Zračna luka Zagreb

Kada navedene linije pocinju prometovati?
BTW zaboravio si navesti kako AMS-ZAG prevozi KLM Cityhopper.

MZLZ pod snijegom, skoro svi letovi kasne.

Upravo je na MZLZ sletio Boeing 747-4B5 Korean Air-a iz Seoula!
Dolazili su Korejci i prije sa B747; 2014-05-17, 2014-05-24, 2014-05-31, te danas.

flightradar24.com
MZLZ

Oće još dolazit? Zbog 747 bi otišao do Zagreba  !

Koliko vidiš po datumima, dolazi svakih 7 dana, pa ce tako vjerojatno doc i iduce subote

stayp83 je napisao/la:Koliko vidiš po datumima, dolazi svakih 7 dana, pa ce tako vjerojatno doc i iduce subote

Hvala, nisam išao za tim  !

KLM-ov Embraer jučer u MZLZ

NAKON skandaloznog odbijanja slijetanja A320 iz Dubrovnika prije mjesec dana nisam ni u ludilu vjerovao da ću tako skoro pisati o propustima Zračne luke Zagreb. Bio sam uvjeren da će rukovodstvo Zračne luke Zagreb i te kako paziti da ne bude ponovo na naslovnicama svih medija. No, dogodila su se još tri slučaja koja su punila novinske članke.
Dalje pogledajte na Linku jer toga ima podosta.....

Bouyges, francuska tvrtka koja je dobila koncesiju za novu zračnu luku (da ista ona koja je na poklon od istog onog FT po kojem se zove nova zračna luka dobila Tunel Učka i sa podebljanim tunelarinama nastavila graditi istarski ipsilon) je građevinska tvrtka za kojom se vuku kojekaki ružni repovi (vidi pod: Skladgradnja). I sad si neko zamišlja da su oni ušli u taj posao zato da bi zemlja 'Rvacka dobila moderan aerodrom. Brus, oni su došli zaraditi što više i potrošiti što manje. A ljudi su najskuplji resurs. Zagreb ili Ougadougu je za njih isto!

Danas sam opet imao priliku putovati do tog nesretnog aerodroma. I ne mogu se načuditi ludosti te investicije. Golemi prazni hangar gdje moraš do najbližeg WC-a sitnim koračićima tapkati do horizonta. OK, Check-in šalteri i tete na njima funkcioniraju savršeno, ali sve ostalo je besmisleni bljak. Jer Zagreb nikad i nikome neće postati hub pa je ovo sve skupa jedan politički spomenik stranci na vlasti. Stari je aerodrom ponekad bio malo tijesan u nekim slučajevima i malo vruć, ali se ništa od tog ne bi moglo riješiti s malo poboljšane ventilacije. A bio je nekako drag i topao. I imao je restoran na katu gdje si mogao pijuckati kavu i gledati avione. Ovdje možeš samo visiti na žičanoj ogradi sa strane kao ono dvoje nesretnika u filmu "Deveti krug".

Cestovna rješenja su biser za sebe. Počinje s lošom tj. nikakvom prometnom signalizacijom na zagrebačkoj obilaznici. Na čvoru Lučko lijepo piše da treba ići desno u smjeru zračne luke. I onda više ništa. Na kraju slučajno ugledaš tablicu sa simbolom zrakoplova ispod oznake za industrijsku zonu i radničku cestu. I to onda kad si već na putu prema čvoru Kosnica! E, yebi ga!

Promet na i oko zračne luke je biser za sebe. To je izgleda projektirao netko tko je prometni fakultet diplomirao dopisno u Travniku... Za otpremu odlazećih putnika moraš vozilom po zavojitoj rampi na gornji kat. Malo hiperdimenzionirani porte cochère, bimo rekli. OK. Iskrcao si putnike (piše manje od 10 dekika stajanja) i ideš na parking. E, brus. Najprije van iz područja aerodroma. Onda se voziš desno u smjeru jugozapada do kružnog toka (tijeka?) koji te vrati natrag u smjeru sjeveroistoka dok ne dođeš do kružnog toka koji te vrati natrag u smjeru jugozapada odakle možeš skrenuti desno na parkiralište. Pa ti budi pametan...

To bi i bandićevci suvislije izveli!
Na starom aerodromu sam znao biti često, zadnjih njegovih godina je postao tijesan ali samo u špici dok je izvan nje
bio sasvim dovoljan. Nije mi jasno da se kod projektiranja nije vodilo više računa o pristupačnosti jer većina dolazi i
odlazi svojim vozilima a ne taxijem ili busevima.
Bojim se da će aerodrom uz ovako nesposoban CA i dalje životariti kao megalomanski spomenik!
Ja sam pred koju godinu po staroj navadi krenuo putem prema V.Gorici pa sam se navrtio okolo dok nisam uspio
prići aerodromu. Natrag sam krenuo prema Radničkoj cesti i bio sam u Zagrebu tako brzo da sam se čudio?

Ni med cvetjem ni pravice! Jest da sam lokalni čovo ali prošli su dani mog letenja pa do Franca ne svraćam. Posebno ne bih platio 27 kn za sat parkiranja. (Jer kad to uvećam za 50%, dobijem mjesečnu kartu za parking u gradu) Čini mi se da narod pripuštaju do tamo samo s istoka a sa zapada, s velikogoričke strane, da je neka kontrola ili barijera. Ili, barem, nedostatkom putokaza zagorčavaju život. Ali zato autobus 290 lijepo prolazi iz Gorice do aerodroma (i onda dalje na Kvatrić)