtoSylzYY
Display računala na 1:23: https://www.youtube.com/watch?v=NTd2rB3mHMg

************************************************************************************************************************************************************************************
Evo i unutrašnjosti Lion's city G CNG:

MANovi NG 312 daleko su najbrojnija serija autobusa u floti LPPa posljednjih 18 godina. Od 1996. do 2000. godine bilo je nabavljenih 50 komada, pored toga još 5 solo buseva NL 222. Nakon više od desetljeća i pol svakodnevnih vožnja ljubljanskim ulicama, autobusi polako postaju istrošeni, a održavanje je dosta skupo. Sve je to rezultiralo odluki, da se tokom ljeta 2014. počinje postupan otpis najstarijih vozila. Tako je početkom nove školske godine u garažama LPP-a za uvijek ostalo 5 MAN NG 312 koje su nadomjestili novi MAN Lion's City CNG busevi.  Do tog trena iz flote bilo je izbačenih 7 komada, pored spomenutih 5 još jedan koji je izgorjeo prije par godina te jedan, koji je bio zbog lošeg stanja materiala umirovljen već krajem 2013. godine. Svih 7 autobusa pripadalo je najstariji LPP generaciji, porijeklom još iz 1996. godine.

Nešto fotografija već otpisanih autobusa:

#371


#372


#373

Jedna serija gradskih solo buseva.


MAN NL 202, gb #149, godište 1993. Najstariji solo autobus kod LPP-a. Inače u cijeloj floti od njega su stariji jedino zglobovi SG 220.


MAN NL 222, gb #136, godište 2000.


MAN NL 223, gb #141, godište 2003.


Irisbus Iveco Citelis, gb #105, godište 2011.


Irisbus Iveco Citelis, gb #120, godište 2013.

(Ljubljana, II. 2015)

MAN SG 240, gb #352 - gradski promet, godište 1994.


MAN SG 240, gb #357 - gradski promet, godište 1994.


MB O 405 GN2 Avtomontaža, gb 206 - gradski promet, godište 1998.


MB Conecto, gb #239 - gradski promet, godište 2010.


MAN Lion's City G, gb #435 - prigradski promet, godište 2008.

(Ljubljana, II. 2015)

Danas sam bio u Ljubljani, nisam slikao niti jedan LPP-ov bus, ali primjetio sam na nekima, a vidi se i na ovim slikama florescentne trokute na retrovizorima, što je to?

kiki273 je napisao/la:Danas sam bio u Ljubljani, nisam slikao niti jedan LPP-ov bus, ali primjetio sam na nekima, a vidi se i na ovim slikama florescentne trokute na retrovizorima, što je to?

Hmm, iskreno ne znam točnog odgovora. Možda su im stavili fluorescentne trokute zbog velikih dimenzija retrovizora koji idu daleko izvan osnovnog profila autobusa?

Serija solo Avtomontaž

MB O 405N2


#155


#156


#157


#158

Volvo B10BL


#587 - autobus nije više u voznom parku LPPa.

MAN ÜL 312


#515 - autobus nije više u voznom parku LPPa.

(Ljubljana, VII. 2014)

Gdje se može nabavit stari vozni park iz 90-ih ili 80-ih ?   Ima li kakav solidni slovenski autobusni forum ?

Možda ovdje http://formula.forumup.org/

Jedna rasprava o autobusnom prometu u Sloveniji nalaze se i na ovoj adresi: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=572854

Inače, kakve informacije trebate o voznom parku LPPa iz 80ih i 90ih?

Garažni brojevi autobusa.. Pretpostavljam je da je postojala hrpa svakakvih TAM-ova i Sanosa

Generacija 1991. Neki su već otišli, drugi ostaju još koji mjesec.







(LJ-Ajdovščina, 2014)

Pozdrav,

Hoće li se koji sačuvati?  
I što je bilo s njihovim S115?

Pozdrav AMFan,

LPP do sada nije pokazao baš dosta brige za zaštitu vlastite tehničke baštine. Praktički sve što se je do sada spasilo, bili su "vanjski" projekti pojedinačnih ljubitelja gradskog prijevoza. Još ćemo vidjeti šta bude sa SG 220/240 kada idu van upotrebe.

Što se tiće S115, jedan bi još uvijek trebao biti u centralnoj LPP remizi. Kakvi su planovi sa njim, na žalost ne bi znao.

Šteta. Od svih firmi baš bi se oni trebali potruditi kojeg sačuvati.

Početkom nove školske godine završena je 16 godina duga era Manasa (MAN SL 262) kod LPP-a.

U periodu od 18. do 20. maja 2016 ljubljanske ulice napustili su posljednji primjerci legendarnih zglobnih autobusa MAN SG 220 i MAN SG 240, sastavljenih u Avtomontaži.

MAN SG 220 sa internim brojem 327 već se nalazi u jednom od depoa Tehniškega muzeja Slovenije.

leteči vlak je napisao/la:

I kod nas isto, na depoima Metisa.

Početkom jeseni dobili smo i mi gradsku liniju a sa time i dodatni autobus u naši jedinici LPP-a.

Iveco Feniksbus FBI 83M. Grosuplje, 17. 11. 2016.

Kutsenits Hydra City, LPP #063, linija 23 Kolodvor - ZOO, snimljeno na raskršću Ajdovščina u ljetu 2014.



Danas nema više tog autobusa (izgorio prije par dana), linija je ukinuta (po njezinoj trasi ide nova linija 18/18L) a ovaj dio Ljubljane potpuno je promijenio izgled.

Kakva to vrata ima, jedno krilo šire, jedno krilo uže, nisam takva još vidio.

Mercedes-Benz O345 Conecto, LPP #169. Ljubljana, VII. 2017.