Re: Crna kronika 2012

by **ikar** uto 18 pro 2012 - 21:49

45906 je stao i lagano se kretao radi loših uvjeta. 2353 je stao na prostornom signalu iza njega. Kako pravilnik nalaže nakon 3 minute i ukoliko nije moguće uspostaviti kontakt sa prometnikom, SV može proći signal koji pokazuje stoj, i krenuti dalje brzinom kojom je u svakom trenutku moguće stati!

Čovjek se očito prekalkulirao, magla, krivina, uvijek je prije bilo lažno zauzeće...

by **borna** uto 18 pro 2012 - 21:53

Navodno da vrlo često na teretnim vlakovima nema zadnjeg crvenog svijetla te da je i ovaj puta to bio slučaj! Tada i nalet sa brzinom
od 10-ak km/h može zbog ukupne mase vlaka prouzročiti veliku štetu.

by file sri 19 pro 2012 - 5:57

borna je napisao/la:Navodno da vrlo često na teretnim vlakovima nema zadnjeg crvenog svijetla te da je i ovaj puta to bio slučaj! Tada i nalet sa brzinom
od 10-ak km/h može zbog ukupne mase vlaka prouzročiti veliku štetu.

Nema, i to već 20-ak godina, a čak je i tada bio rijetkost. Koliko me sjećanje služi, intenzitet tog trepčućeg svjetla i nije bio neki, tako da u gustoj magli ne bi pomogao puno.
Koristi se samo metalni završni signal presvučen reflektirajućom tvari.

by Sponsored content